レンジローバーヴェラール part3
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ヴェラの2Lディーゼルと、スポーツの3Lディーゼルはだいぶ違うんじゃない？俺は3Lディーゼルは踏めばトルクあって好印象>>459 >>459
ヴォーグもレンスポも乗ったけど、3Lディーゼルかなり良かったけどなあ
信号待ちからの発進は、3Lガソリンより力強いし
街中での中間加速もストレスフリーだよ 5Lガソリンも乗ったけど、普通に走るなら3Lディーゼルで十分だと思う
ディーゼル嫌いなら仕方ないけど（自分も食わず嫌いだった）
ヴェラールはガソリンしか乗ったことないので、ディーゼルの印象は語れません…
でも一度試した方が吉 ヴェラールの3Lディーゼル、日本にも導入されたんか？ 試乗してきた。
レンジスポーツよりも洗練された乗り心地。新世代な感がある。
Fペイスほどスポーツしていなくてラグジュアリー。
とても良い。欲しい。
ドアハンドルだけが難点。あまりにも趣味が悪い。
下にクニャッと曲がるのも使い勝手が悪い。
慣れますか？
持ち主は慣れたとしても同乗者は大丈夫ですか？ F-Paceで2Lディーゼルは試乗したけど悪くなかったな
ガラガラ音は他社のディーゼルより少なかったし、むしろ最初はディーゼルとわからなかった
車外で聞いてもわからないレベルだが、数年乗ったら煩くなるんだろうか
街乗りで普通に乗るにはパワーも十分
ディーゼルが極普通な感じなのに対し、3Lガソリンはすごいスポーティな排気音だった
かなり挑発的な音 あえてそうしてるんだろうけど
ヴェラールの3Lガソリンはまた違うんだろうな >>466
＞Fペイスってエアサスの設定あるん？
ない。アダプティブサスはオプションで選べるけど。 ありがとう
うーん、ないのか
ならレンスポでいいかなぁ俺は >>464
ドアハンドル好評でみんなからカッコいいと言われる
あと他社の様に手を入れるとロック解除は誤作動もあるけどボタン式だし確実に出来るし慣れたらこっちがいいよ 好き嫌いはあるだろうけどヴェラールのドアハンドルは本当に素敵だよ
自分のまわりも否定的な人はいないわ ヴェラのドアハンドルは収納時の見た目はいいけど、出てる時が不恰好すぎる。
グニャッとした使い心地がいやなのと、室内が狭いので、私はレンスポにしたよ。 >>471
下から持つんじゃなくて、上から持って引きおろす感じ？ 以前もこんな感じでヴェラールの上半分無くなってたな ドアハンドルかっこいいけど、電装系の弱いランドローバー車で使うには怖い
うちのレンスポでかつて電子パーキングブレーキが抜けなくなる不具合あってから、余計な電気系統のオプション入れなくなったわ
テールゲートもうちのは手動 最近点検で行ったディーラー、トヨタ、マツダ、スズキ、ランドローバー。ランドローバーが一番頼りなく感じたのは気のせいだろうか…
この中で一番安いスズキが一番丁寧で安心感があった(笑 お金で解決するんだから別にディーラーに
過度の期待は不要でしょ！
メイン車種が壊れたら、治るまでセカンドカーで
いいんだし キーケースってどうしてる？
うち乗ってる車種はレンジだけど、ジャガーのケースに入っててそろそろくたびれてきたから変えようかなと
スマートキー対応のキーケースってあんまりないのな >483
ディーラーの人？
お金で解決ったってディーラーが窓口になるんだから、頼りなかったら不安でしょうに。 483だけど、ただのFY18レンスポのりですよ。
なにが不安なの？
お金で解決できないものはないでしょ！ メルセデスやポルシェに比べてやはり故障は多いでしょうか？
レヴァンテも不具合多いんですけど、それよりはましですか？
もう故障にはこりごりで、、
レンスポかヴェラール購入検討です。 マイナートラブルあるけど、イタフラ車乗ってた頃よりはマシ。何もないことを望むならレクサスにしとけ（笑）>>489 本当にレヴァンテ不具合多いの？
GLE クーペから乗り換え、納車2ヶ月のレンスポだけど特に問題ないかな。
セカンドカーなので距離乗ってないけど不満ないよ。
壊れたら直して貰えばいい。
故障が不安なら、セカンド、サードカーとして所有するか、日本車にしとけ うちレンスポ2017だけど、電気系の不具合は細かいのはしょっちゅうある
エアバッグの故障の表示出てて、エンジン切っても治らないからディーラー持ってったら異常無し
表示のバグ？だかなんだかだって
表示がバグったら何信用していいかわからないなと思った
それでも好きだから乗るけど 故障しない車
故障する車
故障してるかどうかがわからない車←NEW!! ヴェラール対応の雪用ワイパーの情報、どなたかお持ちではないですか？ 消費税増税前と後、どっちが買い得かな。
まぁ大差ないようになるんだろうけど。 2%の差ってたいしたことないよ。
星時に買うべし！ そろそろマイチェンじゃ？
ナビ周りは小変更くらいはしてもらわないと 最近ナビ周りがヴェラール譲りになったんじゃなかったっけ？
フロントライトも少し変わったような。 >>484
これを長年使用してる
刻印もしてくれるし
https://www.etsy.com/jp/listing/173013082/handmade-range-rover-ieather-remote-key?ga_order=most_relevant&;ga_search_type=all&ga_view_type=gallery&ga_search_query=range%20rover%20key&ref=sr_gallery-1-8&organic_search_click=1&col=1 >>499
ヴェラールはレンスポとデザインが違うんですね。 キーレスエントリーになってからキーを実際に操作することもなくなったのでキーケースにこだわることも無くなっちゃったな
いつも持ち歩くバッグに入れっぱなしでもう1年以上見ていないと思う ハンドメイド品もいいな
俺は鍵の全貌が見たいから、オークションで適当なブランド品のキーリング安く買って、家の鍵やらセコムの鍵やらと一緒にジャラジャラつけてるわ
カバンの中で動くとジャラジャラ音がするんだよなぁ
レザーとかに買い換えようかな 車降りてロックってどうするの？自動なの？glsは手動 >>459
おいらもスポーツの3lディーゼル糊だけどトルクもパワーも特に不満はないよ
街乗りでリッター10キロは魅力だし軽油も割安だから良い選択したと思ってる >>504
試乗で乗り比べただけですが、ガソリンモデルと比べるとキビキビ感がないような感じもしますが、その辺ずっと乗っててどうですか？ >>503
ドアノブのボタンを押すんじゃないの？しらんけど ボタンはなくて、ドアノブの丸くくぼんだところに触れるんだよ。 >>502
俺はクロムハーツでオーダーしたキーケース使ってるよ
納期半年くらい掛かったけどw 今のレンスポ用のキーケースが見つけられなかったので、金具とベルトをオーダーメイドしたよ。
https://i.imgur.com/HbDcb8I.jpg ほんとは全部皮で覆われてだんだけど、ちょっと飽きたから外したんだよね。
センスは人それぞれなんだから、ゆるして！
あなたのセンスを見せて頂戴！^_^ >>505
個人的にはさほど気にならないですね
元からキビキビ感をさほど求めてなかったからなのかもしれません
ただ出足も悪くないですよ イヴォークからの乗り換えですが、箱が大きくなった分、まぁこんなもんだろ、って。 >>505
あID変わっちゃいましたけど私>>504です マジでディーゼルはキビキビさは無いから辞めておけ
スポーツと比較してもヴェラールのガソリンエンジンの方がスムーズに動く
各メーカーが今後ディーゼル車製造撤退するぐらいだから
ポルシェのオリバー・ブルーメ最高経営責任者は、
「今回の撤退に対してディーゼルを悪者扱いするつもりはない」
「しかしスポーツ・ドライビングの世界にはガソリンエンジンがより適している」と述べている キビキビ感は5リッター以外はディーゼルもガソリンもさほど変わらんよ。 >>513
510だか
生まれてこのかたクロムハーツは買ったことないよ。
おすすめなの？ レンスポにキビキビ感なら5リッター一択ですな。ディーゼルはトロくて3Lガソリンはキビキビしてるって思ってルやつは、ガソリン代高い分自分で慰めてるとしかw
俺の5Lガソリンと一緒にしないでほすい >>519
びっくりするぐらいの馬鹿が現れたなww
お前の自慰を自慢するな 色々キーホルダーやらキーリング探したけど、結局純正のカバーが一番って気づいてそっちに戻ったわ >>520
ナメてるけど、指摘はあながち間違えでもないと思うよ。 >>510
この下側の液晶のところって表面はプラスチック？
スマホみたいにガラス？ >>525
スマホみたいな素材です。
ここもタッチパネルになってます。 >>510
ピッタリはまっていい感じだけど
パネルが傷だらけになりそうだなあ >>526
つまりガラスか
なら傷はあまり気にしなくても大丈夫そうだね
プラだとスタンドで拭いてもらっただけで傷になるのよね 上下画面の傷防止フィルム的なものはまだ出てないですね。
タッチパネルなのでやっぱり指紋がすごくつくので、拭き取りタオルを常備してます。
デザインは好きですが、個人的には使いにくいと感じてます。
アイドリングストップのオンオフスイッチは物理スイッチが良かったです。 ステアリングスイッチもタッチパネルだよね？レスポンス良くないってレビュー見るけど実用レベルではあるんだろ？ チャンネルや音量変更など
ちょっと反応はモッサリしてますね。
私はあまり気にしてませんけど。 ステアリングボタンは物理ボタンにしといてほしかったな
目視せずに手探りで操作するときって、まず指で触ってボタンの形を頼りに判別して押し込んだりするじゃない？
タッチセンサーだと触った瞬間に反応しちゃうでしょ 操作の基本は押して変更ですね。
音量とかは押す以外に、iPodみたいに外周を右回り、左回りになぞって大きくしたりして変更もできますね。
ボタンの数は少ないので手元は見なくてもできますね。 ヴェラール価格改定したんだね
最近まで600万台で買えます！だったのに今705万からになってるwww 為替なんか180円/£から145円/£まで円高進んでんのに、毎年MY毎に値上げしてるよ。
他メーカーは最近価格据え置きしてんのにさ。
本国やUSの価格を日本円に換算してみ。日本価格より100万以上安くてアホらしくなるよ ヴェラール新車で買って4ヶ月だが今んとこ故障ゼロだよー 新型evoqueのデザインがほぼ同じでますます立ち位置なくなったね。 本格的な雪シーズンに入った北海道では、夏場よりもアドバンテージを感じながら安定感のある走りを楽しめます。最も嬉しいのは過去の輸入車でできなかったリモートでエンジンを始動しておけること。これは本当にありがたい！ >>546
リモートは本当に最高
繋がりにくい時多いけど イヴォークあんま変わらんな
みんなヴェラール顔になっちゃったね サイドのシルエットは断然ヴェラールだな
まじで欲しい！
買うんならRのブラックパック
エンジンはP250かP300のSEと決めた
受注の場合は納期一年って聞いたけど
そんなに長いの？ >>537
どこのサイト？
価格コムはそのままじゃない？ イヴォークの車検が来年の年末だから来年はヴェラールに買い換えかなぁと思ってたけど、イヴォークの新型でもいい気がしてきた レンスポSVRに試乗しました。
凄まじい加速と、SUVにあるまじきアフターファイヤー（笑
好きな人にはたまらない一台だと思います。
ボディと足回りの剛性が高められていて、ノーマルより快適な乗り心地でした。
シートは薄めでスポーティですが、見た目の印象以上に快適でした。
エンジンを掛けたときの派手な排気音は上がりますねぇ。
でも自分は、普通の5Lの方が好みです。 >>553
レンスポのSVRに飽きてきたからヴェラールのSVRが楽しみ
0-100km/h加速が４秒切るとかめちゃくちゃ楽しそう 新型はブラックパックにするとロゴが映えなくなるんだよな。。 >>555
妄想オーナーおつ
マイカー写真アップしろ >>556
だがそれがいいとも言える
サントリーニブラックにブラックパックの知り合いいるけどステルスでかっこいい ブラックパックは確かにかっこいいけど、最近はシルバーロゴの方がレンジっぽくていいかなと思ったり。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
