ランドクルーザー200 part52
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
リセールなんて気にしないで、ランクルを必要とするならグレードなんてどれでも良いと思うけどな。
満足感はZXで、コストパフォーマンスなら5人乗りGXだな。GXなら道具としてガンガン使える。AXは中途半端な感じ。 いや気にしたほうがいいよ
満足度も大事だけどお金も大事だよ 600あれば充分だと思うよ。
と、無責任に言ってみる。
年間維持費どれくらいだろう?
うちは、保険・税金ガソリン込みで80万くらいじゃないのかな。 維持費は今も120プラド乗ってるから、そこまで変わらないかと。
ただ、車両価格が中古プラドと比べもんにならんので、600じゃ不相応な気もします >>515
プラドより維持費高いよ?保険代とか税金とか
もちろん燃費も 法人でリースでもないならローン組むくらいなら車なんて買わない方がいいと思うけどな
借金して買っていいのは家くらいだろ >>515
以前プラドに150にのってたが、保険は月に8000円位から
約1万5000円になったよ。 多分だけど、
ここのスレの住人の多くは「ランクルが好き!ローンなんて苦じゃない!」
と言う層か、「LXにローン組むくらいなら、ZXに現金一括!」と言う人が多いんじゃないだろうか? フルローンだろうが残価だろうが買える(ローンが通る)なら買った方がいい
維持できなくなったら売ればいい 120プラドTZGと200乗ってるけど両方ともハイオクだし、保険が少し違うくらいかな? あー、この前スタッドレス買ったら200はだいぶん高かったか。
まあそんなに気にするほどは変わらないと思うよ。 487 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/13(金) 19:03:16.14 ID:tdbq7g2G0
いつまで馬鹿犬吠えさせてんの??
責任持って黙らせろよ
住宅街で飼う事の意味がわからねえんだろうな
躾けられねえなら声帯取れ 浜松駅にジムニーがあった^_^
なかなかカッコいいから増車しようと思います
https://i.imgur.com/5XdZsuG.jpg 487 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/13(金) 19:03:16.15 ID:tdbq7g2G0
いつまで馬鹿犬吠えさせてんの??
責任持って黙らせろよ
住宅街で飼う事の意味がわからねえんだろうな
躾けられねえなら声帯取れ >>520
ローンでとか笑わせんなよ
法人なら別だが個人でローン組んで買うならプリウスあたりが似合いだよ 馬鹿犬うるせえんだよ気色悪い声出しやがって
締め切りゃいいと思ってんじゃねえよ
漏れてんだよそんなこともわからねえのか
「ワタシらは馬鹿犬一匹しつけられましぇ〜ん(笑)」って自己紹介してるのと同義だからな
そうやって自己紹介し続けて何年経つんだ?てめえら
近所に迷惑かけ続けやがって
近隣全員ブチ切れてるからな
いいかげんにしろよ騒音一家 >>534
粘着ウゼェよ
お前みたいのが殺人起こすんだよ
人殺しになるなよ
引っ越し出来るならはよ引っ越せばオケ >>502
結局、東京海上日動にしました。
6等級、無制限無制限、車両615万エコノミー
年18万くらいです。 >>504
略称では何が何やらさっぱり分からない
略さず書いてくれ >>537
自分は20等級35以上エコノミーで8万円代です。
うちは親子で場所が違う自宅で盗まれました。シグナスと100です。
ディーラーなら保険を快く引き受けてくれるので有難いです。 仕事の都合上、高い車に見せたくないんだけど、ドレスダウンするにはどうしたらいいんだ?
ネットや雑誌もドレスアップ系の記事しかないんだよね。 >>540
1時間、亀の子束子でボディ全体を磨くといい >>539
私も20等級・35才以上・ゴールド免許・エコノミーで8万円程度です。
9等級だったアリスト・ランクル100と200で20年以上になりますが、運よく一度も保険を使ったことがありません。
だから盗難がカバーできるエコノミーで十分。自損事故は相手がいないので自腹で納得できます。
保険料が倍以上のフルカバー入るんなら、貯金のほうがいいように思っています。 >>544
全く同感です。
複数台の車があれば一部重なる保障は省けるそうですよ。
メインで乗る他1台は別の保険屋で入っていますが、
ディーラーの方が親切に教えてくれたので省きました。
63%割引、ゴールド免許、35以上ですが家族限定などはしていません。
別居している学生の息子がこれらの車に乗る場合この保険でもカバーされます。 9やな。だから安さ自慢してる奴らはおそらく入ってないw 16等級で法人契約フルカバー
年額30万円弱の俺涙目 >>550
普通そうだよ。900万ちかい車の保険ケチる意味わからない!
どうせガソリンだって高いし!安く済ませたいなら軽自動車乗ればいいのに 車の保険で一番必要なのは対人・対物の無制限。大勢の人を巻き込むような死亡事故などが起きたら大変な額の賠償額になります(何十億の賠償になる可能性も)。
それに比べ車両保険は、全損事故でも車両価格まで(ZXでも800〜900万)です。
ランクルのような9等級であれば、10万程度の自損事故でしたら保険を使わないほうが翌年から3等級ダウンになる事を考えれば特になります。
盗難・台風・水害もエコノミー保険でカバーされるので、不可抗力に対するリスクは相当減ります。
そのほかの自損事故はZXで全損でも800〜900万なので、それだけ車に使える貯蓄があればフルカバー保険に入らなくてもエコノミーで問題ないのでは。 >>553
各々でよろしいかと、自分は貯蓄は余裕ですが2年程で乗り換えてるのでフルカバーです! >>496
911の車両保険使うときに三井住友海上でエライ目にあったぞ。
3月に事故って、払いが悪いからゴールデンウィーク明けまでかかった。
車が違うけど
ソニー損保はめちゃくちゃすんなり出た。 格好は流石に修正されるはず。
燃費は劇的に良くなるわけじゃなさそうだね。
しかし楽しみだわ。 >>556
この手のスクープって信憑性高い?
この記事が事実なら200最終型買おうかなー 今までの300の情報の中ではかなり信憑性高い方なんじゃない?
2020モデルって事で、来年の夏に発表くらいだろ?
200後期も2016モデルだけど、発表は2015の夏だったし 誰だよ
ランクルは200で終了って鼻息荒かったやつは 3.5ターボと3.5ターボHVの二本立てって書いてあるけど、HVは3.5NAとの組み合わせじゃないのかね >>556
なんでこんなに詳しくわかんの?トヨタ関係者ってどんな人かもわからん。
でも300が出るのは嬉しいよ。 ただ、300が出るとしてプラドやLXはどうなるのだろうか。
プラドは相変わらずランクルの小型版で女性でも扱いやすいsuv
LXはモノコックラグジュアリーsuvとかかね。
正直プラドのエンジンや装備がランクル並ならランクルよりも
プラドを個人的には欲しい。程よいサイズで取り回しがだいぶ楽だから。
残念ながら今のプラドのガソリンエンジンとディーゼルは試乗したけど
自分のランクルと比べてしまうとどうしても買う気になれない。 前期から200乗り継いでいるけど、200のサイズは満足なのだが、全体のバランス的に200は屋根が低いし車高が低いと思ってたからこの300のプラス50ミリはかなり良い!
多分かなり大きく見えると思う
ボクは300のデザインかなりカッコいいと思うんだけど デザインでこの雰囲気ならかなり期待できそう!
LXは無いのかな?ちょっと発売ずらしそうだな 300はボンネットも厚みがあるし、窪みも無くなってるな
200後期はボンネットに流れた水が逆流して、ガラスにかかるもんな でもどうせ発売する頃には
あの頃に出てた予想イラストはいったいなんだったんだよwww
ってことになるだろうし LXあるからランクルはワンランク下のエンジンになりそ 開発リーダーが「地球上で最後に生き残る車」を公言してからなくなることはないわな。
エンジンがLXより非力でも問題ない。
そもそも300馬力が必要な場面などまずないわ。 デザインはこの記事通りかわからないが、個人的にはまぁいいかな。それより後二年もあるのか。中期乗りで300待ちしていたが来年早々に車検だからそのままのるか、
後期買うかアルファードあたりを買って繋ぐか悩むな。アルファードは納車まで時間がかかるから早くしないといけないな。 後期ZX乗りだけど、買う時からいつFMCかかるかとか、やや不安もあったけど、正直後2年も現行やと思うと良かったなと思う訳です。
なんとなくモチベ上がる出来事。あと一回車検受けよう。 え、ダサいよね。メガネを外したのび太みたいな顔やん 新型出たら買うでしょ。
そのうち見慣れる。俺としては償却し切れて丁度いい。
300出る頃、LXとかもさすがに新型の話出てるだろうしその頃また悩む楽しみできて良かったわ。所詮ドヤ車やし。危うく試乗落ちGLS買うとこだったわ。 2020年に300が出て乗り出し650万として
2023年の初車検までにどのぐらい値落ちするかな BCのdマガには300スクープ削除されてた
紙本買えってか 一番求められてるサイズの大型化は無いのかよ
セコイアサイズにしろっての >>540
プラモのウェザリングみたいな感じが一番いいかな
海山走って汚れたのを洗車しないままにするとか泥水かけてワザと汚れ仕様にするとか ランクル規格でセコイアサイズの作ったら3.5tくらいになるな。 スバル北米向けスバルのでかいのに似てるな
名前なんだっけか >>590
ウェザリング個人的には好きだけど、取引先に泥だらけで行く訳にもいかないので…
メッキ部分をつや消し塗装とかが無難かなぁ >>594
そうなると低級グレード選択が良かったかなと思う
でもランクルならZXでも外車やレクサスみたいないやらしさは無いからね
取引先行くなら現行ランクルなら高い車ってのは大抵の人は知ってるから
そういうの気にするなら難しいとこだね
ジャオスのクロカン仕様ならピカピカでも高級車には見られないかな 車なんか1000万こえていなかったらこっちが思うほど相手は何も思わないよ。外車は1000万こえようが100万の中古だろうがダメだけどな。
それにしても300は盛り上がらないな。 GXが8人乗りシートならGXにしたかった。
80ぽくクロカン仕様が理想だけどね。
どうせAXにするならシートやハンドルにヒーター付いてるgセレにするしかない。
ZXは私には不要な装備が多く興味ない。 俺は逆
5人乗りがいいからGXしか選択肢がない、わざわざ取り外すなんてしたくないし >>596
そうかな?
自分はボルボで取引先行った時は何も言われなかったけど、ランクルは意外に反応される。
デカくて威圧的だからかも。 >>599
取引先とか法人は外車は引かれるよね! ランクルは反響があると言うか、話が盛り上がる。 外車とレクサスで取引先には行けない
仕事くれなくなるわ ランクルはトヨタだからいいんだよ!
デカイとは思われるとこはあるけど、威圧感なんてのは勘違いオーナーしか感じないわな。オッサン連中なんかはベンツ、ビーエム、クラウン、セルシオ、レクサスだったらlsくらいしか知らないよ。現にランクルで取引先行ったらスルーなのに
嫁のAクラスで行ったら儲かってるなとか言われたわ。 ランクルZXよりもレクサスNXとかの方が儲かってる感あるな
ランクルはいやらしさが無いからいいよね つぎ300が噂通りのハイブリッドになったら、いったいいくらになるんだぜ ん?何でエアなんだ?
どの書き込みが気に触ったの? 若い自営はこんな高いクルマ乗ってたら仕事くれなくなるとか思うかもしれんな
ある程度年食ってくるとそこそこのクルマぐらい乗ってないと
「こいつんとこ大丈夫か?信用ないんじゃないのか?」
って思われるんじゃないかという危機感が出てくる >>612
普通に社長で取引先回る人とかプリウスとかに乗ってる割合が多い。ランクルはある程度好きか見栄!
別に危機感とかないだろアホ >>613
だな
会社同士の取引するなら、相手の会社の銀行評価や資本金、年商で判断するよね
ちゃんと会社登記してるなら、調べ用はいくらでもある
どんな車に乗って来たかで、相手の会社が大丈夫かどうかなんか判断できんよ
プリウスやプロボックス、ハイエース
まぁランクルを使ってる人も見た事あるけど
物あんまり載らんよな ハイエースにしてもライトエースにしてもクソ古いのに乗ってくる一人親方見ると
こいつ大丈夫かなと思われる
プリウスにしたって、初期型や2代目のプリウスに社長が乗ってきたら同じように思われる
木っ端自営レベルでは舐められないようにある程度の見栄もいる
そんな見栄はらなくても舐められない自営はそれでいいけどそんなやつって一握りもおらん >>615
お前の頭が大丈夫か?って感じです土方くん >>616-617
どうした?>>614とかもっと長いけどそれはいいのか?
「俺は自営。高いクルマなんか乗ってたら仕事回してもらえなくなるから買わないの体」
で買えない自分を誤魔化していこうってやつか。不自然な自分語りしてたやついたもんな まぁいちいち長文で反論する程かの意味で言ったんだけどな。 あんなもんで長文とか言ってる時点でね
文章が長くなるのは、読解力のない人のために必要でやってることなのに、実際には
読解力のない人は一行レスしか理解できないってのがほんともう皮肉な話 >>615
上の人別に型落ちとか言ってなくない?
それに販売台数考えてもプリウスとか乗ってる経営者が多いのは分かるよ! ランクラーの俺らは
ランクルを好きで乗ってんだから
他車はどうでも良い
変なアドバイスもイラネ >>619
全角カッコ使うような馬鹿とは仕事しない >>624
終わらせたいのか続けたいのかどっちなんだお前 >>629
200後期ZXフルオプ相当の内装ベージュやブラウンは定期的に輸出されてるから、今後は日本のランクル後期ZXの物が良いのは、球数が少なくなり最後のV8って事もあり希少価値は高くなるかもね
知らんけど笑
どっちにしても2年は長いわ、今回の一部改良グリル位変わってくれれば良かったのに… >>633
後期ZX乗りとしては今の所欲しい車もなく、珍しく長く乗れそうなので何気に嬉しい。
後期、何気に少ないしな。しかし最後のV8かぁ。
俺も自営だけどやっとしれっと溶込み、乗れるようになったかと思ったらフルチェンか。
300はあまりに派手になりませんように。できればLXのフルチェン後に出てくれ。 300も大してデカくならないんだな
雑誌のだとデザインも微妙だな
グリルをもっとデカくして欲しい ベストカーのリーク写真は信憑性ないから、公式情報を待つべし 雑誌のはシンプルすぎる気がするし、かといってアルヴェルみたいにされても困るし、程よくしてほしいね。誰かも言ってたけどヘッドライトのつの字なんてアセントまんまだしね >>641
すみません
確かにアレはうるさいですよね いやーV8じゃなくなるのか
ハイブリッド、ターボなんてランクルじゃないよな
エンジンが大切なのに
次はGクラス乗るよ >>640
短足ハゲの池沼顔で外歩いて恥ずかしくないの? ベトナム行ったら結構後期のランクル走ってたわ。
値段聞いたら2000万円くらいだった。 >>647
40億ベトナムドンくらいかな
40億って聞くととんでもない金額に思える >>643
300HVで最大渡河性能700oは200V8のようにOK
なのだろうか。感電しそうで怖いような気もするが、
バッテリーを高いところに置くのかな? ジョン マクレーンのような車
それがランドクルーザー ジョージ ルーカスのような車
それがランドクルーザー 正直ダウンサイジングターボなのは驚きですね
まさかとは思いましたがこの御時世仕方ないのかな
エンジンの信頼性、耐久性が高く、しかし燃費が悪くてナンボの車という車だったのに
そういうのはプラドでやって頂きたかった
非常に残念です
中東及び発展途上国では活躍出来なくなったのでは V6wwww
個性がなくなったなあ
もうヲタも終わりじゃね zxはプラドみたいにディーゼル一択じゃね?
クリーンディーゼルだから買うならaxg3.5ガソリンかな? まあ当分は200後期でドライブなり旅行なり楽しむから
300はマイチェンした頃に気に入ったら買う程度かな。 >>657
それが一番いい
100も200も前期型は
エクステリア、インテリアとも
突っ込みどころ満載 キノコ取りたかったらメーカーのナビ一択なんだよね?
そのナビ後席モニターはつけれない? 200のときは最初ZXが無かったんじゃないか?エンジンも違ったしムーンルーフも無かったと記憶してるが違ったかな? いつになったら注文できるんだよ。
全然改良型出てこねーよー
早く買わせろよー >>662
エアっていうかただのランクルファンだよww
もちろん100も200も乗ったことないよww
200欲しいんだけどさ、年収600切るくらい
だから買えないよなーってw
とりあえず300万くらい貯めて残りはローンで
買えるように頑張ってるんだ(純粋なまなざしで 年収510万工場勤務30歳
必死こいて中期ZX買いましたが?
どや顔で乗ってます >>667
年収600なら家族構成次第で買えそうだ てか200後期(LX570)の顔は何も変更ないまま、あと2年間出そうだな
まぁ前型のLSもビックマイナーのあと、いま現行のLSに変わるまで長かったもんな7年かな?
フラッグシップは今どき3〜4年以上同じ顔使う事はめずらしくないかもな 新しいモデル発売したらインパクトある
200前期は確かにGセレサンルーフレスまでしか無かったが、オレはかなりのインパクト感じてすぐ買ったし、まわりは100がほとんどだったから200前期Gでも目立ってたし値段のわりに満足してた(今の後期ZXよりも)
だから最上級グレードが最初無くとも2年後の300は楽しみだが、3.5Hが俺は微妙だわ >>673
なんで微妙なの?
LS500のエンジンなら、現行の200よりも出力もトルクもでかいけど >>675
エンジンがそこまで変わると、今まで続いてるランクルの中古輸出が通用するか未知数だから 海外需要なくなっちゃうんじゃないの?
というか国内向けが3.5になるのか?
海外向けではV8ディーゼルのままか 300はV8も載せれるフレームにV6のターボやらハイブリットを積むのか?
エンジンルームがスカスカにならんか? >>673
金のあるやつは、前期買ってマイチェンの度に買い換えりゃいいけど、
俺みたいに貧乏ランクル乗りは、改良された中期〜後期以降がベスト
H27年式後期があと2年も現行型でいられるなんて、貧乏な俺には
最高のモデルチェンジサイクル >>676
3.5Hだとリセールは落ちるかもしれないし、多少燃費が良くても
たかが知れてるよね。
ていうか出力、トルクはそこそこで良いから
メチャクチャ頑丈、壊れてもすぐ直せる最強の車だからこそ
気に入ってるのにな。
出力、トルク、燃費を追求するならRXで良くなってしまう。 AX査定してもらったら2年落ちで490万だった。乗り出し530万だったからリセール脅威じゃね? >>681
3.5H落ちるかもね
そういった意味でも1〜2年様子みた方が良いかも >>683
リセールはAXだな。
満足度はZXだな。 ハイブリッドはランクルには要らない
むしろ5700載せてくれ >>683
マジで!ハリアー買って1年だけど乗り換え考えてしまうな 最低限のオプションにして乗り出し抑えて値引きが効いたら、そんなもんかー ZXフルオプは輸出があるから値段下がっても定期的に値段戻るのは知ってるけど
AXも輸出されてんの?
490なら次のオーナー国内じゃ難しいだろ
セカンドオーナーは消費税が付くから車体だけで529.2になるから新車超える 俺はZXフルオプ乗り出し850万1年で720万って言われたわ
乗り出し高いからまぁしゃあない!300出るまで乗るし関係ないけどな >>695
輸出あるよ!
ジュエルオートってとこのブログに買取の実績も書いてた >>695
ランクルは全般輸出ある
つてがあるかどうかやな ZX後期のリセールが最悪だよ
今はAXがリセール最強ですね ハイブリッドは流石にいらんな、トラックにアイドリングストップ付くようなもんだろ リセールとか考えて車なぞ買うもんかね。欲しい物に自分が納得する対価を払うだけ。
どうせ買えないんだから無理しないで身の丈に合った物を買えばいいよ。 おい基地外犬うるせえっつってんだよ
躾もしねえで放置してんじゃねえよ恥知らず共
躾もできないって自己紹介してるんすか???凄いでちゅね〜 >>683
めっちゃいい査定やね!自分なら即売りだな >>705
リセールとか考えないから600万程度のクルマもどうせ買えないと思うほどどんどん貧乏になってんじゃないの? リセールなら今はアルベル最強ですね
全く欲しいとは思わんがな アルベルとか張りぼて。エンジンとかCVT使ってる安物 ランクルアニキら、もう改良型のカタログありましたぜ >>715
安全面ばっかりで
パッと見、なーんも変わっとらんね
ドアミラーの足元証明
なんだよあのロゴww
もうちょっと何とかならんもんかねー >>718
車名だけでは無く、ランクルの絵も写し出されるんだね(ZX.AX-G)
可愛いじゃん?
安全面は、新型クラウンっぽくなったね
シートのイージーアクセスとカギは2017からだからその位か
ウッドパネルは分からん アルベルと V class とは、比較になるの? エグゼクテイブ・ラウンジとか。 ランクルは結局小変更を繰り返して、2020年にフルモデルチェンジか。
俺の後期zxにはまだまだ頑張ってもらわないとなー エスカレード プラチナムみたいな2:2:3のタイプ出ないかなぁ。うちは子供3人の5人で乗るの考えるとシートアレンジでやっぱりアルヴェル優秀なのよね。4人以下で乗るならアルヴェルメリットないけど。 フルモデルチェンジしたらランクルは300で良いとしてLXは570からどうなるんだろう レクサスの数字は総排気量反映させてるから570。他の車種もだけどダウンサイジングしたら数字小さくなるのかなと思って そりゃダウンサイジングしたら小さくなるわ
LX670で3500だったら詐欺だろ グリルデザインが変わって口が大きくなったくらい?
サイドとリアは解らんw
この変更点解るのオーナーだけでしょw >>731
変わったのが分からん。俺のGフロと変わらなくね? 今回の改良?
というか小変更はどこが変わったのかな?
差が小さ過ぎてわからない… センチュリーのスクープもパワーユニットはLS600のを使うってのは当たってたから、V8なくなるのは本当かもね 300は地球上最後に残るクルマにはなれなそうだな… >>740
地球上最後まで走れる車は200になる。
300はアメ車みたいな今時の大型suvになると思う。 なんというか、今乗ってる後期を大切に乗ろう。
ダウンサイジングの波に飲み込まれるのか。
エクスプローラーとかでさえ2000のターボとか、なんだかな。大排気量車は廃れていくのか。LXやらレンジやらジープとかまでダウンサイジングなんのかな。 海外ではv8のせるやろ。だから300は最後に残る車や!
しかもzxは4.5ディーゼル ツインターボがのるから安心せよ。アドブルーいるけどな。 日本のランクル人気は、国内最大幅で最大排気量エンジンだったからな
LXが国産最上級になったならそっち行くわな
LX買えないなら妥協してランクルってのがダッサイ どうでもいいけど、このスレってLXってワードやたら出てくるな
みんな実はLX大好きだろ笑 LX買えないからランクルって人もそりゃ多いだろうが、ダサいか?実際余裕持ってLX買える人なんて1%くらいだろ。年収が独身なら1500万、既婚子供ありなら3000万以上ないと余裕は出ないと思う。 ランクルの前の顔がカッコいい
後ろの顔はLXの方が好みかな
で、ランクル乗りたい 前の顔って、フロントフェイスのこと?
あるいは前期か中期型のこと?
後ろの顔って、リアのこと?
あるいは後期型のこと? >>754
わかる
レクサスはフロントのデザインが恥ずかしすぎて無理 ランクル200の後期はカッコいいと思う。これに惹かれて後期買ったので。ランクル200には、モデリスタの様な派手なフロントスポイラーよりノーマルが似合う。 ランクルあってのLX。
ただ、アウトドア感ない生活してる人がのるものでもない >>758
確かに
200ZXでモデリスタ組んでオンロードメインなら、それこそLXで良いじゃんってなる
ランクルはAXでガンガン趣味に使ってる方が似合うかもリセールも良いし
LXが出てZXのポジションが難しくなったのはある(見た目は好みとして) 俺はZXノーマルを趣味にガンガン使ってます。目立つキズが何箇所もあるのが
痛いが、いちいち直してられない。
200後期は見た目が好きだからもしかすると乗り潰すかも。
200を乗り潰すなんて少数派かな。 いきおいモデリスタにしてしまったが、アウトドアマンなんでエアロ外したいわ。 >>753
300万円の差で、足の車買った方が良いと判断してランクルにした。
普段はライトバン。5ナンバーだし荷物乗るし便利良い。 LXの内装に慣れると200の内装は軽かよってくらいチープに感じるよな 外観なんて200もLXも大したこと無い
200なんてデザインどうこう言う車じゃないレベルだし まぁLXのオーナーがわざわざ5ちゃんのランクルスレでこんな発言するか皆さんなら分かりますよね?www 探してみたらLXのスレ自体がなかった
CPOで2016年式乗り出し940万とかがあるけど、LXって買取いくらぐらいなんだろ?
2年ぐらい乗って60万ぐらいの値下がりだけだったら欲しいな >>771
ネットの中の発言やほぼ嘘だよ。皆んな分かってるよ!現実逃避さしてやれよ >>772
だいたいカーオクで分かるわ。調べろノータリン 自分も含めただの自称オーナーの集まりだぜ。まともな情報が知りたければ販売店に聞けばよい 買い取り額はオークション価格を知ってる者が勝ち
正確な買い取り相場はこれしかない
欲出して少しでも高くと怪しい業者に出すのはリスキーだぞ
ツテ無い一般人が相場以上で売れる訳が無い >>776
信用に足るかどうかはそりゃ話の内容に拠るだろ
販売店なんかに聞いてどうするw オークション価格をなんとか知ってそれを基準に交渉するしかないわな
あくまで一般人は >>779
過去の書き込み見ろ!信用に足る内容あるか?ノータリンw
輸出販売してる業者の知り合い作れノータリン あのな、輸出業者は馬鹿じゃねーから
相場通り買い取って利益ぼったくってるんだが
輸出するから高く買い取ってくれると思ってるガキは相場以下でしか売れねーわ 口の利き方は悪いけどクリティカルな情報を出すみたいなのが昔は居たもんだが
今ってこんなだもんなあ。そら過疎るわ 俺と同程度の知識しかないのに態度だけはコレだもんなあ 1000万前後で売ってる中古のlxて誰が買ってるんだろうと思う。購入に1000万と買って維持できる人が新車との差額200が出せないのかな 業者が手の内明かして買い取る訳ねーだろ、無知どもが
どこの馬鹿業者がカモからわざわざ高く買い取るか
プロレスをガチと思ってる連中ばっかか、ここは >>789
だから、更に中途半端なZXは査定最悪だから
AXのお得感が人気な理由 >>791
だね
しかもLXもリヤエンターマクレビ、モデリスタ等で どうせ皆んなエアだろ?2020年まで新型出ないし過疎らしとこ 後期。
新車時に純正リアエアロと、それに合うガナドール4本出し青を付けたが、音うるさくて外したい。
全部純正に戻すと17万かかるらしい。 メーカーナビつけるかマジ悩む
払えないとかではないんだがシステムに70万って流石にどうよって感じる
付けてる人が多いんだよね? >>797
セットOPで、坂道検知してたりするからな
隠れたメリットは多い、とは言わんが、金あるなら今や社外ナビなんて貧乏クセーと思われるぞ キノコ取りたいんだが、社外じゃ無理なんだよね?
でも社外のフリップダウン付けたいし 今やナビなんてどれも一緒だ
収まりいい純正じゃないと恥ずかしだろ
純正信用できない時はスマホ使え
社外ナビなんて、ケチったアピールだろw ナビとコンピュータ連動してエンジン制御るから
といっても大したこと無いが
高額車と自負するならMOPナビくらい付けろ
というスタンス
社外ナビなど400万以下の車でアルパインとかケチる為のグッズだろ 2年以上乗ってるが、良い車だよなランクルは
俺もフロントマスク気に入ってる
内装の無駄に沢山付けたようなボタンとか、意味のないデカダイヤルとかはイマイチだけどね
しかし2年前から比べるとガソリンが本当に高くなったね
13000越える >>797
キノコ取るためのお布施だよな。
今時ナビなんてケータイでも良いし、オペレーターサービスも週に1回使うかどうか。
CMだと芳根京子が「素敵なイタリアン教えて♪」とか言ってるけど、
実際には「近場で森の中にあるカフェありませんか?」て聞いたら
散々待たされた挙句に「そのような名前のお店は存在しません」とか帰ってくる。 >>797
ナビの操作した感じだと、パナソニックのストラーダっぽい。
ナビ自体の性能は、セルシオについてたパイオニアの方が評価良いが、
あそこは更新があっという間に打ち切りになる。
パナソニックは更新は10年くらいやってくれるメーカーなので、
更新があると信用してメーカーナビを入れた。 自分もメーカーナビだが、更新の事は考えてなかったわ。
300の出来次第では200後期をかなり長く乗るかもしれない。
極端な話15年以上乗ったらメーカーナビはどうなってしまうのだろうか。
故障しても簡単には交換出来ないよね。 >>809
15年でメーカー修理が出来なくなるか分からないが、中古純正パーツ専門業者もあるしなんとかなるんじゃないか?
車屋もメーカーから出ないパーツは、そういった所で仕入れる訳だし
ただある程度の費用や探す時間がかかるのは覚悟だね ランクルを長く乗ってる人って格好いいと思うけど電子部品を多く使っている200は長く乗れない気がしてる。
フルオプション付ける層は長く乗る気は無いから関係無いだろうけど >>810
なるほどねーありがとう。
>>811
ZXでメーカーナビにしてるんだけど、ナビだけでなく
サスも10年くらいで壊れたりして。 俺はAXGに外品ナビとサイドカメラ、フロントカメラ付けてキノコ狩りしたよ。ディーラーにも普通に出入り出来てる。MOPナビに必要ない機能多かったから。
ガンガンアウトドアに使ってる。後期気に入ってるから、潰れるまで乗るよー 次期ランクルがハイブリッド車のみなら、壊れても直して直して長く乗る人、国にはウケ悪いかもね?
電気系統は、壊れたら箇所が分かりにくいからアセンブリ交換になるし
水や湿気にも弱そう笑 やはりランクルは古いと言われようが大排気量ガソリン車でいいよ。
ハイブリッドやEVはレクサスで。 HVが嫌な人はターボに乗ればいいだけじゃん
大排気量にこだわる人はターボの何が不満なの? >>813
キノコ取っても穴にフタならキノコよりダセーな
パテもダセーし
キノコ取る事が結局ダセー >>821
俺もそう思う
キノコとかどうでもいい
ただし駆動系と足回りはZX一択
見た目だけならAXでもいいが、その為に100万とかケチると勿体ない ZXだと常時リフトアップできないよね?
社外サスに変える前提だとAXG以下になってしまう。 >>822
初心者ですまん。スポーツカーから買い替え考えてて、ラダーフレームのクロカンは初なんだが、ZXとAXでは足回りは明らかに違いが分かる程別物なの?
選択理由としてはランクルの形が好きだからで、オンロードメインの使い道にはなるのでなるべく快適性重視で考えてる。それならセダン選べと言われるかもしれんが形的にセダンはイヤなんだよ。
予算的にはZXでも問題なし。 予算があり快適性重視ならZX選べば間違いない。
ただリアサスが懸架サスなので独立懸架の車より少しバタつくが、気にしなければ気にならない程度。
もし後からカスタマイズする気が少しでもあるならAXG以下にしておかないと、弄れる箇所少ない。 >>824
乗り心地、利便性をもとめるなら俺もZXをすすめるかな
それよりスポーツカーからの乗り換えなら、かなり車の動きが鈍く感じると思う
そっちの方が心配 ランクルのデカさが物足りないから4トントラック買ってやったぜ、ワイルドだろぉ? >>827
R35 GT-Rから乗り換え検討中です。動きが鈍くなるというのは折り込み済みで、もうあまりとばさなくなったので次買うなら静かで快適に乗れる車選ぼうかなと。歴史や本格的なオフローダーとしてのバックボーンを持ち外観がゴツカッコイイランクルに興味持った次第です。
ZX試乗した時穏やかな乗り味がいいなと感じました。AXと比べる機会がなかったのでご意見伺えればと思いました。 >>829
822です
オンロードメインならどちらでも良さそう
明らかな違いとか無いかと
自分のはZXでたまに河原で遊ぶ程度ですが、
クロールコントロールとか試したかったのと、昔から下位グレードが嫌いなのでZXにしました
2年以上乗ってる感想です(完全個人主観)参考にしてください
・所有満足度が高い
・初めは大きさに戸惑ったが意外と乗れた
・エンジンの始動音がうるさい
・ワイパーが勝手に動くの知らなくてビビった
・ここでは否定的なモデリスタのエアロが気に入っている
・燃費悪すぎ
・高速で乗りやすい(煽られにくいのと、追い越しで前が退いてくれる)
・夜信号待ちで前に車居ると…ごめんなさい
・もっとオフロードを走ってみたいが傷がつきそうでヘタレる
・寺でタイヤ変えたら一本役五万とか
・家族に評判良かったのが冷蔵庫
・周りに羨ましがられる
・やはり駐車の時面倒くさい
・ナビやオフロード走行の機能を全部使うのは不可能である
・300でこれ以上デカくなったら断念しようと思う
・正直LXも気になる
・パワーバックドアの開け方がイラつく
・三列目は一度しか使っていない
・リヤモニターが殺人的に違い >>824
300までの繋ぎでリセール重視ならAX。しばらく乗るなら満足感のあるZX。金あるみたいだし、ZXで決まり。 >>829
その反対から反対へ向かう姿勢や、善しw >>833
ランクルの前がスポカーって人多いよ
普通の車がツマランからさ
最近はそいいうのも通り越して新型クラウンえーなと思うようになったが >>829
ZXが試乗車ならもうちょい試乗した方が後々後悔ないかも?
LXなんかも試乗してみたら?まぁ乗り味は似たり寄ったり、内装が多少豪華っぽくなるだけだが、素でほぼフルオプなLX、ZXフルオプにした金額出すならあとやや出せばLX買えちゃうからね。
ランドクルーザーに拘りがあるなら別だが、LX、レンジ、F、も試乗した方がいいよ。満足度が断然違う。
でもそんな俺は後期ZX乗り。 ここでは最底辺だけど
たった今GX納車されました。 >>836
おめでとう
今って納期どれくらい?
値引き結構してくれた? >>836
おめ!俺もモデルチェンジ前にGX狙ってる! >>839
別に良いじゃん!おめでとう!
ハイオクをガブガブ飲ましてやってね(^^) 納車おめ。
家族が少なかったらGXにして弄り倒すわ。
オフロード車としてはGXが正しい選択。
デカいジムニーだと思って思い切り遊んで欲しい。 GX良いじゃないか汚れとかキズ気にしないで40万キロ位乗ってほしい 40万キロの燃料代((((;゜Д゜))))ガクガクブルブル 最近はジェット引っ張るのにしか使ってないから燃費リッター3くらいだ
夏だからアイドリングも殆ど気にしてないからね メーカーオプションナビってどこが作ってるんだっけ? >>849
ありがとう。
だとするとオーディオの音質は期待できそうにないですね。 >>851
そんなことない。ランクルにに限っては、ホンダやスバルに負けてる。 INFINITI QX80すげーかっこよくなっちゃったな
国内展開したら結構売れると思うんだけどな
レクサスの独壇場なくなる
インフィニティ洒落てるデザイン 俺のセコイア5700エンジンはくそはえーからランクルなんて置き去りにしていくよ >>858
日本で売ってないと良さげにみえるだけ
こんなゴミ日本発売したってほとんど売れないのわかってるから売らないんだがな >>863
そうそう
しかも輸入車って、買い値と売値のギャップが大きいよ
メーカーのアフターも不利だし QXの内装ヒド過ぎ
LXの足元にも及ばないわ、ゴミ内装
デカくてめったにカブらなくて日本ブランドの安心感とか思ってる浅はかな奴くらい、こんなの乗るのは
タコマ、タンドラ乗りも同類だが 輸入車って売れにくいから、車屋は安くないと買い取りしないよね
ランクルGXの方が遥かに上 セコイア乗ってる馬鹿ってとにかくデカくて俺は他人とはチゲーんだぜ!
とか思ってる脳ミソ足りない奴がイキがって乗ってるのな
馬鹿丸出しで恥ずかしい 目立ちたいだけでデカいの乗るのは珍走団と同じ思考
ようは馬鹿 近所にセコイア乗りがいるけど見事に土方やな。
よく家の前に泥だらけのトラック停めて土方仲間とだべってるわ。 実際セコイヤってオフロード性能どうなの?
ランクルやLXみたいな本格オフローダーでは無いって聞いたことあるけど
サスペンションとかどんなの付いてんの? ようするにセコイアは低学歴には似合うというのは認める オフロード性能なんてしらん
どんなのついてるって言われましてもわかりません
リアはエアサスだけど セコイアでもタンドラでも好きな車に乗ったらいいよ
なんで他人がどんな車に乗ってるか気になるの?
なんで、ここの人はそんなに心が狭いの? タンドラとかピックアップはサーファーには便利そうだなとは思う ランクル70ピックアップあったけどマニュアルだったからな 4LOマークが点滅するようになった
故障だ
点滅してるとなんか問題ありますか? ダイヤル操作してギアが入りきるまで点滅とアラームなるけど、通常時に点滅するの? 実際に4L入ってますか?
そうであれば4L入りましたセンサーからのフィードバックが来てないので、動作異常としてのお知らせと思いますよ、点滅。 >>883
通常時に点滅です
点滅しない時もあります >>886
お前の趣味なんか知らんがな
最高にカッコイイと思うわ
ちょっとお前の車の画像見せてみろ
判定してやるから >>886
さすがに前期顔はちょっとな
さりげなく中期はカッコイイし
とてつもなく後期は最高にカッコイイぞ >>892
ランクル後期が一番カッコいいけど、ボンネットの溝はいらないかも
前期はシンプルだけど、ボディーと一番あってると思う 後期はゴリラみたいな顔で俺にお似合いだ。
ごつい体の俺にはあの顔がよく似合う。
でかい車体にゴリラ顔最高。 後期乗りだけど、しかしあと2年も現行とは嬉しい限りだね。飽きてはきたが。 後期ZXの下取り悪いって本当だったんだな。ディーラー査定だけどちょっと残念だった。 >>896
一時期より下がってるみたいですね。まぁ乗り出しも高いし
ちなみに何年式が幾らでしたか?参考までに教えて下さい! >>897
29年式7000qで510でした。ちなみに友人の中期30000qは410でした。後期が非常に悪いみたい(笑) 60〜80世代を踏襲というか回帰したというか、そんな顔つきは好きだなぁ、後期になるのか分からないが現行ね。ボンネットのエクボは… >>899
1年で…。ディラーとはいえ厳しいですね。
わざわざありがとうございます。 >>902
あのボンネットの凸凹、運転席側を道路に合わせると
真ん中を走れるので、良い目安になってる。
あの凸凹で購入決めたくらい。
zxのgフロンティア。 >>899
ZXでもそんなにやすいの?ナビはメーカーナビでしょ?
自分はZXメーカーナビを5年乗って400万以上で売るつもりだったが
ダメかな。
ダメなら10年以上乗ってやるわ。10年10万キロ乗っても
200万くらいで売れるだろ。 後期ZXは下取り最悪だよ
理由はLX出たから
LXあるのに中途半端に高いZXの中古なんて売れるわけ無いでしょ
そんな計算もできないような無頓着が後期ZX乗りなの lxもあまり査定よくないよ。乗り出し高いからどうしてもzx下がり幅は大きくなる >>905
現行AXG買う時にシグナス10年9万Km寺下取り212万
追い金500万ちょいだったぞ 中東仕様の純正フロントスポイラーはZXに加工なしでつけれますか?情報がなくて困ってます。分かる方いれば教えてください。
https://i.imgur.com/E8fKroo.jpg 登録してから1年未満のランクル200はメーカーから
オートオークションに出すなって言われている そもそもディラってオークションや業者間の値上がり値上がりをそこまで加味してくれないだろ笑
てかかなり前から現行ZXの相場なんてそんなに変化ないし >>917
5年前と比べたら全体的に価格残りづらいよ間違いなく。たまに輸出で高く売れる人いるけど、全体的には厳しい!エアオーナーには分かるまい >>918
輸出なんかしらんよ笑
オークション見ていってるんだけど?
あなたも相場見れるならこないだ値上がりしたのも知ってるんだよね? >>919
たまにくる特需でしょ?知ってるけど、条件とかもあってZXだから何でもいいわけではない。
全体的な相場は前より下がってる。間違いない!てか本気で5年前から変わってないと思ってるの? まぁ皆んなが皆んなオークションで高く売れるわけではないですよね。業者にもよるだろうし >>920
5年前の年末年始から始まった爆発的な値上がりは一時的だったろ?次の年から今のペースだし
ZXは良かったり悪かったりだろ
しかもZXじゃなくて、一番値段が戻ったのはGセレクション
内装色オプショングレードで値上がり下がりは前からしてるから
AXも同じ >>922
だから下がったんだろ?5年前より、一時的とか言い訳するな。
あと全体的にってのは全グレードって意味な!てかお前以外は前より値段つかないって人が多い感じするけど?スレを見たら >>923
俺は最初にZXって言ってたんだが?笑
買い取りなんか買い取る車屋しだいだろ
ねだんがつくとかつかんと知らんがな笑
ランクルはリセール良い方なんだから別に良いじゃんって事な 別に俺も高い方がいいけど、明らかに一時期よりリセールは下がってるのに少ないオークションの情報で相場変わってないよってのはおかしい >>924
相場変わってないって言ってるけどそれは撤回でいいの? >>926
円や税もあるし全く変わらないって事はあり得ないだろ
俺はそんなこんな事言ってもないし
ただ今も値上がりする時はしてるね >>927
まぁ言ってる事は分かるよ。熱くなって絡んだな悪かった! >>928
あんたの言ってる方が正しい。相手最後の方は言い訳だらけwww >>927
たまに値上がりすんのは当たり前
昔程リセールよくねーよボケ! >>899
H29 6000KM
800万で売ったよ。 >>899
H29年 8000キロ
850万で売れたよ 27年ZXフルオプベージュ12000キロ
780万で売った
オークション
相場下がってるとか言ってるヤツ売り方がアホなだけ 28年式 ホワイト ベージュ
800万
負け組どもが! 嘘くさwww
なんか証明できるもの貼り付けろよ。ID書いた紙付きで!www >>938
わざわざ嘘書かんわ。
リアエンタついてたほうが良かったらしいな。
オプションなんかで変わるだろうが次も200買おうとしてる。
駐車場所の問題でまだ注文してないけど、そろそろしないとな。
少なくともLXは買わない。 >>932
たまに値上がりすんのは当たり前
値上がりした時売ればリセール良いじゃんアホ?笑 >>908
今のZX気に入ってるから10年乗るわ。で200万で売るか。 月いくらで乗った事になるか計算すると、2年で売却が最もお得 >>948
常に値動きに気を張り。買う時には自分の好みより輸出向けのカラーセレクトをして新車から3年以内に売るリセール乙食だから。
要は損したくないんでしょ!アルベルでもそんな人はたくさんいます。 ランクルはリセールよく売れたとしても、色々金かかるし趣味の車だから好きじゃねーと買わんよ
さすがにアルヴェルとは違う >>951
質問がなぜ早く乗り換えるのか?って事なので答えたまでです!
アルベル乗りが1年で売るのと理由は同じでしょ?維持費かかるのぐらい知ってますよ(笑) >>943
俺もその考え。てか皆んな走行少ないな6000キロとか3年で1万2000キロとか。
俺は3年で6万キロw
売る時値段がつかないかも?w >>956
馬鹿発見
一々煽ったりするのは中古のランクル買う層だ
あとお前みたいなアホタレ
自慢のセコイア見せてみ?
笑ってやるから でも昔知り合いがセコイヤ乗ってたけど、あの見た目なのにめちゃ早いからな
普通にスタートでランクル200じゃ引き離されるよ
2台並べたらランクルかなり小さく感じるし
まぁいらんけど 他の車の速さとかどうでもいいよ
速さを求める車ではない
この秋で車検が来るんだが寺の見積もりが何とかパック入れて20万位
こんなもんなのか? セコイアは大きいけど位置付け、価格的にはランクルより下じゃなかった? でも値段や好みは色々だけど、道走ってて一番存在感あるのはLX570って素直に思う
俺は今回、後期ランクルZX買ったけど次はLX欲しいね
LX570が無いときに中期ZX乗ってた頃に比べ、今はなんか満足感が減ったのは正直な気持ちだわ LXもなんか形が古くさいから早くモデルチェンジして欲しいところ LXはなんだかアルヴェルっぽい見た目が趣味悪いわ。 300はアルベル系は勘弁してほしい。さすがに世界で売り出すのだから
それはないと願うよ。 >>975
実際アルベルが人気出てるからねー。嫌だけど流行りには勝てないかも 確かにアルベルは特に最新のかな?ますますギラついたのをよく見るけど
どうしても苦手。自分が時代遅れなのかもしれないけど。 ジムニーやゲレンデの様な、カクカクした形に先祖帰りしてくれないかな。 再販70までいかなくとも、あの四角さや、釣り上がって無い角目あるいは、まさかの丸目なんかになってくれれば。 ベントレー顔面とシグナス顔面アリスト顔面どれがいいですか? >>954
そのペースだと10年で20万キロか!ランクルなら余裕だろうね
売る時は50~100万とかで売れると思う。 前にFJ乗ってて、7年弱で13万キロだったけど買取165万だったぞ。トヨタのSUVおそるべし >>966
見積り20万もきた?
オレは違う車でディラじゃないが、初回車検12〜13万位だったような気がする
まぁ初回だし、高くてもディラできっちし車検した方が良いよね
点検パックに入るのと、変える部品あるからかね?明細をよく確認だね ランクル乗ってる奴は自己顕示欲の塊
それ以外の理由は無いでしょ
周りの一定数の人間からもそれを見抜かれてるよ
それとも何かランクルでないといけない理由でもあるのかな?
そしてランクルに乗ってるから必ずしも金持ちとは思われない。どちらかと言うと車にばっか金かける人なんだろうなあと思われる。 わざわざ長文で釣りきたな。
朝っぱらからご苦労様です。 >>988
ランクル200でさえ買えない所得なんだろうな可哀相 >>909
ウインカーがシーケンシャルだっけ?いいな ランクルどう足掻いても買えない奴なんてフリーターか妻子持ち一馬力のサラリーマンとかだろ。
その他は買えるけど買わないだけ。オーバースペックだから。だから周りはカッコいいとかより、ある意味寒い目で見てるの。分かるかな? 何で憶測で俺の所得が分かるの?
妄想癖のやつに乗られるランクル可哀想だな
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