【HONDA】ビートを語れ! ver.113【BEAT】
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||クーラーよりも ∧_∧ いいですね。
||屋根開けろ ＼ (ﾟーﾟ*)
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〜（＿( ∧ ∧＿( ∧ ∧＿( ∧ ∧ は〜い、先生。
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【鉄の掟】
一、スレを建てるたび、 !extend:on:vvvvv:1000:512 を文頭に1行足せ
一、本スレは、高齢のこじらせたオッサンが出入りするスレと心得よ
一、違法改造・違法走行の教唆・扇動をする者には、死あるのみ
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【HONDA】ビートを語れ! ver.112【BEAT】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1520971004/
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured うんにゃ、毎日でも飽きないよ〜！
雨よ早く止むんだ 普段はガレージに放置
でも無性に乗りたくなる時はある 飽きるというか、ハイパワーや高級車が恋しくなる時はあるな
エンジン回したら忘れちゃうけどｗ >>637
くじらエンジニアリング？のアクセルペダルつけてるけどガタが直って快適です。 >>649
おれはヤフオクのつけてる
軸にブッシュが入っていてガタツキなくなりヒールトゥがめちゃやりやすくなり最初感動した 俺はダンロップエナセーブ
30キロくらいで曲がってもスキール音がする 国産ハイグリップを一度履いたらエコタイヤには戻れねえ ブレーキ強めにかけるとオイル警告灯が一瞬点くようになった。そろそろオイル交換でもすっかな。 以前はF:165/60R13、R:185/55R14のRE-01を履いてたけど今はノーマルサイズのPX-Cにしてる。軽快さは言わずもがなだし、ビートのキャラクターにはノーマルサイズの方がベターだと思うな。 フロントブレーキローターの外周1cmぐらいがブレーキパッドが全く当たってないみたいで錆出まくってるけどBEATのフロントブレーキってこんなんだったっけ？ >>659
キャリパー固着気味のビートで良くある症状。
オーバーホールして、同時にディスクも新しくしたら綺麗に当たるようになるよ。
その状態ならビートの本来のブレーキ性能もちゃんと出てない筈。
完調ならコントローラブルかつめっちゃ効くからね、ビートのブレーキ。 >>658
フロント用の165/60R13って今は殆ど売ってないよね
このサイズの種類が豊富にあれば俺もインチアップなんかしなかったけどな >>651
YOKOHAMAのecos履いてる。
Earth1復活して欲しい。 おれはSP スポーツっての履いてるよ。
性能は？だけど名前とデザインがスポーツタイヤっぽいから！ トランパスLuKとジークス914Fで迷って914Fにした ミーハーなんで、次はどうしてもミシュランにしたい
が
純正サイズだと前後揃わん 5万で買ったビート15年乗ったけど先日売った。もう修理しながら乗り続ける気力を失ってしまった。 オーナーじゃないんだけど。そんなに維持するの大変ですか？
最近、ホンダでビートの部品を復刻販売始めたけど
それでもキツイ？ パーツは金があれば多分なんとかなる
後は不調と出費のストレスに耐えられるかどうかだから人による トラブルも楽しめるようなM気質な人なら大丈夫。
最近の保険「近所のホンダカーズまでレッカー代無料」になって精神的に楽になった。 どうしようもないアキレス腱もなければ部品点数も少なく、
見つからない部品、取り合いになっている部品もないから
維持しやすい車だと思うよ。
メーターとかECUとか修理を専門にしている業者や個人が
いたりして情報も豊富。 ストレス感じるほど壊れないけどな
最初の嵐に耐えれば 同年代でも部品取り車抱えてないと厳しいなんてのもあるし、純正アフター共に恵まれてる方よなぁ
あくまで車齢20年超えの感覚で、 普通に中古車に乗る様なのとは違う話だけれど 友達にエンジン始動する前にアクセルペダルを2回ほど踏むといいって言われたんだけどなんで？ いるいる 知ったかぶりたくて や訳のわからんおまじない布教し始める奴 2回踏むと良いって事は3回踏むともっと良いって事だな（すっとぼけ バイザーの裏に似たような記述あるよね
始動時にアクセル煽るみたいな クラッチ踏む癖あるけど
それとポンプ作動音がしてからかける 完全に無意味。
バタフライバルブが２回パタパタと開閉するだけで何の効果もない。
アクセルペダルを煽るのは、FCRみたいに加速ポンプが付いてるキャブ。
チョークがない代わりに先に燃料を吹いて濃くすることができる。
煽りすぎるとカブるから要注意。
加速ポンプとは、簡単に言うとアクセルに連動した水鉄砲。
https://www.youtube.com/watch?v=H9tLjopgUKY たまにしか乗っていないから
理屈は承知しているんだけど
ついやってしまうなぁ 俺 −− >>687
俺SR20にFCR付けてたけどパカパカ踏まん方がええで
車屋もパカパカやるけど調子悪くなる
エンジン掛かる瞬間に微妙にスロットル開けるのが一番良い >>689
あの水鉄砲、出る量多いからね。
バイクでも量を減らす改造がよくやられるよ。 バタフライバルブが動き始めがカッタイ
外側にちょっとだけ逃がしたいけどやり方わからんちん教えてちょんまげ >>689
FCRのフィーリングどうやった？
ビートに付けれるならつけてみたいけど熱的にしんどいかも >>692
めっちゃ良かったで
パーシャルでの吸気音が半端なくて排気音より煩かったけど
セッティングも良い意味でルーズでかなり狂ってても普通に走る
ただのアクセルオフでのガソリンの吹き返し多いから室内微妙にガソリン臭くなる >>693
えぇな
バイク乗ってるからついFCRに反応してしもた
ロードスターとかやったらキットあるけど現車合わせはセッティングとか大変やろね
背中でキャブの吸気音とか聞こえたら脳汁出そう エアクリボックスごと外してファンネルつけたらキャブな音にならんかね >>695
ZERO1000とかにしたら吸気音はそれっぽくなるかと >>691
どこか歪んでるんだろうね・・・接触箇所は特定した？
>>694
http://www.ss-works.jp/partslist1.html
のトゥディ用が付きそうだけどどうだろ？
エンジンの傾きが大きいから微妙かな？
音はキャブから出てるわけじゃないので（ビートも３連スロットルだし、
スロットルが開いたらただの筒にインジェクターが刺さっているだけ）、
音が望みならエアクリ撤去とかでなんとでもなると思う。
>>693
キャブ化、車検が難関なんだけど、どう？
排ガス検査レポートが必要かと・・ >>697
昔は何でも通ってた(通してくれてた)けど今はちょっと厳しいかもな セシウム汚染キノコ販売してたらしいね
回収してるみたいだけど気を付けろよ
病気になったらビート乗れなくなるぞ リアキャリアつけたぜかわいいー
特に荷物積む予定日ないけど 福島県民がいると言うのによくもまあそんな口が叩けるもんだな>>702 60年代のソ連中国からのフォールアウトでどんだけ国内に放射性物質が降ったか、そしてその後の日本人の寿命がどれだけ伸びたか。
この２つ知るだけでなんの問題もないとわかるよ。
勉強しようね。 ビート欲しいんだけど、完全青空駐車になってしまうんだよね。
やめた方がいい？ >>709
オレは完全青空駐車で幌カバーだけしてる。
もう6年くらい経つけど至って好調だよ。エアコンも効くし。 幌交換って工賃入れても10万ぐらいでしょ。
屋根付き車庫借りる、建てること考えたら5年に一回ぐらい
張り替えても安いもんじゃね？ 近所のホムセン行ったら、カーニバルイエロースプレーが普通に売っててワロタ！
何で、フェスティバルレッドは特注色なんじゃ〜 軽トラカラーのクレタホワイトも特注よなぁ
しかも白なのに経年レベルじゃない色が出てきたしｗ 一年だけ500ベクレル食べてたって皆さんご存知？
セシウムだけ出た所なら季節物位大丈夫かな
寂れた産直に出てる山菜はノーマークもあるからな
安いやつはそうだ
とは思いつつ天然舞茸買ったった
ビートなんか幌骨もサイドシルもセシウム溜まりまくりじゃん >>716
怖い事を言うなよ
食べてないと信じたい レトロフィットしてある個体なんだがガスどっかで漏れてる
こういうキットのってどこで直せるの？
電装屋で行けるんかな？ >>712
幌以外の部分も痛むことを考えると
2千円差くらいならありだと思う >>718
レトロフィットだって出てからかなり経過してるから、普通に劣化ガス漏れするしょ。
治すなら全交換。
ガス漏れ箇所だけ治しても、今度は他の弱ってる箇所から漏れるよ。 >>703
リヤキャリア俺もお気に入り
けど洗車面倒くさい >>718
R12だったら確実に断られるところだけど、
レトロフィット済みならDENSOのショップで
相談してみれば？ >>723
OK 近所で探してみる
とりあえずウチワは買った 代替フロン入れると一気にシールいたむよね
プロパン入れると心も痛まない フロントのジャッキアップポイントの左右にある輪っかってなに？
縁石にぶつけて片方曲がっちゃった もらい事故にてビートが寺に入院。
俺が直進中
ノーウインカーの対向車が急に右折した。
右前部に中程度のダメージ。
フレイムもおそらく曲がっている。
大事なビートを破壊して、
一言も謝罪しない
◯ま◯ あきら。
貴様の血は何色だ？
絶対に許さないぞ。
修理費2〜3割は俺が手出し負担とか、
もうね、不条理すぎるわ泣 そこでドラレコですよ。
ボディが小さいケンウッドのDRV325取り着けました！ ドラレコ付けても自分が動いてる分にはほぼ免責0は有り得んからな、仕方ない。
まぁ自分が1歩も動いてない場合の証明にはなるから、所詮は気休めの保険に過ぎんよ。
日本もお前ほんと日本人なのか？と疑いたくなる自分勝手な奴増えたから、着けた方が良いと思うけど。
ニダーとか露助とか超自分本位の国の方が装着率が高いとか、なにおか言わんやだが。 中古車でオーバーホールしてないのとか
やめた方がいい？ 自分が買ってからオーバーホールするなら良いだろ。
その位のつもりで買わないと多分続かないかと。 OH済み(最近とは言っていない)なんてのもあるしなｗ
調子が悪くなったから乗り換えて中古車市場に流れてくる車が少なくない訳だし、少しでも利益積みたい業者さんが最高コンディションまでのガチ整備をやるかというとねぇ 例えば事故で廃車にされた時、保険屋の査定では二十数年落ちの軽四扱いで価値ゼロになってしまうが、ビートは中古市場で結構な値段がついて流通していると証明できれば査定額が上がると聞く。実際どうなんだろうね。 保険に弁護士費用特約ついてるなら弁護士入れた方がいいのでは >>738
廃車寸前に100万とか論外だが少なくとも原状回復の義務はあるから
最低10年落ちの軽自動車を買うくらいの資金は払ってくれるはず
査定ゼロだからと言って保険金の支払いがされないということではないよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
