350の前期5A/Tは4速が直結でレシオカバレッジ4.6位しか無いんだけど、M/T車のステップ比に似てるんだよね。俺はM/T車からの乗り換えだからワインディングやサーキットだと結構この5A/Tが使いやすくて好きだ。反面街乗りだとちょい不満があるけど。

7速のカバレッジレシオは250が6.17で370が6.38。マークX辺りは6速でもカバレッジレシオ6.08だから、スカイラインは後期7速でもやっぱ燃費より加速狙いなんだろうね。