スバルは水平対向エンジンの横幅問題とFオーバーハングの長さ問題、
トランスファーのギア比問題の三点を解決しないといかんと思う。
新社長になってそれができるかどうかで今後が決まるだろうね。

2.0水平対向OHVエンジンを開発して5ナンバーの2.0車をつくったらどうよ。
Fデフをクラッチの下に移せばFオーバーハングの長さ問題は解決する。
2ATとCVTの組み合わせならギア比を9.5くらいにできる。
燃費や不正がどうこうよりそういうチャレンジほうが大事と思うけどね。