ランドクルーザー200 part52
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公式 ttp://toyota.jp/landcruiser/
前スレ ランドクルーザー200 part50
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1515649704/
LX、レンジ、その他のＳＵＶ、資産、年収、職業、学歴の話題は禁止、荒らしはスルーして下さい。
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※前スレ
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1518858793/ 日本のランクル人気は、国内最大幅で最大排気量エンジンだったからな
LXが国産最上級になったならそっち行くわな
LX買えないなら妥協してランクルってのがダッサイ どうでもいいけど、このスレってLXってワードやたら出てくるな
みんな実はLX大好きだろ笑 LX買えないからランクルって人もそりゃ多いだろうが、ダサいか？実際余裕持ってLX買える人なんて1％くらいだろ。年収が独身なら1500万、既婚子供ありなら3000万以上ないと余裕は出ないと思う。 ランクルの前の顔がカッコいい
後ろの顔はLXの方が好みかな
で、ランクル乗りたい 前の顔って、フロントフェイスのこと？
あるいは前期か中期型のこと？
後ろの顔って、リアのこと？
あるいは後期型のこと？ >>754
わかる
レクサスはフロントのデザインが恥ずかしすぎて無理 ランクル200の後期はカッコいいと思う。これに惹かれて後期買ったので。ランクル200には、モデリスタの様な派手なフロントスポイラーよりノーマルが似合う。 ランクルあってのLX。
ただ、アウトドア感ない生活してる人がのるものでもない >>758
確かに
200ZXでモデリスタ組んでオンロードメインなら、それこそLXで良いじゃんってなる
ランクルはAXでガンガン趣味に使ってる方が似合うかもリセールも良いし
LXが出てZXのポジションが難しくなったのはある(見た目は好みとして) 俺はZXノーマルを趣味にガンガン使ってます。目立つキズが何箇所もあるのが
痛いが、いちいち直してられない。
200後期は見た目が好きだからもしかすると乗り潰すかも。
200を乗り潰すなんて少数派かな。 いきおいモデリスタにしてしまったが、アウトドアマンなんでエアロ外したいわ。 >>753
300万円の差で、足の車買った方が良いと判断してランクルにした。
普段はライトバン。5ナンバーだし荷物乗るし便利良い。 LXの内装に慣れると200の内装は軽かよってくらいチープに感じるよな 外観なんて200もLXも大したこと無い
200なんてデザインどうこう言う車じゃないレベルだし まぁLXのオーナーがわざわざ5ちゃんのランクルスレでこんな発言するか皆さんなら分かりますよね？www 探してみたらLXのスレ自体がなかった
CPOで2016年式乗り出し940万とかがあるけど、LXって買取いくらぐらいなんだろ？
2年ぐらい乗って60万ぐらいの値下がりだけだったら欲しいな >>771
ネットの中の発言やほぼ嘘だよ。皆んな分かってるよ！現実逃避さしてやれよ >>772
だいたいカーオクで分かるわ。調べろノータリン 自分も含めただの自称オーナーの集まりだぜ。まともな情報が知りたければ販売店に聞けばよい 買い取り額はオークション価格を知ってる者が勝ち
正確な買い取り相場はこれしかない
欲出して少しでも高くと怪しい業者に出すのはリスキーだぞ
ツテ無い一般人が相場以上で売れる訳が無い >>776
信用に足るかどうかはそりゃ話の内容に拠るだろ
販売店なんかに聞いてどうするｗ オークション価格をなんとか知ってそれを基準に交渉するしかないわな
あくまで一般人は >>779
過去の書き込み見ろ！信用に足る内容あるか？ノータリンｗ
輸出販売してる業者の知り合い作れノータリン あのな、輸出業者は馬鹿じゃねーから
相場通り買い取って利益ぼったくってるんだが
輸出するから高く買い取ってくれると思ってるガキは相場以下でしか売れねーわ 口の利き方は悪いけどクリティカルな情報を出すみたいなのが昔は居たもんだが
今ってこんなだもんなあ。そら過疎るわ 俺と同程度の知識しかないのに態度だけはコレだもんなあ 1000万前後で売ってる中古のlxて誰が買ってるんだろうと思う。購入に1000万と買って維持できる人が新車との差額200が出せないのかな 業者が手の内明かして買い取る訳ねーだろ、無知どもが
どこの馬鹿業者がカモからわざわざ高く買い取るか
プロレスをガチと思ってる連中ばっかか、ここは >>789
だから、更に中途半端なZXは査定最悪だから
AXのお得感が人気な理由 >>791
だね
しかもLXもリヤエンターマクレビ、モデリスタ等で どうせ皆んなエアだろ？2020年まで新型出ないし過疎らしとこ 後期。
新車時に純正リアエアロと、それに合うガナドール4本出し青を付けたが、音うるさくて外したい。
全部純正に戻すと17万かかるらしい。 メーカーナビつけるかマジ悩む
払えないとかではないんだがシステムに70万って流石にどうよって感じる
付けてる人が多いんだよね？ >>797
セットOPで、坂道検知してたりするからな
隠れたメリットは多い、とは言わんが、金あるなら今や社外ナビなんて貧乏クセーと思われるぞ キノコ取りたいんだが、社外じゃ無理なんだよね？
でも社外のフリップダウン付けたいし 今やナビなんてどれも一緒だ
収まりいい純正じゃないと恥ずかしだろ
純正信用できない時はスマホ使え
社外ナビなんて、ケチったアピールだろw ナビとコンピュータ連動してエンジン制御るから
といっても大したこと無いが
高額車と自負するならMOPナビくらい付けろ
というスタンス
社外ナビなど400万以下の車でアルパインとかケチる為のグッズだろ 2年以上乗ってるが、良い車だよなランクルは
俺もフロントマスク気に入ってる
内装の無駄に沢山付けたようなボタンとか、意味のないデカダイヤルとかはイマイチだけどね
しかし2年前から比べるとガソリンが本当に高くなったね
13000越える >>797
キノコ取るためのお布施だよな。
今時ナビなんてケータイでも良いし、オペレーターサービスも週に1回使うかどうか。
CMだと芳根京子が「素敵なイタリアン教えて♪」とか言ってるけど、
実際には「近場で森の中にあるカフェありませんか？」て聞いたら
散々待たされた挙句に「そのような名前のお店は存在しません」とか帰ってくる。 >>797
ナビの操作した感じだと、パナソニックのストラーダっぽい。
ナビ自体の性能は、セルシオについてたパイオニアの方が評価良いが、
あそこは更新があっという間に打ち切りになる。
パナソニックは更新は10年くらいやってくれるメーカーなので、
更新があると信用してメーカーナビを入れた。 自分もメーカーナビだが、更新の事は考えてなかったわ。
300の出来次第では200後期をかなり長く乗るかもしれない。
極端な話15年以上乗ったらメーカーナビはどうなってしまうのだろうか。
故障しても簡単には交換出来ないよね。 >>809
15年でメーカー修理が出来なくなるか分からないが、中古純正パーツ専門業者もあるしなんとかなるんじゃないか？
車屋もメーカーから出ないパーツは、そういった所で仕入れる訳だし
ただある程度の費用や探す時間がかかるのは覚悟だね ランクルを長く乗ってる人って格好いいと思うけど電子部品を多く使っている200は長く乗れない気がしてる。
フルオプション付ける層は長く乗る気は無いから関係無いだろうけど >>810
なるほどねーありがとう。
>>811
ZXでメーカーナビにしてるんだけど、ナビだけでなく
サスも10年くらいで壊れたりして。 俺はAXGに外品ナビとサイドカメラ、フロントカメラ付けてキノコ狩りしたよ。ディーラーにも普通に出入り出来てる。MOPナビに必要ない機能多かったから。
ガンガンアウトドアに使ってる。後期気に入ってるから、潰れるまで乗るよー 次期ランクルがハイブリッド車のみなら、壊れても直して直して長く乗る人、国にはウケ悪いかもね？
電気系統は、壊れたら箇所が分かりにくいからアセンブリ交換になるし
水や湿気にも弱そう笑 やはりランクルは古いと言われようが大排気量ガソリン車でいいよ。
ハイブリッドやEVはレクサスで。 HVが嫌な人はターボに乗ればいいだけじゃん
大排気量にこだわる人はターボの何が不満なの？ >>813
キノコ取っても穴にフタならキノコよりダセーな
パテもダセーし
キノコ取る事が結局ダセー >>821
俺もそう思う
キノコとかどうでもいい
ただし駆動系と足回りはZX一択
見た目だけならAXでもいいが、その為に100万とかケチると勿体ない ZXだと常時リフトアップできないよね？
社外サスに変える前提だとAXG以下になってしまう。 >>822
初心者ですまん。スポーツカーから買い替え考えてて、ラダーフレームのクロカンは初なんだが、ZXとAXでは足回りは明らかに違いが分かる程別物なの？
選択理由としてはランクルの形が好きだからで、オンロードメインの使い道にはなるのでなるべく快適性重視で考えてる。それならセダン選べと言われるかもしれんが形的にセダンはイヤなんだよ。
予算的にはZXでも問題なし。 予算があり快適性重視ならZX選べば間違いない。
ただリアサスが懸架サスなので独立懸架の車より少しバタつくが、気にしなければ気にならない程度。
もし後からカスタマイズする気が少しでもあるならAXG以下にしておかないと、弄れる箇所少ない。 >>824
乗り心地、利便性をもとめるなら俺もZXをすすめるかな
それよりスポーツカーからの乗り換えなら、かなり車の動きが鈍く感じると思う
そっちの方が心配 ランクルのデカさが物足りないから4トントラック買ってやったぜ、ワイルドだろぉ？ >>827
R35 GT-Rから乗り換え検討中です。動きが鈍くなるというのは折り込み済みで、もうあまりとばさなくなったので次買うなら静かで快適に乗れる車選ぼうかなと。歴史や本格的なオフローダーとしてのバックボーンを持ち外観がゴツカッコイイランクルに興味持った次第です。
ZX試乗した時穏やかな乗り味がいいなと感じました。AXと比べる機会がなかったのでご意見伺えればと思いました。 >>829
822です
オンロードメインならどちらでも良さそう
明らかな違いとか無いかと
自分のはZXでたまに河原で遊ぶ程度ですが、
クロールコントロールとか試したかったのと、昔から下位グレードが嫌いなのでZXにしました
2年以上乗ってる感想です（完全個人主観）参考にしてください
・所有満足度が高い
・初めは大きさに戸惑ったが意外と乗れた
・エンジンの始動音がうるさい
・ワイパーが勝手に動くの知らなくてビビった
・ここでは否定的なモデリスタのエアロが気に入っている
・燃費悪すぎ
・高速で乗りやすい（煽られにくいのと、追い越しで前が退いてくれる）
・夜信号待ちで前に車居ると…ごめんなさい
・もっとオフロードを走ってみたいが傷がつきそうでヘタレる
・寺でタイヤ変えたら一本役五万とか
・家族に評判良かったのが冷蔵庫
・周りに羨ましがられる
・やはり駐車の時面倒くさい
・ナビやオフロード走行の機能を全部使うのは不可能である
・300でこれ以上デカくなったら断念しようと思う
・正直LXも気になる
・パワーバックドアの開け方がイラつく
・三列目は一度しか使っていない
・リヤモニターが殺人的に違い >>824
300までの繋ぎでリセール重視ならAX。しばらく乗るなら満足感のあるＺＸ。金あるみたいだし、ＺＸで決まり。 >>829
その反対から反対へ向かう姿勢や、善しw >>833
ランクルの前がスポカーって人多いよ
普通の車がツマランからさ
最近はそいいうのも通り越して新型クラウンえーなと思うようになったが >>829
ZXが試乗車ならもうちょい試乗した方が後々後悔ないかも？
LXなんかも試乗してみたら？まぁ乗り味は似たり寄ったり、内装が多少豪華っぽくなるだけだが、素でほぼフルオプなLX、ZXフルオプにした金額出すならあとやや出せばLX買えちゃうからね。
ランドクルーザーに拘りがあるなら別だが、LX、レンジ、F、も試乗した方がいいよ。満足度が断然違う。
でもそんな俺は後期ZX乗り。 ここでは最底辺だけど
たった今GX納車されました。 >>836
おめでとう
今って納期どれくらい？
値引き結構してくれた？ >>836
おめ！俺もモデルチェンジ前にGX狙ってる！ >>839
別に良いじゃん！おめでとう！
ハイオクをガブガブ飲ましてやってね(^^) 納車おめ。
家族が少なかったらGXにして弄り倒すわ。
オフロード車としてはGXが正しい選択。
デカいジムニーだと思って思い切り遊んで欲しい。 GX良いじゃないか汚れとかキズ気にしないで40万キロ位乗ってほしい 40万キロの燃料代((((；゜Д゜))))ガクガクブルブル 最近はジェット引っ張るのにしか使ってないから燃費リッター3くらいだ
夏だからアイドリングも殆ど気にしてないからね メーカーオプションナビってどこが作ってるんだっけ？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
