レンジローバーヴェラール part3
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>>103
オーダー車で100万引いてくれたならなかなかだね
在庫車なら1割引くらいは結構あるけどね
ジャガーのF-Paceは頑なに値引きしてくれなかったな
数万でも値引きしてくれたらハンコつくと言ったんだけど
別に値引きなくても良かったけど、ちょっとくらいなんか
サービスがあればと決断するきっかけになるのになー
全部却下されちゃったんで買わなかったけどね >>105
ディスカバリースポーツ
HSEラグジュアリーにOP満載なら
あり得る。 >>106
あー在庫車だからひいてくれたのかも
18モデル出る前の在庫ね
オプションは欲しいのついていたから買ったよ >>97
ヴェラールもポルシェもそこそこオプションつけたら総額はそんな安くないよ
ディーラーは安く言い過ぎ 来週納車だけどイヴォーク乗りのおっさん
隣に停めて写真撮るのはやめてくれよな。 >>108
そこ結構大きいんだよね
BMWだと在庫車が豊富で結構選べるし、
そもそもオプション設定自体が少ないから選ぶ要素がない
レンジだとオプションが膨大にあって、在庫車も多くないから
自分にぴったりの在庫車が見つかる確率はかなり低い。
BMWだと在庫車は100万200万引きは普通にあるけど、
本国オーダーとなると一転、値引きゼロみたいな感じになる >>111
ほんとそれ
そしてレンジはいらないオプション多数だから結局値引きされてもそこまでお得感ない
いらないオプション削ってオーダーした方がかえって安くつくただし納期は長い >>112
いらないオプションは使わなければ邪魔にもならんけど
欲しいオプションを我慢するのは精神安定上よくないから
在庫車2台あったら結局高い方を買っちゃうのよね
俺は金銭的にはなんとか許容できたけど、
心理的に「値引きゼロ」が許せず
最終的に納期が「半年以上」でさすがに諦めた(F-Pace)
ファーストエディション1400万なら即納できますよ、
あとは素のディーゼル、白黒のみ、
それ以外はオーダーっすねみたいな 1000万の車買う奴でめんどくさくない奴もあんまいないだろ
勘弁して やっぱどんな車でも在庫は白黒中心なんかねぇ
個人的にランドローバー系に限れば白は一番要らん色だけどな〜 >>116
いくらマツダのレッドが人気だからといっても
絶対的には白の方が多いからね
近年でマツダのレッド以上に流行してる色を見たことはないし
ヴェラールのカタログ色のグレー1番怖い
おじちゃんカラーの不人気色で数十万安く買い叩かれる可能性 >>112
そこまでして欲しくなるような車じゃないからやめたわ 俺はレクサスやドイツ車乗り継いて飽きてヴェラール買った
外車はリセール悪いし無理して買うならレクサスが無難 >>119
「950万の35tくださいっ」『1400万の特盛ならありますよ』
「じゃあそれで」 さすがにそうはいかなかった 表面価格と実際の価格の差が大きすぎる。
レンスポ900万円〜と言っても、新車で1,000万切る事はほぼないんじゃないかな >>121
オプションの相場わかってたらそうはならない
だからギリって言われる >>123
ネットで何度もシミレーションしていったわ
俺が買おうとしてた仕様のF-Paceはオプション込みで950万円
だけど在庫ないから1400万のFirstEdition買えよと言われたわけ
ギリじゃない人は「しょうがないから1400万でもいっか」
って感じなのかな。金持ちすごいわー >>124
>ギリじゃない人は「しょうがないから1400万でもいっか」
>って感じなのかな。金持ちすごいわー
嫌味とかでなくそれはそうでしょ
数百万円は誤差の範囲な層は全然いる うーん、いくら金あっても、ムダで必要のないものには出したくないな…
しかし、HPでアピールしてる機能のほとんどが標準装備でなくオプションとはちとひどすぎでないか? >>125
世の中オカネモチがたくさんいるのね〜
俺の場合は貧乏だけど無理すれば出せないことはないが
さすがに1400万出して乗る車じゃないよなー
と逆に現実に引き戻されちゃって止めたわ
まあ結局出せなかったんだから貧乏は貧乏かw 金持ってる人は、例えば欲しいランボの限定車買う権利発生させるためにやっつけで量産ランボの新車買うからねw
欲しい車が特盛しかなくても、むしろ在庫あってラッキーってところでしょ 1000万円超で200馬力以下の車って
ヴェラール以外に存在しないんじゃないか?マジで
そういう意味では特異な値段のつけ方だとは思うよ
>>128
そりゃAKBの握手会行くためにCD何枚も買うのと同じだろ
金持ちが全員がAKB好きなわけじゃない
興味ないから1枚すらイラネってのが普通だろ 論点ずらしてる
金持ってるやつは欲しいもの買うにあたって数百万でどーこー言わないって話だろ >>130
ヴぇらーるとかかうやつにそんな余裕なやついるかな
金持ちこそ対費用効果考えないか? >>130
そんなやつ滅多にいないだろw
数百万気にしないならベンテイガ買う >>130
俺の年収が10億円くらいあれば、な。
いや、、10億円でも微妙だなw
年収10億の人の1000万円って、
年収1000万の人にとっての10万円の価値だろ?
10万円か14万円かは俺にとってはやっぱデカい。。
即納だからといって4万円多くは出せねえな >>131-133
悔しがる貧乏人多発笑った
費用対効果だのベンテイガだのの妄想ベースの決めつけこそ貧乏人の発想
例えばだけど金持ちがヴェラール欲しくて何が悪い?
カミさん用のサードカーとかかもよ F- pace乗りだけど、ここのカキコみてて、
なんで納車から2年も経っているのに、
未だに街であまり見ないのか、
その理由がわかった気がする >>134
プリウス買うのに値引きがないとこでも買うってことですね
隣のところなら50万ねびとかあっても >>137
AKBだのプリウスだの、論点ズラし好きな人多いね
そもそもはオプションてんこ盛りのファーストエディションの車しかない場合でも買う奴は買うって話だろ
プリウスの値引き云々とか知らんがなw >>139
捨てセリフ笑った
君の価値感とか知らんがなw まもなく待ちに待った納車、楽しみ!語ってる皆さん「生産性のない」会話お疲れ様ですm(__)m >>134
別に悪いなんて言ってないよ
俺は何百万も違ったら買わないというだけ
お金もったいないもん
そんなにお金あんならFirstEditionに
500万追加してベンテイガにするw
誤差だろそのくらい First Editionが1526万で、ベンテイガは1994万 >>145
V8ベンテイガ2000万切ってるんか
ベンテイガが安いのかファーストエディションが高いのか
ファーストエディションってお得なの? お買い得というよりもHSEにオススメオプションを追加した
見込み発注の即納モデルがファーストエディションなんじゃないかな ジャスティンビーバーのGクラスにヴェラールが追突した時、Gクラスは軽い凹みなのにヴェラールはフロントほぼやられてた。ボディ弱いのかな。 >>149
あの事故はスペアタイヤ部分とボンネットの高さが
ちょうどうまく合っちゃったので、派手に潰れたように
見えるだけかな 今の車は歩行者の安全の為に前方が潰れやすく出来ているんじゃないの? それもあるけどそういう話じゃない
GクラスがGクラスに追突しても同じようなもんかと
バンパー当たらずにボンネットだけ当たればああなるよ 本国イギリスではレンジローバースポーツ走ってるのよく見かけるよね
カスタマイズしてる車とかもあって楽しそう >>155
>SVRは何回か全開加速試したら飽きそう
SVRの良さって、パワーよりも足回りのセッティングだと思う。
アルピナみたいな感じ >>157
そうだね。個人はレンスポ、法人のリムジン用でヴォーグですね。イヴォークとヴェラールは少ない。
ロンドンは富裕層が多いからそうなるんだけど。あとアバルトもやたら多い。 >>159
>>>158
>本当にアルピナほど良くできてるのか?
どっちの方がよく出来ているかは好みだと思うけど、
開発のベクトルとしては、少なくともAMGやMとは違う アルピナの何?乗ったことあんの?
具体的なコード名言ってみ。
その前にホントに乗ったことあんの? ロードローバーがどーとか出てきたけどよーはEVのヴェラールって事?
読んでもよく分からなかった 街乗り用のEVを別ブランドで展開していくよって意味だと思った 以前におわせてたイヴォークよりコンパクトなモデルの計画ってこの事かな ジャガーランドローバーは20XX年までに
全車をEV対応させるって言ってたよね
既存ブランドのままやるんじゃなくて
EV特化のブランドを新設するってことでしょ
ランドローバーに対する街乗り(ロード)用ってことで
ロードローバーなのかな。まあ名前はダサいね レンジスレつくってほしいなぁ
レンスポと迷ってるんだが 電動ステップって、ドア開けてから足をかけるまでに
ステップが開ききるまでにちょっと待つ感じある?
動画見てみると3秒弱くらいは掛かってるように見える
ドア開けた時じゃなくてアンロックされた時に出てくるんだっけ?
だったらほとんど待ち時間はなさそうだけど >>169
レンスポだけどすぐ出てくるから遅いと感じた事はないな
アンロックで出てくるよ あ、こんだけ調べ尽くしたのに盲点
オートホールドないのはキツいなぁ
50万円のオプションでも欲しい装備だ ルーフアクセスって項目あるからそれ選べば出しっ放しじゃないのかな?
ヴェラールは知らんけど 理由は分からないけど、ランドローバーは全車種オートホールドないよね? ヴェラールファーストエディション乗ってる
電動ステップは2秒かからないくらい
よっぽど急いで出ない限り遅いと感じない
オートホールドは付いてないけど街中でもレーダークルコン使えるレベル
前の車が止まればホールドするよ
それにパーキングボタン押しても解除はアクセルだけで出来るから無しでもそう気にならんよ >>176
パーキングブレーキで停止してるとブレーキランプは消えてるよね? D240、D300の日本導入はまだかよ
持ち込めないのは排ガス規制が理由なんか? そんなにラインナップ増やしても台数売れるクルマじゃないし
BMWもディーゼル1種、ガソリン2種類しか入れてない だったらせめてD180無くしてD240導入して欲しいわ
エンジン同じで出力違うだけだし ダイナミック レスポンスタンクに間違えてウォッシャー液を入れてしまったんだが。。。 >>180
699万円って詐欺プライスを掲示できなくなるじゃん >>182
マカンもそーだけど何でこんな事するんだろ
ブランド価値下げてるとしか思えない 安価で売れるからといってディーゼルの下位グレードだけ導入とかやめて欲しいわ
アルピナやボルボポールスターなどのハイパフォーマンスディーゼルの素晴らしさを知ってしまうと
ディーゼルこそ上位グレードが欲しくなる 以前ディーラーに聞いたら国の検査にコストがかかる言ってたな
後やっぱり排ガス規制の問題もあるみたいよ D180はそれはそれで普通にいいと思うよ
試乗したけど普通に十分と感じた
ラインナップが豊富な方がいいけど、
販売台数考えたらしょうがないよね
4種類用意されてるだけでも恵まれてるかと
ベンツやBMはそんなに選択肢ないし ヴェラールディーゼル乗ってるけどダイナミックにすると街乗りだと必要十分
ただ毎回コンフォートに戻るし固定出来ないのがネック そりゃ必要十分で良ければD180で良いんだろうけどさ
240、300の選択肢が有れば普通はそっち選ぶでしょ。 ヴェラール買うなら2リッターのガソリンだな
今回の特別仕様車在庫がなくなってきてるから好きな色あれば急いだ方がいいよ 日本車と比べて欧州車はシート硬いから腰痛持ちにはきついだろうね 逆
硬くしっかりで調整幅がある欧州車の方が10000倍腰痛持ちにはマシですよ >>193
アベノミクスで車板の外車スレには
車音痴の運転音痴が湧いてますからね 昔のヴォーグやレンスポ見てたらヴェラールとサイズも値段もほぼ同等だし今のヴォーグレンスポは新種である意味ヴェラールが後継だよね >>188
ダイナミックモードは当日中くらいは保持されてるけど、翌日とか乗らない時間が長くなるとリセットされてるな。
サスペンション以外に変速タイミングも変わるんだろうか? youtubeのミリタリーグリーンのカーラッピング意外にかっこいいなー。
ラッピングって50〜100万て幅あるけどやったことある人いる? 試乗でSに乗ってみてすごく気に入ったんですが、特別仕様車がお得ですよと勧められました
特別仕様車だと内装は見劣りしますか? グレードが下でも、そこはさすがの英国プレミアムカーブランドですし、しつらえはよろしいかと
アンチの人は細かいところでダメを出してきますし、たしかにチープに見えるところもなくはないですが、全体的にはやはりいいです >>198
Sなら特別仕様車でパーフォレイテッドグレインレザーシートのを選べば同じだよ ありがとうございます
田舎で実車見れるのが限られてて
すごく参考になりました >>201
ちなみに特別仕様車のどれを狙っているの
BASIC?PLUS?DYNAMIC? plusですが、今は特別仕様車以外で欲しいオプション
つけたらどのくらいになるか検討しています
やっぱりオプションが結構かかりますね
悩ましいです 自分はDAYNAMICのを検討中だけどオプションで物足りないので
通常のR- dynamicので欲しいオプション入れて決めようか悩んでる
1000万超えちゃうからやはり特別仕様車で我慢するかとかで逡巡中 ヴェラール乗ってますが、インフォティテイメントがクソ過ぎませんか?
バックカメラがフリーズしたり、オーディオがフリーズ テレビ受信感度も最悪
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