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【TOYOTA】カローラスポーツ Part9【COROLLA】
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0752名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/08(日) 09:17:36.53ID:0cEooc/t0
>>736
どうした？なにブチギレてんの？
図星すぎて悔しいの？
臭いよ君
0754名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/08(日) 09:26:37.82ID:VKYXluYH0
>>753
理解して
そっとしてやれ
0755名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/08(日) 09:37:45.79ID:txcuY/eK0
スペックしょぼいなと思ってたけど、アクセラスポーツも似たような
感じなんだね。
多分、カローラアクシオより遅いでしょこれｗ
0757名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/08(日) 09:47:40.01ID:mEECVDBS0
>>755
出力おじさん　　出たな
0758名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/08(日) 09:47:50.39ID:JrzJ6kCN0
>>751
俺もナビは新型9インチだけど、最初はナビ無しで納車する予定だったけど、Dが持ってる余り物を仮装着して納車。
わざわざ7インチ用のサイドフレームまで手配してくれた。
9月に新型出たら交換。
0761名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/08(日) 10:00:49.13ID:r/TL54DM0
>>756
マジかよ
じゃあカロスポのフルボッコ決定だな
0763名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/08(日) 10:02:30.28ID:r/TL54DM0
>>744
白
この手の車でクロ選ぶと
一気にガキくさくなる
軽やコンパクトのそれな
0766名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/08(日) 10:16:52.18ID:KXyHf7jR0
ガキ臭いとか言っちゃって…
若返り図った新型カローラにもう早くも年寄りが付いてるんか
そんな奴は対象外だからまだ売ってるアクシオにでもすればいいのに
0767名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/08(日) 10:22:26.23ID:RowizO+c0
OSSANの感覚はなかなか変わらないから
いつまでもカッコイイの誇示が目的
ジムニーとか乗ってるのはタフさの誇示が目的
トライアスロンやってる人と同じ
0769名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/08(日) 10:28:38.34ID:mFXYeo210
>>751
ブタを飼っているんだ。うちには絶対無理。
0770名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/08(日) 10:32:42.59ID:JrzJ6kCN0
>>760
工場出荷されたらナビ無しで早く納車させようとすると思うけどね。
Dに保管しておくのもリスクがあるし、営業としても登録早くして売上あげたいし。
0772名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/08(日) 10:34:47.25ID:9I2QD2fS0
>>749
シートはスポーツとスポーティと両方試乗した。
スポーティは普通と思ったけど、スポーツはかなり体をはめ込む感じだった。
自分は170cmちょい70kg弱で普通の成人男性体格でピッタリだったけど、
太ってたり着ぶくれしてたら窮屈そう。

峠でタイヤ鳴らしながら走るなら良い感じだろうけど、普段からあんなに
体を固定されるのはどうなんだろうか。
0775名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/08(日) 10:46:49.85ID:shr634YP0
やっぱりシビックハッチがいちばん良い感じだね
でもMTが無いのがどうにもならん
あと次期アクセラはどうやらトーションビームらしいぞ
カロスポはへっぽこエンジンに目をつぶればまあまあだね
でも7インチナビはありえないカッコ悪さ
0777名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/08(日) 10:47:38.14ID:tGr+j0n+0
>>771
オキサイドブラウンいい色だね
天候で微妙に変化もいい
0779名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/08(日) 10:50:15.79ID:DWm3P6850
>>775 あれは内装がショボいから無理
0780名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/08(日) 10:53:44.65ID:aj4oqpZv0
>>775
何も買わないんだね
冷やかし叔父ちやんか
0788名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/08(日) 11:20:53.83ID:Y3RmHaUb
>>787
シビックはどう頑張ってもカローラについて来れない時代遅れの車だよな
今じゃカローラが最強なのに　エンジンかて小排気量でもシビック並みの加速あるからシビック買うやつバカばっかだぞ
0789名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/08(日) 11:21:46.00ID:wbJqJCKu0
アクセラは最初1.5、2.0、2.2D、1.8HV（セダンのみ）のラインナップで割にすぐに2.0消えちゃいましたね
売りのない2.0は安い1.5に食われちゃうんでしょうな
インプレッサの2.0は4WDであるということと一応インプトップのグレードだから十分存在意義はあるのでしょう
0790名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/08(日) 11:22:08.96ID:krqhLh2F0
>>775
評論家ぶって
MT有るの知らんって、間抜け
本当に買う意識ないな
0802名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/08(日) 11:40:23.20ID:7awvXJ+90
赤が格好いいと思うんだけど
0804名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/08(日) 11:45:13.98ID:0cEooc/t0
シフトブーツのペラッペラな革が大宰府な
あんなんならブーツ無いほうがええわ
0807名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/08(日) 11:51:28.52ID:uzEGPICv0
デミオとカロスポどっちがいいんだろうか
機能的にはデミオの方がアダプティブハイビームシステムも付いてて先進的ではあるけどシャシー的にはカロスポがいいんだよね
0808名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/08(日) 11:51:54.16ID:JhPYpVtI0
走りは重要視しないから買うならカローラスポーツなんだが、加速でシビックより上とか言っちゃう信者はマイナスでしかないな
0810名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/08(日) 11:59:10.70ID:v9AZC2RT0
むしろマツダの中ではデミオとアクセラだとデミオ買った方が良いぞ
アクセラ買うつもりなら次期アクセラが出て欧州で出る新エンジンが日本に導入されると決定してから
0811名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/08(日) 11:59:31.11ID:7i5amHd00
カローラスポーツの投入で一番ヤバイのはインプだろうな。燃費は悪いし、エンジンも旧世代。ウリだったADASも完全に遅れを取ってる。
メカ周りだってカローラスポーツはこの価格で可変ダンパー採用してるし、太刀打ちいかないだろ。
0815名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/08(日) 12:15:21.24ID:EHig0oAN0
ハイブリッド車の説明書しかまだアップされてないからこれ読んでるけど
S-VSCがグレード問わず標準装備らしい
カタログにもどこにもVSCとしか書いてないけど

てことはもしターボ車にもS-VSC付いてたら4WDの場合
いわゆるS-VSC+アクティブトルクコントロール4WD協調制御になるのかな？
FFとの差額考えればそうであってほしい
0817名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/08(日) 12:19:31.95ID:fXMvqMnJ0
結局、名前から時期まで全部1月末の情報通りだったね


http://i.imgur.com/xP2QQD3.jpg
http://i.imgur.com/G99KNwM.jpg
http://i.imgur.com/c91xq1I.jpg

日刊自動車新聞　1月30日
http://www.netdenjd.com/article/detail.php?at=196590
トヨタ自動車、次期カローラ　６月からハッチバック先行投入

トヨタ自動車は「カローラ」の次期モデルを６月に国内で発売する。(中略)
カローラスポーツの投入に伴い、国内向けのオーリスは販売を終了する。
0824名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/08(日) 12:56:32.30ID:9rgT45Nz0
シビックエンジン君誰も相手してくれんから、
ここで自慢話してるのか？
自分の車、定番軽の中古車
0825名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/08(日) 12:59:17.46ID:AY1OwC8d0
昨日シビックハッチバックとカローラスポーツG試乗したけど圧倒的にカローラスポーツの方が良かったよ。
両方乗ってみれば分かるよ〜
0827名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/08(日) 13:07:21.38ID:2eqFAQyZ0
>>816
日本市場はオマケという意味の方だったけど言葉が足りなかったわ。
0829名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/08(日) 13:10:39.84ID:akfE5Y860
トヨタって色んな車種を出すけど、どんどん廃盤にしてるよね。
今思い出しただけでも、セラ、セリカ、オーリス、オーパ、イプサム、チェイサー、クレスタ、ソアラ、ウィル、アルテッッ、カリーナ、コロナ、コルサ、スターレット、サニー、サイノス、ヌーブラ、スプリンター・・・
0830名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/08(日) 13:12:08.07ID:Tzh+RKmV0
サニーって日産じゃない?
0833名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/08(日) 13:14:24.74ID:0cEooc/t0
>>829
ちょ！ヌーブラやっほー
0834名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/08(日) 13:16:04.72ID:QfRjcGTJ0
ターボG試乗。
やっぱりリヤの前後長はヴィッツ並だ。横の視界が良いのでCHRよりは快適。
サイドターンランプは写真で見るより大きく明るく見えたけど、レンズのカットもGとGZで違うんだろうか？
あと北米仕様の動画ではターンランプ作動音が電子メトロノームだったけど、試乗車は普通にリレー音だった。北米の法律はそんな規定まであるのかね
停車時にブレーキ踏力が小さいと、すぐに発進すると判断して自動でアイドリングストップキャンセルをかける仕様が地味に良かった。強めに踏んで電動Pが作動してから足を離した場合の挙動は試しそこねたよ
ターボの特性なのか、アクセルを強めに踏んでいると40km/hくらいから跳ねるように加速力が増す。なかなか気持ちいい。
細かい振動は拾いにくくなっているように感じたが、大きめの段差を超えたときの緩衝性はどう違うのかよく分からん
0836名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/08(日) 13:37:55.20ID:eaM4v/BM0
>>835
営業担当（SUGOで研修として試乗してきたらしい）の話では普通に乗ってる分には
無くても問題ないという言葉だったので自分は付けなかった
0841名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/08(日) 13:46:48.03ID:Yd3wcNrB0
>>773
見た目は普通。脱ぐと少し腹が出ている。
0842名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/08(日) 14:00:45.42ID:EHig0oAN0
>>835
試乗レビューなんかでは高速ではスポーツモードという声があるけど、
スロットル制御は機敏でいいけどサスは固くするよりある低度柔らかくして乗り心地を優先したい場合もあるだろうし
AVSでスポーツにした途端に全て固くなるよりは
ノーマルサスのままスロットルはスポーツモードという組み合わせがほしい場面が
一般的に公道ではあるような気がする

ノーマルサスは負荷の掛かり具合で柔軟に性格が変わる新開発のものらしいし
スイッチで乗り味変わるより走りで乗り味変わった方が扱いやすい気がする

負け惜しみだけどｗ
0843名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/08(日) 14:03:29.58ID:1DVJpDZc0
GZ乗ったけど乗り心地抜群だった
AVSが有るとさらに良いと言われたけど無くても確かに十分だろうな
18インチとは思えないほどだったし
0844名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/08(日) 14:08:05.75ID:VamWj2ZB0
冷やかしで乗りに行ったんだがめっちゃいい車だな
エンジン車の一番上のグレードだったがステアとかブレーキがトヨタ車とは思えなかったわ。ゴルフより良かったぞ
0845名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/08(日) 14:09:23.92ID:JrzJ6kCN0
>>835
AVSを選ぶ理由って、コンフォートモードを使いたいっていう以外にないと思う。
スポーツ+はハンドリングとサスが変わるけど、サーキットとかならまだしも、高速道路程度なら標準のスポーツモードで十分だと思う。
0846名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/08(日) 14:11:11.97ID:rcqRQAhH0
>>825
シビックハッチバックは基本的に世界最速シビックtypeRと同じシャシーだよ
カローラスポーツのどこがシビック勝っているのか誰にも分からなそうだけどww
0848名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/08(日) 14:20:22.37ID:shr634YP0
昔のカローラランクスは2zz載っけたのが普通に200万ちょいだったんだよな
カロスポは図体ばかりがでかくなったのにへっぽこエンジン載っけて300万とかボッタクリ価格なのが終わってる

やっぱりこのクラスはシビック一択やね
納期の早いシビックセダンが狙い目やな
カロスポは2.0NA出ないと話しにならんよ
0850名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/08(日) 14:32:06.85ID:vMhrBzLP0
さっき試乗したがいい車だな
これでHVだと燃費がいいから最高じゃないか
18インチ扁平40が高いからインチダウンしたいところだが
グレードXの15インチをオプションで16インチにしたらサスペンションの設定も買えて出荷だから
勝手にインチダウンした場合どうなるのかな・・・
気にするほどのことではないと思うが
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