>>162
海外輸出の場合
日本で価値が無い車が5〜10万に化ける事は有りますが、200万の車が300で売れる事はありません。

嗜好品としての車は基本個人バイヤーへの売掛になるので代金回収の面から高額な取引を嫌いますし、独自の輸出ルートを持った業者だとしても一般ユーザーに利益の還元は有りません(それがその業者の食いぶちですから)

私もインポーターしてますが
車の場合、日本国内でも上手く需要に乗らないと高値で売れないのに、それを世界に向けてって言うのは非常に非現実的です。

その友人は特殊な例かと…
一般のオークション業者ではUAE、ニュージーランド、ミャンマー、チリ等への生活必需品としての車の輸出です。