【TOYOTA】アルファード/ALPHARD 47
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
>>800
そこは本来の法の趣旨からも逸脱しているところだから
将来確実に問題になってくる >>802
これって要するにどんなに完璧なマシンコントロールにしても事故は防げないってことの証明なんだよな
今まではそこのところをごまかして責任を転嫁してお茶を濁してきたけど、本質的には事故の起き得る
道路の設計構造的に起因するってことが明白になるのをなんとか避けたいといったところなんだろう >>804
オートパイロットはオートパイロットだけの問題では無くて
従来のマニュアルでの事故裁判にも影響を与えて
然るべき問題ということ >>806
事故というものは実は道路行政の問題だということに多くの人が気付くのも時間の問題だろうな
オートパイロットの普及のためには道路そのものの改革は今後必要不可欠になってくる 基幹道路に関しては歩車分離を徹底するということになりそう
ただし生活道路まではまず無理だから、そことオートパイロットとどう折り合いを付けるのかが問題 走らせている車両もオートパイロット同士なら問題は無いが
マニュアル車が入り込んでくると途端に話が変わってくる
オートパイロット専用道路を作るのかって話にもなってくる 教育と刑罰の問題だな
DQNを減らす教育と刑罰
これだなw 酒飲みとギャンブラーと薬中と走り屋
こいつらを日本から駆逐する事が、急務だなw >>810
現時点でのワーキンググループ内では専用道路の構築案が優勢
マニュアル車の全廃も議案には上がってきている 吉沢の事故でアルファードさえ買えない底辺中卒が集まってきてるね アルファードは調子のってる家族、親はマイルドヤンキーが多い。
吉澤もそうだが、煽りゴリラにタイマン張ったりな。 4ヶ月待ちわりには後期アルを町で全くみかけないんだがどこに納車されてんだ?
今月に入って一台も見ないわ 工事現場みたいなウインカーのやつならよく見かけるぞ >>816
前だけとかダサいのによくつべにあげたよなって思う 30後期なのですが、スライドドアを開ける時にボタン押してもピピッって音が鳴ってあかない時があるんだけど、なにかボタン触っているのかな?毎回ではないのですが。
すぐ後にもう一度ボタン長押しすれば開くんだけど、取説みてもわからなくて、直ぐにディーラーに見てもらうほどではないかなと思い、とりあえず相談させてください。 >>819
金が限界だぁ〜という叫びがよく分かる動画
まだ標準の方がマシ
買取も困るだろうな。前だけってw >>822
どっかでみたけど、前だけって案外いるから買い取り屋もあんまり困らないらしいよ
困るのはリアとサイドついてるのにフロントついてない場合は、事故車の疑いがでてくるから査定が慎重になるって >>813
オートパイロットのためだけに専用道路を作るって本末転倒のような気がするけどな >>825
基本的な道路構造の見直し自体は悪いことでは無いと思う
現状の構造はベストでもベターでも無い >>827
いやいや、その前に飲酒してなきゃ防げたよ
なぜ犯罪者の過失まで車が背負わなきゃいけないんだ?
俺は後期乗りだけど車乗る以上は安全性に気を配るのは当たり前だと思ってるわ
弟が交通事故で亡くなったのに平気で飲酒運転する神経は理解できない 夜に深酒をするのは毎日してる事だからダメな事だと知りませんでした。逃げたのでは無くて警察を呼びに行っただけです。
赤信号を見落としたのは遅刻の連絡のする為にスマホを操作してただけです。 >>830
これ、言い訳の仕方がクズ過ぎ
酩酊状態のアルコールが検出されて
逃げた後信号待ちの時に窓を叩かれて呼び止められても無視して逃げた癖に
どうせ逃げてる間に大量の水飲んだんだろう 勘違いしてるの居るみたいだけど緊急ブレーキシグナルだろハザード点灯してるのは
アレは自動ブレーキじゃないだろ やっぱ2.5の安い、自動ブレーキも付いてないカスグレードじゃね 吉澤レベルに売れても(過去形)自分で運転するんだな、しかもアルファードってどんだけ金無いんだ! >>833
芸能人が7万程度のオプションを削るのか、、それとも買うとき、ディーラーから提案されずオプションの存在すら分からなかったのか。。
フロントグリルを代えてたら、わかるけど >>828
現在の車優先の道路構造も相当批判の対象になったけど、オートパイロット向けに
更に自動車優先構造なんて設計したら、それなりに問題になりそう >>837
道路構造的に駐車場機能を持たせるという案も出ているけど
どうやっても歩行者が犠牲になるからあまり賛成されていない 最近警察が増やそうと躍起になっているラウンドアバウトも
歩行者のことは完全に無視した道路構造だしな >>839
事故防止という観点から言えば警察にとっては願ったり叶ったりなんだろうけど
それも歩行者を完全に排除するからこそだしな
歩行者は他の交差点へ回ってその分そちらの交差点の事故率が上がるだけだから
全体的にはあまり意味が無い 混在交通を根本的かつ容易に実現できる手法は今のところ存在しな
地上下を走らせる案も全ての生活道路までは適用できない >>842
呑んだくれだけど飲酒運転は何年間前までで辞めたよ。
辞めた理由は家のみが楽しくなったから。 アルファードでさえ買えない底辺いつまでやってるの? >>843
ちょっと前まで飲酒運転してたってこと?
だとしたらゴミクズ以下 ヤクザとヤンキー御用達だそうです
http://dailynewsonline.jp/article/1522415/http://dailynewsonline.jp/article/1522415/ ミニバンはこれ以下の車、大半なのにどーすんの?
貧困以下の、生きる価値なしか?w NBOXは高級車じゃね?軽が200万越えだぞ
アルファードで800万越えより上だと思う 数年後、
「二度と間違いは犯しません、新しくなったトヨタのレベル5自動運転技術」
というコピーで
CMに懲役を終えた吉澤ひとみを出す度胸がトヨタにあるか?w >>854
それこそ一足飛びに空飛ぶ自動車をどうにかしろって話がまじめに議論されるくらい >>858
そっちはそっちで管制方法や経路の問題がまだ全くの未解決 sc買いたいんだが試乗車無いのかscパケしか乗れんかった
2GRエンジンはやっぱ気持ちいい?
今の車も2GRだからそこだけが気になる… >>860
検索すれば3.5おいてある店あるだろ
田舎だときついのかね >>859
オートパイロットの時もそうだったけど、アメリカがやると言い出すと
途端に尻尾振って付いていこうとするのが日本の悪い癖 >>860
そりゃ気持ちいいさ、加速も気持ちいいけど、特に音がきれいで気持ちいい、澄んでる
2.5は音も汚いし、加速もしない
カムリクラスの重さなら十分だろうけど、このデブ車には非力すぎる 8人乗りに今日も1人乗る
強い横風に右に左にうおさお
立体駐車場に断られ立腹する
屋根に鳥の糞がついてることに気づくが脚立をもってない
仲が良い友達でも無い奴に多人数で移動の場合声がかかる >>864
現車がマークX3,5なんだが中々田舎だと試乗出来なくて…
今のと変わらないならこども出来たからファミリーカーに移行しようかなぁと >>867 アルファードは重いから3.5でもマークX2.5並の加速性能。
営業マン向けマニュアルによれば、アルファード3.5(前期)の0→100km加速タイムは8.3秒。
マークX3.5は5.8秒、マークX2.5は8.4秒。
でも気持ち良い吹け上がりやエンジン音はV6のメリットだね。 >>862
日本国内で専門家筋からオートパイロットの話が出てた時は鼻で笑ってたくせにな
グーグルやアップルが本気だぞって話が聞こえてきた途端、態度をころっと変えやがった >>867
子供が二人までならマークXで十分だよ
わざわざ車高が高くて重い車に買い替えする必要性が無い どうにもスウェット上下姿の小太りのオッサンが乗っているイメージが払拭出来ないわ >>869
今の日本は全てが他の国の後追いだから技術で勝てなくなってきている >>873
技術的には既に9割方は完成
ただし交通事故はドライバーがどんなに努力しても確実に防ぐことは不可能と判明している以上
オートパイロットであっても100%は避けられないという点で、法整備や道路行政上の問題を
今後順次解決していくという話になっている 5ミリくらいのドアパンチの修理見積りだしたら めんたま飛び出した
自損は起こさないように誓った >>870
うち同居で合計7人家族になるんだ…
マークXの2,5位加速出来るなら全然タルくならないだろうしこれかいます!
ありがとうございました! >>878
ハイエースワゴンの10人乗りのがいいよ >>875
現時点のロードマップでは2020年にはレベル3が走らせられる予定 アウディーにせよテスラにせよ、レベル3を搭載した車は既に市販できている状態 オートパイロットのアルファードに出先まで迎えに来てもらえたら楽ちんだろうな オートパイロット搭載すると税金安くなるとかなればいいのに 轢き逃げと言えばアルファードだし、アルファードと言えば轢き逃げw >>884
コンサートとかイベント終わりの会場前はそれで大渋滞になるかも
今は電車使っている人も、オートパイロットが当たり前の時代になれば
みんな車に迎えに来てもらうだろうし >>887
今は駐車場の高さがネックになって自然と車で来る人は制限されているけど
オートパイロットになれば駐車場のことは考えなくて済むようになるから、
あちこちで送迎に絡む渋滞が発生しそう 20系350S後期乗りだけど
レクサスアルファード出て30後期が値落ちするの待ってますw
みんな早く買い替えてね! >>889
今の道路構造はそういったごく短時間に集中するインフラ需要に
対応できないのが大問題だね
オートパイロットは今現在議論に上がっていない様々な問題を
まだいろいろ抱えていそう 民間の駐車場は潰れていくところが一気に増えるかも
ガソリンスタンドもセルフではなくオートタイプの導入を余儀なくされて
資金力でついていけないところはあっさり潰れるだろうな >>885
税金じゃなくて保険の方が合理的じゃないか? コンサート会場や展示場や会議場といった大規模施設は駐車場ではなく送迎のバッファーとなる
モータープールの設置が義務付けられるかもね
周辺道路の合流方法や信号コントロールも専用のものに変える必要があるけど 道路構造を今のまま無理にオートパイロットを走らせるようなことをすれば
渋滞はどうやっても避けられないから、法律で政治家や会社役員などの特権階級
以外のオートパイロット車での送迎は禁止されるかもな >>894
入り口横付けではなく、モータープールに停車させて各自自車の停車位置まで行って
乗り込むというのは良いアイデアですね
快適感は薄れますが、大量の車を短時間で捌くことを考慮すると致し方無いでしょう >>895
そこまであからさまな規制をやると批判が多いだろうから、遠回しに車格で決めるかも
3ナンバーは最低限で、ショーファードリブンに適した車種のみ送迎が可能とか でもさ、ずーっと車を巡航させておくと、ガソリン代が駐車代を上回らないか? >>892
いろいろなインフラをオートパイロットに対応させることを考えると
実はかなり大変な話なんだなってことがよくわかるな >>878
ちょっとまった、2.5もまだ試乗してないの?
今3.5なんだから それと比べたら良い。
2.5乗ってみていろいろ(音とか加速)許容範囲内なら悩むこたない2.5でいいでしょ。 レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。