【TOYOTA】アルファード/ALPHARD 47
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テスラは高速な処理回路ボードへの交換を無償で行うそうだね
レベル3も実現してしまったし、海外のメーカーはやることが速い トヨタは内部でも部署同士で仲が悪いですよ
TNGAの時なんかめちゃくちゃ大変でした プラットフォーム共通化なんてアホか、って意識だったもんな
当時はみんな 苦労はしたものの、結局紆余曲折を経て全車共通のプラットフォームとは
ならなかったしな アルファードなんかはそのまま放置される結果になってしまったね そのせいでコストは高いままですが、設計の自由度は確保されています 後は開発期間の長さですね
ミニバンにプラットフォームは時期尚早だと思っていますが
あればあったでコストや開発期間には確実にメリットになって
きますので アルファードは共通化させるメリットがあまり無いからなぁー 将来のFCV化やEV化も見据えていく必要があるから
しばらくはアルファード用の共通プラットフォームは
要らない ミニバンはまだ発展途上のものだからね
前席スライドドアも構想こそあれまだ実現していないし 右側スライドドアも当初はなかなか出なかったし
ディーラーの営業の人も、技術的に将来も絶対出ませんとか
断言してたよな、当時は それより前はスライドドア自体不可能だと言われてたね
開口面が大きすぎるから強度面で実現不可能だと
左側スライドドアが実現した後も、右側なんて絶対無理だと
ずっと言われ続けてきたけど、かなり時間が経過した後に
結局実現できたし
前席スライドドアも後は時間だけの問題だろうな 前席は前方スライドさせたいね
後方だと干渉してしまう 昔はスライドドア自体不可能だと言われて、左側が実現した後も右側なんて絶対不可能だと言われてましたからね
前方スライドドアの実現も時間の問題でしょう 試作自体は過去に何度かされているし、実現は可能でしょうね なんでもいいけど開くときだけでもいいからスライドの速度早くして欲しい >>218
左右の狭い駐車場でも乗り降りが抜群にしやすくなるわ トヨタが昨年発表したコンセプトモデルだとフロントスライドドア
はこういった感じの実装をイメージしているようです
https://autoc-one.jp/toyota/hiace/special-5000575/
アルファードへの実装もいずれ行われるものかと思われます >>225
それもかなり待ち望まれていた機構ですね 車両断熱化にフロントスライドドア、後部ハッチスライド機構
これだけ革新的なモデルチェンジなら確かに買いですね 音声操作ももっとできることを増やして欲しい
ナビの画面で雨雲レーダーもネット経由で映せるようにして
それを元にゲリラ豪雨の可能性のあるところを避けた
ルート選択を自動でしてくれる機能とか 音声操作の重要性はトヨタも認識しており、先日発売になったカローラやクラウンにも
搭載が始まっていますが、その機能や性能はまだまだ赤ちゃん並ですね
今後10年間とかの長い時間を掛けて成熟していくものと思われます >>234
ナビに雨雲レーダー画面の表示はなかなか良いアイデア
それこそコネクテッドカーの真骨頂だろう 近年増えてきたゲリラ豪雨対策もお願いしたい
水深30cmでも耐えられて脱出も可能な性能はぜひとも欲しい アルファード乗りって煽る奴多いよなぁ
下手だから駐車場で何度もハンドル切ってる奴もいるし >>238
少なくとも排気管に浸水の検出と塞ぐ機構が必要ですね
さらに非常用の排気ルートも ハイブリッドならまだなんとかなるかも
エンジンを守るために>>240のような排気管からの浸水を防ぐ機構は必要だけど >>241
後は駆動系のグリス類を保持するための機構も必須です
整備性を下げるのとトレードオフになってしまいますが みんなアイデアマンだな
俺はとりあえずコンソール上に前方下側が常に見られるよな
モニターカメラが欲しい コンソール上の小型モニターにサイドカメラやフロントカメラの映像を
常時映し出すアイデアはなかなか良いと思います ガンダムっぽいイメージだけど、なかなか使い勝手は良さそう >>245
今後、国に認められればサイドミラーのカメラ化はすぐらしいな
表示もメーター付近にされるとか カメラは今後センサー類と共にどんどん増えていくでしょうね
重要さが増していくので故障した時のための予備も含めて 将来的には天井LIDARじゃなくて分散タイプになりそう 将来的には360度全視界がVRでクリアーに見えるようになるかも 実際にはさ
目の前がヤバそうな水溜まりでも
後続車着かれてたらなかなか「行かない」という判断できないよね >>253
オレだったらバザード出して、後続車を先に行かせるけどな >>252
バックミラーやサイドミラーの視界みたいなものは前方視だけで
見えるようにする必要がある 必要なものは全て前方視だけで情報入手できるのが理想的 クラウドファンディングでそういう機器出てたね
解像度が低い代わりに割と安かった 割と簡単に実現できるからね
それよりかは夜間の赤外暗視装置も付けて欲しい
ヘッドライトよりもより前方の人間をいち早く見つけることができるし 一時レクサスなんかに標準装備が検討されてたけど、
結局実現しなかったのかな 機械任せよりかはやはり暗視装置で自分の目で確認した方が
より安全な運転ができる 今後のオートパイロットもセンサー情報は機械で独占するんじゃなく
人間が目で見て判断できるようにして欲しいな 次のFMCは2021年ぐらいですかねー?
ベストカーに来年MCと書いてありましたね >>265
そこはたしかにクローズドではなく全部オープンにして欲しいもの アルファードのオートパイロット化は全車種の中で一番望まれているだろうな 今やショーファードリブンカーの代表格になりましたしね なんでハイブリッドのほうがリセール悪いの?不人気? >>270
最近のモデルはショーファードリブン向けに寄りすぎだから
初代にあったファミリカーとしての機能性充実もぜひお願いしたい 7人乗りを異常なレベルで豪華にしすぎたきらいはある
8人乗りも対面座席モードを復活させたり、寝心地を重視したフラットモードを
新たに開発したりと、やって欲しいことはいくらでもある >>273
輸出先のガソリン価格調べりゃわかるだろ。
リッター60円くらいだぞ。 六月注文の俺のXまだ来ない、、、人気あるんだからはよ量産しろよ >>276
8人乗りはスペースアレンジの豊富さが有利な点だから
そこをもっと活用して欲しい >>282
対面座席はぜひとも復活させて欲しいし、ベッドとしてのユーティリティ性や
ロングソファーとしての快適性も8人乗りには期待したいところ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています