【MAZDA】マツダ2代目(KF)CX-5 Vol.43【SKYACTIV】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
2017/2/2発売のマツダ2代目CX-5スレです。
※どの色パーツがダサいとか劣等感だのとのたまう輩は荒らしなので無視推奨。
公式サイト
http://www.mazda.co.jp/cars/cx-5/
◆前スレ
【MAZDA】マツダ2代目(KF)CX-5 Vol.42【SKYACTIV】
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1529109576/
◆関連・納車待ちスレ
【MAZDA】2代目(KF)CX-5納車待ちVol.10【SKYACTIV】
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1526564560/
◆関連・・・初代(KE)スレ
【MAZDA】マツダ初代(KE)CX-5Vol.154【SKYACTIV】
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1505227759/
＊スレ立て時は1行目に以下の1行を挿入して下さい。ワッチョイ化され荒らし対策になります。
!extend:on:vvvvvv:1000:512
＊次行以下は次スレを立てる時に消去して下さい。
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>362
ディスプレイの明るさを変えれば問題解決するのでは？ >>361
効果はあるよ、運転中のエアコン全開でもジリジリ熱線がなくなった。
まあ、フロントガラスは貼れないので、横のみだけど。
下手に安いのは信用出来なかったので、
フロントサイド2枚で工賃込み2万円。 ごめん、そこか(^_^;)
そこはLEDライト入れだわ >>337
どう考えてもあり得ないと思わないのかね? 俺はプレクサスとマイクロファイバークロス入れてる(笑) 俺は右に胃薬と痛み止め 左はあんま使わない店の会員証とか >>364
サンクス
フロントNGは車検NGということですか？
ちなみにどのフィルムか教えてもらえます？ フロントガラスとフロントサイドは法令でスモーク禁止だよ 透過率70％以上ならスモーク貼ってもいいけど…
まあそんな色付きスモークは現実にはないらしい フロントも、フロント左右もフィルムは貼れる
法で定められた透過率さえ守ればいいだけ
お前らアホしかおらんのか？
よくわかってないくせにテキトーな事を書きすぎだろおい フィルムなしのCX-5ノーマルフロントガラスで可視光78%の透過率。
とすると透過率89％以上のフィルムでギリギリ70%確保。
この条件では遮熱性能の高いフィルム探すの難しそう。。 自分のメーターはTRIP-Aにしてるんですけど、
残りの燃料からの走行可能距離って表示されないんですけど、なんででしょうか？
ネットで現行のCX-5のメーター見てたら
TRIP-Aの画面で走行可能距離が表示されてるんですけど。 >>379
78に透明の断熱フィルムで75ぐらいまでしか落ちないよ。
マツダ含めどのメーカーもフロントガラスは余裕がある。
問題はフロントドアガラスで、こっちはぎりぎりの場合が多い。 >>381
今年２月の年次改良で変わったみたい。CX-8も同じです。
ここだけ退化してるよね。 >>381
今日初めて燃料残量警告が表示されたけど、
それ出てからは表示されてたよ。 んで11月にモデルチェンジすんの？しないの？どっちなの？ >>382
そうなんですね！
ありがとうございます。 年次改良は2月以降だろ
で、10月までには購入考えてる
10月から消費税10％だからね
かなわんな
400万の車で40万税金とか
車はなんやかんやで税金取られるし考えて欲しい >>387
消費税増税と同時に何らかの減税措置あるだろ。
下手したら増税前より優遇されるかも。
エコカー補助金みたいのもあるかも。 >>387
身の丈にあった価格帯の車を買えばよいだけのお話 >>388
それ期待してるので詳細でるまで買えないな
>>389
買いたい物は買う主義なんすよｗ 昨日ディーラー公開だったけど、ガソリン2.5ターボ搭載決定だぞ。 NA25sが25tにマウント取られる図が見えるわ
dと違って維持費の安さしか取り柄がなくなる 俺はもともとレンジローバーのイヴォーグが気に入ってディーラー
めぐり始めたらなぜかCX5買ってだんだが
イヴォーグは7KM/Lとかだったな
たしか2.5Lターボだったはず
車両そのものは思ったより安くて600万も出せばお釣りくるんだが
今の時代にリッター5だ6だしか走らない車を平然と
乗り回せるほど頭ゆるくないから断念した
しかしイヴォーグのデザインは神がかってるわ
ほんとカッコいい >>399
楽しみだねー
まあ、自分は25sだけど
選択肢が広がるのは良いことだね イヴォークは2.0じゃね？CX-5買ってから興味なくなったけど2.5追加されたんか？ 消費税上がるけど取得税だか重量税がなくなるんじゃなかったか。 無くなると言われているのは取得税ね。
2.5Gターボって出力どうなるんだろう？250馬力位あるのか？
街乗り燃費悪そう6km/L位だな。
それとも省燃費ターボ？？ ttp://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2015/201511/151119b.html
これか？ マジで2.5ターボ国内で出すのか？
フォレスターさえターボ売れなくて廃止したのに？ >>406
あーこれくるわｗ
むしろ2.0ℓ切ってくるパターンだろ
実質値上げ的な >>408
乗り換えに困ってるフォレスターターボの客層を引っ張ってこようという判断とか ハリアーターボ売れてんのかね
すれ違う後期型は全て横線グリルなんだけど 選択肢が増えるのはいいかと思うけど、実際あまり売れないでしょう。 ターボにEVきたらマツダに死角ないな
ちゃちい360°とマツコネ叩きはじまるなこれ >>248
ナビ設定完了するまでにどん兵衛できちゃう
操作に対するレスポンス悪い
画質
スマフォ無視しないで
高速降りろって言われたから降りたのに高速走ってる
ここ道ないけど
Be a driverρ(・・、) マニュアルモードではレブリミット手前で自動シフトするのに
Dレンジからパドルでシフトダウンしたらレッドゾーンにはいっても
シフトアップしない不思議な設定だね >>419
不思議じゃなくて賢い制御だろ。
減速のためにシフトダウンしているのに
アップされたら減速が鈍るじゃん。 2.0消されるだけは勘弁してほしいな（貧乏社会人より） >>420
何か勘違いしてませんか
加速するためにシフトダウン（キックダウン）して
レッドゾーンまでいってもシフトアップしないという意味です Dレンジで走行中にシフトダウンするということは一時的に下のシフトで引っ張る必要があるシーンと判断して
（一時的に急加速する必要や、冬道などでタイヤの急ブレーキではなく一時的にエンジンブレーキをかける必要があるときなど）
シフトダウン後は当該シフトで極力引っ張るようにだいたいどのメーカーも設定してます。 >>422
加速の為にキックダウンするなら
アクセルペダルを床のボタンまで踏み込むだけで十分。
君の使い方が間違っている。 パドル付けてない人とは話がかみ合わないですね
付けてる人ならわかると思いますが、>>419には違和感を感じるはずです
Mモードでは自動シフトするので使い勝手は非常にいいですけど
普通は逆でDレンジでのシフトダウンからは自動シフトで
Mモードだとしない車が多いですからね >>418
ググってきた！！
素晴らしい
こんな夢みたいなアプリがあったとは！！
知らんかった 悩みが解決したのはいいけど
こういうことも知らない人がマツコネ叩いてるのかと思うとぬぁ いやそんなアプリがないと満足に使えないってのがそもそもおかしいだろ
ならスマホとアプリもクルマにセットして販売しとけや
しかもナビコン自体それほど素晴らしいわけでもないし
どっちかつうとダメダメ
ダメダメだけどマツコネ単体で目的地設定するよりは多少はマシかな？
という程度のものでしかない
つまりマツコネはダメダメ以下 ナビ設定完了するまでにどん兵衛できちゃう
→ナビコンでほぼ解決。
操作に対するレスポンス悪い
→ナビについてはナビコンで解決。
画質
→未
スマフォ無視しないで
→未（ナビコン無視する可能性が）
高速降りろって言われたから降りたのに高速走ってる
→未
ここ道ないけど
→未
未のやつの解決法なんかない？
画質はさすがにどうしようもないけど、
これは別にいいや ナビコンいいけど、俺は古いiPhoneをUSBで繋いで聴いてるから送信する際はいちいちiPhone外さないといけないんだよな マツコネは控えめに見てもゴミだよ
車は良いのにマツコネだけはゴミのままだよ
これは間違いなく断言できる 今年の11月にMCしても来年またマツコ2が控えてる訳で
ロードマップ示すと買い控え発生するし考えものだな 他社のナビに対応することには全く異論ないが、ナビに特段こだわりもない者としては、マツコネが五万円で使えるなら有難い。昨日新型フォレスター見に行って見積もりもらったらナビだけで30万とか言われて閉口した。 >>437
スバルさんはオプション商法やからのぅ〜
同じ水平対向エンジンのポルシェさんの真似しとるんかのぅ〜ｗ ヴェルファイアなんて後方運転支援（マツダのRVM、RCT相当）MOPで付けるためには７０万のﾅﾋﾞつけなきゃいけないんだぜ。 >>429
いや、スマホと分離してるから便利なんだろ
何をどうしようがナビコンとナビ単体じゃナビコンの勝ちにしかならんわ 遅くなったがフロントフィルムは、3Mのクリスタリン90 。
ちなみにフロントガラス不可なのは、70%云々ではなく、フロントビューモニタがあるから。
問題ないか、問題あるかを試すには値段が高い。
その部分だけカットするのはカッコ悪い。 まあナビ機能と画面の大きさだけを求めるならアルパインって選択肢もできたしね。 もう今さら5万の評判悪いナビも30万の専用機も買う気にならんなぁ。 車載ナビに頼って運転し、音の良い音楽を聞きたい人は高額な機器を買えばいいだけ 429,434 ← 一生ナビオプション30万超のトヨタかスバルに乗ってろ。このスレからも出てけ。二度と来るな。
443 ← 一生自転車かクラシックカーでも乗ってろ。 楽ナビからマツコネになった俺が言う。
マツコネでなんの問題もない。
昔からスマホでyahoo!カーナビをよく使う。
急がずのんびりの時はマツコネだ。HUDが便利だから。
市街地で急ぐ時は、スマホでGoogleマップだ。死ぬ気で細い道や、信号のない右折を行くんだ。
10万円前後のナビとなんら変わらん。 定期的に出没するマツコネ＆ディーゼルdisりアンチはマツダに客を取られっぱなしの他メーカー成績不良ダメ営業と新車が買えずネット工作バイトで生活を繋いでいる哀れな社会の底辺者。
ダイキョウ何ちゃらジェイ○ェイブを首になった落書きキチガイ同様適当にスルーした方がいいよ。
ま、スレ立てテンプレに一言加えてもいいだろう。
「マツコネがゴミだからやめとけ」
→他メーカー車に乗るか自分でカスタマイズして下さい。何十万円も余計にかかりますけどね。 評判見ても酷評されてるのに悪くいうやつは出ていけってのは乱暴だな >評判見ても酷評されて
ノイジーマイノリティと言う
言うなれば国会前で反アベ叫んでる極左ジジババと同類(嘲笑)
だからCX-5も兄貴車CX-8も売れる >>448
他メーカー車に乗るか自分でカスタマイズすれば？
何十万円も余計にかかるけどねｗ
何度も言わすな基地外クレーマー氏ね >>451
なにげに致命傷のような気もするけど・・
ちなみにリバースの映像切り替えは起動処理が完了しないと行われないの？
うちはまだ納車されてないんだわ
たまに起動に数分かかるなんて話も耳にしてるけど 試乗車が１９インチのＸＤＬパッケージだったのですが，少し乗り心地がごつごつしていました。
１７インチのオーナー又は試乗車で１７インチ乗られた方，印象は如何でしょうか？
乗り心地が劇的に良くなるなら１７インチにしたいのですが，１７インチにするとサンルーフが選べなくなるようで，非常に悩んでおります。 >>453
社外の19入れたかったので17で契約しました。
乗り心地だけでいうなら17の方がいいですね！
社外19でタイヤをミシュランにしたので参考にならないかもしれませんが、若干ゴツゴツした印象はあります。
でも慣れれば気にならないです。
空気圧とかで調整してみてはいかがでしょう？ >>453
コーナリング性能が少しスポイルされる事を容認できるなら(試乗で確かめる事を推奨)17インチがオヌヌメ。乗り心地よしタイヤの値段も安い。
その一方で乗り心地とコーナリング性能どっちも求め235/60R18(ホイールはCX-3純正を使用)を履いているマイノリティなＹもいる(笑)
19インチ純正タイヤホイールセットはヤフオクで10万で売っ払った。 ナビの性能？ランキング？みたいなやつで、
マツダがブッチギって１位になってなかった？
満足度ランキングだっけ？ >>450
俺の担当営業は、マツコネが無ければもっと売れるとは言っていたけどな。
やっぱりファミリー層にはＡＶ関係が致命的だから他社に逃げられるってよ。
悪い意見＝すべて叩くのはどうかと思うね。 ナビがイマイチて、俺には雨滴検知ワイパーがイマイチとかオートライトが遅すぎるとかと同じレベルだなあ
改善してくれりゃうれしいけど、車を選ぶ際に気にすることではないし、自分が買ってから改善されてもそれほど気にならない 他社がバイトに出せる指示ももうディーゼルの煤とマツコネ叩きぐらいしか無いってことよ。
どっかの王者みたいにダッサいデザインでも無いし、どっかのタイ産みたいに無資格検査もしてないし、
どっかのインド産カレー臭みたいに排ガス不正もしてないし、どっかの財閥お荷物みたいにリコール隠しもしてないしな。
だいたいナビゲーション性能なんて優先順位低いだろ？
デザイン、無視覚検査、排ガス不正、リコール隠しよりも重要かよ？ｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
