BMW 4 Series Part 15【F32 F33 F36】
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>>268
そんなつもりないのに、勝手にそう思い込むお前ってコンプレックスの塊なんだな。 >>266
たしかに煽るような真似はせんなぁ
右車線をチンチラ走ってるバカがいたら、左からブチ抜くだけ
それができないような詰まり具合だったら煽ったって無意味だし チンタラと間違えた
右車線をチンチラが走ってたら優しくするわ 最近左側走ってる車の真横の追越車線をチンタラ走って抜かせない様にしてるのが増えたな >>276
その程度で抜けなくならお前が遅いってことじゃね
追い越したいならもっとキビキビ走れよ
それともBMW様なので周りのクルマは抜かせる義務があるとでも? >>277
前がガラ空きなのにわざと並走して抜かせない様にしている ということ >>278
じゃあ次に信号で止まった時にでもクルマから降りてお願いすれば?
前がガラ空きなので先に行かせていただけませんでしょうか。私は急いでいるんです。どうかお願いします。
とかさ
オレなら丁寧に頼まれたら譲ってあげると思う >>279
わざと抜かせない様にしてる異常者に話し掛けるとか何の罰ゲームだよ >>272
スレ見ててどう見たら分別があるように見えんだよ。 >>261
映画観てきたのに5シリーズかどうか分からないってどういうこと? >>273
4尻スレにわざわざ”>>265自称i8海苔様w”がM4乗りをディスるためだけに降臨したんで
腹がよじれるほど笑っただけですよ 実際、440は高級車じゃないだろ。
高い価格つけてるだけ。
装備的にはAクラス以下だし。 >>286
あーメルセデスのAクラスね。
BMW乗りは装備や内装で選んでないんじゃない?わざわざご苦労さま。 装備や内装を我慢することもない
良いにこしたことはない
中古乗りは気にしないだろうが >>287
おつかれさま、アクアくんいや40過ぎてCHRくん >>289
何を勘違いしてんだかw
そもそもアクアやCHR乗りがなんで4シリの内装や装備が気になるのよ?
物事の因果関係理解してる?
もうさ、中古乗りは黙ってろよw 新車の金払ってる立場だから文句もでるんだろ。
メルセデスに差をつけられてさ。
中古乗りは黙って状況受け入れてればいいいよw 7年前の3シリベースで作られた車と最新の車比較して装備負けてるとか、キチ○イレベルの馬鹿w あれ?
3シリとはまるで別物なんじゃないの?
このスレではw 440i新車だけど何か?
何にも不満に思ってないからわざわざ出てこなくていいよ。 本当は不満があるくせに強がってる人はかわいそうだ。 逆に最新車種がモデル末期の車種にハイテク装備面で負けてたらヤバイと思うが 不満がないなら黙ってればいいw
>>299
問題は来年デビューの次期3シリが先進性でたいしたことなさそうなこと。
あっというような新技術あるのか?
下手したら装備が現行Cクラス改や今度のAクラスにすら及ばない可能性。
来年デビューの最新モデルなのに。
その3年後デビューの次期4シリはもっと陳腐化してる。
その頃は新型Cクラスが超絶新技術でデビュー。
で、またぞろBMWは内装や装備で選ばれてないとバカが強がり。
そういえば当初3シリは自動ブレーキすら標準でなかったよな。 >>301
お前が出てくるなメルセデススレいけ
Aクラスもも買えないくせに >>301
実際内装で選んでないですよ
外観がカッコいいならおk
全て自分好みの車なんて滅多にでないし
まあ気に入らないとこあるなら
改造すれば良いだけ。 >>303
だったら黙ってればいい
どっちでもいいんだろ?
こっちは内装や装備も気にするからモノ言ってる。
気にしない人はスルーしてればいい。 >>304
そういうあなたは何に乗っているんですか?
他人の車のスレに出てきてモノ言うなら自分ね車はなんだか言ってもらおうか? >>306
現状に満足してるなら黙ってろって
異様にBMWをかばうのなんなの?
客は意見を言う。
それだけの話。 >>179
で答え出てるのにな。
4シリオーナーの考えは179
10%の重要度の装備がなんだって? >>308
おやおや>>179で答えがでてるって?w
大嘘つくなよ。
日本に輸入される4シリの8割は420だ。
だれがエンジンで選んでるって?
この嘘つき野郎がw >>307
欲しいから気になる。でも買えないからケチつけるか。 >>309
6気筒はさらに買えないから、貶したい、か。
可哀想にな。ん 買えないなら装備がどうこう関係ないだろw
>>301な状況になりそうだから危惧してる よく車ごときにそんなに熱くなれるな。
甲子園面白いよ。 >>314
PPDか
どうぞお好きに
俺は気にせず好きな車に乗るわ >>315
そもそも装備が充実すると嫌いな車になるのかい?w 4尻の装備はレクサスRCに比べるとこれで大分いいんだよな
内装はいわゆる高級車の中で不動のドンケツだけどさw 次期型でグランクーペなくなったら、どうしよう。。
他に乗り換え候補なんて見つからんぞ?
ffのa5は嫌だし。
レクサスやメルセデスでdセグ4ドアクーペ出ないかな? >>319
次は俺はクーペにするよ。M440ixDriveになっちゃうかもしれないが。あんまり高くなったらB4かな。 >>319
4GTだけは嫌だな。
今の3GTも前の5GTも今の6GTもホントかっこ悪い。あれならX4とかの方がまし。 3シリーズセダンって普通すぎるんだよなー
いまいち買う気になれない >>324
いまさらMT面倒くさいしな。M4はスパルタン過ぎかな。B4の方が落ち着いているし。ただD4はない。 GCが一番売れてるのにラインナップしなくなる理由を教えてくれよ
もしくはソースをさ 6GCと5GTが統合されたから、
同じ流れになるかも?と推測してるだけ。
ソースなんて何処にもないし、ラインナップしなくなるのが確定なんて誰が言った? 乗ってるの430iGCMspoのレザー
嫁さんが「長距離乗るとお尻が痛くなる」という
いや感じないけどなぁ俺、ってことで嫁のA180(ドノーマル)で長距離乗ったら確かに楽な気が
シートポジが合ってないのか、タイヤの差なのか悩み中 MスポーツのFRモデルは1センチ車高が低くなるMスポーツサスペンションが装着されています。その為スポーツ走行に振った硬い乗り味。
xDriveだけMスポーツでもMスポーツサスペンションが装着されず、Mスポーツの外観を楽しめてノーマルサスペンションでお尻痛くならない
買う時上記のこと知らずにxDriveの外観が好みなMスポーツ買ったけど今となっては良かったと思う >>328
F36は特に車高が低いから、助手席に女性が乗る時はシートが低すぎるんだよ。ましてやヒールや高い靴履いて乗ると辛い。乗り降りもし辛いしね。大柄な女性でなければシートの座面をかなりあげてあげたら?
さらにF36のMスポサスの19インチは相当硬いからね。自分のは同じMスポでもアダプティブMサスペンションをつけているから、普段は柔らかい乗り心地、いざとなったらがちがちに足回りを締められる。
あとは単純にシートはメルセデスの方が疲れないいのは確か。 >>331
420iインスタスポーツはアダプティブサス仕様でしたっけ? インスタイルスポーツはファストトラック付きだからついている。
420iに普通に付けると28万。さらにレザーシートやHUDもつくからあればかなりお買い得。 インスタイルスポーツはお買い感は低いよ
それらのオプション分がしっかり上乗せされた売値になってる
まだ売れ残りがあって大幅値引きが引き出せるなら話は別だけど 直6僻み厨がいつのまにかBM批判になっててワロタ
何がしたいのコイツ ブルーステッチのダコタはできないかもだが、サテンモールも含め基本的にはメーカーオプションで可能。
定価にはお買い得感はないが、みんなもちろん定価では買っていないし、限定車なのでオーダー後の納期待ちがない。
たぶんもうないけどね。 >>330
xDriveは車高が高いからMスポーツでも厳密にはFR版とは外観違うよ
>>331
あれでもE9XのMスポーツより乗り心地はソフトになったんだけどね
まあ乗り心地気にするならアダプティブは絶対につけるべきだな
あとメルセデスの方がシートの造りがいいという意見には同意 >>337
そだね厳密に言えば車高が1cm高いね。
たまたま購入したのがstyle edgeっていう特別仕様車だったから外観だけでもブラックキドニーグリルや専用メタリック塗装された441Mアルミホイールで好みだったんで満足してます F32のスタイリングが完璧すぎて次期型でさらによくなるとは考えにくい。
これ以上かっこよくなればそれはそれでいいが・・・
F36はリアドアの処理が不細工なんで改善の余地はある。
もっとかっこよくなる可能性はあるな。
廃止の可能性もないことはないが。 グランクーペはCピラーをもう少し寝かせて
ルーフからトランクまでの傾斜を緩やかにした方がいい。
今のスタイリングだと3シリとの違いがあまりない。 >>344
GT みたいに糞ダサくなるだろ。
センスねーなー。 CLSみたいに流麗になる。
GTがださいのは車高・天井が高いから。 >>347
いや、ねーよ。
今よりトランク部分が短くなるなんてどっちにしろダサい。 >>344
それやるとa5みたいになるぞ。
a5って横からみたらダサいと思うけど...
4gcのバランスがベストだなー
まあ3尻との違いがない、と感じる人との議論は無意味か。 それを言ったら4ドアクーペ自体がダサい
やっぱクーペは2ドアだよ。 >>349
a5は横から見るのが良いんじゃん。
ケツデカの4より全然いい そもそもBMW はメルセデスやアウディより角ばったデザインなんだからルーフ周りだけを流線的なデザインにしても似合わない。
っとにセンスねーなー。 同じ車種同士で2ドアクーペと4ドアクーペを比較したら、そりゃ2ドアクーペの方がかっこいい
4ドアクーペはあくまで利便性を追求したもので、利便性を高めてもどこまでデザインを悪くしないで済むかが大事
2ドアクーペからのマイナスポイントをどれだけ少なくできるかが勝負 いや、俺は2ドアより、4gcがかっこよく見える。2ドアの間延びしたサイドが嫌。
まあ、自分が良ければ良いじゃん。
他人にまで押し付ける必要はない。 みんな自分がカッコイイと思って買ってんだからわざわざ人の乗ってる車ディスらくても幸せだろ。
逆にディスらないと自分の正当性が保てないならそれは自分の問題だから自分で解決してくれ クーペが間延びして見える奴もいるんだからこの議論は不毛。 もうほっとけよ
性格に問題あるから友達も家族もいなくて2ドアっていう選択肢なんだよ 4ドアクーペなんてそれこそ家族は迷惑だよw
ただでさえ、4GCは不細工なのに。
CLSみたいにオシャレじゃない。
GTに統一されるのも無理はない。 >>359
こいつは心の芯まで凝り固まってそうだ
絶対に他人を幸せにできない キタこの流れ
個人的に予想が当たって嬉しいw
6気筒vs4気筒に飽きたら、今度は、クーペvsGC ちょっとつつくとすぐ反応w
面白いように釣れる。
やっぱグランクーペ乗りはダサい連中だわ。 4シリーズとは何か?
3シリーズクーペのことである。
2ドアクーペのための4シリーズ化であって
グランクーペなるものは添え物にすぎない。
大人しく3GTに統合されてください。 >>363
あなたに質問します。
あなたがベストと思って乗っている車とグレードを参考に教えてください。
教えていただけないと議論にならないし、ただの僻みと受け取られてしまいますよ。 >>364
こういう奴は絶対に答えないよ。
言ったとしてもわざと国産フィットとか、そういう設定にしてくる。
見るからに他人と関わることが下手くそでプライドが高そうな奴だよな。 >>344
4GCは6ライトだからCピラーはリアドアのすぐ後ろのピラー、一番後ろはDピラーじゃないの? 別に何に乗ってようが、ましてやグレードなんかどうでもいいだろ。
それによって意見の評価が変わるのか?
その理屈だとあらゆるものを所有してないと
意見が言えないことになる。
俺が3台目の遊び車にi8所有してると何か意見の評価変わるのか?
書き手の背景とかどうでもいいから、書き込み内容で評価しろよ。 ちなみに自分は6ピラーはあんまり好きではないから、リアウインドーから後ろまで濃いめのスモークかけて、ほとんど遠目にCピラーがわからないようにしている。 >>367
じゃあ何のためにわざわざこんなところに来てオーナーが嫌がるようなことを書く目的は?
あなたの意見は誰も評価していないし、ほとんどの人があなたの人格を疑い、僻みだと思っいます。それでも書きますか? 4ドア自体がダサい、グランクーペ乗りがダサい
clsがおしゃれ笑
説得力のかけらもない鼻くそ以下の小学生みたいな書き込みの何をどう評価しろって?? ちょっとネガな意見言われるとすぐに僻みだのってのがねぇ。
で、車種だのグレードだのってマウンティング。
たかが440の在庫車をやっとこさ大幅値引きで手に入れた分際で。
なんでも是認せず客としての意見言ったら?
だからエアブリーザみたいに舐められるんだよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています