【TOYOTA】カローラスポーツ Part9【COROLLA】
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トヨタ 新型カローラ | All-New COROLLA Hatchback Debut! | トヨタ自動車WEBサイトhttps://toyota.jp/corollasport/
前スレ
【TOYOTA】カローラスポーツ Part8【COROLLA】
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1530420374 社外ナビでも9インチ付ければ違和感なさそう
あとはパナの画面飛び出るヤツ >>164
こういう去勢された連中ばかりになったな。日本はもうシナにやられて終わりか。 >>280
まぁお前は刑に毛が生えた程度の車に乗ってりゃいいんじゃね? 1回400馬力以上の車に乗ってこい。話はそれからだ。 400馬力以上の車に乗ってこい()だってさw
馬力しか薦め所がないシビックでも無理だろw頭沸いてんのかな、
沸いてるから軽すらまちがえたのかなw
まあそれ以前にスレタイすら読めない程劣化した頭には何言っても無駄かなぁw
中も外も劣化すると大変だねぇw >>283
わざと刑と書いているん決まってんだろ低脳くん。あんなもんアクア以下のゴミだからな。 真夜中でもIDコロコロ
中年過ぎてもバイトでご苦労さん ゴミだから刑とかおっさんの頭はやっぱりよくわからんなぁ 原チャリや125cc乗りに行き成り大型乗れって言うのはなぁ、 無駄にパワー持て余すだけで、直線の多い高速だけで早くてもなぁ! 昔乗ってましたが自慢になる世代なんじゃね?
記憶が美化されて意味もなく自慢できるのが年よりの始まり
俺の若い頃はなぁ!っていうアレ スゲーなアクア
いつの間にか他社のハッチバックの上に出ていたのか >>523
何いってんだテメー?
死刑執行が遅すぎるぐらいだよ
ていうか調子に乗るなよこら 時事ドットコム
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認証済みアカウント
@jijicom
2分2分前
その他
19年度の実質成長率1.5%=雇用・所得改善見込む?内閣府 >>539
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ヽ `'" ノ “スパッツおじさん”逮捕、奈良県警 通学路に出没「興奮するから…」
【概要】
>路上でスパッツ姿の下半身を女子高生に見せたとして、奈良県警香芝署などは5日、県迷惑防止条例違反(卑わいな行為)の疑いで、
>同県橿原市常盤町の会社員、喜多勝繁容疑者(47)を逮捕した。「3年ほど前からしている。興奮するからやった」と容疑を認めている。
【事象】
>逮捕容疑は6月18日午前8時半ごろ、同県香芝市の路上で、登校中だった県立高校3年の女子生徒(17)にスパッツ姿の下半身を見せたとしている。
【詳細】
>同署によると、喜多容疑者は帽子とTシャツ、薄い生地のスパッツを着用。
>Tシャツで下半身を隠していたが、女子高生に走って近づきながら、無言でTシャツをたくし上げたという。
【捕捉】
>付近は中学や高校の通学路で、平成28年6月ごろから同様の被害に遭ったという相談が10件寄せられていた。
>学生の間では「スパッツおじさん」と呼ばれ、有名だったという。
どこをどう読んでも無駄だな 台風第8号 (マリア)
https://www.jma.go.jp/jp/typh/1808.html
<09日15時の予報>
強さ 猛烈な
存在地域 日本の南
予報円の中心 北緯 22度30分(22.5度)
東経 134度05分(134.1度)
進行方向、速さ 西北西 25km/h(13kt)
中心気圧 905hPa
中心付近の最大風速 55m/s(110kt)
最大瞬間風速 80m/s(155kt)
予報円の半径 260km(140NM)
暴風警戒域 全域 430km(230NM)
沖縄直撃コース >>282
パワーウエイトレシオ1の大型バイクでもいいですか?
200馬力200キロ
これならそこそこいるぞ! 普段、ミニバン乗ってるようなおじさんでも、休日はMTの大型バイクとか乗ってるんだぜ?
400馬力より早いぞ ターボの補記類を考えたらただのNA2.0が1.2Tより高いとは思えないんだけど
4気筒同士だから部品点数が1.2Tのほうが多いだろうし組み立てコストも高いだろうしね
それに1.2Tの最大トルクと発生回転数みたら2.0より速いんじゃないの?
MTでブン回すならNA2.0の方が気持ちいいかもしれないね
1.2Tは小さいタービンでローブーストだけど低回転から立ち上がるCVTと相性いい感じだしブーストアップという手もある
でも2.0は新型ギヤ付きCVTだと出足の加速は良さそうか
2.0ハイブリッドの方はまだ出てないのか
これがe-powerみたいにリニアで速いなら最高だなあ 1.2Tは水冷インタークーラーが高コストすぎる
スバルの郵便ポストみたいな空冷インタークーラーなら激安 おいアメ公のYouTubeで2.0のMT見てみい
めちゃくちゃいい音させとるぞ
なんでこれ売らねえんだ
これならスポーツって名前でもおかしくないじゃねえか なんで日本車なのに日本人が一番ショボいタイプしか乗れんのじゃ
トヨタは何考えとんじゃ? パワーパワー言ってんのは一部のヲタクだけだからだろ? 真夜中に狂った馬力くんが出没して草
アクセラインプがアクアの下と自覚してたみたいで更に草
誰もいなくなってから一人で発狂するのは見てて滑稽 今日納車予定だが、豪雨でDが水没してなきゃいいがwww >>308
日本人は大人しくHV買えというトヨタの陰謀 パワーだけの問題じゃなくて新技術を味わってみたいんだよ頼むよトヨタさん お前らにパワーあっても煽り運転するだけじゃん。
AVS付けるのと、無しにして後から出るであろう車高調入れるのと
どっちが幸せになれるかね。 >>314
日本は後回しw
ターゲットが海外だからそれより先に日本で売るのは海外トヨタが許さない >>310
残念ながらCセグメント以下のクラスではトヨタの評価は低いんだよね
https://s.response.jp/article/2018/05/25/310141.html
その『ケリー・ブルー・ブック』が5年連続で「最もクールな車」の1位に、マツダ アクセラを選出。最もクールな車は、価格2万ドル以下の新車を対象に、運転する楽しさ、デザイン、価格、テクノロジー、使い勝手に優れるモデルを選び出すもの。今年が15回目の発表となる。
1、マツダ・アクセラ
2、ホンダ・シビック
3、ヒュンダイ・コナ
4、VWゴルフ
5、キア・ソウル
6、ジープ・レネゲード
7、スバル・インプレッサ
8、ホンダ・フィット
9、ヒュンダイ・エラントラ
10、シボレー・ソニック 1.8HV如きで風になれると思ってるのか
バカトヨタめ >>180
ワッチョイ消えてネガキャンしまくりでホルってるところ悪いけど、生活保護は車持てんよ
ちょっとは社会常識も勉強しような >>317
他人が評価してくれる車しか買えない人?
黙ってアクセラ買えばいいじゃん。 トヨタマークと車名のエンブレム
どうやってどっちをつけるか決めてるんだろな
一番謎なのはハリアーの安っぽいエンブレムだがw >>317
なら自信持ってそれ買えば終わる話だろ
なぜこんな所にいるの?w こういう情報出してくれると車買う時の参考になるよね
でもカローラがないのはちょっと寂しいけど >>322
まあ人によって色々な評価があるわな
匿名掲示板より名前出してる専門家や雑誌の評価の方が遥かに参考になるけど >>324
でも気になるのは匿名掲示板の反応という
かなり謎仕様の頭だよな 別に著名人だけじゃなく我々の試乗した感想もどんどんレスして欲しい
良いところ悪いところ全部含めてね
人のレスにケツつけるだけの人は何の価値もない >>325
リアルより5chの情報が上位なの?それかなりヤバいよ 排気量上げれば上げたで税金が高いし
車両価格が上がればもちろん叩くだろうし
日本の公道を走る限りは現状で十分
出力を指摘する声は無視していい
来年にはほぼ確実にホットモデルが出るという情報も出てるし
ただ明らかに現状のラインナップより高価になるのも確実なので
ホットモデルがのちに出るのを承知で今のラインナップの中から買うのもあり 2.0HVにしなかったことを激しく後悔してるから
来年のアクシオフィールダーには用意してくるだろうな 95馬力で260万円のポロみたいにカローラより割高なのもある。
俺の車は250馬力で47万円のレガシィ。
超スムーズで静かな6気筒。
年5000キロしか走らないのでこんなので十分。 >>337
ホイールだけみるとカローラが一番デカイな >>337
サイドビューだと
アクセラ>インプ>A>カローラ>その他だな >>337
カロスポが一番バランスがいい美しいラインを描いてるね
スバルマツダは三流だな 比較対象として他の車を持ってくるのはいいんだけど話の主体はあくまでカローラで頼むよ >>337
カローラはおとなしいというか攻めてないデザインだな
まあデザインで勝負する車じゃないからこれで正解なんだろう コネクティッドって、普通にスマホ普及した現代では必要ある?
ググれば済む話だと思うが 0-100、7秒切る速さでカローラはあっという間に点になる。
なのに 静かな6気筒。燃費は街中でハイオクで8キロ。 カロスポは、全長は大して長くないのに、なんで後頭部をあんなに短くするんだろう
オーリスのころからそうだったけど、セダンのスタイリッシュさはなく、ハッチバックの広さもない
中身については一番いいのに、後席は狭くなるし、大きい荷物は積めなくなるし、>>337のなかで一番魅力を感じない…
それでも買っちゃう…ビクンビクン トヨタのライバルはトヨタにあって、他社には無いハナから無い >>347
レガシーだからVじゃねーけど、まぁどうでもいい話だよな。おっさんになると自分語りがしたいんだよ。 >>349
それは日本国内限定の話
グローバルモデルには当然ライバルあり >>347
ハイオクで8キロにも反応してあげたらw >>346
0-50ではアクセルを踏み込まなければハイブリッドに離され、おまけに時速70キロ弱まではモーターのみでの走行可能。燃費は街中でレギュラーで20キロ以上。
アクセル全開で点になった所でネズミ捕りにでも捕まってろww >>345
まだ出始めだからね、自分も魅力を感じない
トヨタ入魂の「コネクティッドカー」
何がそんなに“ありがたい”のか?
http://www.webcg.net/articles/-/39042 >>337
カローラが というよりインプとアクセラが似すぎ >>355
スバルは直線多用でマツダは曲線多用
全然似てないと思われるが 試乗してきた。HVGZ
悪い点はバックミラーの視界が悪いのと近くの障害物への知らせがどの位置かいちいちメーター見ないといけない所。音声で右前とか言ってほしい。
山道も行ったけど特に馬力が足りないと感じもしなかったし普通に走る分には何も支障はないな。納車も今月下旬に決まって楽しみ エンジン以外不満ない分、今の糞エンジンじゃ買う気が起きない
妥協して買うには高いしな ,. "´;;;;;;_;;;;;;;;;;ヾヽr-、
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./彡;/ ;;;;;;;;;;ヽ
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. !ソ `'ー一彡 .::::. `ヽ、_. / .:: .ir-,/
! /// ,r'´ゝ=、__rュ,.ソヾ、///: /r.i
!_ i { _,. - 、, ...、_ ,,) i i r'
.i `ヽヽエエニヲ,ソ" ´ ./゙
丶 ヽ二二ン∪ /
ヽ、 , - ∪ ノ/ 5ナンバー国民車サイコー!
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/⌒ヽゝ  ̄ ソ~⌒ヽ
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アクシオ! | .| l ノ ノ
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,>、 ヽ / /ヽ フィールダー!
(( / \ \ / / ヽ )) でホットハッチが出たら高いだの、ボッタクリだの文句を言うんだろうな。 >>360
俺はマイナーチェンジまで待つ
トヨタならきっと我々の要望に応えてくれるはずだ >>357
君は直線が多い車と曲線が多いクルマは似てない と思う感覚なのだろうね
俺はインプはアクセラのパクリだと思う という感覚
君の意見は否定しないし、俺はそう見えるからそう書くだけさ〜
押し付けるつもりはないよん トヨタがスポーツとか言わなきゃここまでエンジンにケチが付くこともなかったろうに でかい本屋にカローラの全て的な本と クラウンの全て的な本と もう一車種本が山積みにされてたけど、カローラの本は残り一冊しか無かったな
けっこう反響あるんだね ヴェルやボクシー買うマイルドヤンキー層をネッツ店に隔離するトヨタの戦略はすげえな >>364
ベーシックな車だけどな。
理解出来ない程あほなのか? >>368
俺の近くの本屋は逆にカローラだけがこれでもかってぐらい山積みにされてた
倒れそうだったからクラウンの本の上に分けといてやった 燃費乞食多いね。マツダのスレかと思ったらヨタだった。 >>369
ハイパワーを誰もカローラに求めてないよ
せめてシビック程度にして欲しかっただけだよ
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