【HONDA】ホンダ シャトル Part25【SHUTTLE】
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>>34
お前の顔
ボロシャトルの後ろソックリだろう
黒い鼻の穴が離れて二つ シャトルのasv割引ってもう終わるのかな
型式依存だよね >>35
でおまえはゴキブリ顔だねw
ってことでおまえ顔がキモいからあぼーんしとくねw 北海道でも30℃近くになるとエアコン全開でも涼しくならないんだけど、
内地の人は今日みたいな日、どうしてるのかな? >>38
毎日30度オーバーですけど、エアコン全開にしなくても快適ですよ
エアコン壊れてませんか? >>39
>>40
そうですかぁ。ACは20度前半ならオフにして燃費稼いでますけど。
プリウス乗ってる人も効かないとか言ってるのでこんなもんかと思ってました。
念のため、次回点検時に聞いて確認してみようと思います。 エアコンはトヨタハイブリッド(プリウス)のは寒いくらい効いた覚えあるけどな
シャトルの効きでも腹壊せるから充分だと思う 俺のも効き悪いと感じる。
冷風はちゃんと出てるんだが、室温が中々下がらない。
気密性が悪いのかな? 効くのは効くんだが最近のような炎天下ではしばらく走行しないと効いてこないように感じる
時間にして5〜10分くらいかな、信号待ちなどで運よく日陰に入ることができればすぐに効いてくる エアコン効き悪い言う人は前車が古い車だったりする
フロンが違う エアコンは効くんだけど、ヒーターの効きが悪い
短時間しか乗らないと、温まる前に目的地に着いてしまう
シートヒーターが欲しくなる >>45
よお、ゴキブリおまえここに住み着いたのか
じゃあバルサン使う必要あるな >>49
純正オプションのリモコンエンジンスタート使う方法も有るけど 優れモノ
http://2ch-dc.net/v8/src/1531727061113.jpg
メルテック ウインドーネット リアドア用 W900×H800mm(1枚入) Meltec WP-31 >>46
たぶんだけど
フィットハイブリッドをそのまま持ってきたので
ワゴンの面積分かばーできず
さらにリアウィンドウがすこし寝てるので
そこからの日光分も効率を下げてるのかもしれん なあおまえら、リアガラスだけ汚れやすいつかホコリっぽくなる感じしませんか?
洗車から数日くらいで他ガラスや車体はそんなでもないのになあ >>56
この手のリヤハッチを持つ車は、シャトルに限らず大抵がその傾向だよ。
遊びで未舗装路を走る機会が多いけど、翌日はリヤガラスが真っ白になってて(;;) >>57 >>59レスthx
親父が乗ってたアコードワゴンがやっぱそうだったんですよ
他の部分は気に入ってますし、ホンダ伝統のひとつってことにしときます笑 いや、だから〜ホンダ伝統って話じゃなくて、他社でもトランクルームの無いハッチバック形状の車は
大同小異でみんな一緒なの。 外なんてオートバックスに洗車させればいいけど、問題は内側なんだよなー
車中泊するときに車種専用サンシェードをリアガラスの内側にはっつけるんだけど、完全に下向きになるから引力に負けて落っこちてくるんだよなー…
寝に入った頃にパサーいって落ちてくるからガチでビビる >>61
なんだ、おまえの愛車のトミカのリアガラスが汚れてるのかw >>65
また害虫が湧いてる
不快害虫のゴキを見えなくするあぼーんしなきゃ >>68
お前も障害者の相手してる障害者じゃねーかよ。目障りだからいちいち書き込むな センシングの現行モデルからメーター発光が白になったけど 青発光のメーターのほうがカッコよく雰囲気もいいし運転してて楽しいから旧モデル買った人いません? そこだけは譲れないと
思いマイナー前の未使用車を買った 青発光のほうが直感的でいいのにね、何でやめたんだろう。シフトレバーの青色は黒色になって落ち着いた印象になったけど >>75
この画像はアイドリング時に充電してあおくなってるだけで、普段は緑だけど、そこが現行は白になってるの?まじか 青メーターのためにセンシング捨てるのももったいないと思うけどな >>75
言ってくれたら、俺の初期型と交換してあげたのに。
あーセンシングがうらやましい >>77
現行は白とそれを変更できるようになってる >>80
変更できるのか。なら初期型をあえて選ぶメリットなくね? リングの色は変わらないんじゃ?
他の青いラインが無くなるのかと 現行は白発光でエコになると緑発光のみ
設定で白発光常時固定ができるんじゃないの
自分のは旧タイプの青発光常時固定に設定してる たびたび緑に光のはなんか目障り 安全運転は意識できるけど
どんなに意識してもフロントグリルのデザインは変えられないからセンシングはカットしたわ。
前7後ろ3位の割合で目配りして運転すれば大抵のことは予測できるからとりあえず大丈夫ね。 そう考えててもいざという時にブレーキ遅れたりするんだよな
人間なんてそんなもん >>85みたいな危険な考えを持ったヤツ(しかも自覚無し)の近くには寄りたくないな
ま、レス乞食だろうけど 緊急時のブレーキよりACCがくっそ優秀。これのためにセンシングつけた。 >>88
どうせならアイサイトみたいに
渋滞追従機能が欲しかったぜ。 >>74
おまえ鏡で自分の顔見てみろよ
そこにゴキ顔が映ってるから 初期モデルのシフトレバー、青いのがどうしても気に入らなくて、なんとかしようと思ったら、あの部分、両面テープで張り付いてるだけなのな。
早速シート貼ったわ >>89
全車速追従にパワーアップ待ち。
次のモデルまで無さそうだけどw じゃSUVにでも乗り換えろよ。くだらねえ動画出すんじゃねえ SUV多すぎ
ダサかったセダンが最近カッコよく見えてきた 祝 祝 祝
フィールダー 6月 約3,800台
またまたまたまた
以下 ボディ色黒だけどボンネットとかの雨染みってどうやったら取れるの? エアコン付けたままアイドリングで1時間くらい涼んでたら、平均燃費がどんどん減っていって、あわわってなった。 あの数字が良くても別に何もないから使いたいように使った方がストレス少なくていいと思う >>106
葉っぱが育たないので、なんかエコくない運転したように見えるよな。
涼むときは一旦エンジン切って、再度入れるようにしてる。 あの葉っぱ育てゲー納車から半年ほどで全クリしちゃってちょっとさみしい >>111
え?そんなにかかるのあれ
ドライバーを慣らすための5,000キロor半年未満までのお遊びモードだと思ってたんだけど。
自分は長距離メインだったから3か月くらいで終わったけど、市街地メインだと半年(フル)かかっちゃう感じなのかな。 >>112
市街地メインなのもあるけど、そもそもあんまエコな運転じゃないのかも 葉っぱ育てゲー、代車で借りたFit Hybrid(年式はわからん)のほうが
点数が辛口だったな。同じ走りでもShuttleの方が甘い数字だった。
というか結構無理な運転しないと葉っぱ欠けないように見える。 フィット用のフロントタワーバー注文したら在庫切れで1ヶ月半待ち。
なげえよ >>115
シャトルってストラット露出してないような… >>116
ググったらわかるけど、フィットやシャトルのタワーバーはストラットより前のボディ左右をつないでる。効果は薄くなるだろうけどないよりはマシかなと >>119
俺のが日本で一番燃費がいいシャトルだと思ってる な。
アホウには行間が読めんのか。すまんのw >>108は免許も持ってないトミカがお友達の引きこもりだよ 頭のネジがバカになってる奴かよ
>>128>>126 >>126
トミカにフィールダーなんてあるの?無職無免許くんよw >>132
免許とってから言えよ、引きこもりくんよw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています