【HONDA】ホンダ シャトル Part25【SHUTTLE】
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>>884
自演ミットモナイw異常w
ま、あの超不人気車RVRですら細々と生き残れるくらいだから大丈夫じゃねw >>888
海外版カローラの巨大ワゴン（カローラツーリングスポーツ？）になる。
小さいのが良ければプロボックス、サクシードのバンだね。
ちょうど似た大きさのジェイドが全く売れてないわけで幾らトヨタでもツーリングスポーツの販売には苦戦するだろうな。 300万円越える車乗れる餓鬼はある程度収入ないかボンボンに限られるから当たり前だろ。 ノンハイブリットの人ってどれくらいいるんだろうか？
グレード一つしかないし装備が少しずつ落ちるんな >>895
ごみ人間
人間のごみ 低能
53 あほ人間 ゴミ >>894
燃費の話に過剰反応するやつがそいつらだぞ >>894
俺はGグレードだよ。
走りも燃費も十分満足してる。
車両本体この価格差でこの燃費。
余裕でお買い得でしょ。個人的にはハイブリッドよりいいと思う。
もうすぐ車検で既に63000キロ走ってる。
全然飽きない。超お気に入り超満足。
長距離旅がノンフラストレーションで捗りすぎて困る。
過剰な装備など要らん。 ってかそこらの買い物や送り迎えにしか使わないのにHVなんて見栄の部分もあるだろ ザックスダンバー
遮音ガラス
紫外線カットガラス
LEDヘッドライト
LEDフォグライト
シートヒーター
マルチユースバスケット
どれも魅力的だから、54万高いけどXにしたけどね 必死なG乗りの自己肯定でした。
下取り価格と30キロ/L近い燃費は十分なアドバンテージなのに、必死に自分を納得させてる 乗り潰すこと前提で買った人はGのほうがいいってことやな
下取り気にしなくていいしハイブリッドとの差額は埋められないだろうし Gの中古価格が安すぎてびびる
内装のチープさもやばい ホンダセンシングが便利すぎてな・・・
ACC＋LKASで簡易的だが自動運転気分が味わえて良いわ >>902
乗り潰すほど余裕でGとの価格差は燃費で埋まるな。 グレード間で言い合い出来るほどになったんだね 良かった
ちなみに初期型フィットからの乗り換えで、当初Ｇにしようと試乗したけど、結局はＺにしたわ
比較したのは、ジェイド、ＣＸ５、レヴォーグ、カローラワゴン ハイブリだろうが所詮フィットベースなんだけどな（笑）見栄はれる車じゃないだろ >>907
うん、そういうことだよな。908の必死さったらないわ >>910
908が一番ムキになってて笑えるよねw
シャトルはGが大衆車で、ハイブリは高級車って事にしときましょう（笑）バカが満足しますから、、、 Gグレードがハイブリがどーたらこーたらは僻みにしか聞こえないからやめたほうがいいよ
金があったらハイブリ買うのが普通だろ ハイブリッドが見栄って発想面白いなあ
なかなか出てこないよこういうの >>913
そうでもないと思うよ、それぞれ人によって価値観は違うだろうし
自分はずぅ〜っとガソリン車乗ってきたんでちょっとＨＶの感覚を味わいたくてＸにしたけど G乗りって毎回、Gで十分、不満はないって言いつつ、最後にハイブリッドをディスるんだよね。
満足してるって言っておいて、他を気にしてるから僻みって言われるんだよ。 XやZがGに劣る部分ってあるの？
車重と価格かな？
Gみたいに走りたければSボタン押せばいいし
ハイブリッドと言うよりi-DCDをいかにアクセルワークで使いこなすかが自分に取っては面白いなぁ
THSなんかよりテクニック磨く面白みがあって気に入ってるよ >>916
シャトル同士で妬むとか（笑）君は器も身長も小さいのかな？ 週末と雨の日の通勤くらいしか乗らないとなると、ハイブリッドとエンジンのみはどっちのほうがいいのだろうか？ 他メーカー車に乗ったときアイストの印象が悪かったので悩んでハイブリッドXにしたけど、遮音遮熱ガラスとシートヒーターが付いてたら余裕でＧだったよ。荷室も広いしね。
Ｇでは割高だったり追加できないオプションが多過ぎるから、ハイブリッドになるんだよ。
上も下もない。 フィットならともかくシャトルの非ハイブリッドはなかなかお目に掛かれんな
ある意味希少 フロント遮音遮熱ガラスとGグレードの遮熱ガラスはどのくらいの違いがあるんだろうな？
そこよりもサイドエアバックは標準にしてやれよと思ったｗ 今売ってるGもテールランプの光はゲートまで伸びとらんの？
夜見るとあれはしょぼすぎる >>919
こんな見事な大ブーメラン久々に見たわ(笑) >>926
むしろ、あのさり気ない感じが好きだわ。あとクリアテール。ブルーテールださい。エンジンスペックもGが良き。正直300万出すならスバルXV欲しい（笑） シャトルのHVって走り出すときにギクシャクするってホント？
それによってガソリングレードにするかどうか決めます。 >>931
意図なんて分かりやすすぎて困るくらいだろw シャトルの車格なら、むしろGが妥当。フィットロングにXやZの価格帯は割高。情弱（笑） 最近の車は、ほとんどが割高に感じる。妻の軽が220でビックリした。 安全装備の充実(笑)のせいだよな、価格高騰
安全なんてテクノロジーじゃなくて予測と視野と技術でこそカバーすべきなんだから
メーカーのオナニーをユーザーに押しつけないで欲しい
軽はともかく、普通の車なら法定速度+10くらいであれば死にゃしないんだから
そこまで過保護にしなくてもいいたろうが >>939
自動車造りについては省エネや環境対策だけでなく安全技術についても
国がガイドラインや基準を作って、メーカーはそれに従ってるんだがねぇ
君は自動車買ったり運転する前に社会の仕組みを勉強すべきだよ 安全に対する考えが甘すぎてまったくリスクマネジメントできてない
取り敢えず金と能がない人間なのは分かったよ 俺はHVに抵抗があるからG買ったけど、普通はHVのを買うでしょ、
価格差も大差ないし、装備もいろいろ充実してるし。 >>943
つまりお前は普通じゃない（笑）自己紹介乙 >>944
んなもん言われなくても自覚しとるっちゅうの てか荒らしが最近こねーな
>>944
正体こいつじゃねーの 荒らしてるヤツが不幸になるように祈願してたのが叶ったのかも
事故か災害にでも遭ったか大きな病気でも見つかったか >>949
rAVp なに自演してんの？ 貧乏G乗り君 >>950
フィットロングだがお前は色々小さいのぅw皮かぶり君w >>951
ごみ人間
人間のごみ 低能
53 あほ人間 ゴミ >>952
自演と貧乏がバレてさらなる必死の煽り。惨めなやつw
NG行きな 車って訳わからんほど値段上がってるよね
確かに20年ぶりに買い替えたら、えらい進化してたんだけど、ぼった杉だと思うな >>955
うちの親にも同じ事言われまして。装置義務の装備も増えたし消費税も上がってるしで、しゃーないやろ。って説明したけど、どんどん値段は上がってますよね…。 >>696
こないだつけてきました。
まだ使い始めたばかりで良し悪しはわかりませんけどw Z乗りです。スタッドレスを予約しにいきました。インチダウンで175/65-15にしました。これでかなり安くなるんのですが 皆さんどうされてますか？ >>955
昔はお買得仕様車で100万ちょっと、なんて感じだったもんな〜 >>959
シャトルZの金額ならバブル期だとマーク2辺り買えたよな
シビックやカローラが安価グレードだと100万くらいでって今の軽買えないな… >>957
いいね！
いくらくらいした？工賃込みで5万円弱くらいかなーって踏んでるんだけど >>954
皮かぶりおじさん顔真っ赤で必死さがよく伝わります（笑） >>962
まさにそのくらいの値段です。自分が買った分が最後の一台みたいでした。 雪怖ぇっす。なので定説に則ってスタッドレスはインチダウンにした この時期楽にリッター30超えるな
今ガソリン高いから助かる 通勤で信号で止まりまくって平均時速17km/hだけどzで25km/Lは越えるね この車の車中泊のレイアウトとか参考にしたいんだけどあまり動画も画像も上がってないんだよね この車の車中泊はセミダブルの布団しいて終わり
これがシンプルかつ最強 >>970
ネガティブなことばかりいう老害(メイン画像が顔文字)
ホンダのモバイルバッテリーや赤シャトル等素材はいいのに動画が短時間かつカスな老害
これくらいしかYouTubeにはいないよね… >>972
レジャー用の銀マットを窓のサイズに切って使ってるよ。 >>970
トノシート用の隙間に硬い板みたいなの置いてテーブルっぽくしてるyoutube動画はどうやって調達したのか気になってる >>969
平均時速見せてちょうだい
30km/h超えてれば燃費も簡単に30km/L超えるからね >>977
33km/h
距離見たらわかると思うけど、真夏がほとんど占めてるから、まあこんなもんかな。
最近は30km/Lは簡単に越えるね。 HVはさすがだなぁ、Gの4WDという燃費最悪仕様だから、6000kmでの平均燃費が19だよ。 心配すんな、HVの4WDでもチョイノリ多め・燃費気にせず飛ばし気味だと20km/l割り込むから。 >>979
寒冷地だったら冬場は暖房でエンジン回りっぱなしになるから燃費の差は少なくなるんじゃないかね。 >>975
安上がりそうだね、厚さどんくらいのマットですか？
>>979
４駆のガソリンとしては驚異的に良い燃費
雪国住みで、ガソリンが昔みたいに安いなら、Ｇでいいですね 超円高でうちの近所では78円/Lの時が20年位昔に有ったけど、今は当時の倍くらいか。
HVで燃費が当時のエンジンの3-4倍くらいに成ってるからHVの価値かと一瞬思ったけど、大衆車の価格が100万位上がってるから結局損かな >>975
巻いて有るよりも
折り畳みタイプの銀マットが厚み有るよね みんカラのフォトの欄が
元祖かれんばっかで気持ち悪い >>972
銀マットは、安くて加工しやすいけど、気温による膨張と収縮があるので、
作った季節以外では、ぴったりはまらないことがある。
まぁ、それでも使っていますけどね。 SHUTTLE Z Hybrid Honda Sensing にOBD2アダプタ付けた。
Torque Pro とOBD Driver使い始めたけど、Hybrid特有のデータも表示出来ていいね、これ。
水温やギヤ比やモーター走行距離/時間/割合とか、アシストされてた距離なんかも出る。
スリーブモードに期待してvGate iCar Pro (=TONWON PBD II)を中国から輸入したけど、二度目以降はスリーブから復帰しないからいちいち抜き差し必要。
電源をACCに繋ごうと考え中です。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
