【4G63】ランエボ スレッド 181【GSR・RS・GT】
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【4G63】ランエボ スレッド 180【GSR・RS・GT】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1525217063/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>545
今はレンタルガレージとか有るから、近場の調べて観ては？
リフトに慣れると馬掛けるねダルくなるよw >>531
悪いことは言わん
自爆する前にやめとけ >>531
ドリ車じゃあるまいし、そんなクソ安いタイヤ履いて遊ぶもんでもなかろうて。 >>546
ネジのことだよね？
皿ネジからから変更された対策品でも折れるの？ ZIIIに★spec出るの待ちくたびれた。
待ち過ぎて乳首が長〜く伸びちまった。 暇なんでサイレンサーにステンレスたわしを巻いてみた >>531
タイヤのことならこんなとこで聞くより自分でググった方が早くて確実だぞ
みんながみんな安物タイヤ履いてるわけじゃねえからな
俺はファイアストンという安物履いてるけど >>531
俺はPinso Tyres PS-91履いてるが、サーキットも山も行かなくなったし、安くてホイールバランスもそう悪くないから問題ない。 静粛性気にしないならアジアンで充分。
俺は1本4000円だわ よんせん…どんだけ余裕ないのよ…
>>552
わかってる奴ならドリ車もあるレベルまでは前輪は良いタイヤ入れるもんだぜ
なかなかメジャーにはならないけど エボと相性のいいブレーキパッドってどれかな？
町乗り8峠2くらいでサーキットは走らないです >>560
プロミューのB-スペックこの時期安くていはんじゃない？ SN1
賞味期限は短いが新雪では氷上性能に振りすぎた国産より走りやすい >>525
これまでも散々出してやってんだぜ、お前みたいなハゲデブが一生気付かないようなネタをよ。まあオイル交換すら出来ないヤツには文字通りブタに真珠だがな。 >>560
同じような乗り方でプロミューのHC+使ってる
パッドもローターもあまり減らない アジアンのスタッドレスタイヤで、溝が浅いというか何というか
すぐにプラットホームが出て来ちゃいそうなタイヤがあった サーキット通いしていれば店の世話にもなるし知り合いもできるだろうが
何故そっちに聞かないか煽り抜きで不思議なんだが
宗教的理由か縛りプレイでもしてるのか >>553
超レア車、対策品が乗ってない6.5が納車されました
発売当時納車が早くて喜んでいたけどこんな罠があったとは・・ >>571
＞サーキット通いしていれば店の世話にもなるし知り合いもできるだろうが
・テキトーなアルバイト店員
・訳知り顔でウンチクを語る常連
この辺がよくアドバイスくれるよね >>560
ADVICSのCS
シム無しでも泣かない >>573
逆にこの便所の落書きで信憑性のあるアドバイスが常にもらえるとでも思ってんのか？ エアコンが効かなくなったのでRS気取ろうかと思ったけど無理でした
素直に修理します おいお前ら俺のaycポンプが電気系統の不具合だけでちょちょいと治ってしまうように祈ってくれ この時期エアコンなしは死ねるわ
嫁さんの買い物待ってる間も暑くてエアコン切れないから燃費が酷い事になってるわw >>558
4,000円で235/45-17が買えるの？凄いな
多少煩いくらいなら我慢もできるけど、やっぱウエットとブレーキ性能が心配だわ
大昔に違う車でユニロイヤルのタイヤ履いたことあるけど、いつもゴーゴー煩かった、煩い以外はいたって普通だったけど 乗っかりでタイヤの質問です
4RSで15インチのままにしたいんだけど、幅205のネオバAD07と幅215のピレリP6000どっちがいいと思います？ >>583
ネット見ると型落ち海外製なのか売ってるみたい
軽、コンパクトメイン？ この流れなら言える
俺はエアコンではないが、パワーウィンドーがダメっぽい。
完全にダメじゃないが、気温が高い時に助手席側がたまにきかない。
涼しくなればききます。
ちなみに７です。 オラーおまえらwwww
リレー不良で2万円だわwww
やったぜめっちゃ嬉しいwww ガス補充して試しに外気導入でフルパワーにしたら
見たことが無いほどドレンから排水されとる
ガス入れてよかった >>585
＞完全にダメじゃないが、気温が高い時に助手席側がたまにきかない。
こっちでは雨の日に機嫌が悪くなるときがあります
コインパーキングで窓を開けて閉まらなくなると
雨なので焦ります >>585
>>589
窓枠のゴムの劣化じゃないか
天気によって不調になるなら、モータやパンタの不具合ではないと思う
汚れ落としてKUREラバープロテクタントみたいな保護剤で滑り良くしてそれでもダメならディーラーでゴム交換 >>586
少しだけ希望が見えたわ俺のacdも電気系統の不良だな
俺も給料出たらディーラー行くぞ >>592
すまんさっきディーラーからリレーを触るとポンプ動くとしか聞いてなくてどれとかはわからん
いくつかあるの？リレー バルクヘッドに取り付けてるメインリレーじゃないかな
一度全点灯した時にそのリレー殴ったら治った >>593
燃料ポンプリレーやレジスター付近にあるAYCリレーかな？と思いまして。
(７用の品番はMR282656)
自分はそれしか知らないです。 右リアのパワーウィンドウがモーター空回りして閉まらねぇwww
全部下ろし切ってなかったから手動で何とか閉めたけど、パワーウインドウの構造わからんから応急処置も出来んしデカめの出費不可避 過去スレでうろ覚えだけどポンプの不具合はセンサーの不調が原因な事多いけど
センサー単体で売ってないからポンプごとASSYなるんじゃなかったけ？ そう
日本じゃとこで買えばええねんのテキサスインスツルメンツ社製の圧力スイッチ
だけど海外サイトで買って直した モーターの死亡例もそれなりに多い
こっちも500万キロの耐久性がありゃいいのに 俺のはACDソレノイドが逝ったよ。 ASSY交換だったが >>603
まだまだ乗れるんすけどね。
どこかでまた元気に走ってほしい。 猫に引っ掻きやられたわ
コーティングしたばっかなのに（泣き >>605
新車で手に入る似たようなクルマはWRXしかない
9.5よりも進化してるんだろうな、10年改良し続けてるんだから 神社に止めといたら猫の泥足跡いっぱいついてたと時は思わずワロタ
しかもフロントガラスのところで滑った跡までついてた
しばらく放置してたが、みんなワロテたし >>596
構造が分からんので違うかもしれんが
モーターのスプライン軸とレギュレーターとの間に噛ませる
円筒形状をした、内側にギザギザの溝が刻まれたパーツがあって、
このギザが柔らかい金属なので、すり減ってしまったのかも
たぶんパーツだけならたいした値段しない、工賃のほうが高いと思う ACDポンプのプレッシャースイッチ（センサ）は三菱の汎用部品なので他車で設定されている部品で流用可能
部品番号2960A062
値段13,300円 >>607
たかが330馬力とちょっとした変更で800万で売るという進化を遂げたよ >>616
おお、ステキな情報サンクス。
個人輸入しかないかなと思ってた。
１２５ポンドで１８０００円くらいだった
今んとこ全点灯してないけど念の為買っておこうかな。 交換できない他の場所が壊れたら無駄金になるから故障してからでいいんじゃない 油圧ユニットが腐食するのはガルバニック腐食らしいな
融雪剤が原因にしては内部が粉吹きまくってるからおかしいと思ってたんだけど 今のWRXはエボXと同じような
臭いしかしないけどな。
実際どうなんだろ。 筑波タイムだけで見るとどちらも重くなって遅くなってるね
今の車のでかさで2L300馬力は非力すぎる
制御や足回りの進化でどうこうできない いまやFFのシビックの方がパワーあるんだもんな
エボもインプも馬力競争やってほしかった EJは伸びしろないからあれだけどチューナーや雑誌見てるとエボ10もブーストアップで400馬力くらい行くんだろ？
チューニング大好きなお前らがなんで吊るしに拘るんだよw
タイムアタックで0コンマ何秒の世界に拘ってる奴らなんて一握りだろ？ 制御系の進化はCTで市販車としては完成されていたと思う
CZが凄いのはSSTの採用を含めて素人でも速く走れる扱いやすさの進化
誤解を恐れずに言うと結局車はパワーウエイトレシオ >>626
今話しているのはノーマル車のこと
制限無しの改造ならどれが一番だろうね
2000馬力のCTは強烈だったけどｗ 詳しく覚えてないから曖昧だけどCZってACDとかAYCだけじゃなくて他の全ての制御を電子一本化して、しかもそれは三菱の理想だったらしいじゃん
重くなっているとは言え興味はあるな
ただし乗るならファイナルがいいそれ以外はいらない 三菱の理想だがエボ乗りの理想では無かったね
CZはホントよく曲がる車なのよ重いから軽快な感じはしないけどね
普段乗ってるのがACDの無いCPだから余計そう思うんだろうけど
あとCZに試しに乗るならSSTがいいありゃ感動ものだ >>616
マジカヨ
このセンサーのおかげでASSY交換した俺が馬鹿みたいじゃん
ディーラーも一言言ってくれればいいのに >>628
あれは2000馬力あっても1800ccの時点でなんか違う感ある CZやVABだっけ？で羨ましいと
思うのはボディ剛性の高さと
タイヤやブレーキのサイズが
更にアップしてるとこだけだがなぁ。
個人的に。 ポンプって在庫あるのか心配だわ。
今から壊れ出す人達だって居るんですよ。
今から壊れだす年式、例えば
8.5や9や9.5海苔の人達が壊れたら
もう生産してませんから。
とか言われて終わりなのかな？ CPのトランスファーはシャフトとセットで
ボルトオンらしいで
CT最大の武器を捨てることになるけどな ATのランエボとか一番教育上(ドラテク的な意味で)良くない車だよな
潰しのきかない特殊技能が身につきそうだけど >>622
屋根付きガレージ保管、非降雪地帯、雨の日は極力走らない
この条件でもモーターの中は見事に白サビだらけですた >>637
上から目線でウザいヤツだ
２ペダルだから何だってんだ >>634
＞ポンプって在庫あるのか心配だわ。
ポンプ類買って保管しておけば、将来値上がり間違いなし！
(テキトー 定員オーバーか
それとも子供だから5人扱いになるのかな？ 調子こいてドリフトして自爆か？
そんなところが大破してるよな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
