フェラーリ市販車全般スレです 100
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フェラーリ市販車全般スレです 100
前スレ
【Ferrari/ﾌｪﾗｰﾘ】フェラーリ全般・パート99
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1524748519/l50
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 釣られるがフェラーリは乗り物じゃない置物だよ。
なぜ10000km未満で手放す人が
多いか考えればわかるだろ。
クソ田舎の広い道路ぼかり走るならわかるが。 てっちゃんというフェラーリを日常の足として乗り回してる豚がいてだな・・ >>264
みんな誤解してるけど、フロントリフターは、名前の通りフロントしか上がらないですよ。
だからデコボコなところなんかだと後ろを擦ります。私のはカーボンのディヒューザーなので、前より後を擦る方が痛い。
歩道程度なら大丈夫だけど、上り傾斜のキツい駐車場とかには近づきません。
あと｡｡｡｡よく言われるコインパーキングですが。
ドアを全開に出来れば簡単に降りれますが、隣のスペースもも空いてない限りそんなの基本的に無理ですよね。高速SAのような比較的広いスペースでも、かなりきつめのスクワット。ほとんど開けられないCPの乗り降りなんて考えたくもないです >>270
フェラーリ所有していないお前が何故部品なんか欲しがるんだ？ >>269
やっぱ下調べしたルートを楽しむクルマであって、アシとして使うのはしんどい？
アシなら991あたりの方が幸せなんかなぁ >>255
>>261
そんな事言って虚勢張ってるのは朝鮮人の成り上がりだけ。
で、ショップの側としては、見栄っ張りの朝鮮人は、ぼったくり整備、販売の良い餌食（笑）
バカチョン、マジでウゼェ ってせせら笑われてるから（笑） 注目されるのに抵抗がなければ、駐車場の問題だけじゃないでしょうか
地方だと停めるところがあまりないような
コインはあまり止めたことないけど、車高が低くて幅が広いから
コッツンや下回りヒットをいちいち気にしてると持たないと思う >>272
足はつらいよ
すこしでもバンプがあったら擦るよ
左ハンドルだが、右側方の視界も悪いしね 年間5000キロも乗らない置物を塩漬けしたいならフェラーリ買っとけw 買うなら右ハンにするもり
駐車問題だけどリモコンで屋根開く？
なら降りるときさえ場所確保できれば乗るときはなんとかなりそう
ガラスが全部降りるかどうかも問題だけど。。。 >>276
アシだから買ったらもうちょっと乗るなぁ
今で年8000-10000ってとこ
バイクもあるしねw >>275
488 車高
でぐぐったらさらに車高下げてる人いっぱいいるねw
使い勝手どうなんだろ 何処に住んでるかによるけど
もともと休日しか使わないし、大して乗らないから
フェラーリがゲタでほとんど支障ない >>279
俺は自宅から広い駐車場のあるホテル行くときくらいしか488は乗らないよ
4車線くらいある舗装されてる道以外はあまりとおりたくない
ホテルの地下に潜る時でさえ微妙に擦るときあるし
結局乗る人がストレス感じるかどうかだからね〜 都内だったらそれなりのホテルや施設なら問題ないけど、日常どこに行くかが大きいだろ。
俺は新宿はサブナード、有楽町はマルイ、六本木はミッドタウンとゆとりのある駐車場のある場所をリサーチしてる。 高速道路なら無敵だが、ちょっと凸凹が多い国道とかだとクソ車。 憧れで買うものじゃないな。買ってもそんなに世界は変わらない。
ゲタに使えない訳じゃないが、やや不便。
右ハンならまだ少々使えるけど。
金が余ったらセカンドで買うのが普通。
年間2〜300万円リセールが落ちていくけど、それが一月分の手取りに満たない程度の収入あれば良いね。
かといって、ポルとかマセとかAMGとか中途半端なモン買っても、何も心は満たされないし、コスパ悪くて反吐がでる。 >>277
前にも書いたけど｡｡｡｡
斜め後方視界の悪い車は、右ハンにしない方が良いよ。
右斜めが見えなくても、ゆっくり車線変更すればいいだけ。
でも左斜め後方が見えないと巻き込み確認できない。歩道を走ってくる自転車は見えないと思って間違いない。左追い越ししてくるバイクも、歩行者がいたりして、一旦停まってから、再発信って時には全く見えない。本当に怖いよ。
右折や追い越しの時にみえないって言うけど、それは見えなければ、見えるまでしなければいいんだけど｡｡｡｡左折は、見えないからって、しないわけにはいかないからね ポルシェならターボカブリオレくらいの3千万くらいの車でも超気楽に乗れるけどな。下擦りすることないし視界もクリアだしな。 >>286
それに関してはカメラ付ける気でいた
余談だけどエリーゼはこの手の車にしては360よく見えた
ミニコンバチのが見えないくらいに
皆さんのレス拝見してると、やっぱアシに使うのはしんどいのかなぁ
うーん。。。 >>287
実用だけ考えればソレだよなと考えてました
4座だし
決断するなら991オーダー停止前に急がないといけないんだけど、
※992は幅広になりそうなので
フェラーリ購入ブログ読んでると納車前も後も楽しそうなんだよねw
ポルシェにはそーゆーの感じられなくて
3000万でも所有感はミニと大差ないんじゃね？と
信頼性とか実用性重視ならもっと他の選択肢あるし
うーん。。。 ポルシェは運転することも考えているからな。ドイツ人は日本人と一緒で使いやすさも考えている。
それに比べてイタリア人は速さと形だけだから使いやすさや安全は後回し >>291
それはあるよね
キーレスエントリーは488が始めてって酷いよねw キーレスエントリーじゃなくてキーレスイグニションか さっきルーフキャリアつけた911(991ターボ？)見たよ
なんでもこなせる >>288
左側通行の道路で左ハンのメリットは皆無。
もう結論がでてる。 >>294
大昔だけと、初代ユーノスロードスターにルーフキャリアでスキー積んでるの見たことがある
トランクキャリアじゃなくルーフ
やろうと思ったらなんでもできんだねw >>294
ポルシェの屋根に「直接」クリスマスツリーをくくりつける人もいるよなw >>296
だから斜め後方視界の悪いスーパーカーに乗ってみなよ。
フェラーリやランボの右ハンドルなんて事故誘発マシーンだぞ。S63も持ってるけど、これなら右ハン欲しいなと思うけどな。 >>300
今年の夏は暑かった。カフェラテ買うのにドライブスルーが大活躍。
左ハンドルだったら厳しかっただろうな。 フェラーリ乗りって、在日帰化朝鮮人が多いからそれが嫌だし、同類に見られたくない、恥ずかしい。
フェラーリの威を借りてドヤ顔してる 遺伝子異常者 なんて ウザいだけだし。
フェラーリ乗ってても、卑しい遺伝子 卑しい言動 はどうすることもできないからね。
朝鮮 近親相姦 遺伝子異常 で検索
在日朝鮮人の先祖 白丁奴隷 で検索 >>300
また左ハン論争始めるつもりかよ
以前ボコボコにやられただろ
オマエの運転が下手なだけだ 東京のホテルで駐車場が安心なところはどんなところがありますか？
教えてくださいm（。。）m >>303
乗ってから言おう。 なっ!!
車雑誌とかの記事を鵜呑みにするバカって恥ずかしいぞ。
子供だから仕方無いのかな >>306
左側通行で左ハンの優位性は全くないんだよ。
ボコられて悔しいのはわかるが、もう結論が出てる。
俺が乗ったことあろうとなかろうと無関係。 ・路駐の車を見つけやすい
・左に寄せやすい
・対向車とぶつかっても死ににくい >>308
・路駐の車を見つけやすい →対向車が見にくい
・左に寄せやすい →右ハンでも同じ
・対向車とぶつかっても死ににくい→対向車とぶつかりやすい 左に寄せやすいが、結局寄せすぎたら車から出られないゆえ意味なし 左ハンが良い理由をゴタゴタ書いてるがそんなんじゃねえんだよな。理由は単純明快、カッコいいから！ 左ハンドルは助手席乗っている人は怖い。
運転している人に身をまかせての対向車との高速すれ違いはスリリング 右ハンドルにせよ左ハンドルにせよ、万国共通で対向車側にハンドルがあるのはそれなりの理由があるからだからな。 昔・・・「不自由な左ハン運転できるオレカッコいい」
今・・・「右ハン設定あるのになんで？カッコ悪ぅ」 右ハンでウインカーが左だと軽くむかっとくる。
今はボタンだろうけど。
まあ、どっちでもいいよ。 ベンツだのビーエムだので右か左かってのは、右有利だよな。
でもミッドシップみたいな斜め後方視界の無い車は別なんだよ。
結論が出てるとか言ってるバカは、相手が黙ったから論破したと思ってるんだろうけど、ガキ相手にムキにならないだけだよ。 ふーん。じゃあなんでイタリアでは右側通行の国では右ハンドルじゃないのですかね？ 運転しやすいんなら右側通行なら右ハンドルにするべきだよね？ >>311
だな
左にギリギリ寄れて乗り降り出来るのはカウンタックだけだな >317
俺なんか相手にしないほうがいいよ。結論は出てるんだから。
警察庁、保険会社、メーカー、販売店、評論家、編集者、
誰でもいいから相手にしてみたら？ 右ハン設定があるのに左ハン乗ってるの見るとホント笑える。 ちな左側通行のイギリスで左ハンドルは保険料が割高
右側通行のアメリカでは多くの州で右ハン車走行不可
安全なのになんでだろうね？w >>323
でもペダルのオフセットとかあるから一概には
空冷ポルシェの右ハンは結構悲惨やで 左ハンドルで乗る価値があるのは
もうフェラーリとランボだけだよね
ポルシェはもう原則右しか売らないようだし
それは良い傾向かと
たまにドイツ御三家の左ハンドルをわざわざ買う奴が
いるけど、たかが乗用車で何イキってんだコイツ
としか思わない >>327
そう、それが結論。
つまり左ハンはイキってるだけってこと。 日本以外のアジアの国では車優先。欧米では基本的に弱者優先だが、既に曲がってる車の前をすり抜けようなんてバカは優先されない。そんなバカでも保護されるのは日本だけ。
そんなことも解らずに吼えるバカは、一度世界中を廻ってこい。 左側通行で左ハンは未だに「カッコいい」と思い込んでいるジジィの勘違い。 でも右ハンドルのフェラーリだとMR2ベースかと思っちゃうよね 一昔前はフィエロベースがよくいたわ。
小っちゃいフェラーリだけど。 >>307
キミ、本当にバカだな。
みんなは、免許も持ってないキミの机上の空論なんかに興味ないんだよ。
リアルオーナーの意見を聞きたいんだ。
キミが乗ったか乗ってないか、大きな意味があるんだよ。
だからキミもガタガタ言ってないで、まずは免許を取ろう。
そして何年かに渡って、右ハンの国産、右ハンの外車、右ハンのスーパーカー、左ハンの外車、左ハンのスーパーカーを実際に所有して、その上で意見を言おうよ。ね！
試乗なんかじゃわからないからね。実際に所有して、色んな状況に直面してからね。
左ハンの外車と国産車を同時に持つと、身体が勝手に指示器が逆だと判断してくれるが、右ハンの外車と国産車を同時に持つと、指示器がどっちだったかわからなくなる。
で、対向車が飛び出してきて慌てたときに、パッシングしたつもりがウォッシャーがピュー!! 視界が遮られて余計に慌てた、なんて話も、リアルオーナーにしかわからない話。
みんなそう言うのを聞きたいんだよ。 >>335 所有してみて、嬉しいのは最初の数日だけで、いろんな場面で不便で、5０００キロも乗らないで売っぱらった（笑）
その後、乗り心地使い勝手快適性を求めマクラーレンも乗ったけど売っぱらった（笑）ウインカーとワイパー間違えるのは、
普段日本車ばかり乗ってる証拠でしょ（笑）事実、今では会社のクラウンで充分満足！！（笑）なんなら営業車のプリウスでもいい（笑）
フェラーリ乗ってることをドヤするなんて（笑）半島出身の方ですか？？（笑） ほんと、フェラーリて下品な朝鮮人が多くて、うざいな。
金を出せば買えるフェラーリ乗ってドヤ顔してるうざいのは大体朝鮮人。
どんなに金を出してフェラーリ乗っても、下品な朝鮮人であることは死ぬまで変わらないからね。
ほんと、お前ら日本から出てけよ。じゃなければ首に板つけとけ。一見して白丁奴隷（お前らの先祖）だとわかるようにな。
在日朝鮮人の先祖 白丁奴隷 で検索
在日、朝鮮人はなぜキチガイばかりなのか？？
朝鮮 近親相姦 遺伝子異常 で検索
朝鮮 火病 激しい被害妄想 で検索 俺の現行車
ウインカースイッチだから
間違えないよ。 >>335
だから俺なんか相手にするなって。
たくさんのリアルオーナーに聞いてみなよ。絶対左ハンだよな！って。
でも実はみんなに聞いて笑われたんだよな。だから必死で俺に噛みつくんだよな。
メシウマで笑いが止まらん。ｸｸｸ >>335
おまえ今でもセカンドバッグ持ち歩いてるだろ >>335
実にその通り!!
で、横レスだけど・・・
>>336
5000kmも乗れば十分だろ。
国産と右ハンの外車、同時に持ったことないんだね。
フェラーリとマクラーレンね。 ドヤしてるのはお前だろｗ
>>340
お前はもういいから出てくるな。
お前みたいなクソガキの話なんか聞きたくも無い >>342
だから俺なんか相手にするなって言ってる。
気が付いたらみんな右ハンにシフトしてたんだろ？
買い換えるカネないのか？貸してやろうか？ｸｸｸ イギリスでは右ハンドルでウインカーは左。これはeuの規格にあわせたかららしい。eu加盟前は右だった。このたびeuを脱退すれば右に戻るかもしれない。
ワイパーも違うよね、どうでもいいけど。 完全オートワイパーになってウインカーがボタン式になればこの問題は解決するのになw
ウインカーの戻りってさ
国産だとある程度ハンドルが戻り始めたら切れるのに、
外車だとほぼ完全にハンドル戻らないと切れないの多いよね
まあメーカーにもよるけど
哲学の違いなんだろうね >>340
俺の周りの友人で右ハンドルのスーパーカーに乗ってる奴は皆無なんだが、お前の周りだけ変わった奴が多いんだな。
新しいのに限った話でもいいから、どのくらいの割合で右ハンドルのフェラーリやランボが存在してるのか教えてくれよ。 >>348
フェラーリやランボは見栄っ張りが多いから左ハンが多いね。
カッコいいと勘違いしてる人間が多いってことさ。
左側通行左ハン論争になると結局誰も論理的な説明ができなくて、
最終的には「好きで乗ってるんだからいいだろ！」と言って逃げる。 ミッドの右は足元がしんどいよ
チビとかオカマ内股とかなら話は別だけど >>350
お前は右ハンドルのスーパーカーに乗ってから言えよ。
免許も持ってないガキが、頭の中だけで考えて物を言うな。
左後方に完全な死角のある車で、安全に左折する方法を論理的に説明してみろ、カスが!! >>352
左後方の死角より右前方の死角のほうが危険だということは結論が出てるんだよ。
俺のことなんてどうでもいいんだ。免許が無かろうがガキだろうが。
ネットでググるなりプロドライバーに聞くなりしてみるんだな。
左ハンは今や「オレカッコいいだろぅ？」って思ってるオヤジだけ。 >>353
右前方の死角？ そんなもん無いだろ。
見えるまで右折しない、追い越ししないで解決する問題だろ！
みんなが何度も言ってるが、左折の死角が怖いって言ってるんだよ。ここはフェラーリスレ。普通の外車じゃなく、スーパーカーの話だぞ。
同じことばかり言ってないで、どうすれば安全なのか論理的に説明しろって言ってんだ。 追い越ししないって片側二車線の道で前にトラックが停まってて自分の車線塞がっててもずっと追い越さないで待ってるのか >>355
だからこんなところで吠えてないでプロドラーバーに聞いてみな。
元レーシングドライバーでスーパーカー乗りなんていくらでもいるから。
それから>>354が言うとおり、イタリアで右ハンじゃないのはなぜだ？ >>354
>>330を見てみなよ。
ち〜っとは過去スレも読もうな スーパーカーの死角はなんちゃらと屁理屈言うより素直に外車は左ハンドルがカッコいいと言えば良いのにね。
右側通行の国のフェラーリは右ハンドルなのか？と言う質問に答えられないのにね。 >>356
車線変更と追い越しの違いをわからない無免許クン >>362
歩行者が優先かどうかなんて関係ないだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
