【TOYOTA】アルファード/ALPHARD 47
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>253
オレだったらバザード出して、後続車を先に行かせるけどな >>252
バックミラーやサイドミラーの視界みたいなものは前方視だけで
見えるようにする必要がある 必要なものは全て前方視だけで情報入手できるのが理想的 クラウドファンディングでそういう機器出てたね
解像度が低い代わりに割と安かった 割と簡単に実現できるからね
それよりかは夜間の赤外暗視装置も付けて欲しい
ヘッドライトよりもより前方の人間をいち早く見つけることができるし 一時レクサスなんかに標準装備が検討されてたけど、
結局実現しなかったのかな 機械任せよりかはやはり暗視装置で自分の目で確認した方が
より安全な運転ができる 今後のオートパイロットもセンサー情報は機械で独占するんじゃなく
人間が目で見て判断できるようにして欲しいな 次のFMCは2021年ぐらいですかねー?
ベストカーに来年MCと書いてありましたね >>265
そこはたしかにクローズドではなく全部オープンにして欲しいもの アルファードのオートパイロット化は全車種の中で一番望まれているだろうな 今やショーファードリブンカーの代表格になりましたしね なんでハイブリッドのほうがリセール悪いの?不人気? >>270
最近のモデルはショーファードリブン向けに寄りすぎだから
初代にあったファミリカーとしての機能性充実もぜひお願いしたい 7人乗りを異常なレベルで豪華にしすぎたきらいはある
8人乗りも対面座席モードを復活させたり、寝心地を重視したフラットモードを
新たに開発したりと、やって欲しいことはいくらでもある >>273
輸出先のガソリン価格調べりゃわかるだろ。
リッター60円くらいだぞ。 六月注文の俺のXまだ来ない、、、人気あるんだからはよ量産しろよ >>276
8人乗りはスペースアレンジの豊富さが有利な点だから
そこをもっと活用して欲しい >>282
対面座席はぜひとも復活させて欲しいし、ベッドとしてのユーティリティ性や
ロングソファーとしての快適性も8人乗りには期待したいところ 2月の俺のELはやっと9月2週目納車の連絡きた。予定より2ヶ月半遅れ。もう嬉しさはない。 キャンピング所有なら、普段使いは別車あるのが前提だろ。それが無理なら、この車をバンコン改造でもすればよい
どっちにしろ、そんな金ないからあれこれ嘆いてるだけだろうが >>288
もともとはそれが初代のコンセプトだった
どこでアルファードは方向を間違えてしまったのか >>292
ありがとう、俺もその頃だからそろそろ連絡くるかな、楽しみになって来たわ 昨日契約、12月納車予定でした。
年明け納車と悩んだけど、来年は元号も変わるし、まあ12月で良いわ。 >>294
1月納車にしとけ
売る時20万変わるぞ >>295
今から納車の時期変えることってできるの? 登録されてなければ可能なんじゃない?何ヶ月も寝かすのはディーラー嫌がるだろうけど 改良後は11月から生産らしいけど12月納車行けるんだな
そこから勘案するに旬は過ぎたようだから来年夏頃にテコ入れで特別仕様車出るかもな MC後、値引きが減るって情報があったけど、そうでも無いんだな。 >>290
トヨタのアルファードの開発責任者の人が言ってたな
2列目を豪華にすることばかりでもちょっとなぁーって感じ 室内空間全体の快適性にもっと目を向けてもらいたいよな 全体としての快適性が追求できるのはやはり8人乗りでしょうね
7人乗りとは切り離して開発した方が良いのかもしれません シートアレンジを全て自動にしてしまうのも一つの手かと 後席のモニターでシートアレンジ設定して電動で動かす的な?
ロールスロイスやマイバッハを凌駕するな 2列目と3列目を電動で自動シートアレンジというのはなかなか斬新なアイデアで良いと思う 単に座面や背面を動かすだけじゃなくて、表面のでこぼこをフラットにするような電動も付けて欲しい >>301
三眼で納期が遅れたりとかそういうのがなくなったようだ
ただELはパーツ供給が遅れて1月遅い >>99
マジで買えるの?
SC2.5、普通にみんながつけるオプションつけて.550万提示されたけど、、、 >>310
表面形状をコントロールするというのは通常の座席にも活かせそう 単純にプッシュプルのアクチュエータに頼ると必要な数が多すぎるから別の手段を考えないとな >>273
私もハイブリッドですがリセールは捨てて、ハイブリッド独特の加速感やら乗り心地、静粛性能+家電品が車で使えることで割りきってますよ。
この酷暑でもクーラーの効きは早いし
まあ、YouTuberレボークファン?のオッサンやコメントでは2500ガソリンのほうが速い、とかハイブリッドはクソカスに?書いてるから感じ方は人それぞれ。
リセールありきなら買う前にディーラーに聞けば良かったのに。。絶対ハイブリッドは勧めないはず。 >>315
2.5の方が速いなんてあり得んだろ
亀だよカメ
回転だけあがってうるさいくせに全然加速しない
高速の合流なんて地獄よ
こんな2t車にあんなクソエンジン積むなんて高級車ってプライドないんだろうね。トヨタは >>314
膜形状をコントロールできるような素子って他になにかあるかな ゴミ箱やティッシュの箱は何処に置いてる?
日常的に使うものは標準で配置を考慮して欲しいよね >>317
自動車のシートに活用できそうなものは無さそう ハイブリッドどガソリンで具体的にどれくらいリセール違うの?
ハイブリッドにするか迷ってる トルクを上げるだけなら、2.5に過給キットを装着すればいいだけのような。 装備が増えてて、減税含めて実質70万円差、4WDと考えると50万弱
パワーや静粛にお金を出すのが損と思う価値観ならどの車でも最低グレード買えば?って事になるよね >>327
オレもXだけど450くらいかかってるぞ 奇遇だな
オレも乗り出し350だわ
まだ納車待ちだけどなっ SCパケを無理して買いたいんだが、あと10万出せずに3眼(AHS)かデジタルインナー(BSM)を諦めなければならない。
装着して満足度の高いオプションはどちらでしょうか。 事故らないのはBSM
でも売却時にもとが取れるのは三眼
安全確認が完璧で万が一もないなら三眼で問題なし Gで550万
>>335
三眼がオススメだけど運転苦手で車体が大きいのが不安、死角を無くしたいってならデジタルインナーミラーでいいんじゃない? 皆んな金持ちやなぁースゲーよマジで
上位クラス買えるのは素直に羨ましいわ
六月注文やからまだまだやけど、はよ来ないかなぁ
楽しみやわ >>335
絶対三眼。
最悪二眼とBSMとか?
というか500万以上出すんだからあと10万くらい頑張ろうぜ。。。 SCで680万
でも売る時の査定はきっとSCパケと同じくらいの金額なんだろうなぁ〜 >>320
ユニット分割してそれぞれを動かすし手は無い あれこれオプションつけてたらEL買った方がいいんじゃね?ってなった人いる? SRーCで800万超えたけど、ELは2列目通路がないから要らないと言っていた知人がいるよ >>343
そうするとどうしても妥協になってしまうな >>344
金額は手が届くなーってなったけど、使い勝手でEL無いなってなりました。子供3人いてるので、わざわざ2列目前にして後ろに行かせるの面倒だなーって。結局3.5scに落ち着いたよ。 >>346
アクチュエータでユニット単位で反転させるという手段もある >>347
ウォークスルーできないってとこは気になるよねえ
>>348
やはりいましたか。 >>350
そこが1番ですよね。四人家族でたまに3列目位ならELいってますね。 >>352
アクチュエータの数は絞り込みたい
ギアで複数駆動でなんとかなるのなら ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています