ドイツ車に完全敗北したレクサスの今後の戦略は？16
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前スレ
ドイツ車に完全敗北したレクサスの今後の戦略は？15
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1529491350/
ドイツ車をコピーしてドイツ車に宣戦布告をするという前代未聞の惨劇が幕を開けたが、誰もが予想したとおり常にドイツ車の二番煎じで迷走と敗北。
ネットではドイツ車と同じ土俵にいるかのような印象操作を繰り広げるトヨタ工作員。
西暦2005年、当時のトヨタ副社長が「ドイツ車オーナー達は新型レクサスLSの登場を待ちわびている」とメディアを使って堂々の願望宣言。
あれから12年の歳月が経過し、目も当てられない大敗北に終わったレクサス。
例えるなら戦時中、遥か上空を飛行するB29に地上から子供達が竹槍で上空へ突き上げる抵抗。
そんな状況下、満身創痍で5代目LSを発売。
しかし、最新安全装備てんこ盛りをアピールしたはずの5代目LSが暴走死亡事故を起こしチェックメイト。
付いていてもいなくても同じことがバレたLexus Safety System+A、そして「轢殺LS」という名誉の二つ名がついたレクサスLS。
その他、存在が空気のGSはモデルチェンジすることなくドロップアウト予定。
代わりにカムリベースのES、いわゆる「日本名ウィンダムｗ」を国内投入予定。
既存のトヨタ車に厚化粧を施しただけで数百万を価格に上乗せし、信者に売るという霊感商法はまさに健在。
レクサスのライバルは国産メーカーであることを思い出すべきである。 >>229-234
＞基本的な造形スキルがプアだから、キワモノっぽくするしかないんだよね。
＞このレクサスの写真って、金ピカの衣装を着た演歌歌手みたいなイメージだよねw
＞これが良いのか？(爆笑)
＞キワモノ的な装飾に頼って、本来的な「カタチ」から逃げてるレクサスのデザイン。
＞言わば素人騙しな訳で、三バカ連呼氏がそれにハマるのはある意味必然と言えるのかもねw
これだから喜重を過ぎた爺さん連中を相手にするのは時間の無駄なんだけどな。
昭和の古びた感覚で、古いデザインの車に三ツ矢サイダーのマークがあればカッコいいとか（笑）
三ツ矢サイダーのマークがなけば、ヴィッツやフィット以下のデザイン性で、古びた昭和の感覚から抜け出せず
シルエットはもはや、国産大衆車以下のデザイン。
マツダにデザインで負けたアウディを筆頭に、マークのイカツさ以外何も取り柄のないデザインに加え、
しょぼい内装デザイン、安っぽいつくり、アフリカや中国で量産し安くし、大幅値引きしたはいいが
もともとドイツで製造しても故障だらけの車を、後進国で量産とかなｗ
地雷かかえたダサくて古くて危険な車がお好きとは、あほ といしかいいようがない（笑）
それが三バカトリオ。 >>264
続き
レクサスデザインの象徴 スピンドルグリル とは？
まぁ。60過ぎた爺さん連中に話しても無駄だろうが、中には30代40代でレクサスに乗っている人もいるだろうから
説明しておこう。
スピンドルグリルは、ベンツマスクやBMW7シリーズのように
グリルが大きい＝高級
というイメージを払拭するためにレクサスが考案したデザイン と共に
多くの空気をロワーグリルから取り込めるように下側の大径型を発展させた結果でありGT-Rやランエボ等
スーパースポーツのフロントバンパーに開口部を開け、空気を多く取り込めるようにデザインしてあったのは
車音痴の三バカトリオでも知っていると思うが、もし知らなかったらネット検索でもして調べてみるのもいいだろう。
そして、機能や性能、デザインを考慮して作り上げられたデザインが、レクサスのある担当者がこういった
紡績機のスピンドルに似ている と。それから社内ではスピンドルデザインと呼ばれるようになり、それが世間でも一般的になった。
最先端のデザインを、古い感覚しか持ち合わせない爺さん連中には、今まで見たことも無いような、それこそ天地がひっくり返る程の
デザインを受け入れろ という方に無理があるだろう。
数十年前の武勇を誇る爺さん連中では、数十年前が「今」なのだから、例えそれが古びた犯罪企業のデザインでもそれしか 「良い」
の感覚しか持ち合わせない、他に取り込めるだけの脳内メモリーに余裕のない年寄りは
犯罪・ヤクザ・在日＝ベンツ
が絶対である（笑） ドイツマンセー野郎w
壊れてるやつなのねw
納得した笑 >>262
負けそうになったら 三バカトリオはいつもこれ
逃げるしかない（笑）
逃げるドイツ車
追い打ちをかけるレクサス
ネットもリアルも 同じだな >>243
で？車に詳しいお前はブレーキローターやパット、ブレーキオイルにウォーターポンプやファンベル
自分で交換できるのかい？（笑） ID見たらいつもトヨタ社員かよw
元オーナーに成りすますつもりがすぐに本性だしやがるw ドイツ車もレクサスも両方乗れば良い
MB→BMとドイツ車ばっか20年乗ってたら少し飽きてきたし
年間２万キロ走るので車検のたびにローター交換だの何だの結構金かかる
で、一度レクサス買ってみようかと思うんだが、LSはでかすぎるしSUVは嫌だしGSもISもクソだし、
買うものがない >>267
オマエは早く限定車にしたけど売れ残ってるポンコツLFA買ってこい。
今すぐに。 >>272
ドイ厨は、負けそうになるとこれしか言えないよな >>271
そりゃ20年もベンツやBM乗っていたら飽きも来るし気分転換をしたくもなるのも分かります
20年も…にわか輸入車乗りでは無いですから
正直自分もLS以外興味無いし
たまには国産乗ってみたらどうですか？
やっぱり輸入車が合うのならまた買い換えれば良いですし
LSは運転すると大きく感じないですよ
まずは気分転換 >>241
いいや、キチンとディーラーに全てを任せて洗車もオイル交換もやってるよ車内も4年乗った今も新車と変わらん。
それでもレクサスと比べると故障が多い、現況でタービンいかれてターボ回らないのはどうかな？と思う >>269
お前がメカにも電気にも全くのど素人 と解ってて
いったまで。
そういやつを車音痴という。
カートップの受け売りだけしか出来ないお前のような奴の事
三バカトリオの大半は車音痴の典型だがな（笑）
心配するな、三バカ程度にそんに難しい話はしないつもりだ（笑） もはや人ごとではない？欧州で再燃するディーゼル不正問題2018.07.11
最初に火がついたのはBMWである。
2018年2月、BMWは2012〜17年に生産した「5シリーズ」や「7シリーズ」のディーゼル仕様車の一部、
合計約1万2000台に「誤ったソフトウエアが搭載されている」としてリコールを発表していた。
2018年6月11日にはドイツの連邦政府が、ダイムラーに対して欧州全体で77万4000台をリコールするように指示した。
ダイムラーはリコールの対象となった車種が不正なソフトを搭載していたとは認めていないが、疑いを持たれた動作
を修正するようにエンジンのソフトを書き換える。
そして同じ6月の18日、フォルクスワーゲングループの一員であるアウディのルパート・シュタートラーCEO
（最高経営責任者）が、ミュンヘン地方検察庁によってインゴルシュタットの自宅で逮捕された。 基準値の20倍以上を排出
今回のディーゼル不正事件が発覚するきっかけとなったのは 2014年11月に米国のICCTという環境団体が発表した一つ
のリポートだった。
このリポートは、完成車メーカー6社・15車種のディーゼル乗用車にポータブルタイプの排ガス試験装置を搭載し、実際
の道路上を走行させて有害物質の排出量を測定したもので、驚いたことに、15車種の中で欧州の最新の排ガス基準である
「ユーロ6」のNOx排出基準を満たしていたのはわずか1車種で、他の車種はすべて、基準値を大幅に超えていたのである。
そのうちの2車種は基準値の20倍以上を排出しており、その2車種ともがフォルクスワーゲン製であったことが不正発覚の
端緒となった。 手段を選ばない法令軽視の姿勢
ドイツのメーカーに不正が集中するのは偶然ではない。フォルクスワーゲンの事件の全容は依然として捜査中だが、現在
までに多くの暴露本などで明らかになったのは、同社の世界一の完成車メーカーを目指す拡大主義と、そのためには手段
を選ばない法令軽視の姿勢、そして上司の命令には逆らえない強権的な企業風土である。こうした企業風土は、多かれ少
なかれドイツの企業に共通する。
ルノー基準値の10倍以上を排出
、欧州のディーゼル車の環境基準値と実走行時のNOx排出量、およびカタログ燃費と実走行燃費がどの程度違うかを調査し
たもの。
そによれば、ユーロ6基準に適合した車種の中で、NOxの実走行時の排出量と基準値の乖離（かいり）が最も大きかったメ
ーカーはフランス・ルノーで、基準値の10倍以上を排出していた。
ttp://www.webcg.net/articles/-/39082 日本も変わらないやんけw
日産自動車は９日、国内工場での排ガス測定に関し、横浜市の本社で午後５時から記者会見を開くと発表した。完成車検査を巡る新たな不正の発覚とみられる。
日産では昨年９月、国の規定に反して新車の出荷前の最終検査を資格のない従業員にさせていたことが発覚した。再検査が必要になった１００万台のリコール（無料の回収・修理）に発展した。（共同） 他のブランドがどうこうってことより、キワモノ大好きな三バカ連呼君の嗜好を狙い撃ちしたようなデザインじゃ、国際的な商品として見たらかなり弱いってのは事実ですわ。 スバル、トヨタ「86」を含む9車種で行なわれた燃費・排出ガスデータ不正書き換えに関する緊急会見 ドイツはヨーロッパの問題児
深刻な問題となっているミュンヘンの大気汚染はどうやって解決するのか
都市部の空気の汚さから言えばドイツは完全なEUの問題児として扱われている。
その問題視されているドイツの都市の中で最も空気が汚いのがミュンヘンだ。
この不名誉な称号は長らくシュトゥットガルトだったが、昨年ミュンヘンが追い抜き1位になった。
問題となっているのは主にディーゼル車が排出している窒素酸化物だ。
欧州、大気汚染で年間50万人以上が早死に EU報告書
EEAが最新の報告書で明らかにしたところによると、化石燃料の燃焼によって発生する大気汚染が
欧州の41か国で引き起こした早死にの全死者数は、2013年は55万人、2014年は52万400人だったという。
このうち、全死者の5人中4人（42万8000人）は、人体の肺や血管にまで入り込める直径2.5ミクロン未満
の微粒子物質（PM2.5）と直接的に関連していた。
各監視測定局で収集されたデータによると、EUの都市部でPM2.5にさらされている人口の割合は、
2013年は85％だったが、2015年には82％に減少していた。早死にと関連する大気汚染の発生源としては、
PM2.5の他に自動車の排気ガスに起因する大気中の二酸化窒素と地表付近のオゾンが挙げられている。
EUの28加盟国に限ると、2014年に早死にした死者48万7600人の4人中3人以上に当たる39万9000人に
微粒子が関与していた。
http://www.afpbb.com/articles/-/3146433 >>278
トヨタ社員はもう頑張らなくていいんだよw >>283
三バカトリオが自分の遅れた錆びれたセンスを素晴らしいと自己満足されてもな
その程度でしかない といしか言いようがない（笑） >>286
君達に最低限の教養を教示しているだけ（笑） >>287
君にはレクサスのデザインが先を走っているように見えているようだけど、それって周回遅れだからw >>282
日産もバレたな（笑）
所詮 日産・ルノー・三菱
ドイツと変わらぬ不正体質（笑）
レクサスとは縁も所縁もありませぬ >>271
似たような奴は今一番勢いがあるからとベンツS212→ボルボV90に移ったな。
レクサス買うぐらいなら、本当にボルボやジャガーランドローバーでいいんじゃないかと思うな。 >>289
君にはレクサスのデザインが先を走っているのであって
昭和のデザインに未だ恋焦がれる爺さんには無縁の存在。
カッコ悪い、違法車デザインのイカツさを求めてる奴など
ろくな人間はいない つーこと
精々犯罪を背後にデザインしてもらえ（笑）
あんな古臭いデザインが良い とか（笑） >>291
ぷっ どれを買っても壊れるけどな（笑）
犯罪者のレッテルから逃れるにはそれしかないな
所詮在日朝鮮人の戯言でしかない >>292
それが、ドイツ車ってドイツの車なのに本国ドイツでの方が壊れるってよｗ
どんなテストしてるんだか
ご自慢のアウトバーン数回走って 終わり
てな程度かもな。
テストや品質管理に時間を割かない分 ドイツの休暇は多いｗｗｗ >>293
ダビデ像、ミロのヴィーナス、ガンダム像。
君なら迷わず最後のを選ぶだろうな。
前者二つは普通に人間が立ってるだけだもんなw >>296
ガンダムって架空のアニメだよな（笑）
リアルと架空を比喩する頭の悪さは三バカトリオらしい
比喩するなら H2やH3ロケットがレクサス
ドイツ車は長征3B号ってとこだな
信頼性が見事に一致
世界最高レベルの信頼性を実現
https://www.tel.co.jp/museum/magazine/spacedev/130422_topics_05/03.html
最高の性能を有するものが、最高のデザインとなる。
それが技術の世界
レトロ感覚の勝負じゃ三バカトリオが優勢だな（笑） >>297
世界中を走る全てのクルマがLマークになる日を夢見てるのかな？w レクサスの「Ｌ」が
しまむらの「し」
にしか見えない件w >>298
「レクサスが求める最終目標は、販売台数ではない」と説明。
一般的に自動車の現地生産化の直接的な目的は価格を下げて消費者にクルマを買ってもらうことであるが、現在のレクサス製品の定価は
ライバルと変わらないか、低い水準にあるため、「そもそも、さらに価格を引き下げるための現地生産化は必要ないのである」とした。
国内の部品供給メーカーは「高品質」を旨とするレクサスの部品として求められる要求を「根本的にクリアできない」と解説。
日本での生産にこだわるレクサスには、中国に輸入される際に関税がかかり、さらに輸送コストなども上乗せされた価格で中国市場に出回ることになる。
しかし、現状ではそのデメリットよりも「日本生産」の強みが上回っており、それが販売実績や中国国内の評判を支えている、というのが記事の見方だ。
、記事を読んだネットユーザーの多くもその見方に賛同している。日本国内での生産にこだわる姿勢に、
周囲に流されず自らの進むべき道を求める「匠の精神」を大いに感じ取っているようだ。
https://www.excite.co.jp/News/chn_soc/20170213/Searchina_20170213050.html
おわかり？ >>299
日本人からしたらベンツのマークが三ツ矢サイダーのマークに見えるように
在日からしたら そうかもな（笑）
在日にレクサスって 似合わんｗｗｗｗｗ
やっぱり在日はイカツイ ベ ン ツ だよね（笑） レクサスの目標(笑)
https://blog.goo.ne.jp/carintelligenceagency/e/e95229f03dae681bef95db96a4753197
トヨタ性能実験部車両運動性能開発の田邊和則さんは、CT200hのマイナーチェンジにあたり、「レクサスというブランドイメージをどれだけ演出できるかが、一番手のかかるところだった」と話す。
CT200hのプラットフォームは、『カローラ』や『プリウス』に類似しているという。
そこをベースとして、『クラウン』をもしのぐ価値観を提供することが目標なのだ。 故障しにくいメカニズムを作る能力は認めてる。
だからレクサスは、苦手なジャンルは切り捨ててエンジニアリングコンサルタント的な業務に専念するのも有りだと思う。
「世界中の名車たちを内側から支えるレクサス」
良いんじゃねw >>301
イラっとさせちゃったw
おもしろい 笑 内側はカローラやプリウス
それにレクサスカバーかけてクラウン以上の価値観とみせる車らしいぞ(笑) >>302
中古屋ごときが（笑）
レクサス店には入ったことも、中を見たこともない
まぁひと言でいえば、階層が違う人間が上をみて妬んでも
上流階級にはなりえません ってこと（笑） たぶんレクサスごときが
って思われてるよ
道を走ってる外車ユーザーはw >>306
カローラやプリウス にレクサスのカバーかければ
レクサスになるの！
びっくり！
さすが車音痴の三バカトリオ
車体構造も足回りも塗装レベルも品質管理レベルも
サービスも検査も、プログラムも全く違う
てこと知らないってｗｗｗｗｗｗ
どれほ車音痴なのか（笑）
三バカトリオがあほだってのはここに来た時すぐ解ったけどね
ここまでの あほ は 滅多にいない（笑）
カローラ買ってレクサスにカバーでもして
俺 レクサス乗ってるんだ とかいいだすなよ 爺さん 正直、レクサスとかクラウンとかレジェンドとか大差を感じない
そこら辺走ってるの見てても >>308
レクサスごときが って ベンツやBMWなどのポンコツ犯罪車乗りが
思ってるんだろ（笑）
心配するな、三バカトリオに近寄ったりしないから
ヤクザや在日の確率が高すぎるからな（笑） >>310
正直 今どきベンツ気取っても、中古で安く買ったんだな
としか思わないけど
壊れて修理費に追い回されるなとかな
それでも近寄らない（笑） >>313
ベンツ見るたびに
どうせ中古だろ
と必死に強がってるが隠しきれない嫉妬心
わかります >>312
といってもこれが現実
いかつい…！怖い！！運転中に近寄りたくない車種ランキング！
● 第5位 ボルボ
● 第4位 トヨタ クラウン
● 第3位 日産 シーマ
● 第2位 トヨタ センチュリー
● 第1位 ベンツ
■ヤ○ザのイメージが…。[男性/30代/会社員]
■もし傷つけたら修理代が高額になりそうで身構える。[女性/50代/その他]
■圧倒的にヤ○ザさんに多い車種。ちなみに私の主人は自動車販売・修理業。[女性/40代/会社員]
■一度だけベンツに乗ったことがある。ゴツいしすぐにスピードでるし本当に運転するのが怖かったが、びっくりするぐらい譲ってくれる。
車線変更がスムーズで、割り込みもなくて、あの優越感の為に高いお金を払っているんだろうな~。
私はもう乗りたくありませんが [女性/30代/専門職]
https://matome.response.jp/articles/751
世間ではそういう風にしか見られていないということ
大半のショップでドイツ車お断り をされるのもロクな人間がいないから、
それを欲するからベンツが必要になるだけ
イカツさ以外に 何一つ取り柄が無いのが ベンツ
おわかり？ >>315
まあ確かに高速道路で後ろからベンツが来たら譲るけど
レクサスが来たところで気にもならないな
無理するなよとしか思えない >>314
いや まじ 今じゃそう思う人多いってこと
ベンツつってもな、高年式中古が安いし見栄貼りたいんだろ
っていう人が多いんだな。
折角新車で勝手も、安い中古 って思われてることの方が多い。
4〜5人からリアルでそう聞いたし。
新車って書いて何処かに貼っておけば（笑）
どっちでもいらないけどな 違法車なんて >>316
でないと、高速で殺人事件があったろ
ベンツやＢＭのりに特に多いんだよね
自意識過剰が
ヤクザや在日もかなり多い
とくに ベンツには近寄るな
日本での常識 関わってはダメ トヨタ社員の元ドイツ車オーナー成りすまし工作が痛々しくてワロタw 全部のレスに一生懸命反論するレ臭スもかわいいなw
しかし
トヨタ、レクサス自身がドイツ御三家以下と認めちゃってる現実
↓
豊田章男社長「レクサスを熱いブランドにする。もう退屈とは言わせない」
http://president.jp/articles/-/17782?page=2
トヨタがレクサス改革を目指す目的は、レクサスをアメリカのブランドからグローバルブランドへと飛躍させることだ。
今日のレクサスの世界販売を見ると、依然としてアメリカが約6割を占めている。
2015年の世界販売は65万台と、俗に“ドイツプレミアム御三家”などと呼ばれるメルセデス・ベンツ、BMW、アウディの3分の1にとどまり、イギリスのジャガー・ランドローバーやスウェーデンのボルボ・カーズなどと同様、第2グループに甘んじている。
レクサスをアメリカブランドから脱皮させるためには、プレミアムセグメントの本拠地であるヨーロッパ市場で成功を収められるようなクルマづくりに変わっていかなければならないのだ。
レクサス・インターナショナル代表
福市得雄 談
「クルマを発明したメルセデス・ベンツをはじめ、ジャーマンスリー（ドイツプレミアム御三家）が地元にある欧州市場の顧客にあえてレクサスを選んでいただけるようなクルマづくりは、もとより困難な道で、普通のことをやっていても勝てない。
その壁を突破する鍵となるのはまず、彼らと違う、他にないクルマづくりをすること。性能や品質ももちろん大事ですが、それと並んで重要視しているのは、レクサスならではのファッション性を出すことです」 記事にもなるほどだからね ベンツ＝ヤクザ
ディーゼル×ハイブリッド 無敵のベンツSクラスのお買い得モデルはなぜなくなったのか？
。「後ろに付かれただけでイヤな気分になるクルマの筆頭」ということで。
見た瞬間誰もが「ヤクザかも？」と思うし。実際、Sクラスのほうが追突したのに
、被害者が「す、すいません！」と謝って逃げちゃったこともあるという無敵カーです（伝聞）。
https://nikkan-spa.jp/1412092
そう ベンツは一般人を脅す 無敵カー
当たっても当たれた方が謝って逃げる というね
ヤクザに堅気が関わったらそれこそ人生破滅
女性ならソープに沈められる。
そんな恐怖心を煽る最高の車
それが 犯罪車 ベ ン ツ
それしか 価値は無い
基本的に 嫌われているだけ 迷惑なだけ（笑） 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:847cfeaf6f31691a42c25abc56bd4433) >>321
とっくに論破された、2年も前の記事を後生大事に 何度も何度も
それしかないのかね（笑）
進化ないのは三バカトリオ同様 古びたデザイン 古びた設計
と同じだね！ >>324
いくら頑張っても
ベンツはヤクザや在日
怖い イカツい 近寄りたくない
これが世間の認識
だから道を譲る
それが気分いいから ベンツ にのるんだろ（笑）
それがなきゃ ベンツに乗る意味ないよな
昔の印影今でも建材 昭和のレトロデザイン それが ベンツ 被害者が「す、すいません！」と謝って逃げちゃったこともあるという無敵カーです（笑）
まさに「無敵」のベンツ
背後にヤクザの陰 >>325
もはや
ベンツ＝ヤクザという君のイメージが古いんじゃないw
いくら頑張っても
金がない＝トヨタ・レクサス
ヤクザが証明してる(笑) ベンツ故障 お前らと同じドイツ贔屓の韓国人も怒ってるってさ（笑）
壊れる事は当たり前のドイツ車なのにな、それを踏まえて購入しないと
韓国人男性がベンツの故障に腹立て、販売店前でゴルフクラブで破壊！＝韓国ネット「200％共感する！」「韓国人はレベルが低い…」
「走行中にエンジンが止まる故障を体験した人たちは、200％男性に共感する」
「不良車両を販売した業者を逮捕するべきでしょ？被害者を逮捕するな」
「韓国人はいつでもカモにされる…」
「韓国の警察や検察は一体誰の味方？頼むから国民や弱者の味方になってほしい」
「韓国の法律は金持ち企業のために存在している」
「車を販売した人に殺人未遂罪を適用するべき」
「俺でも当然同じ行動をしていた。もしくはベンツに乗ったまま店に突っ込んでいた」
「やっぱり車はレクサス！めったに故障しない」
ttps://www.recordchina.co.jp/b119005-s0-c30-d0058.html ハイブリッド車種とか燃費の良さくらいしかレクサスに惹かれる点はないな
まさに金銭面なわけだが
自分も今の生活レベルが保てなくなったらレクサスにするのかな
絶対いやだな >>327
悪いね、ドイツ信者じゃ無いし
ベンツのイメージ ヤクザ じゃないと ベンツの意味ないじゃん
おらおら ベンツ様のお通りだ！ って出来なくなるよ？
>>316のいってるじゃん
ベンツには道を譲る
何故譲るか？
あほでも考えりゃ解りそうだけどな。
危険人物かもしれない 人間に関わりたくない
と 考えるのは人の心理
だから ベンツには道を譲る
その程度もわからない？
ベンツじゃ道を譲って貰えない
なんて書かれた日にゃ、プライド傷つけられるだろ
自分に自信が無いから ベンツのイメージで自分に自信を付けるしかない
それがはったりヤクザ根性 といわれるやつな。
あほでもそれくらいは理解しろ（笑） >>329
レクサスにはヤクザのようなイメージは無いからね
それに憧れてるやつに レクサスなんて時期尚早
ガキの間はベンツがお似合い（笑） >>329
ハイブリッド車種とか燃費の良さくらいしかレクサスの事しらないんだろ（笑）
三バカトリオだから仕方ない（笑） >>332
新車買って一ヶ月で故障とか
3年たったら、ブレーキローターまで有料交換とか
5年でミッション壊れて100万円 が当たり前だもんな（笑）
壊れるとわかってて自分で選んだポンコツ車
文句は言えない だけだろ（笑）
3年たったら 頑張って修理代払っていくんだな
それが、不正で世界の環境破壊 大気汚染を
しでかした奴の 懺悔だと思いたまえ（笑） 燃費、故障代
そんな事ばかり気にする人は無理して高級車乗る必要ないと思うけど
だからレクサスなんだろうけどw レクサスを新車買った人っては 結構な確率道を譲ってくれたり、道を譲ったらお辞儀してくれたり
紳士が多いんだよね。
常にお辞儀が基本のレクサス店に出入りしたりしてたら、そういうのがうつっちまうんだろうな。
その辺りは ベンツとレクサスでは真逆んだよ。
だから ベンツを欲する奴はレクサスは論外
なぜなら一般車を脅せないから。 >>335
壊れない高級車ってレクサスとNSXくらいだもんな
でも壊れる車しかつくれないドイツ車って（笑）
技術力以前の問題だな >>282
その中身よく見たほうがいいよ。
ドイツの悪質なやつとは、全然違うから >>336
貴方の書き込みから紳士を想像する人いるかねw ドイツ車とか舶来主義とか段階の洗脳された世代とかイメージ悪いけどな。 >>335
燃費気にして不正して 排ガス大量に垂れ流した企業の車に乗ってるやつがいう事か（笑）
大気汚染で何人の命を奪うおつもり？ それにしてもソアラにレクサスエンブレム貼って+100万円で販売は痛快だったよな
レクサスエンブレムでも中身はトヨタ車のままだってのがあれから始まったしｗｗｗｗ >>342
腐れスレ乙
:.:.:.:.::iヽ:::!:::::
:.:.:ヾﾐミミミ::
ミミミミミY＼
三三三ミ毟
三三三ニ毟, _＿＿ r――.､
三三三三￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ￣￣￣￣￣.::::/:::::::::::ー―..､
三三三毟/:.: ヽ ＼ /::::,'::::::::::::::::::::::::::::.ヽ
三三三毟',:.: ｀ヽ !::::|::::::::::::::::::::::::::::::::::.ヽ
三三毟毟ミ ）∨/ ＿_ ＼ ＼ヽ::ヽ::::::::::::::::::::::::○:::::!
三三三毟毟 ヽヽヽ ／ ／ ヽヽヽヽヽ ヽ＼ ＼ ＼::::ヽ:::::::::::::::::::::::::::::}
三三毟毟‐‐───へ__／───────────-ゝニ＿ヽ＿ヽヽ_::::::::::::::::::::::/
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ｲィ彡三三三ヽﾐ ヽ
ｲｲ彡三三三ミiミﾐi >>341
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| 正気になろうぜ
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,i´｀ 丶.,､~''i､ 'ヽ r" √｀ ､｀､,!
,i´｀ ｀、 |′ 、ﾞﾞ'''ぇ,、 | | .，_,,ィ'"｝ . ｀ .｀ lﾞ
} ｀、 .,K ｀ 、 ｀｀｀!,,、 |、 ﾞl,,、 .,,,,f″ ､ﾞl ｀｀ ｀ ,"
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,ﾋ=―-i､lﾞ ｀''!,,， 、 ｀ヽ-/勿-′ 、 || 丶 l
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>>346
キチガイ死ねカス
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ﾉ ゞ わざわざスレ立てときながら、
ネット使えばガキでも引っ張り出せる
斬新さの欠片もない
同じようなネタしか繰り返せない時点で、
スレ主がレクサスに嫉妬してるだけの底辺だって、
ちょっとでもまともな脳みそ持ってたら
誰でも分かるよなｗｗｗｗ
レクサス叩くなら、
せめてそれなりのレベルの人間にならないと
アホだからレクサスすら買えない底辺
アホだからレクサスに嫉妬するしかない底辺
まずはそれを自覚しないとなｗｗｗｗｗｗｗｗ
繰り出すレスやネタのレベルの低さが
自分のアホを晒してるだけだって、
いくらアホでもいい加減気づいたらどうなのよｗｗｗｗ
ま、アホでも度を越したアホだと、
何かに気づくとか無理なんだろうなｗｗ
ひたすら苛立ちや嫉妬をレスにして
永久にばら撒き続けるしか無いんだろうなｗｗ
ご愁傷ｗｗｗｗｗｗｗｗ >>336
凡人がレクサス店に行く
お辞儀で出迎えられ、過剰な接客をされ、金持ち気分にさせられる
そしてレクサス仮面が施された高値のトヨタ車を買わされる
そして徐々に気づくのである
これは偽高級車なのではないかと
そして不安になりネットを検索する
馬鹿にされてる数々の記事や書き込み
しかしその時にはもう手遅れ
無理して買った、いや買わされた似非高級車
でも似非とは思われたくない
気づくと5chで必死に戦う自分がいるのである(笑) >>349
ドイツ車なんて大衆車だもんな。
悔しい気持ちはよく分かるよ。
しかも、中国べったりで、毒ガス吐いててブランド価値ないからな。 今世界は、ドイツ&中国 VS 世界
になろうとしてる。
ドイツ車乗り？馬鹿だろ。 >>349
レクサスオーナが誰しも５ｃｈやってたら、５ｃｈパンクするわなｗｗ
アホ過ぎてワロタｗｗ
アホが何言っても、レクサスに対する嫉妬は晴らせないよ
益々惨めになるだけ
だって、お前はレクサスに嫉妬してるだけのアホなんだから(爆)
みんな気づいてる
そろそろ自覚しようよｗｗ >>353
まだ気づいてない幸せな人が多いんじゃないかな
しかしあなたは気づいてしまったw
まだ気づかぬ人達の為にも、ここで食い止めるしかない
頑張って戦ってくれw こんな所で「戦い」ｗｗ
何か言えば言うほどアホっ振りが溢れ出るなーｗｗ そっか
自分がレクサスに対する激しい嫉妬と「戦ってる」から、ここが「戦場」な訳だ(爆) >>355-356
そう
そうやって必死に戦うのであるw 今日もドイ厨は負けたのか
毒ガスばっかり吸ってるから、馬鹿になってんだろうな そんじゃ俺はスレ出るから、レクサスに対する嫉妬と「戦い」続けてくれ(爆) >>359
アウディを劣化させるとクラウンになるんだなw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
