【HONDA】ホンダ シャトル Part25【SHUTTLE】
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まだ純正がなくなってない。
今ですでに純正なくなったって人は結構距離乗ってる人か、インチアップでもしてる人だろうな >>539
コンチネンタルのコンフォートコンタクトCC6、サイズは純正のまま
所謂エコタイヤじゃ無いから、燃費は若干落ちるが
乗り心地と静粛性は向上、自分的には満足 >>414
やはり、DOPナビの時計とメーターの時計は完璧に合っている。
DOPは184 >>544
密かに改良されたのかな？
今の適用表には記載無いから全機対応とか？
Turn by Turn もDOPナビは対応してないと過去レスにあったけど今は対応しているようだし ﾋﾞｯｸﾞﾓｰﾀｰのｵｲﾙ交換安いけど
ここでｵｲﾙ替える場合 ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞXに乗ってますがリッター100円ｵｲﾙでなくリッター500円の省燃費オイルじゃないとだめだろうか シャトルに贅沢なと言われるかもしれんが、全合成オイル入れてる。乗りつぶすつもりなんで！ ディーラーでオイル交換しても、2,000円程度なのに、わざわざ別でやるメリットあるの？ >>550
オイルブランドに対する拘りじゃないの？
分からないでもないよ >>550
近所のディーラーはそんなに安くないので >>546
確かにTurn by Turnは結局B-CAN信号入力で使える様になったみたいだね
時計もDOPのGPS時計からメーター時計に同期させる信号渡せる様になったんじゃ無いかなあ >>550
まんさんは、全てディーラー任せで良し（笑） 女が俺と同じ車に乗ってること自体が気にくわん。売れや。 >>556
ディーラーで省燃費のオイルで5000円はするけど2000円ってどんだけ安いんだ G乗ってるんだけどアイドリングストップって切った方がいいの？よく分からん あんだけ頻繁にエンジン止まるとセルモーター大丈夫なんかなと思ってスタートボタン押したあとすぐアイスト切ってる スマートキーの電池交換って、2032を1個で良いの？ >>563
やっぱり切っておいた方が無難かな？
頻度もそうだけど、ちょうどストップした瞬間信号が青になったりで発進しようとしたとき
一瞬ガクッとなる感じのやつが大丈夫なのかコレ、って不安になる アイドリングストップするクルマは、それくらい十分考慮しているから、
必要以上に気にする必要ない。 >>570
なかなかのショックだよな（笑）切っておいた方が無難かも。 ウルトラNext 一択だろ。それ以外入れてる奴は馬鹿。それかガソリン（）乗り >>576
おまえは700じゃなく知能指数70未満だろ 今日はグンマーから富山まで高速を使って移動したんだが
改めてホンダセンシング有能、マジで疲れ知らず
あとシャトルの遭遇率が高かった 車の
車種を
知らない
バカ
の書き
込みでした
フィールダーを持間違えるな ふぃいるだあ(笑)でしょw
700とか喚き散らしてる知能指数70未満くんよw >>573
うちはGreenだったディーラーで点検の時に入れられた！ >>590
追加
6月頃だったんで 少し固めのオイルでもいいやと思った！
まあ12月頃の12カ月点検の時はNextを入れてもらう予定だが！ 人もそこそこ乗れて荷物も積めて燃費もいいのに、なぜ売れないのか考えよう。
いつまでもトヨタのブランド力に負けてフィルダーの二番煎じかい？
荒らしマンの言ってることはあながち間違いじゃないぞ？ 皆と同じものを持ちたいって価値観がそもそも理解出来ないので
売れてる=良い製品という思考には至らないんだよね >>593
荒らしマンの言ってることってｗ 毎回同じような単語並べてるだけ。シャトルをもってるわけじゃないので
良いところとか悪いところとか何も分ってない思い込みだけの書き込みだぞ 8月末契約だけど、11月後半の製造が、11月前半になったよ。 連休中車中泊3泊してきた
折り畳み自転車車載で超便利
銀マット2枚だと床ちょっと固い
車中泊する人、かさばらないおススメのマットありませんか？ ストリームとエアウェイブ、どっちがシャトルの先祖だっけ？ シャトルの先祖がエアウェイブ
グレイスの先祖がフィットアリア
まさか両方共５ナンバーセダン、ワゴンで天下を取ることになろうとは
ご先祖様もきっとお喜びになってるであろうもん >>605
おまえは700じゃなく70未満な
知能指数70未満の池沼くんよw 車中泊する時はセミダブルの布団を敷いてる
めちゃめちゃ快適 車中泊の時は多少嵩張るけど、普通のマット（布団）が一番だよね。
フルフラットのメリット生かせて、疲れの取れ具合が全然違う。 高反発の三つ折マットレス(シングル)だな
これで凹凸をシャットアウトして
夏はタオル1枚、冬は-17.9℃までいけるコールマンのマミー型寝袋
枕はマットレスと同色のバスタオルを畳み高さを調節して使用 収納時のかさと快適性はトレードオフなのであしからず トヨタ販売台数と比較する人多いね。
自分が良いと思えば、それでいいんじゃねー。
自分が選んだ車、他人も買わないと
不安になるのか？ この車Gグレードが至高。道具としてガンガン使えて安いときた。直噴で走りも燃費も良い。最高だわ！ >>613
トヨタは法人販売強いし、自分の系列のレンタリース向けに流してるのも多い トヨタの販売台数
操作されているんですよっ。
押しの車種を関係会社の車を
入れ替えて、台数稼ぐ。
それだけチカラあると言うことですけど、
一喜一憂するのは、馬鹿みたい。 そんなレベルの差じゃないだろ。
トヨタがフィールダーをやめそうだし、シャトルには頑張ってほしい。 シャトルオーナーからすれば同じクルマ見たくない
なぜ販売台数が気になる？ディーラー？
気持ち悪い荒らしはスルーするが良し 購入済み使用中の人→販売台数動向に興味なし
購入検討中の人→販売台数は意思決定の主要因にはならない
何の仕事か知らんが何年も毎朝こっ早くから荒らす奴
律儀に反応続けてる奴
他にアイデンティティ保てる場所無いんだろうな ID:olZ7NG9g0はダーメ♪ダメダメ♪ダメ人間ダーメ♪ シャトル最高なんだが、車高が低いから冬場少しきつい。 土曜日から北海道ドライブ出発。
走って良し寝て良しと、シャトルの本領発揮してくるよ。 >>630
いいね
北海道にはどうやって行くん？
あるいは道民かな？ >>636
地震が起きて シャトルは陥没した地面にのみ込まれる >>633
新潟からフェリーで。
まあシャトルだから車中泊準備しておけば、
上手い事宿取れなくてもどうにかなるっていう気楽さはあるよ。 ブリジストンレグノ
ヨコハマアドバンdb
ミシュランプライマシー4
どれ履かせようか迷ってるーーー >>635
新潟！そんなルートもあるのね。
茨城からの三井フェリーを検討してたんだけど、新潟からだとなんぼくらいなんでしょ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
