【110系】マークⅡ・ブリット・ヴェロッサ 23
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評論家なんて消費者目線で見てねーから消えて欲しい
三本氏の復帰を 5月末に15年式後期IRSを買って早くも走行15000キロ突破
メーター63000キロ、まだまだこれからだな！ ターボはマニア
ブリットは国産FRワゴンの希少性
他に何かある？ >>440
おじいちゃんなんでもう感性、感覚がお衰えてるよ
兎に角デカイ車には批判的で気に入って自己所有してた車も
プログレ、プリウス、Cクラス、ポロと小さな車が好き 最終型EMVのナビコンにvicsビーコン付けられるって言うんで色々調べてたら、純正品でなくてもカロッツェリアのビーコンアンテナでも代用が効くと知って検討中 >>443
都内の色々な駐車場に入れられる車の中で選んでるんじゃなかったっけ？ 大阪の某整備工場にメンテナンス依頼。
ドライアイス洗浄、ブレーキローター、パッド
タイミングベルトほか各種ブッシュ等交換、
アライメント調整など
施工後、低速～中速時にギシギシ、ミシミシとで異音が…。
パッドの面取りやら、心当たりを対処してみるも解消せず。
昨日、地元のタイヤ館でアライメント調整＆タイヤのローテーション
を施したら、何と見事に異音解消！
一体何が原因だったのだろう…。
今は異音が解消してホッとしています。
＠関東住み >>446
多分ゴムブッシュ類をシリコーンスプレーで潤滑しただけだと思うよ。ドーピングみたいなものだから油分が落ちればまた音が出ると思われ 直6のドライアイス洗浄できるところがあるんですね(別車種乗り) 446です。
>>447
茨城在住なので、簡単に大阪まで車両を持っていけません（涙ちなみに、行きは陸送で、帰りは６００キロのドライブでした。
>>448
なるほど。馴染みのタイヤ館なので、そのあたり聞いてみます。
>>449
1JZは施工したことはないけど、大丈夫でしょうということで受けてもらいました。問題なく施工してもらいましたよ。
>>450
そうです。部品交換、修理箇所等の施工前、施工後の写真を細かく見せてもらい、説明も丁寧でしたので、整備後、
異音が出ていたのはショックでした…。
>>451
やはり年数が経ってますからブッシュ系は交換すると乗り心地がかなり改善されますね。
ちなみに、昨年の４月に中古で２代目を購入してから少しずついろいろな部品を交換してきたところです。
>>452
「DSC ドライアイス洗浄」で検索してもらえればわかりますが、RECS施工やGA-01では落とせない吸気バルブ内側のカーボンを
ドライアイスのペレットをぶつけて削り取るというものです。
直噴ディーゼルエンジンのように醜くは汚れていませんでしたが、かなりきれいになりました。
２代目の愛車を２０万キロまで乗り続けたくてメンテナンスを続けています。
メンテを続けていくとショップや整備工場などの人たちとの出会いがあって、取引先の車好きの人と話が盛り上がったりなどで
それが楽しくもあり、生活にハリがある感じでいいんですよね。
長文失礼しました。 >>453
レス有難うございます。貴重な情報ありがたいです。 8年落ちのヴェロッサを7年乗っていて走行距離は10.1万kmだけど、
乗り心地がまったく変わらんわ。 後期1Gブリットだが乗り心地最悪だ 足回り純正
中古で買ったから新車時の乗り心地は知らんけど、高速で80km出しただけでバンバン跳ねて運転してても酔う
現在14万km突破、車高調に替えた方がマシな気がしてしょうがない ショックアブを純正新品に変えるだけでも全然良くなると思いますよ タイヤも関係するのかなぁ？
自分も同じような状態のブリットで、11万キロ走行を購入。
購入時に安いけど新品のタイヤに替えられてて、最初は乗り心地良かったけど
３年経過くらいからバンバン跳ねるような挙動があって。
ただ、最近はそんなに感じないんだよね、慣れてしまったのかな。
でも、サスってへたると柔らかくなるんだっけ？そんな感じではないです。そこそこ踏ん張るし。 俺のも後期1Gだが乗り心地はかなり不快に感じる
バタバタとバタつく感じ 2ﾘｯﾀｰ、2.5ﾘｯﾀｰ部門 0-100km加速
レクサスIS2.5L＝8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒
120系マークx2.5L＝8.0秒
130系マークX2.5L＝8.4秒
アテンザ2.2L＝8.4秒
アテンザ2.5L＝7.8秒
V37スカイライン2.0L＝7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L＝8.0秒
レガシイ2.5L＝9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
フィットHV＝8.4秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ2.0=8.8秒
特別
ノートeパワー=7.6秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒 NEW
セルシオ4.3＝7.7秒
フーガ450＝6.2秒
＊加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強！ n >>462
459だけど、俺のブリットも11万kmのを買った。今14万km 期間は2年ほど
そして俺もタイヤは新品サービスしてもらったよ、iRリミテッド純正17インチにグッドイヤーLS2000
可もなく不可もないタイヤだと思うけどタイヤも関係あるんだろうか
値段が安かったというのもあるけどディーラー中古車で色々とっ替えてもらって安心だったし以降の整備もディーラーに出してます
足回りのバタつきを相談した時は「調べたけどよくわからない。こんなもんじゃないですか、壊れてはないですよ」と言われた
まぁそりゃ壊れてはないだろうけどさぁ…こんなもんなのか…？気にしすぎか？ 連投スマン
足回りがバタつくというのは高速走行時で感じるのもそうなんだけど、なんかおかしいと一番思ったのは
大型商業店舗の駐車場とか、速度出させないために路面にバンプあるじゃん
クリープの速度で通過して普通ドン、ドンといくんだろうけど
俺のブリットはドン、バン！！！！つってリアがすごい音と跳ね方するんだよね 燃料減ると後ろがハネ気味になるな
満タンだと気にならんが
17インチだと乗り心地悪いから16にしたら？ GX110に代車で久しぶりに乗ったが、ＪＺＸ１１０よりフロントの軽快さがいいね
街乗りだけならＧＸだね
５速だったらベスト セルフレベライザー付きのブリットだけどリアの跳ね方が半端ないね、12.5万キロ走ってるからダンパーがへたってるんだろうなあ
今日はオーディオ交換とvicsビーコンアンテナ取り付けで1日終わった。FM- vicsより情報早くて助かる 新車からで20万キロからリアのバンバンハネが気になるようになった。今頃急にショック抜けるかなあ？とハテナ。掃除道具など荷物を積むようになってからなので、荷物のハネ音で強調されてるだけかも。 燃費の落ちたエンジンはどうしたら戻りますか？ オーバーホール？ ガソリン代じゃなくてエンジンを良い状態にしてあげたい。１gfe 燃費10から9になって最近8 >>471
バッテリーのマイナス端子外して10分放置 ワコーズeクリーンプラス 遅効性エンジン内部洗浄剤
っていうオイル添加剤が良かったぞ プラグやエアフィルターは変えたとして、オイル硬いの入れてない？ >>473
結構有名な手段なんだが。学習リセットさせるだけ。
デメリットは時計やオーディオがリセットされるのと最初のうちはギクシャクするかも 〉475.476
ワコーズのそれ、二、三万キロ前した。そのころはまだよかった。
プラグは前々回車検3、4万キロ前、エアクリは忘れたがデラ車検
オイル前回までカストロRSで回してたが燃費9から8になったのでカストロ5w30にして穏やか運転にしたがやっぱり8 エアクリ交換から33000きろ、一万キロ前の車検で清掃と書いてあるが実際は不明。替えた方がいい？ 1 みんと ★ 2018/10/19(金) 16:08:15.14 ID:CAP_USER9
自動車税7500円減要望＝排気量1500～2000ccで―経産省
10/19(金) 7:18配信
時事通信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181019-00000020-jij-pol
来年度税制改正に向け、経済産業省がまとめた自動車税の引き下げ要望が18日、明らかになった。
基準を軽自動車税の負担水準と同等の排気量1cc当たり16円に設定。排気量が1500cc超2000cc以下の自動車税は、年間3万2000円で、現行より7500円減額される。
要望は、年末に行われる与党の税制調査会での議論のたたき台となる。ただ、代替財源の確保が課題となっており、実現するかは不透明だ。
1G で、良かったかも？ ん？1500~2000だけなのか
理屈がおかしいよなあ。全ての排気量で1ccあたりの単価に換算すべき 何となく110の中古相場見てみたら、未だに150とか200とかするんだね(5速)
欲しいけどなかなか勇気がいるなー年式とか考えると…。 1Gのレギュラーで済むのが昨今の極端なガソリン変動では助かる レグラーであってもエコカーに比べれば燃費は悪いんで助かるとか思ったことないな 俺の1Gブリット、街中エアコンONだとリッター7とかだし全然助かってはないな こないだ一泊二日で福岡～熊本旅行で600㌔程走ったけど14㌔行ったわ。
晴れた日の通勤はリッター45のスズキアドレスだけど。 最近、原二スクーターで通勤で、休日にまとめて乗る感じだから
田舎ばかり走ってるので燃費いいけどね。
下道ばかりでも10を切ることは無いなぁ。 110乗りの皆さんに問いたい。
5年後、何に乗ってますか？
110に乗り続けていますか。
乗り換えるとしたら、どんな車種を考えていますか。
唐突な質問ですいません。 ５年後どころか、再来年の車検までに乗り換えをどうするか真剣に考え中。
自動車税の負担増や消費税率１０％への引き上げ等々検討課題山積。 >>493
新車からヴェロッサV25乗ってます。
ヴェロは週末だけ乗る感じで。
嫁はC-HR乗ってて駐車場代や維持費で1台にまとめようと思い次の車検までかなぁと思ってますがやはり古さはあるものの重厚感、車内の静かさ加速性エンジン音や運転のしやすさで手放したくない。
でもいろんなところが傷み出してて迷ってる感じです。 ちなみにディーラーからカムリも勧められて一週間レンタカーを借りてたけど買い換えるほどの魅力はなかったですね。燃費だけはすごく良いですが。
今は自分にとって魅力的な車がないと感じています。 次は3かCだな。今の国産FRの周回遅れ感といったら。 車中で睡眠をとるオレ
ブリットは後部倒して寝れる カムリは荷室に横向きに寝れる（数値上）
実際は無理かなあ 後部座席とスルーできたっけ？ セダンは寝れないぞ...後ろで丸なって寝るけど無理だ羨ましい >>500
そこまで極端な車音痴に乗られる3erやCが可哀想
両社とも日本には各面技術で劣ってる前提で車開発してるってのに…
嗜好で言う場面と、技術や性能で言う場合と、ちゃんと弁えないとやばいぞ
5chでもない限り、こんな自分に利益皆無な忠告してくる変態なんて居ないからさ。落ち着いたら寝る前に思い出してくれ 単純に若いんだろうな
若者は心の中で、相手をやっかいオジサンにカテゴライズしてても、表面は「車お詳しいんですね」とほほ笑むから
こうしてつっかかってくるのはむしろ有難みすら感じる
だが、ご年配の方にとってどんな指摘でも防衛のために拒絶が基本だから、丁寧な言い方は必須だぞ 大丈夫、直せるレベル。サンキュー
ただ先立つもんがないから過失割合出てある程度見通しがたつまでは壊れたままなのはすこしみすぼらしいな テレスコピックがヴェロッサには付いていてマークIIに無いのは、マークIIが大衆車でクラウンの下だから差別化でなってるのかな？ 後部座席の日よけとテレスコピックは、なくてもいい装備だな。
チルト機能は必要だけど >>510
グランデGとIR系にはあるよ
ただのグランデにはチルト機能だけ
ちなみに手動式リアサンシェードは全車標準装備
俺はけっこう好きな装備だ マークⅡだと社用車で使う場合もあるからじゃない？
ブリットやヴェロッサの社用車も粋だけど。 今さらながらブリットを車名で検索すると、クオリスがFFだったのはコストダウンだとか、ろくに調べもせずに書いてあったりするのね。
燃料タンクの搭載位置が従来のトランク下だと、衝突安全基準や衝撃吸収ボディに合わないから（90は知らないけど）100系だとリアシート後ろに移され
110系でリアシート下になったのでワゴン設定復活なのに。 >>477
ECUリセットは暖機後にやればいいの？
それとも冷間時？ この度OBD接続のレーダー装着したのですけどアクセル開度が停車時14～15% でベタ踏み時72.9%を表示します
これって正常なのでしょうか？
0～100だとばかり思ってたました ブリットオフ行きたかったけど嫌なのが主催者っぽいのでやめたw
毎回その人関わってくるなら行きたくないなぁ 普通に行けばいいじゃん、嫌だったらフェードアウトすりゃいいんだし 勝手に人のSNSにオフ会誘いのコメ入れといて返事しない奴はマナーくらい守れとかほざくような主催者じゃあ行きたくなくなるのもわかる
老害丸出しだなって思う https://toyota.jp/recall/2018/1101_3.html
また110系もエアバッグリコールなんだけど、
4年前と同じ箇所…
違いがわからん。前回と対象車が違うのだろうか。 これの対応ってどこのデラでもいいん？
リコールで持っていくってやったことなくて 基本買ったところが印象的にも良い
Dで買ったわけじゃないなら最寄りのトヨタDにまず問い合わせ ありがとう
Dで買ってないし、ヴェロなんでビスタ店もう無いし
最寄りに問い合わせてみるよ またかよ･･･と思ったら、年式が違ってた。前期が対象？ 同時代の直６エンジンRBに比べて音は静かだけど
いわゆるスポーティーないい音は聴かせてくれないよね
やはりトヨタのエンジンだなぁと思う 4年前のリコール対象で今回も対象だった…
ディラーは大変だ。 スバルは4WDが多いから整備性が悪いイメージ。。それはトヨタのi-Fourも同じ 今や数少ないであろうNAVI・AI-SHIFT装着車の方、
SHIFT窓の下り側をじっくり見て何か感じませんか？ >>538
NAVI・AI-SHIFT装着車だけどシフト窓の下り側ってなに？ ATってスロットルコンバートキットつけても
100%全開にできないの？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
