【HONDA】ビートを語れ! ver.113【BEAT】
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||クーラーよりも ∧_∧ いいですね。
||屋根開けろ ＼ (ﾟーﾟ*)
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〜（＿( ∧ ∧＿( ∧ ∧＿( ∧ ∧ は〜い、先生。
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【鉄の掟】
一、スレを建てるたび、 !extend:on:vvvvv:1000:512 を文頭に1行足せ
一、本スレは、高齢のこじらせたオッサンが出入りするスレと心得よ
一、違法改造・違法走行の教唆・扇動をする者には、死あるのみ
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【HONDA】ビートを語れ! ver.112【BEAT】
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ガラス軽量化するよりお前が減量する方が簡単だぞ みんな車庫の標章貼ってる？
ビート買ってから10年近く貼ってないんだけど
この度屋外駐車場に変わるし貼っといた方がいいかね？
ガラスがない場合は左側面に貼ることらしいけど
目立つよね( ＾ω＾ ) 貼らんでもええやんなw
フロントガラスにサンシェードしといた方がいいのかな？
劣化速度が早まりそうで不安だらけだわ( ＾ω＾ ) 黄色だと…いつの時代を生きてるんだと思ったら
まだ軽自動車は黄色だったわw変わったのはサイズだけか >>521
ガラスの重い軽いなんて何グラムの幅があんの？ ガラスと屋根とドア軽量化すると600キロ台見えるんだけどなぁ フロントガラスって何キロくらいだ？10kgくらいか？ 15年10万キロ乗ったけどさよならした。エアコンなしはつらかった。
余裕ができたらまた買うわ。 税金と燃費の良さだけは脚車に負けない！が自慢だったのが、気が付いたら脚車よりも税金は高いし燃費も悪い車になってもーた。
ECUは10年前に整備したんだが、また警告灯点灯。
いい季節になってきたのに、暫くお預け。 ネオクラシックが出たからビートからS660に乗り換える人増えそうだね。 >>539
やっぱ ビートに乗ってしまったら
止められないんですよね
自身が操ってる感が ＾＾ S660を生産してる八千代工業がベースに顔とケツだけいぢったチグハグなデザインのコンセプトモデル
当然発売されることはない >>545
バ〜カ キットなんて誰が買うんだよ
お前は買うのか？www >>549
あ、発売されるって事を調べたんだねw
情弱www ネオクラシックは好き嫌い分かれそうだな
個人的にはなんか半端なNONEみたいでちょっと… ネオクラシックたぬきみたいでかわいいと思った
買うかと言われたら微妙〜 S660はあの操縦感が微妙
勝手にブレーキディスクつまむんぢゃねーよ的な ネオクラシックがコンプリートカーとして販売、250万程度なら買い換えも考えたけど…
350万以上、法規上差し戻し不可能なノーマル外装が不要パーツとして余るとかアホかとww ネオクラシックＳ６６０、これ欲しいわ
情報ありがとう なんかヨタハチとか思い出すデザインだな
それよりビートにポン付け出来るマルチリフレクターとかのヘッドライト欲しい ビートはS660と違ってミッション車しかないから選ばれた人間しか乗れない感が出ててすごく良い。 >>556
バカじゃね？微塵も悔しねーわ┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ 買ったときから開いてるリアキャリア穴のプラスチックのフタが雨を塞ぎきれなくてバッテリー下に水が溜まるんだけど
バッテリー受けに小さい穴空けて水抜けるようにしたほうがいいかな？
それともキャリア穴を塞ぐほうがいい？ >>559
S660ネオクラシックはノーマルS660を持ち込みで外装交換するから、交換したあとにノーマル外装が余る
灯火類を変更するから構造変更申請が必要なのでネオクラシックをノーマルに差し戻すには再度構造変更申請が必要になります >>563
そう思ってるのはオマエのみ
殆どは運転が楽しいと思えるから乗っているだけ MTの軽トラ乗ってるうちのじいちゃんもばあちゃんも選ばれし人間なんだね。今度の里帰りの時に教えたら喜ぶかな。 サイドシル付近のもっこり
うちのもじわりじわり劣化してきてる
30年になったら処分しようかな(*´･ω･) >>567
オクで同色穴無しトランクかキャリア買う >>569
将来的にはわからんけど、今のところコンプリートカーとして販売の予定はないよ >>535
確かに！
実際nsxやdcインテRは薄いフロントガラスだし
持ち比べると全然重さ違うよ
因みにビートはドアサッシが無いので
逆に厚いガラスで強化してる ビートで気軽に走りを楽しめるサーキットみたいなところ関西にどこかないですか？
レースはするつもりないですが、コースを走ってるところを写真にとりたい ビートのガラスが透明なのは
オープン時の空の色とガラス越しの色に
違いが出ないようにとの設計者の心意気
デルソルも同じ考え 後期で緑になったけど >>573
うちのもサイドシルもヤバいけど、今度修復する事にした
ビートの無い生活なんて考えられん 鈴鹿行くんなら南コースの方がいいだろ
ランオフ広いからミスっても滅多に車壊さないし >>578
写真撮るなら中山とか狭くてコースサイドから撮影しやすいとこが良くね？ >>586
無傷だったよ
いらんから壊れても構わんのだけど >>586
HT装着車だけど車内浸水皆無だったよ。ちなみに屋外駐車 なぜオープンにしたときに限って前にダンプや黒煙トラックが現れるのか 只今被災中。ビートはECU修理で寺に預けてあるので大丈夫.......なんだろか？
寺に電話繋がらんから解らん >>591
被災中でビートの事を考えれるなら、全く問題なさそうだね >>590
黒煙トラック走ってるとか田舎かしら？
昔はロードスターとか横に並んだら、排気ブレーキ操作して黒煙吐きかけてたなぁ…
今から思えば楽しそうで羨ましかったんかのぉ >>593
俺もやった
アクセル踏み直したら真っ黒なの出るよね
今のプロフィアは出ないな 排ガス規制されてるところにゃオープンでドライブ行かないよー >>593
まさにロードスターに乗ってた時にやられた事ある！
あんただったのかw >>594
今の車はPCとか着いててPMとか出さないからねぇ
ブルーテックとかNox対策だけでも燃焼温度で出さなくしてるだろうし
プロフィアは黒煙より白煙のがヤバイな
再生してるやつの後ろに着いたらキレるレベルｗ
最近回りで乗り換えが増えてきて、
「そんな古い軽四で我慢しないで、また大きな車乗ったら？」
とかレクサスとか薦められる機会が増えてきたけど、好きで乗ってるし今の維持費に慣れたら5リッタークラスとか戻れないわなｗ
快適ではないけど快楽があるよねビートって >>596
無線仲間とかも大抵やってたけど、オープンを楽しむ休日に仕事ってのが嫌だったんだろうなぁｗ
俺だったらごめんな >>598
いいよ。
氏ぬ時はなるべく長く苦しんでくれれば、それでオーケー^ ^ >>598
なんもなんも
そういうのもオープンカー乗りの笑い話だからさ(笑 オープンにしてるときに爆撃食らった人とかいそうだな 鳥の糞はしゃーないけど
昔はタバコの吸殻とかゴミ投げ込まれたって話をよく聞いたな 屋根開けて駐車してたらゴミ入れられるってのはあるなぁ
オープンって遊びイメージが強いから、何かを刺激すんのかねぇ
高級車の10円チョップの様に 高速のＰＫで、お兄ちゃん屋根どうしたの ？ って
おじちゃんに言われたのが忘れられないなぁ ＾＾ まあそういった嫌なこともオープンカーの宿命と考えるしかない、と思ってる。 フルバケ時のバックルってサニトラ以外何が合うのかな
出来たらスイッチ付きにしたい >>610
綺麗な純正シート保存の為に付けたけど、ちゃんと養生しないでやったら内装パネル傷だらけになったよ
https://i.imgur.com/iF1TDMA.jpg 4年式買った。
まだ30分ぐらいしか乗ってないけどとりあえず楽しい。 ビートはヒールアンドトゥがすごくやりやすい
楽しい >>617
ペダルはなれてない？
まさにヒールアンドトゥになってしまって右半分で踏む感覚じゃない ビートすごくやりやすいよ。
配置もそうだけどエンジンのレスポンスが高いのもいい。
個人的にはターボ（特に昔のやつ）は馴染めない。 >>615
おめ。楽しいのは最初の30分。
あとは苦痛が待っている… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
