【TOYOTA】アルファード/ALPHARD 47
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
5ミリくらいのドアパンチの修理見積りだしたら めんたま飛び出した
自損は起こさないように誓った >>870
うち同居で合計7人家族になるんだ…
マークXの2,5位加速出来るなら全然タルくならないだろうしこれかいます!
ありがとうございました! >>878
ハイエースワゴンの10人乗りのがいいよ >>875
現時点のロードマップでは2020年にはレベル3が走らせられる予定 アウディーにせよテスラにせよ、レベル3を搭載した車は既に市販できている状態 オートパイロットのアルファードに出先まで迎えに来てもらえたら楽ちんだろうな オートパイロット搭載すると税金安くなるとかなればいいのに 轢き逃げと言えばアルファードだし、アルファードと言えば轢き逃げw >>884
コンサートとかイベント終わりの会場前はそれで大渋滞になるかも
今は電車使っている人も、オートパイロットが当たり前の時代になれば
みんな車に迎えに来てもらうだろうし >>887
今は駐車場の高さがネックになって自然と車で来る人は制限されているけど
オートパイロットになれば駐車場のことは考えなくて済むようになるから、
あちこちで送迎に絡む渋滞が発生しそう 20系350S後期乗りだけど
レクサスアルファード出て30後期が値落ちするの待ってますw
みんな早く買い替えてね! >>889
今の道路構造はそういったごく短時間に集中するインフラ需要に
対応できないのが大問題だね
オートパイロットは今現在議論に上がっていない様々な問題を
まだいろいろ抱えていそう 民間の駐車場は潰れていくところが一気に増えるかも
ガソリンスタンドもセルフではなくオートタイプの導入を余儀なくされて
資金力でついていけないところはあっさり潰れるだろうな >>885
税金じゃなくて保険の方が合理的じゃないか? コンサート会場や展示場や会議場といった大規模施設は駐車場ではなく送迎のバッファーとなる
モータープールの設置が義務付けられるかもね
周辺道路の合流方法や信号コントロールも専用のものに変える必要があるけど 道路構造を今のまま無理にオートパイロットを走らせるようなことをすれば
渋滞はどうやっても避けられないから、法律で政治家や会社役員などの特権階級
以外のオートパイロット車での送迎は禁止されるかもな >>894
入り口横付けではなく、モータープールに停車させて各自自車の停車位置まで行って
乗り込むというのは良いアイデアですね
快適感は薄れますが、大量の車を短時間で捌くことを考慮すると致し方無いでしょう >>895
そこまであからさまな規制をやると批判が多いだろうから、遠回しに車格で決めるかも
3ナンバーは最低限で、ショーファードリブンに適した車種のみ送迎が可能とか でもさ、ずーっと車を巡航させておくと、ガソリン代が駐車代を上回らないか? >>892
いろいろなインフラをオートパイロットに対応させることを考えると
実はかなり大変な話なんだなってことがよくわかるな >>878
ちょっとまった、2.5もまだ試乗してないの?
今3.5なんだから それと比べたら良い。
2.5乗ってみていろいろ(音とか加速)許容範囲内なら悩むこたない2.5でいいでしょ。 6末契約のXがやっと10月半ば届くってディーラーから連絡もろたぞ長かった!
10系アルさんお疲れ様でした!最後に家族と記念写真とるわ お!20系飛ばしですか!オメ
乗り潰す勢なんですね〜 >>899
駐車場に関してはオートパイロットでドライバー不在で入っていくことも想定して
ETC2.0での料金収受システムの構築は最低限必須
更に場内の空き駐車位置を把握し、入場してきた車にその位置を自動で割り当てて
いき、ナビゲートする機能も必要になるだろう
こういったシステム改築に資金を投入できない弱小業者はそう遠くない将来
自然淘汰されていく 駐車場併設の商業施設がいずれオートパイロット対応を迫られるのは時間の問題でしょうな >>903
こいつ自分の考えみたいに言ってるけどこの内容の記事はもう2年くらい前に出てたから
もう古いよ >>877
指しペンみたいなのは流石に・・・
今回は凹みではなく 塗装が抉れたのでな
セルフストアリングコートが高すぎるんだわ
小さいサイズは面積関係ないな ねね
オートパイロットタクシーの代金が 車両価格と維持費より安くなったら(人件費かからんから 凄くありえそう)
オートパイロットの自家用車 いらなくね? >>880
今までの遅れ具合からその予定ならやはり5年後くらいだな 近い未来、確実にタクシーの運転手っていう職業なくなるよな
あいつらホントウザイからいなくなってくれたらせいせいするわ >>900
6気筒と4気筒は全然違うでしょ
音だけじゃなくて吹け上がりまで違うし DQNミニバン筆頭のアルベルDQNミニバン筆頭のアルベル
DQNミニバン筆頭のアルベルDQNミニバン筆頭のアルベルDQNミニバン筆頭のアルベルDQNミニバン筆頭のアルベル
DQNミニバン筆頭のアルベルDQNミニバン筆頭のアルベル
DQNミニバン筆頭のアルベルDQNミニバン筆頭のアルベル
DQNミニバン筆頭のアルベルDQNミニバン筆頭のアルベル 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) >>914
マークX2.5と同等加速のアルファード3.5なら許せるんでしょ? 30系の2WDと4WDってショックの硬さや車高違うの20系と同じですか? 昨日契約したけど、もう待ち遠しい。
早く来ないかなぁ。 みんな家族持ち?独身彼女無しで乗ってる人居ますか? 独身でわざわざ買う必要ないわなw
皆んなのタクシーになりたければいいんじゃね? >>905
>>903さんの提唱しているシステムが開発されれば、イオンなどの大手は
積極的に導入してくれるでしょう
休日の駐車場誘導システムはずっと待望されていたものですし >>920
経験上、絶対アッシーにはなりたくない
人の車だと思って平気で汚す
レジャーに行くなら尚更酷い
友達や彼女や家族を乗せないのにアルファードは変人 変人でスミマセン。
車中泊の為にSRC買いました。 >>897
自民党が政権についている限り、絶対そういう富裕層優遇法令作りそうだね >>928
安倍ちゃんはしつこくトリクルダウンとかまだ言ってそう まだNBoxの貧困層いるの?
いい加減巣に帰ってよ アルファードがレベル5に対応したら、売れに売れまくるだろうな
専用の運転手を雇う必要が無くなる >>932
アルファードの購入層が期待するのがまさにそこだしな
一般のアルファード購入客もそりゃ大歓迎だし そのためには技術的なこともそうですけど、このスレでいろいろと
議論されていることも解決していかないといけませんね このスレを見ているとオートパイロットというのは社会が一丸となって
対策していかないと実現できないんだなってよくわかる 違うよ
俺が欲してるのは
アルファードはマニュアル
それプラス自動運転のコンパクト
金持ちは、自動運転出来ても運転手雇うわ
俺は近所には自動運転
遊び行く時は自分運転
その代わり高速だけ自動運転 >>940
独り身だからサードシート取っ払ってる。
ディーラーに点検で入庫しても拒否されなかったのは意外だったけど、セカンドシートがリアガラス付近迄行くから広いし豪華だし最高だぞ。 >>937
インフラ面も含めて一体となった総体がオートパイロットというものの
真の正体 なぁ煽り運転が話題になってるけど、あれ煽られる方も罰欲しいよな、俺は煽ったりはしないけど、流石に一車線の高速で50キロはないわ、、、
しかも後ろみてないのか、ゆずり車線なっても右のままて、、、ごめん愚痴った >>943
セカンドシート一番前に出しても180も場所取れる?
足曲げないと厳しくない? >>945
高速道路で50k以下で走ってたら違反だから捕まるぞ >>944
道路のインテリジェント化も同時並行で進めればオートパイロットにとっては追い風になる 独身でたまに実家の両親を後ろに乗せる程度なのに3.5買った俺も変人ですかね。
初ミニバンだけど一人で小旅行して疲れた時、後ろで寝られるから便利。 >>950
私も普段は1人乗り、時に仕事のお客や老親やその友達乗せる程度。
ハイブリットで良い景色での車中泊、車内でのケトルでホットコーヒー等でストレス解消。
この時期の遠乗りはリッター16〜17くらいは余裕だから安く旅できる。
車高の高さからの見晴らし、乗り心地とモーター音で電車に乗ってる気分にもなれる。リセールは諦めてる >>951
たとえ寂しい奴と言われても、見晴らしの良さ、乗り心地から運転楽しいと思う私みたいなのが居るのよ。
吉澤の件があるから、一層譲り合い運転心がけてます。 独身でアルファードいらんやろ
もっと静粛性も走行性能も乗り心地も良い車あるやろ みんなビール飲んで帰りの車ではうたた寝。955みたいな運転手が欲しい。 アルファードといっても所詮ミニバンだからな
一人で乗るんだったら、もっと快適な車あるよ >>956
みんながプレイ代と飯代出してくれるから
気にならん いいねー、みんなでスキー行くとき運転手してるけどガス、高速だけ割り勘で後は各自や
まぁ俺一人でもスキー行っちまうから交通費減るだけでもお得感あるがな 独身で乗ってる事が意外と多い事に驚くわw普通に無駄じゃん。効率悪いしサードシートとかにもコスト掛かってるのにそこを活かせてない時点で無駄な使い方してるでしょ。 独身ならジムニー買ってるかな俺なら
チビ二人いてるから10から30に乗り換えるけど次は10年後にノートとかになりそうやw 寂しいとかじゃなく、一人乗りでデカイ車を運転する事そのものが馬鹿馬鹿しい
運送業者じゃあるまいしw
デカイ車は、運転して気持ち良くないし遭遇しても邪魔
おまけに大気汚染に省エネ違反で、社会悪
一人乗りメインなら、ヴィッツとか軽とか買って沢山乗せる時だけデカイ車レンタルした方が良い よくわからんけど一台持ち前提で考えるから荒れるんだよ
複数台持てば済む話だろ 2台それ以上はバッテリー上がるから要らない
2台でもバッテリー上げちゃう位乗らないけど・・・ >>963
それはお前の考えであって、色々な考えの人がいるんやで 趣味ならお好きにどうぞだが、2台も維持する方が時間も金も無駄
クルマが趣味な人にはミニバンはつまらんのかも知れないが、ゴルフやスノボやアウトドア系好きで友人知人とよく遊びに行くのが好きだから独身でもアルファード乗るよ >>971
大気汚染や省エネも絡んでるのに、何で一人だけの事やねん
馬鹿かw
>>972
俺はヴィッツ2台推奨だから、金は掛からないけどな
車好き、ってのもどうかな
ドライブ好きではあるが、車そのものに幻想持ってるオタクとは一緒にされたくないなw
いつもいつも団体行動してんのか?
小さい車で一人ドライブの気持ち良さを知らんとしたら、人生損だなw
俺の場合は親の地味なセダンから始まったんだが、1回軽やコンパクト覚えるとデカイ車運転するのが馬鹿馬鹿しくなったなw 吉澤も2台持ってて一人の時はヴィッツ乗ってたら、事故らなかった可能性大だな
急ブレーキ踏んでなかったらしいから、制動距離はブレーキの強さに関わらず軽いヴィッツの方が短いだろうし、かわせる可能性も高かったはず レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。