【MAZDA】マツダ2代目(KF)CX-5 Vol.43【SKYACTIV】
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2017/2/2発売のマツダ2代目CX-5スレです。
※どの色パーツがダサいだのとのたまう主観押し付け厨は荒らしなので無視推奨。
公式サイト
http://www.mazda.co.jp/cars/cx-5/
◆前スレ
【MAZDA】マツダ2代目(KF)CX-5 Vol.41【SKYACTIV】
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1527553963
【MAZDA】マツダ2代目(KF)CX-5 Vol.42【SKYACTIV】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1529109576/
◆関連・納車待ちスレ
【MAZDA】2代目(KF)CX-5納車待ちVol.10【SKYACTIV】
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1526564560/
◆関連・・・初代(KE)スレ
【MAZDA】マツダ初代(KE)CX-5Vol.154【SKYACTIV】
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1505227759/
＊スレ立て時は1行目に以下の1行を挿入して下さい。ワッチョイ化され荒らし対策になります。
!extend:on:vvvvvv:1000:512
＊次行以下は次スレを立てる時に消去して下さい。 洗車機は細かい傷がつきそうでなんか無理なんだよな〜 cx8に見積もり君のお友達みたいなやつが湧いてるw 「画面オフ」以外で画面オフの仕方教えてくれ
人乗せてるときに声に出したくない エアコンを外気導入にしてる時にウォッシャー液を使うと車内にウォッシャー液の匂いが広がるよな 洗車は全て洗車機に突っ込むつもりだったけど駄目なん？スポンジの洗車機だから下手に手洗いするより傷つかなくて楽だと思ったんだが >>354
間違ってないよ
今は下手な手洗いより洗車機の方が傷つかない >>348
それは昔の認識だなぁ
細かい傷つくのはむしろ雑な管理のスポンジやタオルに砂含んだままゴシゴシする手洗いだ >>352
【マツダコネクト】ディスプレイ表示をOFFにするにはどうしたらいいですか？
センターディスプレイのホーム画面から【Settings】を選択し、【画面】タブの中の｢ディスプレイOFF｣を選択してください。
もしくは、ステアリングスイッチのトークボタンを押して音声認識で｢画面オフ｣と発話してください。 面倒な操作して画面真っ暗にしてもメーターが明るいのがね… >>351
タイムズレンタカーでレンタル可。
O-3サイズのSUVレンタルがCX-5の2.0ガソリンか2.2ディーゼルかエクストレイルで車種指定も可。詳細は営業所等へASK。
ちなみにタイムズレンタカーは旧マツダレンタカー。 >>355
アホかお前は
なんでスポンジに砂噛んだままゴシゴシするような愚行を前提にしなきゃならん
正しく手洗いすればヘアスクラッチすらつかない
洗車機なんぞと比べるほうがどうかしてる >>359
秀才ありがとう！
一日試乗とかない地域なので、、、乗ってみたい >>360
と思いながら実はゴシゴシやってるお馬鹿さんが多い
ちなみに店で手洗いなら安心！とか思ってたら大間違いだからな
細かいところまで拭いてくれるのはいいが、スポンジの管理なんてザルもザルだ
そもそもディーラー洗車が大概洗車機な時点で気にする意味がない うちのディーラーはスポンジじゃなくてマイクロファイバー使ってるぞ。それでもディーラー行く前には必ず洗車してくから洗わせないけどね
洗車機だろうが手洗いだろうがお好きにどうぞ、とは思うけど、手洗いより洗車機の方がキズ付かないってのはどうかと思う >>362
正しく手洗い洗車すれば傷をつけることもなくキレイになる
特別な技術や特別な設備は一切いらない
ただ手間、手順をきっちり守るだけでいい
人間が正しく行う手洗い洗車は、洗車機のような乱暴な機械とは比べ物にならないほどいい
問題は間違った洗車をしている人間であって、手洗い洗車そのものが問題なのではない
自動洗車機に突っ込むなんざ愚の骨頂だ
塗装を痛めたいのなら好きなだけ突っ込んどけばいい
ちなみに洗車業者は金もらって洗車をする業者だ
もらった金額問わず完璧な洗車をする魔法のボランティア、ではない
もらった金の分しか仕事しない
手洗いはするが、正しい手洗いをするかどうかはもらった金の額で決まる その金額に規定があればな
この値段は新品タオル使うとか機材一新するとか >>364
そりゃ毎回正しく使い捨てスポンジとタオル使えば問題ないけど
現実問題としてマニアでもなきゃそんな徹底できないし業者にいくら金出そうが本当に新品のタオル使ってるかなんて分からない
手洗いという語感だけで洗車機より傷がつかないと思い込んでる>>363みたいなのもいるくらいだし
洗車機が日本中で何万台洗ってると思ってんだよ
せいぜい地域の狭い客を相手にしてる手洗い業者より日本中の客のクレームに耐えうる洗車機メーカーの方がよっぽど信頼性あるわ どこまでを求めるのかは人それぞれなんだから好きにすればよろしい。
洗車傷は気にしない、手洗い面倒臭いなら洗車機突っ込めばいい。 >>367
その洗車傷がつきやすい、ってのがまず間違った思い込みね
昭和の時代じゃないんだから、そんな簡単に傷が付くなら洗車機メーカー潰れてるよ
下手な手洗い（業者含む）の方が傷つきやすいのに >>366
洗車機に突っ込む客はヘアスクラッチが入ることを気にしていないか
そんなものがあるということすら知らない客だ
もちろんクレームになるわけがない
信頼性もくそも関係ないってお話
アホはそろそろ黙れ、めんどくせえから ベンツのSとかもっといい外車ならともかくCX-5でそんな細かいこと気にする奴いる？
ハゲそう >>371
ところがそのイイ外車乗ってる層ほどこんな事気にしないんだよなあｗ 車なんて道具だろ、汚れてるのは気になるが後は、どうでもいい。 嫁と一緒に手洗いで洗車してるが楽しいぞ
今の時期暑いし水掛けあったりして 俺は手洗い洗車が好きだ
俺は機械洗車が好きだ
一行で終わるだろ 肩の力抜けよまったく >>382
好き嫌いの話ではないのに
好き嫌いの話として済ませろと言われてもねえ？
洗車機は傷が入る、正しく行う手洗いでは傷は入らない
どこにも好き嫌いの要素はない そうなのか 水挿してすまんかった
そういえばステアリングだけど若干ベタつきとテカリが出てきた あれは丁寧に水拭きすればサラサラになるのかな 手洗い好きがちゃんとやる手洗い洗車＞洗車機＞その他の手洗い洗車 >>385
ベタついてるならウェットティッシュでいいのでは
あれ多少アルコール入ってるだろ 一年は気にするけど
一年もたつとどうでもいいや
一年に一回のキーパーでいいや >>380
暑いのに一緒に水掛けてきゃっきゃうふふしてくれる378の嫁が可愛くない訳がない
透けブラ、ありがとうござぃやーす 息子と一緒に洗車楽しいです
すぐ飽きて部屋に入るけど 出来れば洗車機やりたいんだけど、バンパー周りが全然汚れ落ちてないから結局仕上げで自分でやろうとする事を考えるとじゃあ最初からやるわってなる >>391
手荒い洗車で一番大変なのはルーフだから、最近は洗車機との併用もありかと思ってる、背の高い車はルーフの小傷はほぼ見えないし
逆にグリル周りは手荒いしないと細かいとこは無理だね 洗車機はシャークフィン周りは避けちゃうから汚れたままなんだよなーエッソ あーん、ガソリンとディーゼル両方試乗してみたけど甲乙つけがたい 2.０であの車重だと登り坂は唸るし燃費ガタ落ちかな >>394
えっ！？どちらでもいいならディーゼル1択でしょ
ガソリンはちょいのりしかできない人が仕方なくって認識だわ 神経質なもんで煤が気になってしまうということでガソリンにした
長時間エンジンつけたまま停車することも結構ありそうだし、燃費はそんなに気にしてないな このご時世に長時間アイドリングを頻繁にするようなやつはぜひ公道から消え去ってもらいたいもんだな >>400
は？そんなエコしたいならHVか電車乗ってろハゲ >>401
あまり売れなかったCX-7がCX-5に変わって売れる様になったのは魂動デザイン化以上に燃費
(エコ性能)の大幅UPがあると思うけどな >>385
プラスチック消しゴムで擦りまくれ
新車時のサラサラ感が戻るぞ マジレスするとディーゼルで長時間アイドリングしても再生間隔は一時的に短くなるもののエンジンの耐久には関係ない >>407
ディーゼルってエコドライブすればすすたまるのわかってんだから
高回転でガンガン回してりゃいいんでないの？
電気自動車以外はすすたまんだしね つまりスカイアクティブディーゼルでアイドリングしてるとスラッジやカーボンの堆積は起こるんだよね？
直噴のディーゼルともなれば、繰り返していると不具合の原因になり得るほどカーボン堆積も容易に起きそうだけど
たかがカーボンとはいえ酷いときにはエンジンブローにつながることもあるし
>>405
↑この発言はちょっとひどいと思うけどなあ
ただの無知なのか知っててわざと嘘を書いてるのか知らないけどさ >>409
そんな事いってたら車乗れないって
田舎のじいさん見たく２速でたらたら走ったからって壊れる訳でもないし
ディーゼルはそもそもパワフルなだけで優秀なエンジンではないよ
カーボンのたまらないエンジンは無いよ
その為のDPFでしょ？
メーカー信じられないなら選択しないって選択肢もあるだから >>410
DPFは排気ガス浄化が目的であって燃焼室内のカーボン対策じゃないし・・・
スカイアクティブディーゼルで何も考えず頻繁に長時間アイドリングやってたら
不具合の原因になり得るだろ？って、その話をしたら
なんで「そんなことを言うならもう車に乗れない」なんて話になるわけ？
スカイアクティブディーゼルでは長時間のアイドリングを避けようね、ってそんだけの話だろうに
なんでここってこうも無知しかいないの？？？？？？
なあ？いやいいんだけど、知らないならなんで語るの？
意味が分からん
知ってることだけ語れよ、クソどアホが >>409
どっちが無知なのかwアイドリングはどちらにしてもエンジンには良くないね ディーゼルは、煤がでる。昔からトラックは排ガスすごいだろ。触媒とかで今は抑えてるだけだ。
だからマツダのディーゼルエンジンから煤がでるのは当たり前なんだけど。しかも直噴だからな。
指定オイル交換して、点検してもらえば大丈夫だよ。
金掛けたくないなら、軽自動車だよ。軽自動車は経済性高い。修理も安い。 まーたマウントの取り合い
しかも週末のワッチョイ無しスレ >>411
すまんな車乗れないってのは大げさだな
ディーゼル車のれねぇってことだ
燃焼室のカーボンそんなに気にしてどうするの？
都内の渋滞なんて一時間アイドリングしてるようなもんだぞ？
で、壊れるの？ん？
俺はディーゼルのフィーリングあわないから25sだけど
ディーゼルってそんなに気にしなきゃ乗れないなんて初めて知ったよありがとう！
選らばなくてよかったわ(笑 ディーゼルって
金払ってこっちが話しかけなきゃいけない
糞キャバ嬢みてぇなんだな
無知とか言ってネガキャンしてて楽しいか？
そこまできにするこたぁねぇよ
メーカー信じろって(笑 メーカーの言うとおりフィルターだけは純正使えって
じゃなきゃ選ぶなよってだけだろ 最後にレスしないと勝った気がしない病同士の熱い戦い >>421
最初から負けてるのに負けたくないから書き込みを続けるのか？？
まったく理解できない思考回路だな KEで2〜3時間以上しょっちゅうアイドリングしてたけど
エンジンは全く異常なかったよ（走行5万）
オイルは5千キロ、フィルター1万キロできっちり交換
具体的なトラブルって聞いたことないけど
10万くらい乗らないとトラブルでないのかな 参考にしていただければ幸いです
実際にこんな乗り方して具体的にこんなトラブルを体験したという人はいませんか？
信頼できる人から聞いた話でもかまいませんので参考にしたいと思います せっかく説明してくれてんのに
認めようとしない煤信者
KEで問題なかったらKFでも大丈夫だろ(笑 俺もまるで問題なし 釣りの日の朝とかアイドリングしまくり ところでatfオイルって交換必要？ 前者は1回もかえてないけど 煤問題は1.5Dの問題と混同してるふしもあるしね。
アンチはうざいけど、ある程度気を使って乗るに越したことはない。 >>396
378だが嫁は27歳だ
Tシャツにホットパンツだったから胸チラしてたかもなw
隣の子が怪訝そうに見てたしw >>430
俺も現在3万キロで、まあまあハイペースで走ってるからそろそろatf交換どうですかーて言われたわ
次回あたりやっとこうかなて感じ
通勤車の中古adバンは一回も交換してないけどこの車はなんとなくやっときたい この車ディーゼルの加速時のエンジン音ほんと心地よいな ガソリン車はもう少しどうにかならんか？ ベンツの新しいCLSってcx5のフロントパクってね？ >>441
そだねー そもそもアジア人って発想力ないから日本人の作る車ってすべて外車のパクリとなんだよねー だから日本人が自分を棚に上げて中国人のパクリを笑うの見ると痛いんだよね 20s試乗してみたらそんなにパワー不足を感じなかったけど、>>287のランキングだとかなり下位になってるな
やっぱり他の車と比べたら大したことないの？ そりゃ20Sは動力性能が売りじゃないんだからあんなものでしょう。 >>443
まぁでもハリアーの2LNAよりはいい感じ >>432
27歳の嫁って、世の中にそんな生き物いるわけないだろ。 >>446
いーるだーろー(多分)
きっと俺らのためにうぷしてくれるっ！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
