2.5T出せばいいのにって前々から思ってたし、国内の高出力グレードはディーゼルで対応してガソリンターボは北米専売だろうなと考えてたけど、ちゃんと国内販売もするのね。これは英断ですよ。

フォレスターターボが廃止された今、国産SUVはNA、ターボ、ハイブリッドと揃うハリアーの独壇場になってたから、ハリアー牽制の為にもガソリンターボは必須。同じプレミアム路線のSUVだし。
高出力グレードを設ける事で車の価値も上がるし、高出力グレードが無いせいで欧州車に行ってしまっていた層も取り込めるし、フォレスターターボユーザーの救済にもなる。

2.5Tの設定はホント良いことづくめ。