X
【TOYOTA】3代目ヴィッツ RS、GR系専用【Vitz】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
0804名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/03(土) 23:38:13.48ID:FeA9Orei0
内部留保30兆円もあるようですし、
客に断りもなく走行データ等その他情報はトヨタのデータベースに蓄積されてる。
ヴィッツからのお乗り替えなら
諸費用込み260万で下さい。下さいませ。くれろ。
0806名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/04(日) 16:46:30.65ID:uIKfQPnC0
自動車界はガソリンエンジンから電気モーターに変わると劇的に変わる
今までガソリン車に使われていた技術や部品の多くが不要になり新たな技術や部品が必要になる
それで部品メーカー含め業界が大きく再編されちゃうんだよ

まさにルールが変わるのな
だからトヨタは技術開発しつつも資金を貯めておいてどういう変化にでも対応できるようにしてるんだよ
もしトヨタがコケると日本経済自体もヤバくなる
0807名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/04(日) 20:22:22.36ID:wx5pLvWC0
>>806
トヨタをピラミッドの頂点に大量の雇用がある
ホンダや日産も同じ
ピラミッドの頂点だけ生き残っても
その土台部分が瓦解すると日本経済死ぬだろうね
0808名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/04(日) 23:10:30.06ID:RUsQHcMJ0
>>802
価格よりデザインが気になるな
0810名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/05(月) 11:32:22.50ID:6JvVYhez0
予想図もっと踏み込んで欲しいな

フロントはブリフェンにして欲しい
リアがバーフェンなのは仕方ないけど・・・
リアウィングはWRC的なテイストで
0811名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/05(月) 15:11:40.46ID:bb87dALs0
GRヤリスは攻めた外装はマストでお願い
0813名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/07(水) 16:46:41.23ID:jqj23djF0
10月のモーターショウが楽しみや
0814名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/07(水) 23:40:29.49ID:cxrZQ6hP0
2020 Toyota Yaris: Bubbly Looks, Hybrid Power And Everything Else We Know ttps://www.carscoops.com/2019/08/2020-toyota-yaris-bubbly-looks-hybrid-power-and-everything-else-we-know/

あくまで現行ボディのテストカーじゃなくて、新型ボディーのテストカーをレンダリングしたものだけど
キャラクターラインとか細かいとこは無視しても、新型ヤリスの雰囲気はほぼこんな感じだろうね
WRCの雰囲気をどのくらい落としこんだGRヤリスが出来るのか
0819名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/10(土) 12:11:04.46ID:uHj159aF0
vipスレでロードスター乗りなのに峠で謎の車にちぎられたって書き込みがあって
特徴からして相手はブレイドだったというのがあったな
0821名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/12(月) 11:28:46.88ID:zLn51MJW0
ヤリスGRMNが、グランドツアーでVWポロGTIとフォードフィエスタSTと、コース&ドラッグで勝負してたけど、
一番軽くて一番馬力あるのにどちらも負けてた(泣)
ちなみにお値段も一番高い・・・
0822名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/13(火) 08:00:24.95ID:7Tqz/Xlr0
そりゃあ小さいボディに大きいエンジンの良くいえばロマンの詰まった、悪くいえば作り込まれてないクルマだから
欧州車にはクルマの中身として負けてる
0823名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/13(火) 08:17:40.84ID:TecZ95N50
1000ccNAの車に1500ccNA載せて速く走る車なのに
1800ccスーチャーなんか載せたら過剰でバランス悪くなっても仕方ない
1500ccターボとか1800ccNAとか妥協点はあるだろうに
0824名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/13(火) 12:02:54.89ID:CRjKFm7C0
カートップにGRMN？は、4気筒1.6Lターボ+4WDと書いてあった。
勝てているのに、3気筒にするかな？
0826名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/13(火) 23:49:02.33ID:8nW5TFaE0
WRCのWRカーはパワートレーンがほぼ専用で
2022年からハイブリッドに移行予定

GRMNが4気筒1.6LターボってのはWRC2のR5規定の方
トヨタはエティオスR5はあるけど、ヤリスR5がなくて勝田くんもフィエスタR5に乗ってるから
今年から全日本ラリーもR5の参戦が解禁したのも含めて
ホモロゲの2500台をヤリスGRMNで売るんじゃないかってこと
0828名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/14(水) 01:02:12.63ID:If5V4khL0
>>816
WRXが400万代で出してるのに、
それより遥かに安っちいヤリスがその値段はメーカーの怠慢か
限定商法のボッタクリでしかないわな。
新型センチュリーみたいに数がでないから高くしましたとか、
消費者舐めすぎもほどほどにしろと思ったね。
0830名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/15(木) 21:03:32.53ID:xL5SbaaF0
ヤリスでもGRのバッチが着くとハードル上がるから中途半端な仕様では発売しないのでは？
0831名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/20(火) 10:09:05.43ID:+UHsR1rp0
早く発表して欲しい
来年の春には買い替えたい
0832名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/21(水) 19:58:44.83ID:eAwU7mYm0
>>831
残念やけど春だとまだGRは出てないみたいだね
オリンピック開催と一緒
0833名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/25(日) 12:39:39.37ID:uiwHRHUa0
英メディア→好評価
楽しさではヤリスが一番だろう。
速さではフォードに勝てるかわからないが、とても楽しめている。素晴らしい。
ステアリングは軽く、電動パワステゆえフィーリングは豊かではないが、いまのところ十分だ。
シャシーのバランスは良いが、フィエスタは距離を詰めてきている。ブレーキング時には少し不安定になる。
https://www.autocar.jp/firstdrives/2019/08/25/403697/

日メディア→低評価
「モデル末期のトヨタ・ヴィッツGRは“買い”か“待ち”か？」、その答えはもうお分かりだろう。“待ち”である。
https://motor-fan.jp/article/10011128
0836名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/25(日) 19:50:30.85ID:/9yBgh8c0
あと一年の待ちか…
0837名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/26(月) 19:13:10.03ID:1KPH14nZ0
GRは納車2ヶ月待ちが定説。
オリンピックの閉会式が終わったころに納車されてもなー。
梅雨だくを回避ってことなら許せるが・・・
0838名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/26(月) 20:11:12.46ID:6au1qiqh0
まずはスタンダードなヤリスが発売でその後かな？その間に車高調やら色々と出るわけだ
0839名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/27(火) 10:09:32.87ID:mKEdo3uN0
ハイブリッドのGRスポーツを買った
納期は10月下旬らしいが楽しみや
0840名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/27(火) 15:11:26.11ID:Tm/abgQj0
>>833
下のレビュー、アルミペダルと銀色メーターへの不評で笑ってしまった
自分もそこに魅力感じなくてGRじゃなくGRスポーツのほう選んだんだよね
0842名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/29(木) 11:23:42.29ID:TKBHqFja0
GRになってからジジイしか乗ってるの見なくなったんだけど、
割高なのが原因かね？
2代目まではRS乗ってる若いのよく見たのにな。
0844名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/29(木) 13:36:21.45ID:YV1Vbkog0
認識不足もあるだろうね　その辺りも含めてヤリスGRの販売方法に注目
0845名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/29(木) 14:32:13.90ID:0QV+QVGP0
>>842
うちの親がまさにジジイなんだけど
・ネッツに縁がある（カローラスプリンターの頃から
・プリウスは嫌
・カムリはでかすぎ
・ミニバンは問題外
→ヴィッツいいじゃん！

となった
0849名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/31(土) 06:07:42.98ID:2HgcuuDP0
トヨタクオリティは結果重要
0857名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/01(日) 06:42:37.84ID:bzEmdA2M0
耐久レースにGRMN出てたみたいだけど成績は…
0860名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/04(水) 11:56:07.16ID:T0HkwQ4/0
>>821
キャプテン・スローがドライバーだろ？
ドラッグレースはトップのポロがDCTでリチャード、フィエスタはジェレミー
コース走行もジェームズは持て余し気味だったし、このメンツで勝てるわけねーよｗ
ドラッグレースで勝ったポロも1番馬力が低いしな
0864名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/10(火) 21:04:17.76ID:VqG4aTtS0
ベ○トカーは1.3NAと1.5HVで来年2月、GRが1.5NAで来年8月って予想なんだな
次期フィットも1.3NAと1.5HVだから妥当なんだろうけど
RSが1.5HVでGRが1.5NAになるならGRまで長いな
0865名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/10(火) 21:34:02.22ID:Fg8hrEHu0
東京オリンピックに合わせるGR
0870名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/13(金) 15:55:39.22ID:qj6VpGNQ0
>>858
>マツダ=一部提携あり
マツダも資本提携
0872名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/19(木) 10:18:54.65ID:w6ivatmA0
テンガの4WDって今のところe-fourばっかりなんだな
ヤリスGRMNに転用できそうなメカニカル4WDのパワートレインってあるのだろうか
0874名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/22(日) 00:01:26.64ID:I2DTD0km0
なかなかGRヤリスの情報が出て着ませんね
0875名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/22(日) 20:04:19.22ID:CPV0vayv0
>>873
4WDターボの噂を肯定するならば至極全うな意見やろ
0878名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/23(月) 14:10:53.63ID:XByEuGC80
テンガとか言ってる時点でまともな奴じゃないし、
適当な扱いで上等だと思うが

あと、そういう話だぞ？TNGAの4WDパワトレなんてC-HRで既にやってるし、何を今更って感じだし、
GA-Bの話なら、TNGAのe-Fourなんてまだ出てないし何言ってんの？って感じだし
全てが的外れすぎて、「え？」という反応は至極「真っ当」
0879名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/23(月) 14:52:03.20ID:3MmluP7X0
みんな4駆好きだな
こんなちっこい車で4駆ターボなんてゲテモノすぎないか？
耐久性もチューニングのマージンも全然なさそう
俺は昔のWRCのFFキットカーみたいに軽くて速いのがいいわ
もちろん幅広なブリフェンで
0881名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/23(月) 21:39:52.43ID:mtJ9ujKA0
C-HRがあるのか
皆、あらゆる車種をチェックしてるんだな
三菱スバルはデブたからイヤ
ヤリスが出たらVABから買い換える
0884名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/25(水) 00:29:30.72ID:27l6RRe10
別についてたっていいだろ
なんともかんでもスポ根じゃないとダメなのか？
0886名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/25(水) 00:44:41.32ID:5HkCSjHj0
取説にはここの位置はナノイーとしか書いてないので
ナノイーマークじゃ無いこれは別物だと思う
なにより営業が判らないと言うことなので…（ヴィッツGRを売ったのもディーラー全体で初めてらしい
0888名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/25(水) 01:18:59.29ID:qCAw4s4z0
>>882はGRにナノイーが付いてるなんて言ってないよ
取説で「ナノイースイッチ」としか書かれていない場所にナノイーではない謎のマークのスイッチがあるという話
0889名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/25(水) 02:44:46.46ID:1rVR8RA+0
モデル末期だから？担当営業さんが解らないとは…
0893名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/25(水) 09:33:09.03ID:5HkCSjHj0
>>888-892
ありがとうございます
ttps://www.datasystem.co.jp/products/tvkit_builtin/images/01_i01.jpg
データシステム社のこれで間違いなさそうです

オーダー時には走行中にナビが使えるようにするって話はしてなかったので
サービスでつけてくれたんだと思います
ディーラーオプションは専用の取り付け工場に車両を渡すそうなので営業もわからなかったのでしょう
0894名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/11(金) 00:39:40.96ID:/FIi4snL0
ヤリスって出るの？
0895名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/11(金) 02:35:49.18ID:+0blhsK50
>ヤリスって出るの？
なんで？
トヨタ東日本で、1月から生産開始だけど。
0896名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/12(土) 21:00:47.31ID:gwr1gJCC0
中期RSからの乗り換えでGR納車待ち。
モデルチェンジが控えてるのは分かってるけど、パーツ移植考えたらオーダーストップの前に買っておきたかった
0900名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/15(火) 02:39:18.53ID:kwUkivum0
エアコン殆どつけない
H&Tよくするけど、これがどのくらい燃費に悪影響するのかわからないが
それで13Km/Lくらいです
0902名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/16(水) 12:51:30.18ID:wOAA2aws0
>>897だけど
それまで乗っていた2.4Lアベンシスと同じぐらい
瞬間燃費見ると10キロ超えてることが多いんだけど
平均燃費見るとアレ？って感じ
CVTは初めて乗るのでまだ慣れてないのかも
秋で燃費伸びるか見てみます
0903名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/16(水) 12:56:31.00ID:1Hxag8o+0
>>897
乗り方や環境で燃費変わるかと。
信号少ないバイパスや田舎道を一定速度で走れば燃費伸びるけど、都市部ストップ&ゴーが多い道を走るとガタ落ち。
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
ニューススポーツなんでも実況