【HONDA】ホンダ シャトル Part25【SHUTTLE】
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フィットならともかくシャトルの非ハイブリッドはなかなかお目に掛かれんな
ある意味希少 フロント遮音遮熱ガラスとGグレードの遮熱ガラスはどのくらいの違いがあるんだろうな?
そこよりもサイドエアバックは標準にしてやれよと思ったw 今売ってるGもテールランプの光はゲートまで伸びとらんの?
夜見るとあれはしょぼすぎる >>919
こんな見事な大ブーメラン久々に見たわ(笑) >>926
むしろ、あのさり気ない感じが好きだわ。あとクリアテール。ブルーテールださい。エンジンスペックもGが良き。正直300万出すならスバルXV欲しい(笑) シャトルのHVって走り出すときにギクシャクするってホント?
それによってガソリングレードにするかどうか決めます。 >>931
意図なんて分かりやすすぎて困るくらいだろw シャトルの車格なら、むしろGが妥当。フィットロングにXやZの価格帯は割高。情弱(笑) 最近の車は、ほとんどが割高に感じる。妻の軽が220でビックリした。 安全装備の充実(笑)のせいだよな、価格高騰
安全なんてテクノロジーじゃなくて予測と視野と技術でこそカバーすべきなんだから
メーカーのオナニーをユーザーに押しつけないで欲しい
軽はともかく、普通の車なら法定速度+10くらいであれば死にゃしないんだから
そこまで過保護にしなくてもいいたろうが >>939
自動車造りについては省エネや環境対策だけでなく安全技術についても
国がガイドラインや基準を作って、メーカーはそれに従ってるんだがねぇ
君は自動車買ったり運転する前に社会の仕組みを勉強すべきだよ 安全に対する考えが甘すぎてまったくリスクマネジメントできてない
取り敢えず金と能がない人間なのは分かったよ 俺はHVに抵抗があるからG買ったけど、普通はHVのを買うでしょ、
価格差も大差ないし、装備もいろいろ充実してるし。 >>943
つまりお前は普通じゃない(笑)自己紹介乙 >>944
んなもん言われなくても自覚しとるっちゅうの てか荒らしが最近こねーな
>>944
正体こいつじゃねーの 荒らしてるヤツが不幸になるように祈願してたのが叶ったのかも
事故か災害にでも遭ったか大きな病気でも見つかったか >>949
rAVp なに自演してんの? 貧乏G乗り君 >>950
フィットロングだがお前は色々小さいのぅw皮かぶり君w >>951
ごみ人間
人間のごみ 低能
53 あほ人間 ゴミ >>952
自演と貧乏がバレてさらなる必死の煽り。惨めなやつw
NG行きな 車って訳わからんほど値段上がってるよね
確かに20年ぶりに買い替えたら、えらい進化してたんだけど、ぼった杉だと思うな >>955
うちの親にも同じ事言われまして。装置義務の装備も増えたし消費税も上がってるしで、しゃーないやろ。って説明したけど、どんどん値段は上がってますよね…。 >>696
こないだつけてきました。
まだ使い始めたばかりで良し悪しはわかりませんけどw Z乗りです。スタッドレスを予約しにいきました。インチダウンで175/65-15にしました。これでかなり安くなるんのですが 皆さんどうされてますか? >>955
昔はお買得仕様車で100万ちょっと、なんて感じだったもんな〜 >>959
シャトルZの金額ならバブル期だとマーク2辺り買えたよな
シビックやカローラが安価グレードだと100万くらいでって今の軽買えないな… >>957
いいね!
いくらくらいした?工賃込みで5万円弱くらいかなーって踏んでるんだけど >>954
皮かぶりおじさん顔真っ赤で必死さがよく伝わります(笑) >>962
まさにそのくらいの値段です。自分が買った分が最後の一台みたいでした。 雪怖ぇっす。なので定説に則ってスタッドレスはインチダウンにした この時期楽にリッター30超えるな
今ガソリン高いから助かる 通勤で信号で止まりまくって平均時速17km/hだけどzで25km/Lは越えるね この車の車中泊のレイアウトとか参考にしたいんだけどあまり動画も画像も上がってないんだよね この車の車中泊はセミダブルの布団しいて終わり
これがシンプルかつ最強 >>970
ネガティブなことばかりいう老害(メイン画像が顔文字)
ホンダのモバイルバッテリーや赤シャトル等素材はいいのに動画が短時間かつカスな老害
これくらいしかYouTubeにはいないよね… >>972
レジャー用の銀マットを窓のサイズに切って使ってるよ。 >>970
トノシート用の隙間に硬い板みたいなの置いてテーブルっぽくしてるyoutube動画はどうやって調達したのか気になってる >>969
平均時速見せてちょうだい
30km/h超えてれば燃費も簡単に30km/L超えるからね >>977
33km/h
距離見たらわかると思うけど、真夏がほとんど占めてるから、まあこんなもんかな。
最近は30km/Lは簡単に越えるね。 HVはさすがだなぁ、Gの4WDという燃費最悪仕様だから、6000kmでの平均燃費が19だよ。 心配すんな、HVの4WDでもチョイノリ多め・燃費気にせず飛ばし気味だと20km/l割り込むから。 >>979
寒冷地だったら冬場は暖房でエンジン回りっぱなしになるから燃費の差は少なくなるんじゃないかね。 >>975
安上がりそうだね、厚さどんくらいのマットですか?
>>979
4駆のガソリンとしては驚異的に良い燃費
雪国住みで、ガソリンが昔みたいに安いなら、Gでいいですね 超円高でうちの近所では78円/Lの時が20年位昔に有ったけど、今は当時の倍くらいか。
HVで燃費が当時のエンジンの3-4倍くらいに成ってるからHVの価値かと一瞬思ったけど、大衆車の価格が100万位上がってるから結局損かな >>975
巻いて有るよりも
折り畳みタイプの銀マットが厚み有るよね みんカラのフォトの欄が
元祖かれんばっかで気持ち悪い >>972
銀マットは、安くて加工しやすいけど、気温による膨張と収縮があるので、
作った季節以外では、ぴったりはまらないことがある。
まぁ、それでも使っていますけどね。 SHUTTLE Z Hybrid Honda Sensing にOBD2アダプタ付けた。
Torque Pro とOBD Driver使い始めたけど、Hybrid特有のデータも表示出来ていいね、これ。
水温やギヤ比やモーター走行距離/時間/割合とか、アシストされてた距離なんかも出る。
スリーブモードに期待してvGate iCar Pro (=TONWON PBD II)を中国から輸入したけど、二度目以降はスリーブから復帰しないからいちいち抜き差し必要。
電源をACCに繋ごうと考え中です。 >>988
Zなんてよく買うな。その金額ならもっといい車あんべ? 昔っから議論されるけど、車格が上の下位グレードか、それより下の車格で最高グレードにするかは、答えがでないよな ルーフレールがかっちょええってだけの理由でZにした後悔はない ステーションワゴン原理主義者としてはルーフレール無しなんてありえないからZ
でも逆に言えばそれ以外の装備はXレベルでよかった… オプションのコンソールボックスのドリンクホルダーを照らすライトってどうですか? ミニバンルックだから、シャトルにルーフレールは似合わないな。 オレもSW好きで何台か乗り継いでるけど、あの手のルーフレールは好きじゃないな
やっぱ昔ながらのルーフレールじゃなきゃいやだ・・・つうか、スーリーのキャリアが車庫でホコリ被ってるのが悲しい いっその事、車高上げてインチ上げてシャトルクロスオーバー出してくれ(笑) ルーフレール似合わないってことはないだろ そもそもカタログパッケージがZなんだし このスレッドは1000を超えました。
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