【4G63】ランエボ スレッド 181【GSR・RS・GT】
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○前スレ
【4G63】ランエボ スレッド 180【GSR・RS・GT】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1525217063/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>440
2.2のマイベックですよ。
筑波以外も走るから2.3だと上が回せなくてギアが合わなかったりすると思って2.2にしました。RSの5速なので 教えて欲しいのですがエボ7から9のエアクリケースは同じでしょうか？ >>441
そんな感じだね
俺は買おうか悩んでる
買うとしたら、ソーラーが別になってる物がいいね プリウスがそういう機能があるモデルがあるな
ルーフにソーラーパネルがあるやつ
確かに室内は他の車に比べて温度が若干低い
エアコンのブロワが外気導入でまわってるな ワゴンでの話ですが、猛暑の日はリヤのタワーバーも
熱くなります。 暑さ自慢はもういい
外気ですら40℃近くになるのに鉄の塊が熱くならない訳がない 今どきの車に比べるとエボのエンジンルームはかなり涼しいな 昼間はボンネットのつっかえ棒が触れないぐらい熱くなるよ
断熱は凄いので車内では感じにくいけど うちのはアンダーコート付いてないからフロントパイプの所の足元がメチャメチャ熱いけどな。 >>453
エボもボンネットダクトを全閉するとそうなる
あのダクトはかなり効果的にエンジンルームの熱気を抜いてくれる >>457
あれはGTAのシンボルなんで
死んでも穴空けないで下さい >>457
ＧＴ−Ａだが、めっちゃ熱くなって触れません CTのヘッドランプって、ハイビームだけの光軸調整は可能?
ハイをLEDにかえたら、なぜか右だけ光軸が上向き過ぎた >>426
エアコンガスだけ入れたら潤滑用に入っているオイルの量が少なくなってコンプレッサーが壊れるぞ。 過去に3回ガス補充したんだけど。3回とも別のディーラーで。毎回ガス入れ過ぎで、コンプレッサーのオンオフが激しくなって乗ってられなかったよ。ちょっとガス抜けば治るんだけど、整備書の基準値が高すぎるのか？ >>462
自演しまくってバレたのは恥ずかしいね。
エボテンスレで笑われてるじゃん >>465
適当な仕事してるだけだろう
三菱クオリティw
うちのエボは新車で購入して、運転席のドアに下地が見える傷がついたまま納車されてきた
おい、納車費用取って納車前の目視点検もしてないのかよ、そもそもペイントシーラント加工済みのはずなのに磨きのチェックもしてないのかよ、と
まぁ、三菱だからじゃなくて、そのディーラーだったり担当が温い仕事体質なんだろうけど、ディーラーの仕事ぶりは信用してない
引き取り修理にだしたら、Ｆバンパーの下顎をガッツリ擦ってそのまま黙って納車してきたこともあったなぁ、思い出したw >>468
その時ちゃんと文句言ったの？
それで保証なんかはどんな感じなの？ 俺も以前ディーラーでオイル交換した時、エンジン上部にオイルめっちゃこぼしてた時があった。 >>461だけど自己解決。
ヘッドランプの裏見たら各ライトごとに調整あった。
無事調整完了 >>471
それは酷い。
自分でオイル交換してもそんな事にはならん。
>>472
おめ >>471
入れ急いだんだろうな
ジョッキを傾けすぎて溢したんだろう
おれも経験がある >>470
ドアは納車延期でそのまま入庫塗装修正
バンパー下顎も即引取で交換
他にもラジエーターコアフィンに何か押し付けたようにつぶれてたり、センターコンソール付近からの異音が何度入庫しても原因すら分からないとか、思い出すと色々ある
前は日産に乗ってたけど、クルマもディーラーも落差感じたな、買った当初は
すぐに諦めたけれど >>476
エボ10スレ見てればわかるけど、周りの人間に手当たり次第に「自演乙」みたいにレスを返しまくっている
…という荒らしがいるんだよ
466はそいつ自身(つまり荒らしてる奴) 例えば↓みたいに
1003 名無しさん 7月20日 18:25:42
エボ買いました！よろしく
1004 名無しさん 7月20日 18:25:43
おめでとう！
1005 名無しさん 7月20日 18:42:58
>>1003-1004
自演してんじゃねーよ
(1005が荒らし 他は普通の会話) WAKO'Sがパワーエアコン プラスを売りにきたから、とりあえず自分のCTﾞに入れてみた。
今年は暑いから予防になるとイイな。 試した奴いたけどガス規定量正確に入れた方がよく冷えると言ってたわ ガス補充したぜ
異音も消えたしガンガンに冷えるし補充して良かった
>>463
オイルも入れたった
があまり効果はわからない
多少軽くなったような >>482
エアコンONでもあまりパワーダウンを感じなくなったような気がする。次回の燃費でわかるかな?。
わずか25gだけど、多少抜けてた冷媒が増えたことで、確かに効きは良くなったな。 ガスってそのままぶっこんでるだけ？
圧力とか測ってやってるの？ >>484
ＧＪ！
オイル添加剤ってを入れたら軽くなるよ。 整備士にあんなもの効かないから故障の確率増やす余計な物は入れるなって言われたわ この時期内気循環で吹き出し口の温度がアイドリングで10℃なら上出来だよね >>489
それは俺の事だわ。
その潤滑剤入れたせいでエアコン故障
リビルド交換でも10万近く掛かった記憶
エアコンに限らず得体の知れない物を
入れたり、いわゆる改造ってヤツを
やらない方が良いって言う教訓になった スノコの添加剤ならいいんじゃない？
あそこ冷凍機器とかのオイルとか作ってるメーカーだから。 単なるオカルトグッズなら害も無いんだろうけど
添加剤は・・ 市価で数千円のモノで効果があるならメーカが純正で採用するだろう、原価なんて何十分の一とか何百分の一だ
エンジンオイルに別途添加剤入れるのが無駄で効果ないのと一緒だろう、その手の○○添加剤の類いは
むしろ害になる可能性だってある >>491
どこの添加剤を入れてトラブったのか気になる ということは純正品の添加剤は効果ありということですね 純正なら壊れてもクレーム対応してもらえるからいんじゃね >>495
添加剤のせいとは限らない。
施工の仕方が悪かった人為的なミスの
可能性もあるから商品名は伏せとくね。 作業ミスが発生する可能性も含めて余計なことはするなって事なんでしょうな エアコンコンプレッサーの負担が軽くなる添加剤を、効果が有るからって自動車メーカーが入れる理由は無いんじゃない？
コンプレッサーは消耗品だし、カタログ値の燃費計測にも全く関係ないし。 エンジンオイルの市販添加剤でボロンがあるけれど、トヨタの新しいエンジンオイルでフリクション低減する肝として使われてるね 毎度毎度の法定12ヶ月点検を
受けてる人をRespectしますわorz そりゃ他に車あるしな…
個人的な車が趣味だから色々な車が好きだし1台だけってことは絶対に無いし
でも1台しか車がないならなかなか受けられないという事情もわかるよ あまり乗らないからなあ
2千キロで12ヶ月点検とかちょっと考えてしまう
いわゆる「車検」と違って実質的な罰則もないし
(個人の感想です) 点検受けてるよ
タイヤの空気圧とかクーラントの量なんて自分でチェックしないし >>487
前に自分でやろうとしたら低圧側のガス圧は外気温で大きく変わるから目安にもならなかったわ
結局電装屋に持ち込んでガスの入れ替えしたけど
その時に自分でやらなくて正解、ガス圧ではガスの量を計測するのは無理と言われた
自分で入れて入れすぎでぶっ壊す人が増えてるそうだ このスレにタイヤの空気圧すら見ない人がいた事にショック・・・ 俺は20年は乗ってるが12ヶ月点検なと出したことがない >>509
見ないよ
ABでオイル交換するのでその都度無料でチェックしてくれてる >>509
そんなヤツばっかでしょここは。他車種のスレとは別世界じゃん。走りに関しての話題とかまったく出ない。 金が無い人は大変だな全部自分でしないといけないから 本気でタイム削るのにこんな所で相談するかよw
ノウハウが欲しけりゃ金出して買えバーカ 毎日の始業点検で乗る度に４輪にエアゲージ当ててるなら尊敬する
真似しようとは全く思わないけど >>512
５ちゃんで走り自慢とかすんの？
車種教えてよ見に行きたいそのスレ エボに関しては仕方ないよ
町乗りで乗用車代わりにしてる人か競技やサーキットでマジ走りしてる人
で両極端だもん
マジ走りしてるならここに聞きに来ないでしょｗ >>512
自分から話題振っていけばよくね？
それができないのはクレクレのコジキ君だからかな エアコンつけて走るとギクシャクが酷いのは仕様ですか？どこかおかしいですか？ >>519
コンプレッサーの抵抗増えて重くなってるんじゃない？ >>506
そうそれね。
罰則が無いからってだけで
受けた事無いのよね。
1年間で3500キロ程度しか乗らないし
まぁ良いかなって感じでスルーしてる
でも何か罪悪感のようなものを感じるし 久しぶりにエアコンつけて発進しようとしたらエンストこいたわ(笑)
あーはずかし/// >>518
振ったところでムダじゃない？乗れるヤツいないでしょ、ここには？オートバックスのバイトにクルマ診させてるようなヤツらだぜ？ 何だまだいたのかコジキ
お前から有益な情報出さずに厚かましいんだよ 車を自分で弄るのが好きな人とそうじゃない人じゃ、考え方が違うから仕方無い。
趣味だからな セッティングはショップにでも聞いた方が確実だと思うけどそれができないのはコミュ障だから？ 他に180sx持ってるからあっちも観てるけど、トラブル系の話題メインかな。
今はドリフトグリップ関係無く走ってる人が少ないから、仕方無い。
ショップも10年前に比べて大分潰れたし DIYで整備するようになってから工具に興味を持つようになった
工具選びするのも楽しい 最も走りに適さないドノーマルのワゴンgt-aですが納車時にHIFRYのhf805を履いてたんですけど半年弱7000キロちょっとでフロント溝が2mmぐらいになってしまいました
タイヤの肩？ショルダー？がささくれた様な減りかたなんですけどステアリングワークが荒いんですかね？山でほんの少し遊び始めたシロートです
タイヤの性能なのか案外簡単にスキール音出るんで磨耗が進んでしまったかな
国産買えないので1本5000から10000円で遊べるアジアンって何すかね〜 >>530
そのうち使わない工具まで集めるようになるぞw俺がそうだ…(´・ω・`) >>532
工具が一通り揃うと、工具メーカーのグッズを買いだす・・・俺がそうだ 俺も一時期スナップオンのグッズ集めたわ。
ティシュカバーはまだ現役。 工具だけ色々揃えて収納に困っている
デカい箱は邪魔だしなぁ いつ何時なにがあるかと思ってトランクにぜんぶ工具詰め込んでるわ
ギャップでジャカジャカいってる デカい箱がないと超ロングめがねやスピンナーハンドルの置き場所が困るｗ 正直何かあったら世話になってる知り合いの車屋とJAF呼ぶわ 確かにプラグくらい自分で交換
出来るようになりたいわorz トランスファー交換したけどなんか気分が悪い
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