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【MAZDA】マツダ4代目(DJ)デミオ Vol.176【DEMIO】
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0900名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/17(火) 22:08:46.08ID:w313XEBV0
俺はむしろ15G→13ｓに予約を変更した。

値引き現行車のほうが予算内でオプション自由に付けられるし、納車も早い。
妻が峠道で車酔いするタチなので、スポーティな走りも求めてない。
0901名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/17(火) 22:13:40.01ID:7M2hg5wO0
>>899
ボディカラーもオプション編成も自由に出来ないけどいいの？

しかし、1.5化だけで力を使い果たしたMCになりそう。
イマイチ盛り上がりに欠けるな。
0902名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/17(火) 22:17:37.60ID:6uDsRm/h0
あのデミオがここまで立派になったもんだ
で、どこの部分を削ってるのかな？
やたら内装の質感をアピールしてるけど13STouringからやん
樹脂の質感を上げておくれよ
0905名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/17(火) 22:51:27.75ID:PbvuC/ev0
そりゃ買える人は15G待つのが良いだろうけど、
自分は今の瞬間の値引きがあったからオプションてんこ盛り13ST買えた。
いい買い物したと思うわ。
0907名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/17(火) 23:11:39.76ID:GnOaxLJY0
13Sだろうと15Sだろうと2年以内にフルモデルチェンジでしょ…って考えて値引きの多い13Sを3年残価で契約してきた。3年後に乗り換える頃はスカイアクティブX、全車速MRCCにレーンキープになってる事を期待してる
0909名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/17(火) 23:26:59.47ID:NlweTa7y0
新技術はすぐに買えないし今の成熟したモデルを買うのもいいと思う
1.5GがDJの一番バランス取れたモデルと思う
価格据え置きなら流石に1.3Gを買う気にはなれないな
0910名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/17(火) 23:30:56.03ID:uLoRekHH0
>>835
いやいや後部座席に買い物荷物を入れるために4ドアは必須
0912名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/17(火) 23:36:45.14ID:ADkb3WSZ0
29年年次改良前の在庫車XDT買ったけど、予算が許せば安全装備充実の改良後を買いたかった
地デジとバイザーとフロアマットとETCつけて諸経費込み200万切ったから金額で納得することにした
0917名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/18(水) 00:19:39.01ID:unixcmsY0
1.3G値引き凄すぎってどのくらい値引きで総額いくらくらいになったん？
13Stouringでオプション盛り盛りで4〜50万値引き総額200とかで買えちゃうとか？
0920名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/18(水) 06:24:18.08ID:bzgnIo+20
ツーリング以上でIRカットガラス追加分が税別15000円アップ
ディーゼル4WDでWLTCが22.8km/lなのかな
0933名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/18(水) 09:14:11.00ID:Xo5EvdgZ0
よほど不人気色等制約がない限り
デミオで40-50万の値引きなんてありえないだろ
俺のノーブルクリムゾン契約は19万引きがやっと。

旧車を下取り出さずに買取に出した差額含めて
トータル25万になったが。
0934名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/18(水) 09:29:33.46ID:7yvsiGpc0
>>932
CX-3はデミオと中はほぼ同じ広さなのに地味にデカいね
あのサイズがうちの近所で取り回す限界の大きさ且つデザインが好き

値引きは
私「13ST 30万引いてくれたら今日買いますよ」
営「わかりました、引きます（即答）」
私（しまった、もっといけたか…でも言ったからには買おう）
下取り上乗せ含めてだけど、こんな感じだったから粘れば40万引きいけるんじゃね？
0937名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/18(水) 10:29:07.38ID:bzgnIo+20
13Sなんていくら値引きされようが下取りガタ落ちだろ
乗り潰す奴以外はやめとけ
0938名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/18(水) 10:40:30.14ID:F/L48fGl0
フルモデルチェンジや年次改良の内容が分かった時点で既に現行のモデルは生産停止になっていると考えてOK？
だとしたらギャンブルになるね
0939名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/18(水) 11:40:45.57ID:pAGJhgQW0
流石に次の新型はスポルト復活して欲しいよね(´・ω・｀)
0947名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/18(水) 13:11:51.99ID:RomlR3Vk0
フルチェンした後も13を長く乗りたいから見劣りしないように
フロントにインパクトのあるエアロを付けるとかグリル自体を変えるとか考えている
いい案ないかな
0948名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/18(水) 13:24:32.15ID:Z251jI3V0
デザインまとまってるからそんなに古臭くはならんのじゃないかな。欧州コンパクトとかあんまり型落ち気にならないよね。
しっかりメンテして綺麗に維持したいと思ってる。
0952名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/18(水) 14:17:02.93ID:qv6gGLUH0
全車速ACCつかないとかデミオ売る気ないでしょこれ
0954名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/18(水) 14:30:17.26ID:Xo5EvdgZ0
>>942
そうなのか。やはり狭道や駐車場ではコンパクトが楽だよ。
MINIも3ナンバーに巨大化したから、今回はデミオを買いに来た。

>>948
そうなんだよね。
目を惹く最新型でなくても10年飽きないデザインの車が良い。
その対極にあるのが最近の半魚人顔のトヨタ車
0956名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/18(水) 15:12:18.09ID:00BatBFx0
2019年以降はカイコンセプトのデザオンなのかな
だとしたら今の魂動コンセプトの方がグラマラスでいいな

カイコンセプトはノッペリしすぎ
実車をみたらまた印象が変わるかも知れんが
0958名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/18(水) 16:17:49.86ID:4tNlI24E0
>>952
今乗ってる車がACC付きで5年乗ってきたが、一般道なんて信号のタイミングとかあって恐怖以外の何物でもないし、高速での渋滞以外殆ど使わなかったわ。
なので今回は敢えてデミオ注文してきたよ。
0959名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/18(水) 17:05:46.67ID:bzgnIo+20
ACCは他社だと自動ブレーキにセットでついてくるが
渋ちんマツダは違うんだな
0963名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/18(水) 17:33:50.62ID:JUExClKh0
そんなに現行のガソリン車の値引き大きいの？
前に聞いたら５マソが限界て言われたけど
0964名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/18(水) 17:38:36.11ID:JUExClKh0
ディーゼルが１．８に排気量拡大て聞いたけど、ニッチな層にしか需要がなさそう
0965名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/18(水) 17:41:19.11ID:JUExClKh0
>>603
同じBセグじゃない？
0966名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/18(水) 17:51:54.72ID:JUExClKh0
もうインパネの革張りとかじゃなく、樹脂そのものの質感を上げてほしい
0968名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/18(水) 18:10:02.89ID:JUExClKh0
教えて
今のデミオのプラットフォームてどこと共有してるんですか？
２代目以降はフォードフィエスタと共有て聞いたのですが、スカイアクティブという単語を目にする様になってからはそういう情報を聞かないです
まだプラットフォームは共有しつつ細かい箇所はマツダ独自で変更してるんですか？
正直マツダ単独でプラットフォームの開発は無理な気がするのですが、詳しい方教えてください。
0973名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/18(水) 18:38:01.88ID:JUExClKh0
>>970
デミオのセダン版がトヨタに提供されてるのは聞いたけど、、
やっぱりトヨタ？？
0976名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/18(水) 19:19:03.83ID:6DIF0VxQ0
>>967
誰も総意なんて言ってないのになんでそう思ったの？
0977名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/18(水) 20:04:32.77ID:JUExClKh0
>>975
２０万とかいけます？
流石に厳しいですよね？
0978名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/18(水) 20:07:15.68ID:JUExClKh0
>>974
株価大暴落の始まりだぁｗｗ
0981名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/18(水) 20:28:50.74ID:Cov1X6CG0
マツコネはビステオン製だった気が
ナビの部分はミックウェア製（地図データはトヨタマップマスター製）で音声案内とかはデンソーテンのナビと同じだが
0982名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/18(水) 20:31:51.44ID:9TcTXKe30
http://i.imgur.com/mnCAWbo.jpg

ヴェゼルハイブリッド最高馬力152馬力
0-100 9秒64
60-100加速 6秒32
制動性能 40m

CX-3最高馬力105馬力
0-100 11秒69
60-100加速 8秒
制動性能 44m

ホンダのi-dcdより0-100で2秒遅い3流マツダのポンコツディーゼル&6AT
0985名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/18(水) 20:47:41.38ID:jUhQTxoF0
このタイミングで、これだけ1300ccを選ぶ人がいることを考えると、
やっぱり、1300/1500を併売しなかったのは正解なのかなとは思う。
0987名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/18(水) 20:55:33.70ID:6EWsMU2U0
ポンコツ千葉ちゃん
もうスレ埋めちゃっていいですよ
0992名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/18(水) 21:18:03.61ID:n7oU2Ap40
1500ccなったらライバルどの車になるんだろうね？
これまでのヴィッツ、フィットは「うちは1300があるので…」って競合渋りそうだし
かといって既存の1500ccのガソリン車では相手にしてくれなさそう。
ライバル不在（ｷﾘｯ）って言いたいんだろうけれどもう末期モデル、
競合無くて値引きなしなんてならなきゃいいけどね。
0994名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/18(水) 21:19:15.90ID:bzgnIo+20
馬力は1.5G>1.5Dだろ
0999名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/18(水) 21:43:49.35ID:4tcDtj0h0
排気量アップに勝るチューンなし
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
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