【MAZDA】マツダ4代目(DJ)デミオ Vol.176【DEMIO】
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4代目(DJ系)デミオのスレッドです。
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http://www.mazda.co.jp/cars/demio/
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【MAZDA】マツダ4代目(DJ)デミオ Vol.175【DEMIO】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1529825530/ 千葉も朝鮮人も似たようなもんだしおなじようにかまってあげようぜ 元々ワッチョイ無しは荒らしが立てたスレの延長だからな
本スレはワッチョイIP付きスレだよ デミオはドラムブレーキがダサくてアルミを履けない残念なクルマだよなwww
デミオみたいなポンコツ買うくらいならあと20万出して224万の新型カローラスポーツ6MTを買ったほうが
はるかに楽しいカーライフを送れる。 >>702
この荒れぐあいを楽しめなきゃ!
人生は戦いなんだ() >>705
あんなにでかくてパワーのない車は楽しくない
ヴィッツサイズだったらなぁ ディスクブレーキの優位性は放熱に優れているってだけな
デミオのリアドラムブレーキは放熱性よりバネ下重量軽減によるサスセッティングを優先した結果なのだよ
勉強になったなアホ千葉 >>710
バネ下重量軽減www
まずはオマエが痩せろよデブオッサンwww
30キロは軽量化できるだろ? リアドラムではダサすぎてアルミも履けねえww
アルミも履けねえスポーツカーなんてあるかボケェwww
マツダはアホw トヨタもカローラでついにトルクベクタリングを採用か。
ホンダ、トヨタ、スバルがトルクベクタリングを実用化。
技術のない3流企業マツダだけが取り残されてるなwww
3流のマツダ車だけがコーナーでアンダーステア地獄に苦しみ続けるwww なんか突っ込みとして
15MBのドラムは単にコスパの問題だと思うよ
別に悪くはないけど
ジムカーナ向けのロック重視かな?と思ったけど、マツダは伝統的にサイドブレーキが弱い構造(レバー比の問題?)だしなぁ
実際ロック用のブレーキシューは使ってないけど、制動向けのシューではロック全くしねぇってところ >>717
AAはコマンダーだけなん?
タッチが全く使えないのはどうなん >>698
殆どが中華、台湾だぞ
>>701
中華ENKEI製 >>719
アクセラ純正はメイドインチャイナとはっきり刻印されてる
マツコネといいALHといいなんでアクセラってデミオ以下の低グレードな部品使われてるんだろ マツダとベンツのエンブレムを間違えた女の子がいた
車に詳しくない興味ない人はベンツと間違えるんだからマツダエンブレムは利点がある
パタリロに似てる小さな子供がいる20代女 貧乏人はベンツのエンブレムなんて見ないからなあwwww あんまり車に詳しくなかった頃ヴィッツとオペルのエンブレムをよく間違えてた
今ならスズキとセアトを間違える自信がある >>729
対象車が2台っていうのもすごいな。
どうして、その2台だけがそうなったのかが気になる。 なんだと思えば3代目のDEデミオの事じゃねぇかよ
とは言え対象車が2台だけって・・・以前のリコールの追加のようだからな、忘れられてたんだな不憫な子( >Д<;) DJってリコール多いの?
1.5Gが出るってんで最近興味持ち始めたんだけど 何気にDJって1.5Gが一番いい車かもね
早く出しとけよマジで 最近思うんだがあんまり目立たないけど、cx-3 2.0が使い倒すには一番バランスよくない? だがちょっと待ってほしい
これは本当にビールなのだろうか?
http://i.imgur.com/5xl2diH.jpg >>729
istopを止めてくれればいいのに
10万は安くなるし本当は止めた方がCO2も確実に減らせる アイストップは色々利権絡んでるから無くならないよ? XDMTの35lタンクをAT用の44lタンクに換装した記録を見つけてしまった
現状でも700走るけど換装すれば900オーバーか裏山杉
ディーラーでは絶対やってくれないよね
関東でどっかやってくれる所あるかな 1.3Gを仮に値引きで20万安く買えたとして
新しい1.5Gが値引きなしで相対的に20万高かったとして
5年後のリセール時は、普通に1.5Gの方が20万以上高く売れると思うんだけど
今、性能落ちの現行を買うメリットは何かあるんでしょうか? >>745
5年後の査定曲線が予想通りになるかどうか
そんなこと考えるより俺はオプションてんこ盛りした現行を買ったよ 納車遅れるかもって連絡きたわ
先月末に完成してて関東に持ってくるのにそんなに時間かかるのか‥?
災害とギリギリ被ったんだろうか >>745
第一にエンジンサイズの違いだけで5年後のリセールで20万も差は出ない。
第二に現行の値引きは20万どころではない >>746
決断力のあるあなたが正解ですね
それは間違いない >>748
どれくらいなの?
40万引いてくれるんなら考えるけど・・ >>747
彡 ⌒ ミ
( ´・ω・`) ガタッ
l r Y i|
_U__/ ̄ ̄ ̄/_とうとうきたか!
. \/___/
フワッ
ミ ⌒ 彡
( ´・ω・`) スッ…
_U__/ ̄ ̄ ̄/_ 俺のところはまだ大丈夫
. \/___/ >>750
販売諸費用項目を断って自分でやる。
要らないオプションは徹底的に省く。
ディーラーに現行車を査定させると8100円取られる
だから下取りには出さず現行車は買取屋回って高く売る。
その代わり、車なしで生活する期間がでてくるが。
値引きのほかにこういう節約方法もある。 >>747
工場も10日まで止まっていたし、
道も山陽道が今日復活したけど、まだ通行止め多くて
港は支援物資や生活物資の船が最優先だろうし
ちょっと遅れるのは仕方ないよ ガソリン車。
寺に点検に持っていった。
バッテリーの充電があんまりできてないと言われた。
うんまあ毎日乗ってるけど1日10キロと走らないからね。
分かってるからistopはしないようにしてる。
たまには長距離乗ってくれと言われたけどここ被災地であちこち通行止めだったというのに。
かなり解除されてきて山陽道も通れるようになったけどさ。
しかし土砂を避けたあとの道路って砂埃すごくてデミオさんすぐ泥まみれなんですけど。
山陽道も砂埃なんだろうなあ。
まあしかし自宅も車もなんの被害もなかっただけでありがたいと思わねば。 >>748
一昔前のマツダ地獄の値引き額だと思った位だな
関東マツダと北関東マツダで合見積でさらに値引きアップしたな
去年 秋のマイナー前に聞いた時(よりオプションが多くても20数万安く買えたから満足
車待ちで寺オプションのLEDフォグを付けたから寺で付けると思って
バンパーを外す序ででホーンを付けて貰おうとして 聞いたら寺では付けないから駄目って言われた
色々 付いてるから自分でバンパー外すの怖いわ
北関東マツダ 千葉の工場って言ってたな >>755
お前の日本語よ
>一昔前のマツダ地獄の値引き額だと思った位だな
伝わらなくはないが微妙
>車待ちで寺オプションのLEDフォグを付けたから寺で付けると思って
?
>バンパーを外す序ででホーンを付けて貰おうとして 聞いたら寺では付けないから駄目って言われた
???
何となーく頭の悪そうな遣り取りなどは想像できるけど、全体としてもはや意味不明不明
文の構成といい、メリハリの無さといい、何と言ったらいいか・・・ iストップの常時オフとHUDのオフってまだ出来ないの? ATならブレーキの踏み込み具合で
作動・非作動が思いのままだけどな 15は遮音防音がさらに向上してると販売前資料に書いてあった ルーフに詰め物増やして欲しいな
そこだけでいいくらい >>744
やってくれる場所はわかんないけど、作業自体は簡単だと思いますよ。中古のタンク見つけてから持ち込みの方がやってくれる所は多いはず。 ダイソーのリアガラス用のサンシェードがデミオの
ガラスサッシにピッタリとはまり吸盤無しで装着
まるで純正品みたい、これで100円は安い >>775
ググってみたら、100×50oのヤツがヒットしたわ
合うかどうか知らんけど >>770
MTでもクラッチ踏んでたらボタン操作いらんやろ >>768
そうだよね、大して意識もなくコントロールできる。
俺もアイストは止めて無いけど、基本作動させてない。
踏切とかでたまに作動させるけど。 結局スポルト的なグレードは追加されなかったのか、、、出たらスイスポから買い換えようとしてたのに(´・ω・`) >>780
いやね、現行デミオの内外装は好みだから1.5ガソリンターボのスポルトなんか出たら最高だなって妄想(´・ω・`)流石に今更ついかはは無いよね、、、 >>776
それがほぼピッタリとリアガラスの内側にハマるので吸盤はなくても使えます
まあ数ミリは上下に隙間はあるけど問題ないレベル >>781
なんか問題あんの?クラッチ痛めるとか? >>784
踏みっぱなしはよくないとか
このスレで聞いたな レリーズベアリングが磨耗するってよく言われてるな
まあそこまで神経質になることもないと思うが 15Gの6MTは、現行15MBのエンジンとミッションをそのまま載せて、圧縮比を12に落としただけなんだな >>785>>786
まあ乗ってる本人が良ければ良いって事ね、長そうな信号待ちならアイスト使えばいいし。 アクセラ1.5Gでも圧縮比13だから12ということはないだろう 1.5G
になると当然燃費は悪化するんだけど
どれくらい下がりそうなの?
マイルドハイブリッドでも付けられれば、一気に売れ行き変わるんだろうけどね 変わらないか、むしろ良くなるらしいよ。
もちろん性能は上がる。 >>794
そうなんだ、d
変更点
1.3G→1.5G
ACCが0kmから
自動ブレーキが夜間対人対応
静粛性うpでロードノイズ軽減
これで燃費の悪化がないのなら、やはり待った方が良さそうか
待っても買えないかもしれないけどw 豪州仕様mazda2の1.5Lを持ってくるだけでしょう。
圧縮比12、4-1排気、79KW、139Nm
https://www.mazda.com.au/cars/mazda2/specifications/?bodyStyle=Hatch&color=Eternal%20Blue%20%20Mica&drivetrain=FWD&engine=1.5l%20Petrol&grade=Neo&interiorDesign=Black%20Cloth&transmission=Manual >>791
フレアクロスオーバーだろ
単にフレアだったらワゴンRのOEM車のこと >>794
そうらしいね。
でも先月中は、営業に1.5Gのほうが燃費が劣ると言われて1.5G→1.3sに考え直した。
各店に正しいスペック情報が入ってこないうちに予約開始したので情報が錯綜してた。 >>795
1.3⇨1.5以外の部分はディーラーに聞いたけど見送りらしいぞ
後はUVカットガラスがつくのみ。 >>773
中古タンク探してみる
センサは中古で一緒に買うとして
パッキンはディーラーで部品番号指定で取り寄せかな
売ってくれるのか・・・ ガソリンMT乗りで、i-Stopでバッテリー長持ちしないと覚悟してたけど、
3年半経った時点では全く問題なし。短距離の通勤と買い物用途にも関わらず、
停止時間も長くて、今の時期なら、停止率95〜98%ぐらいになる。
社外品は全く使っていないから、停止中の電力消費が少ないってことなのか、
よく充電出来るなと感心する。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています