【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part103
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オーナー・購入を希望している人達がマターリと語り合うスレです
★スレ立て時、本文1行目行頭に下記コード（SLIP）を一行目に追加。(スレ立てごとに減るので)
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また、次スレは>>950が立てましょう。
※オーナー・購入希望者の質問・相談、パーツ情報等がスレの主旨なので
このスレでは『アンチが居ない・存在しない』はずです
<<このスレでのお約束ごと>>
●オーナー同士の意見・討論は当然OK
☆過度なマンセーや宣伝はお断り
★荒し｢アンチ・煽り叩き・自作自演・スレ違い・コピペ｣はお断り
☆スルースキル(煽り耐性)のない人は退場願います
★｢STI/S4・MT/CVT・羽根の有無｣等の仕様や装備の違いによる罵り合いは厳禁です
☆個人の環境や価値観は様々です
大人の対応を忘れずに
前スレ
【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part102
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1529287644/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) >>544
素にS208のエンジン載せたらRA-Rよりさらに高くなって高いって言う奴ばかりだから出さないよ 30周年のオーナメントだけ欲しい…売ってくれないかな バランスドエンジンをオプションで選べるようにしたさいいのに おーん。ra-r買ってもいいけど、キャタ変えて、フラッシュエディター現車合わせしてる、今のA型も特に不満無いんだよなー。アドバンスドセーフティパッケージつかない見たいだし。。 >>502
見た目優先だろ。
ＷＲＣルックの。
限定車ってすぐわかるし。 >>545
スペアタイヤレス化やカーボンサイドミラーなんかしないで素のwrxにra-rのエンジンを
乗せるだけの方が安くすむんじゃないの？ >>531
US版RAはホイールが19インチなのとレカロがついてる。アンダーカバー以外はほぼ同じ軽量化方法だよ。公式には未発表だが、プレスには約15㎏の軽量化と話してる。 RA-Rのアクティブトルクベクタリングはどうなるんだろ
リアはなしかね
ASPやらセーフティ面の確認し忘れたわ >>549
今完全フルノーマルで、スーパーターボマフラーから交換していきたいなと思ってるんですけど、キャタライザーとコンピューター変えると全く別物になります？
街乗り領域の下のトルクとか良かったら教えて下さい オナニーみたいな軽量化やせこいパワー上げするぐらいなら
さっさとDCT出せよ
このクラスで3ペダルのMTで本気スポーツとかないわ >>550
リアワイパーやらリアフォグやらを取って必死に10kg削った車にアドバンスなんちゃらを付けてたら大笑いするわ プレイアードの10w50を入れてみた。
まだ距離は乗ってないので詳しいことはわからないが、プレイアードの0w30と比べると、エンジン音は静かになり排気音は大きくなった。燃費はまだわからない。
EJにはこれの方が合ってるように思う。
FAとFBには使えないというのは知らなかった。 >>464
rarのオーナメントええ感じやないですか
これはオーナー嬉しいやろ
type Sにもオーナメント欲しかったなぁ… >>559
レプレイアード10W50は暖気が遅くなって、低速トルクが無くなり、吹け上がりももっさり、レスポンス、回転落ちも遅くなる。燃費も落ちる。
5,000回転以上をキープして走る人向けだから、街中ドライバーはやめておいたほうがいいよ。 昔、日産プリメーラが出た時にリアワイパーレスな理由として空力設計が完璧なので雨がリアガラスに触れずに後方に流れるという話が有った
止まらなければ不要な物らしい いくつか車乗ってきたけど、どの車でもいまだかつてリアワイパーを動かした事がない… >>562
設計者が信号の無い世界の住人だったんだな 色んなセダン乗ってきたけど
確かに雨についてはセダンは他の車種と違ってワイパーいらない
ただスバルは雪を想定してるらしいからそうなると必要だろうね
レスオプションを作るといいだろうけどスバルの体力的には無理だし 雪国走ってると融雪剤まみれで後ろ見えなくなるから、リアワイパー無いとツラい >>551
限定車に限らず、GD以前のスペックCにはついていたよ >>555
マフラーより先にキャタライザー交換した方が体感できて良い。
マフラーだけ交換して後ろの抜けが良くなっても、純正キャタで詰まってるから音以外の効果はないよ。 HKSキャタ+スーパーターボマフラー4本出しって車検は大丈夫？
柿本KRはリアピースだけでも車検通らない可能性があるって聞いて交換ビビってる。
都内マンション暮らしだと純正マフラー保管する場所なんて無いし。 >>555
低速のモッサリ感は、排ガス規制対応によるところが大きいから、フラッシュエディターの効果大だと思う。
マフラー、キャタは、上の伸びが良くなる感じ。 >>557
ワンメイク用車両ならともかく、今のクルマは、安全性確保した上での性能向上が重要だと思うんだけどね。 競技に出ないなら必要ない車だな
たった10キロ軽くする為にデメリットが多いわ。カーボンルーフでも付いてたらまだ魅力はあるが >>570
数年経つと経年劣化で音量規制超えて車検NGになる見たい。
純正部品は保管しておいた方が吉。
あと、下取りに出す時に純正部品はありますかと何回聞かれたことか。
ノーマル車両を欲しがってる人の方が多いと言ってた。 雨の日に駐車してバックする時は大体リアワイパー使うな >>575
今は人気あるパーツだったら上乗せしてくれるとこもあるよー
ディーラーで下取りなら純正に戻したがるよね >>573
いっそ、前後に機械式デフ入れちゃいました。
低速のトルクは捨てて高めに全振りしちゃいました。
価格はS208と大して変わりませんでしたが、
性質は真逆ですってくらいやってくれた方が
潔くて良かったと思うけどねぇ。
まぁ、いまのスバルには無理だけど。 VABになってからジジイユーザーが増えて車体もジジイ化したな。 >>568
ありがとうございます！
キャタライザー→マフラー→コンピューターが良さそうですね
参考にさせていただきます >>571
参考になります
ありがとうございます！ >>579
ジジイ化って何？
ジジイユーザーが増えた根拠は？ >>579
ひょっとしてDCTにしろとかアイサイトやクルコン付けろとか言ってる足腰弱くて鈍そうなのがジジイって事？
車体がジジイ化は昔ほど走りに特化してないって事かな？ >>583
DCTガーはジジイだろうけど、ユーザーじゃないわな。 じゅうぶんにオッサンだけどDCTはいらないなあ
会社の友人がエボ10乗ってたから試乗させてもらった 制御云々よりやっぱりつまらない そいつも5速MTにしとけばよかったってぼやいてたし 個人的にRA-Rの微妙な所
内外装ともに全く特別感がない。
専用BBSホイールのデザインがイマイチ
PS4Sの245/40R18のサイズは国内では流通してないので、スバルディーラーでぼったくり価格で買わなくてはいけない。
シートの表皮の変更は軽量化ではなくただのコストカット。
徹底的に軽量化をしたと言い張る割に専用装備はカーボンミラーカバーのみ。
カーボンボンネットやカーボントランクやリア1本出しチタンマフラーなどの専用装備に
してくれていれば大幅な軽量化と見た目の特別感でてよかったと思う。
DIYレベルの軽量化とコストカットで素STIより113万円も高い強気な価格設定。値引きもないので価格差はさらに広がる。 昔のように、年収と同じか、それ以上の値段の車を買う若い人が少なくなったってことでしょ
セダン買うより、1BOXとか、SUV買って仲間とワイワイ騒ぎながら移動する方がいいだろうし >>586
はいはい、手の届かないところに成っているブドウは酸っぱいからね～ｗ まわりみてみろよ
DCTじゃない300馬力オーバースポ車ってないぞ
MT専なんてSTIとシビックRだけだ
ホンダはNSXと次期S2でDCTあるからいい
スバルだけなにやってんだか
DCTが圧倒的に速く常識なら付けるのが義務
MTでいくら頑張ってもDCTには絶対勝てない 前期型のtStypeRAに乗ってるので
RA-R期待してたけど、肩透かし食らった感じ。
標準グレードでSpecCがラインナップされなかった時点で
嫌な予感はしてたけどね。
昨日、社外秘の資料一通り見せてもらったけど、
買い替えはないな。 国産で300ps超えのＭＴ車ってもうシビＲとＺ位か？
FF、FR、4WDと上手い具合に揃ってるなｗ
いつか国産300ps超MT頂上決戦をやって欲しい >>592
>前期型のtStypeRAに乗ってるので
人にもよるとは思うけど、VAB前期型からですら買い替える気にならないのに、
先代の特別モデルからじゃより買い替える意味ないと思うよ。
先代以前の素STIに乗ってて乗り換え検討してるとかなら選択肢に入るかもしれないけど。 ランエボ10の中古がそこそこいい値段まで落ちてきたから検討もしたけど
DCTがぶっ壊れたときの修理費用がうん十万～下手すると中古車1台買えちゃうくらいの修理費掛かる可能性あるってみて
金持ちの乗る車だとおもった
単に三菱のDCTがそうなのか、DCT自体がそういうものなのかしらないですけど >>589
・Z34
・エキシージ
・エヴォーラ
・コルベット
・カマロ
みんなVABよりハイパワーで非DCT。 E型を買おうと思いますが、おすすめのメーカーオプション、ディーラーオプションはありますか？
ナビはカロッツェリアの純正にしようかと思います。 >>534
悪いことは言わない
S206を大切にのり続けるのがいい。 >>600
現在S206と無限RRの2台乗りです
普段乗りにS206でたまのサーキットと休日に無限RR使ってます｡
どちらかと言うと無限RRの方が大事でたまのさ またのサーキット走行を無限RRからWRXにしようと思ってます
S206よりRA-Rの方がサーキット向きかなって思い購入しようか悩んでます
VABでRA-Rより軽量モデルが出るのであれば待ちたいと思ってますが >>601
ドアミラーオートシステムっていうやつですね、スバプリで見てみます。ありがとうございます。 >>602
スバプリでノーマルホーンと聞き比べてみます、ありがとうございます。 >>605
俺はR205とS2000の2台乗りで、同じような使用用途だ。
205の入替にRA-R検討中。 ホーン鳴らさねぇし、と思ってスバルホーン着けなかったが
この間鳴らしたらなんてチープなw vabになってオンロードカーのイメージが強いけど、本来はラリーカーだからね
悪天候でのアドバンテージが利点の車
ドライやターマックで速い車はいくらでもあるけど、最近はニュルとか騒ぎすぎ
Wrcの頃が懐かしいわ 本来の方向性から逸脱してきたかな？サーキットとか >>561
アドバイスありがとうございます。
しばらく乗ってみて、もっさり感に我慢できないようなら交換します。
もったいないけど。 ドアバイザー外したら思いっきり傷ついて、この部分は専用の黒テープがはってあるんだが、修理できますかね？
明日寺に聞くまで待てないんで、知ってる人教えて下さい。 FRの方が安全かも。
右左折でロケットスタートするとハンドル取られて、巻き込んで突っ込みそう。 ホーン鳴らさないから意味ないって意見よくあるけど、ホーンはセキュリティーインパクトセンサーの為に交換するもの。
社外セキュリティー入れてる人は別として。 >>611
一般道では、出せない（出すとまずい）スピードを
気兼ねなく出せる処。
結構楽しいよ。どんな車でも。 てかPS4Sの18ｲﾝﾁ市販ないんかな
PS4が出るって時にいいなって調べたら19ｲﾝﾁからってなっててしょんぼりした記憶があるんだよな…
出してくれるなら次履くﾀｲﾔの候補になるんだが… >>582
なんでそんなに必死なの？
価格の上昇に連れ、年齢層も上がっている気はする >>623
年齢層も上がってる気がするって感覚かよ
単純に日本の高齢者の人数増えてんだから当たり前じゃんw >>601
そんなオプションあったっけ？
気付かなかった >>599
俺もドアミラーオートシステムはおススメ
あとは、ハイビームアシスト
そんなバカなと思うかもしれんが、もうハイビームアシスト付いてないクルマには乗りたくない ハイビームアシストは別にいらんなぁ
手でやった方がよかったわ
でも、自動防眩ルームミラーは欲しい
あれは、日本でも義務化して欲しいね
俺は自動防眩ルームミラーだけ欲しかったからミラーだけ買って取り付けて納車してもらった
あと、ソニックデザインのスピーカーもいいね
マジで音漏れしにくくなってる ASP付けたけど、自動防眩ミラーは確かに良い。
後方レーダーも良い。
駐車後退時に警告されればシッカリ後方を確認する様になったし、車線変更時にも警告出てくれて安全運転支援には有能だと思う。
でも、オートハイビームは馬鹿。 オートハイビームは確かにお馬鹿
標識に反射した光を対向車と勘違いしたり
でも田舎だから都会よりはストレスなく使えてると思う
個人的にはもう無いと不便かなぁ 30周年車の本命はBRZじゃないの？
前に350ps位のSTIコンセプトみたいなのが出てなかったっけ
あれをそのまま市販化すりゃ良い
んでWRXはE型でSTI在庫パーツ一掃のtSが出て終わり…みたいな 後方レーダーは100km/hくらいで走ってるとエラーになる
そしてDで専用装置使って校正しないと直らない
多分俺だけの個体差だと思うがもう次はつけないかな 素VABに乗って二年半、早くも降りることにしたよ。
通勤とたまの遠出に使ってたんだが疲れてちょいウンザリ。
運転してて楽しい車には間違いないが、ゆったりドライブするには向かないかな、
ってのが個人的な感想。足固くて同乗者にも不評。「これ高級車なんだろ？何でこんなにガタガタするんだ？」ってw
んで、よく思ったのが、普段使いでここまでのスペックは要らないな、って。
ちなみに、新車から二年半、走行距離34000キロで下取り245万だったよ
今まで楽しくROMらせてもらったよ。みんなありがとー！
来週XVに乗り換え >>634
とりあえず乙。
XVライフを楽しんで！ XVに乗り換えてもそこまで乗り心地良くならないんじゃないのかね >>636
先代にはtSあったしVABでも出ないとは言い切れないかと。
EJ20ファイナルでtSの可能性も。
ただ、さすがに限定車出しすぎ感はある。 STIのtuned by stiとか
STI安売りしすぎだろww >>627
ドアミラーは確かに便利そうですね、ハイビームアシスト？
ありがとうございます、カタログをよく見てみます。 >>605
206売って、S2000次期型を買ったらいいのでは。無限RRをサーキット用に。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
