【4G63】ランエボ スレッド 181【GSR・RS・GT】
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【4G63】ランエボ スレッド 180【GSR・RS・GT】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1525217063/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured GT-A買ったら貯金60万になっちゃうんだけど、維持出来ないかな？
やめた方がいい？ >>973
お金の事なんて買ってから気にすればいい
とにかく保証は3年付いてる店で買うのが吉というか必須 >>976
保証3年付いてる店ってなかなか無いんだけど…せいぜい1000キロ程度 三年保証
①ネタレスの場合→そんなものあったら大丈夫だろうなあったらな！(つまり無理)
②マジレスの場合→そんなもの滅多にないから無理
結論:無理 >>973
Ⅶ？ワゴン？
何km走ってるかわからんがAT壊れなければそうそう何十万もかからないんじゃない？ACD壊れても走れるし、ラジエター交換も10万あればお釣くるはずだし。 トルコンの耐久性がイマイチって言ってる人いなかった？ >>977
Goo やカーセンサー保証は、追加費用掛かるけど3年 >>977
保証が1000キロとか3000キロとか半年とかそんな店で買うなんて地雷もいいとこだよ
中古車屋なんてクレーム来て当たり前、こなきゃ儲けもんって考えなんだから
すぐぶっ壊れてもいいから安く買いたいなら止めはしないよ、俺の車じゃないし >>966
試しに買ってみたら納期二週間が
忘れた頃の3~4日で届いたよ。
壊れてないから取り付けしてないけどw gt-a買って貯金10万で本体価格80万ちょっと
ちなみに走行距離も10万で1ヶ月1000キロ保証でした
前オーナーがやってくれたのが
ステアリングタイロッド交換(片方)
タイヤ新品に交換
ショックOH(純正ビルの状態的に良好なので多分)
販売者が納車前に
車検納車整備で
パッドとローター交換
マフラーの錆びによる交換
ラジエーター交換
までやって
購入後自分でやったのは圧送式ATF交換5万とプラグ交換
まぁ後々
タイベル周りの交換 8～13万
LSDオイル交換
ACDポンプ交換(ランプ全点灯済)
などが控えてる
今まで大きなトラブルは無いけどリスクはあるよ
でもどんなに大事に乗っていても年式走行距離によるメンテ代はかかるんだからどうせなら安く買って直しながら乗ろうぜ みんな意見ありがとう。急がずじっくり探すよ。
グーネットに安くて保証も長いのあったけど、店のクチコミ見ると信頼出来る感じじゃないから辞めた。 >>988
雪がほとんど降らない地域だけど
チョイ乗り(暖まらないうちに帰宅)が多いから似たような感じになったのかな
車検の時交換されちゃったよ(交換しないと排ガス漏れで車検に通らないって) 開き直って社外入れちまえば気持ち的に楽じゃないかな
サイレントハイパワーならそんなに大きくならんでしょ 慣らしのために制限速度で走っていても全然煽られないじゃん今流行してるんじゃないのかよ 純正と違って社外品のステンレス製ならサビ難いよね？ >>990
メーカのデータならレガリスＲがノーマルとほぼ同じ音量なんだけど、
サイレントハイパワーより5K円ほど高い（平野タイヤ）
近く車検なんで、どちらにしようか考えてる >>992
多少はサビる
チタンに変えてから5年経過したけど全くサビない
塩カル攻撃も何のその >>995
高そうなんじゃなくて間違いなく
高いんです。 >>994
どちらにせよマフラー以外のところがな… >>997
リアドア下部の角とかのサビがねぇ・・・ このスレッドは１０００を超えました。
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