【スズキ】4代目スイフトスポーツ 納車待ちPart13
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納車待ち専用スレです
●テンプレ
【契約日】
【地域】
【MT or AT】
【色】
【MOP】
【DOP】
【値引き額】
【支払い総額】
【生産連絡】
【納車予定】
【その他】
SP有り無し論争は他スレでどうぞ
前スレ
【スズキ】4代目スイフトスポーツ 納車待ちPart12
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1527392084/
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手汗の心配もないし握力が少なくて済むのももちろんのこと、手って夏でも意外と冷えるんだよねｗ
運転中は心臓より高い位置になりやすいから。だから少し温めるだけでもかなりラクになるね。 >>290
ゴルフグローブみたいなものはダサいけど、自転車用にはいい感じのグローブも結構あるよ。
事故時の保護はもちろん、最低2万km使用に耐えられる耐久性を持たせつつファッションアイテム（）でもある
このGIRO ZEROなんてのは自転車界隈でも秀逸で、一度使いだすと戻れなくなることうけあい。
http://www.diatechproducts.com/giro/zero_cs.html 個人の好みになるけど、お前さんは何がカッコいいと思う？ サーキット以外でグローブ付けてること自体かっこ悪いと思う オタ車って言われてる車だし街乗りにグローブ大いにアリだと思います スバリストとかに街乗りでもグローブ付ける人多いね。グローブ付けると戦闘準備OKって気持ちになるんだろうね。 サーキット以外でグローブはさすがに恥ずかしいなw
100歩譲って峠道ならまだ見れるけど街中で見かけたらキツイ >>304
指輪してるので毎回サイクリンググローブ着けるよ グローブして車を運するとかおじいさんに近いおっさんやん。 グローブして運転してる人見ると「本格的じゃん！」って思っちゃうけど、
手汗かきやすい人とかにはいいアイテムだと思う。
俺も手汗かきやすいから、暑い時期はシフトノブにハンカチ乗せたり、右手はハンカチ使ってステアリング握ったりする。 まぁ個人の自由だけど外から見てる人からすれば手汗かくからとか指輪してるからとか分からないからねw
単に町乗りで何故かグローブつけてる人って見られるだけ 契約してきたけど、どこの販売店でも念のため半年みといてくれって言われたな。
これも複数の店で言われたけど実際は3-4ヶ月でいけるとは思うとの事。
契約した店では10月〜11月納車との事。 6月16日契約したけど先日電話があって12月頃になるってよ。生産連絡かと思ったのに。
もう諦めようかな... 革巻きやウレタンのハンドルより、硬いウッドステアリングは意外と手のひらや指が疲れるよ。
東京-広島を休憩入れながらも一晩で走るとか、超長距離走るなら手袋していた方が楽なのは確か。
まぁそんな時の手袋でも専用のなんかは必要ないので、ホームセンターで売ってる合皮の作業用ので十分。
指の部分だけハサミで切り落として指出しにしても良いし、往復ぐらい持つし安いから使い捨てでも惜しくない。
東京-大阪ぐらいならなくても平気だし、街中や近距離でグローブ不要には同意。 >>308
その本質を無視した嫌悪感は身を滅ぼすぞ
日本が衰退していっている要因はそれだよ
お前みたいな脳タリンの比率が上がりきったらこの国は終わる
まあ馬鹿に意味は分からんだろうけどいつか「このことだったのかな？」と気づく日がくるかもな >>317
おじいちゃん落ち着いて
ワケわからん屁理屈こねてもグローブはダサいよ 【定期挿入】
納車以外の話は「荒らしの煽り・釣り・噛みつき・言い掛かり・自作自演」なのでスルーで。反応しない(餌を与えない、自分が荒らしにならない)ように。納車情報が埋もれないよう適切なスレへどうぞ。 >>319
馬鹿は馬鹿のままでいいよ
馬鹿として生き、馬鹿として死ね
それでいいよ >>310
帽子かぶってるやつは落ち武者ハゲ率90パー 今日契約してきたら8月末〜9月頭に納車予定になったよ >>316
ホムセンのやつだとナメシが厚すぎたり、臭いが出たりするから微妙だがｗｗ
まぁ騙されたと思って安物でいいから常備して、たまの長距離で使ってみたらいいんだよね。
>>326
笑えばいいしやりたくないならやらなきゃいい。
機能性アイテムであって見た目の問題じゃない。
つか付けてるかどうかなんてパッと見えないが、結構してる人いるからｗ
ドライビングシューズだって同じでしょ。まぁ靴はできれば近距離でも使いたいアイテム。 このスレ見てると巷で言われてるネットの高齢化を実感する ステア加飾がウッドか色違い等の革だったら逆にサイコーだったんだがな >>330
ウッドっていってもこのクラスだと水転とかだろそれなら今のピアノんブラックでいいやってか今の結構気に入ってる
本木のウッドだったらウェルカムだが >>330だから何でスズキに直接言わないの？
ここに書き込めば要望通りになると思ってんの？
ねぇ？お前バカなの？死ぬの？
何でスズキに直接言わないの？
ねぇ？何で？どうして？
ねぇねぇ、どうしてなの？
ねぇ、何で？ >>255
俺はあのハデなマットが不満だ。
ノーマルスイフトの地味なやつにすればよかった。 >>338
あの黒一色のやつ？地味で良いよねあれ
プレシルならあれを選びたい 5月中旬契約でようやく生産予定8月終わりに決まった
納車は9月頭くらいかなぁ
みんなはやいね >>340
長い目だね〜
俺も納車待ちだから差し支えない範囲で詳しい情報教えてほしい 会社に行ったら、買おうとしていたスイフト ハイブリッド RS を、同僚が乗ってきた。
現物を見ると、思っていたのと違ってカッコ悪かったので、買わなくて良かったと安心しました。
RS じゃない方がまだましのような気がします。
皆さんも現物を見てから決めた方がいいですよ(^_^)v 5/30契約で7/26納車決定しました。
納車日に色々施工する為に預けるので、実納車までは丁度2ヶ月。
お盆休みにビーナスラインにでも行ってきます。 >>345
おめ！良い色買ったな！
連休のビーナスラインは激混みだぞ 4月中旬契約だけど、生産日もまだ決まってないよ。@千葉のアリーナ店
イエロー AT SP カメラ付き
契約直後に発注かけたんで7月には大丈夫ですよ。とは言われてたんたが。
DOPも全て入荷済みで、取り付けてもらうナビ等も自宅に
入荷済み。あとは車だけです。 KAZUYA、DHC、虎ノ門なんかが100万人に布教かｗｗ >>354
おめでとうございます。
２日の繰り上がり大きいですね。待った人しかわからないと思いますが、、、 >>348
サブD？
うちはサブDで２ヶ月と10日で納車決定よ うちは千葉の自販で丁度２ヶ月半だわ。
納期短縮最優先でディーラーオプションは極力排除した。ナビも自分でつける。 >>356
ありがとうございます
生産後、どのくらいでディーラーに届くかでお盆前に納車なるかならないかギリギリだそうです 契約から丁度3カ月、明日納車
今日は10年乗った31Sを半日かけてキレイにした
ちょっと寂しい >>361
大事にされて幸せだったんじゃない？
俺もあとひと月ぐらいで納車
それまで大事に乗るわ おととい納車された
シルバーだけど塗装はめちゃくちゃ綺麗
ミラーに映るドアのラインとか惚れ惚れする
シフトもエンジンもバッチリ、異音やビビりもなし
ただ一つ、マフラーの出口が左だけ1センチくらい出てる
別に気にならないレベルだからとりあえず1ヵ月点検のときに直せるなら直してくれってことにした
他の人のレビュー見てビビってたけど、静粛性も高いし足も全然硬くないし快適そのもの
オートエアコンだけあまり頭良くない感じはする
高速道路はハンドルに手を添えるだけで勝手に走って曲がる >>364
納車おめ
完璧な車体でよかったね！
ちなみに契約いつだった？ >>364
ナイスなレビュー、しばらく乗り込んだらまたレビューよろしくな。 >>364
凄くいい感想に感じる。
俺は木曜日納車だけど楽しみ！
Z72SのRS・CVT→ダイハツの軽ターボ・CVTからスイスポMTだから、きっと感動しかないだろうな。 >>364
純正マフラー出口はマフラーカッターだからネジを緩めて調整できるかもよ >>365
3月末
6月登録だったけどナビが新モデルになった関係でちょっと遅れた
以前スズキでハズレ個体に当たって早々に乗り換えたから心配だったけど、とりあえず大丈夫そう
>>366
3日で700キロ超えたよ
目的地とかどうでもよくてただただ運転が楽しい
>>367
自分もCVTから乗り換えたけど、右足踏み込む癖抜けなくて初日は信号スタートでホイルスピンした 遅れて悲しいけど、7月からマイナーチェンジ後の生産分だと思うとそれはそれでだよね。
早くこい８月末！ >>357
サブDです。
とことん待つか。と思ってたら、生産連絡来ました。
お盆休み前にギリギリ納車できるか位だそうで。
ちょうど、4ヶ月待ちです。
ナビはＦ１ＸＤを付けてもらうんですが、仕様変更の
おかげで、初見で作業とのこと。
納車遅れるかな。 ついでだから不満なところも書いておく
・バックドアに鍵のボタンがない
・バックドアを普通の感覚で閉めると半ドアになる 結構勢い必要
・オートライト点くの遅すぎ
・ハイビームアシストは結構頻繁に働くけど、歩行者いても照らすから住宅街では気が引ける
これはまぁ個人的要望だけど、
・リモコンでアンロックしたときにウェルカムライト点けばいいのに(ハスラーは点く) オートライトはつくのすっげえ早いときと遅いときがあるんだよなー
真っ赤な夕暮れからの日没はつくの遅いw 先月の２４日に納車されて約１ヶ月。通勤に使ってないけど毎週末にドライブして約８００キロ走りました。黒MTで装備はSP+全方位+パナ8インチです。
前車がデミオだったのもありますが、ここまで運転してて楽しい車だったとは想像以上でした。絶対的に早いとかそういうことじゃなくとにかく運転してて楽しいです。
キビキビ加速するしクラッチは軽いしシフトは入りやすいし足はしなやかすぎず硬すぎず。デフォルトの車高がちょっと高めなこと以外は全く不満が無いです。
内装も値段を考えたらコスパ高過ぎですね。
予想外に使えたのがACCです。MTのACCは正直不安でしたがトルクのおかげでほぼペダル使わずに行けました。
全方位も当初は多分使わないだろうなーと思ってましたが、Cピラーのデザインのせいか案外後方視界が悪いのもあって、今となってはかなり活用してます。
不満点は車高がちょっと高すぎなのと、車線逸脱警告とハイビームアシストが微妙な点ですかね。
TEINの車高調入れようかなって思ってます。 >>374
今日は豪雨だったり晴れたりと激しく天気が変わりました。
その上でオートライトの反応は確かにあまり良くなかったですね。勝手にスモールになるのでAUTOやめてONに切り替えました。
前に乗ってたDEデミオのほうがオートライトの反応は良かった気がします。
>>375
364ではないですが・・。
想像してた以上に静寂製は高いです。
もちろんハイブリッドほどではないですが、ボディや内装のビビリ音はほとんど無く、ロードノイズもコンパクトカーでは上位のほうだと思います。
ターボのおかげもあるのかもですが3500回転以上回さなければエンジン音・排気音もあまり聞こえません（むしろもっと聞こえたほうが良いのにと思うほどに）。 >>372
バックドアの鍵、右端に丸いボタンがあるよ
俺も最初気付かなかった。 俺のは納車直後でも低速時わりとビビり音するけど
この辺は何と比べるかということもあるね >>380
ストラットバーを入れたら車内のビビリ音なくなったよ >>373
車内じゃなくてスモール点灯のやつね
まぁ点いたからなんだって話だけどｗ
>>379
本当だ
ずっと左側ばかり探してたｗありがと
あとトランク内のランプはトランク閉めると消えるんだね
ディーラーの営業は「わからないから消しといたほうがいいです」とか言ってたのに…
>>375
「結構エンジン音入ってくる」とか「遮音性は悪いです」とか「マフラーのこもり音」とかのレビュー見てたからどんなもんかと思ったら前車のフィットより静かすぎるくらいだった
もっと車内にスポーツカー的な音がすると思ってたから、ちょっと物足りないくらい
ただ、ロードノイズは45偏平のタイヤならこんなもんだなって感じだけど、低偏平履いたことのない人には路面によってうるさく感じるかも
乗り心地は快適、段差とかでもﾊﾞﾀﾊﾞﾀせず丸まったﾎﾞﾑﾝみたいな音で質感いい
ヘタリダウンサスガチガチの前車に乗り慣れてる家族は「なんかこの車フワフワして酔いそう」とか言ってたがさすがにそれはない
そういえばよく言われるｶｯｸﾝﾌﾞﾚｰｷでもなかった
もう対策されてるのかね
そもそもブレーキもギア比もSPのクルコンありきで設定されてるような感じで、外径が変わるようなタイヤ変更もあまりよろしくない気がするよ
運転が楽しいのはもちろんだけど、パワーがあることで心の余裕がすごくできた
煽ったり縫うように走る車が後方にいても、アクセル踏み込めば一瞬で引き離せる(しないけど)っていう余裕が心の余裕につながって、無駄に飛ばしたりしなくなった
長々と失礼しました
また何かあったら報告します >>364
自分のも左右でマフラーカッターの出寸法が違うよ
同じく左が5mmくらいかな？右より出てる
納車時に言ったけど直せとは言わなかったんでそのままで1ヶ月点検通過したとこ
個人的には余り気にならない
その他の意見だが概ねおまいさんと同じだがオートA/Cは前車の某日産車よりキメ細かく動いて全然合格レベル >>383
そうクスコのやつ
フロントタイヤが横滑りし始める感じが掴みやすくなった
車内のビビリ音なくなったのは副産物 試乗で確認し忘れたんで教えて下さい
ホーンは軽並みなピー音ですか？ >>385
オートエアコンは前代より格段に良くなったのよ。
前代は謎仕様で、機械的に温度だけ監視して冷房に対してヒーターをMIX（笑）してた。
だから29℃とかの微妙な温度設定では灼熱地獄。ガンガンに冷房入れてる人は気付かなかったと思うがｗ
今作は冷房は冷房、ヒーターはヒーターで分かれてる。
ただし外気取り込みモードでは冬でもヒーターばりの熱気が入ってきてすごい。外気導入ルートがエンジン
ルームの熱いところを通るみたいね。
インタークーラーやフロア板などの装備でエンジンルームの熱が半端ないのも関係してるんだろうけど。 >>388
前車（日産）も梅雨時とか暑いか寒いか微妙な時にヒーターとクーラーが混ざる？ような制御有ったような
ただ慣れると設定温度で｛これなら絶対冷房or暖房｝っていうしきい値が有って季節により温度設定変えてたね
今思うにこれじゃオートつっても中途半端だったのかも
ZC33Sのオートエアコンは風量が頻繁に変わる
新車のせいか効きもバッチリだけど流石に昨今の日中は暑すぎてヤバい 2014年式のcx-5でもエアコンは似たような制御だったなー
最近のオートエアコンはどんどん賢くなってきてるなーと感じる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
