【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part103
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オーナー・購入を希望している人達がマターリと語り合うスレです
★スレ立て時、本文1行目行頭に下記コード（SLIP）を一行目に追加。(スレ立てごとに減るので)
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また、次スレは>>950が立てましょう。
※オーナー・購入希望者の質問・相談、パーツ情報等がスレの主旨なので
このスレでは『アンチが居ない・存在しない』はずです
<<このスレでのお約束ごと>>
●オーナー同士の意見・討論は当然OK
☆過度なマンセーや宣伝はお断り
★荒し｢アンチ・煽り叩き・自作自演・スレ違い・コピペ｣はお断り
☆スルースキル(煽り耐性)のない人は退場願います
★｢STI/S4・MT/CVT・羽根の有無｣等の仕様や装備の違いによる罵り合いは厳禁です
☆個人の環境や価値観は様々です
大人の対応を忘れずに
前スレ
【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part102
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1529287644/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) ゴルフRの登録済認定車走行数キロが470万
ナビとか装備類全部付いてる
550万でA45あるし600出せばM2もいける
329PSニュルで15秒も切れない車だし
良く考えた方がいい
値引き一切無いしマジでコスパ悪いよ
絶対値落ちした外車買う方がいい 純粋なSTI
と
スーパースポーツ
がいつの間にか分裂してたみたいだけど
結局VAベースはRA-Rだけの予感 >>400
脳内妄想も程々に。
M2の本体価格は800万前後、乗り出し価格は900万コースだぞ。 >>400
オマエは何に乗ってるんだっつーの
言ってみろオラァ
www >>394
2006年のGDBと現行VABの素モデルで50万近く差があるんだし、
装備の差はともかく、価格はこんなもんじゃないの？ >>400
値落ちした外車買って次に買い換えるときは、悲惨な目に合うぞ。
外車スパイラルからやっと抜け出した俺が言うんだから間違えない。 >>400
程度によるとは言え10年経っても半分くらい価格が残るSTIの限定車と、
あなたがあげた車の10年後とでどっちがコスパいいのかな？ ra-rのbbsホイールって前期のをツヤ消しブラックにした感じかね？
Sシリーズが履いているタイプで18インチのあったっけ？ >>399
RA-Rだとエンジン以外はレスでやってる感じだから
安くするように頑張りましたという感じだから
なんか違うと言えば違う感じだな >>373
だから何故お前はここにいるんだ？
お前にもここの住人にもメリットないだろｗ
→http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1528214425/469
469 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2018/07/02(月) 08:20:13.16 ID:Liwy/vNX0
サッカー観戦してるスポーツバーに乗り込んでサッカー見てるお前らはバカだと叫んでるようなアホ >>391
保存したぞ？
これいいのか？
>>400
→>>410 ゴルフってBMWだっけ？
外車は興味なし
ただでもｲﾗﾈ >>170
結婚前に購入して年収350万よ
何とかなるで >>412
ネットの拾い物だよ
検索すれば普通に出てきた。 ゴルフRは大衆ハッチバックのホットモデル
あんなのに500万円も出すくらいならヴィッツGRMN買ったほうがいい >>420
ロータスのコンプリeng買うと思えば… 俺昔フェイズ1乗ってたけど、そもそも剥がれる様な内装が無い気がするけど… ra-rの純正タイヤ、パイロットスポーツ4Sなのか。
いいな〜 素のwrxでもウルトラスエードだったよね？
ファブリックシートってどんなのが付くんだろ？ あのさ〜vab買うのは良いけど ビルシュタインは突然の衝撃とステアリングからのカタカタ音もれなく付いてくるよ！
我慢出来るならお好きに(^O^) 探せば素のM2乗り出し650万で結構見つかるな
https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/16/700973060030180110001.html
https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/12/700050573430170913001.html
https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/16/700973103030180408001.html
リセールはM3並としたら60%＝ギリA評価で国産と比べてもそんな悪くない
ポルシェ筆頭にAMGもMもRSもワーゲンのRも外車なのに結構リセール良いからな
最初から安く買っとけば5年で半値、10年後でも150〜200万はつくんじゃないの
S208新車フルオプション乗り出し800万で買って300万で売るならコストそんな変わらないんじゃないか
MとSシリーズじゃ性能、ブランド、乗り心地気持ちよさ、周りからの目とか格が違うし
ただ故障した時のリスクと維持費が大問題
R35なんてそれこそ性能コスト比なら大バーゲンだけど維持費が死活問題で手が出ない >>423
天井の布がはがれて室内が低く見えますｗ
あと、ダッシュボードの表面がべたべたになる事例があるそうだ
>>429
おうちにかえって、じぃてぃすぽーつでもやってなさい >>429
ゴルフは2008のr32が100万円ぐらいだから買い取りは10年後ならいいとこ50万ってとこじゃない？ >>427
見てきたけど社用車みたいなシートだな
オプションでRECAROは選べるのかな？
自分で交換前提なんだろうか >>423
欧州車メーカーが大好きなウレタン系樹脂
高温多湿な日本では加水分解でボロボロベタベタになります
ほぼ全数が数年で天井内装の接着剤が劣化して剥がれて下がってきたり Ra-rのカーボンドアミラーカバー、エゲツない型してるな。 >>357
CD+ビスカスはパッシブであるため
前後の差を決めるのは
舵角とGの影響を受けた荷重移動が要因の大半
スバルのビスカスに使われているシリコンの粘度は薄いため反応は早い方だが
それでもギヤ式のトルセンの方が反応が速い >>438
そこまでいくならロータスの車買った方が良い気が… リアシートは交換できないから木地は変えてほしくなかった、せめてオプションでSと同じシート着かないかな M2とS208って競合するの？価格的にってこと？
普通に5人乗れるし、実用的じゃんS208
周りからの目とか気にしてるなら、女も男も大好きなSUV乗ってたら良いじゃん >>430
>>433
LCIが正規輸入する前から10年所有してたけど
そんな症状無いよ、ってか天井が剥がれるってなんだ？初めから天井なんて無いぞ。
幌を固定する樹脂の某2本は何度か折れたけど
内装も殆どアルミ剥き出しなのに何のこと言ってるのかよく分かんない… >>445
シートの写真とオプションの資料はありますか？ エキシージ？どっちにしろVABとは違う楽しさがエリーゼにはあるから
乗れるならロータスに乗りたい >>445
245/40R18サイズのPS4Sとか、我が国ではかなり貴重なんじゃ マフラーでさ「レーシーな音」ってどんな音を言うの？
俺の場合、マツダのルマンに出てた787Bなんだけれど
高音がレーシーなのよ
VABで、吹かすとプオーンだとかコーンだとか高音が出るレーシーなマフラーおススメある？
柿本KRがそうかと思ったのだが、みんカラレビューみてたら低音ガーと言うレビューばかり
なんか良いのない？
rowenは値段高いからパスでお願いします ターボ車って基本低い音だよね
スーパーターボ高めだけど音量は低い
ホンダのタイプR乗ってた時はパアアアアアアアッ！！って凄くスポーティーだった >>451
乾いた抜けのいい音で、フケが良くて回転落ちが速い音をレーシーなサウンドって呼ぶな。
音は好みだから、YouTubeで探すのがいいのでは？ 公道で高音が気持ちよく聞こえてくるまで回転上げても、結局エンジンルームからの音で運転している本人にはほとんど聞こえないけどねー。
4気筒ならホンダでも直管するぐらいじゃないとあんな音しないわー。 4発は爆発間隔長いから8発や10発みたいな高音は無理 S209出るのなら待とうかな。EJ20ならホスィ。。 今日のstiサーキットドライブでは、ra-rの実車展示されてるんでしょ？行ってる人達うらやましー。 >>445ありがとう。 ほんと凄い型やね。個人的には要らんなぁ。 価格表記がややこしいな
素モデルだと税込みなのになんでRA-Rは税抜き表記にすんだよ >>464
かっこいいというかベースモデルとスタイル一緒だけどな
ホイールはS203,204で使われてるBBSのブラック仕様か？ >>465
なんか俺のキモオタブルーに黒ホイール黒ミラーのD型S4と同じだな。むしろキモくて安っぽいピンクの線が無い俺のS4がカッコイいわ。 >>465
RA-Rカッコいい､フロントグリルはRA-RじゃなくてSTIなんですね
内装はどんな感じでした せめてフロントグリルのエンブレムは変えて欲しかった
なんちゃってs208だと思われてしまう ところで、今回のRA-Rは電動格納式ドアミラーでしょうか？
細い道でのスレ違いの時などけっこう使ってしまうのですがｗ ヘッドランプウォッシャー外したのにLEDのままなのかな？
ステアリング連動とかも重そうだしいっそハロゲンにしたら良かったのに 次期型は馬力アップ トルクアップあるのかな 今RAR買い換えると次期型の感動薄れない？
すぐ買い換えられるならいいけど >>473
あのライトユニットってハロゲン仕様あったっけ？ >>468
たしかにスパルタンを謳うならピンクの線はいらないな
漂うなんちゃってS207、8のニワカ感 むかし、エアコンレス仕様に外気取り入れ用の天井の穴があったけど、今はあり得ないかな・・
父が乗ってたスバル360には足元に外気取り入れる穴があった。 近畿の山あいに住んでるが今回の雨でも安定した登坂力と路面のトレース感で安心して運転出来るわ。
ロードスターのときと雲泥の差w >>475
>>477
ウィンカー一体式になった現行のはレヴォーグ含めハロゲンのはないっぽいね
かといって旧型にしたら別体ウィンカーの分重くなるし ３０周年記念車が
20Bだって言ってたやつ
息してるのかな >>474
次期型のFA20エンジンはボア×ストローク比がスクエアで根本的にEJ20とはトルク特性が異なるから感動が薄れるってことはないと思う
EJ20より低中速域のトルク特性が改善されるので誰でも性能アップは実感出来る
RA-Rのエンジンはスムーズになる以外はノーマルとパワー感では実感しにくいし リアフォグはブラックアウトしたほうがワイド感でるな
俺もメクラ蓋つけるか ていうかチェリーレッドのラインはGDBのRA-Rが始まりですので -->30周年記念モデルは“純粋なSTI”を味わっていただけるようなスーパースポーツにしたいと思っています。
このコメントに匹敵する車が登場して無い、RA-Rはどう贔屓目にみても合致しないよな。 >>487
一応スパルタン仕様だしパワーウェイトレシオの低さをうたってるくらいだから
スバルとしてはこれで良しってことじゃない？
エアコンだなんだ外して500台売り切れる時代じゃないし >>479
80km/h以上使用禁止だし
虫は飛び込んで潰れて入って来るし
風は真下に吹き付けるだけで乗員に当たらないし
なによりも超爆音でうるさいし
なんの役にも立ちませんよ。 >>471
購入希望の人には禁句かもだけど、RA-Rはメーカー公式の
なんちゃってS208としか思えないし。
エンジン以外の特別装備を外して、ついでに素から
取れるもの取ってちょっと軽量化しましたでしょ。
BBSホイールもタイヤも後から換えられるとすると、
実質、外見だとドアミラーカバー(あと30thオーナメント)
くらいだし。 20周年の時もだけど、なんか記念車っていっても大したことないな RA-R、エンジンに＋100万円の価値が見いだせる人は買えばいい。
オレは買わない。 >>490
WRXに700万や800万出す価値ない
今のSシリーズはスバルのぼったくり商品
SシリーズよりはRA-Rの方がましかな
噂のたかが350馬力の20Bで900万出すなら次期S2000買うな やっぱしS207のイエローやS208のグレーみたいな一目で特別仕様車だと分かる色じゃないと二番煎じ感が強いね
青とかだと全然特別感がない
…つかドアミラーカバーカッコ悪い… >>489
前にディーゼル車がいたら使えないしな
ただ待乗り法定速度レベルでもガンガン風入ってくるので効果は高い もうVABの特別仕様車はいらんだろ
さすがにもうお腹いっぱいじゃないか？ 出すタイミングが合わないな。
もう少し早く出してくれてればいいのに。
ていうかSシリーズは限定じゃ無くてカタログモデルにして欲しい。 工場の標準ラインだけでは作れない車をカタログモデルには出来ないよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
