【HONDA】ホンダ CR-V 第五世代 Part7
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http://www.honda.co.jp/CR-V/
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【HONDA】ホンダCR-Vについて語ろう Part57
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前スレ
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1528199427/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>551
うん、早く実物見たい。
CR-Vは分かる人には分かる良いクルマだね。
先進装備の有無だけでは計れない魅力がある。
例えばドア内側の手を引っかけるポケットに手触りいいラバー張ってあったり、(エクストレイルやヴェゼルは無い、フォレは不明)ほんとに細かいけど造りの良さを感じる。 不満の嵐でマイナーチェンジで
ナビレス出るんじゃない？
単なるギャザズナビなら
サイバーや楽ラビにしたほうが。。 >>552
それフォレにはあるみいね。
CR−V買うだろうけど、他社と細かい部分は比べ無い方が良いかもと思ってきた。
CR−Vにあるものもあるけど、フォレスターはサイドシルがオーバーラップしていて乗り降りの時汚れないとか、リアのステップが大きくルーフにアクセスし易いとか、ラゲッジの開口部は圧倒的に広いし、パワーリアゲートは開閉速いし、見切りも良さそうでうーんて感じ。
cx-5調べてる時は全然だったしエクストレイルは古いから除外したから知らないけど。
CR−Vはリアシート倒したときブレーキかかるのはいいね。 くりぬきしか無理でもせめて外品ナビが装着できればな。
アルパインあたりがパネル込みでいい感じの出してくれたら。
あそこはトヨタ車とイチャイチャだから無理かな。
半年くらい様子見してみんカラで誰か人柱出てくるの待つか。 ギャザズナビとマツコネナビを比べたらどっちがマシ？ 車で音楽、DVD、テレビ見たい人で、
見た目が我慢できる人はギャザズでオッケーじゃない。
マツコネは触ったことないから、
比較はできない。マツダHPで見るとナビも内装の一部として、作りこまれてる感じだから、違和感は無いと感じた。
ハイブリッドは400万以上するし、
ナビ以外の装備は先進機能満載だから、
ナビが標準装備でギャザズの中でもスタンダードクラスのナビだから、余計に貧相な感じが目立つと感じた。
5代目も日本に最初から投入する前提で開発されてたら、もうちょい上手くできたんだろうなと、残念。
装備は人それぞれだけど、自分は中国仕様をYouTubeで見るとオートパーキング、リア席シートヒーター、助手席側のミラーにカメラ、HUD、外国共通ナビが付いてるから、あれ見ちゃうと日本向けのは見劣りしちゃう。 >>558
値段は聞けました？
込みで400なのか所領本体価格で400なのかで結構違うんだけど、どうでしょう？
うちのDでは高級感を前面に出したと言ってたんですけどその辺はどうでしたか？ >>559
パドルシフト付いてたよ。
ハイブリッドだから、回生操作するやつかもしれないけど。 >>561
新しい資料だと減速用スイッチって書いてあったと思う
回生スイッチだとすると、エンジン直結の時に使うと何が起こるんだろう 会場では値段は聞けなかったけど、ディーラーで値段は聞けた。
すでに書き込みしてる人がいたね。
>>501 レビューありがとう
1.5Lターボの試乗はなかったのかな >>562
アコードよりも、ちゃんとしたパドルシフトだった。ガソリン車と同じパドルシフトだね。ガソリンは変速、ハイブリッドは回生の効き具合変更か。 >>564
試乗車は1.5ガソリン5人、7人、ハイブリッドの3種類用意されてました。
当日でも行けば試乗できたけど、
エンジョイホンダのチケット当日3200円、駐車場1300円払わないといけない。
自分は試乗会の抽選当たって、エンジョイホンダチケットは無料だったね。
当日行けば、シビックTYPE-R試乗とNSX同乗も抽選で行けました。
試乗は先頭がNSX、次がシビックTYPE-R2台、またNSXがいて、次に CR-Vハイブリッド、 CR-Vガソリン5人、 CR-Vガソリン7人の準備で、全車同時に走ってる試乗会だった。 俺が買ったディラーでは新型車の展示は今月18〜21日土曜にされるとの事 >>567
こっちは8月まで来そうにない感じだった 試乗のレビューみると競合車種には走りで対抗って感じかな >>569
先進性と走破性 ハイブリッドだとプラス低燃費でそこそこ売れそう。
アメリカだと2015年に5代目登場したから、アメリカモデルはそろそろマイナーチェンジ時期が近いかな。 ちょいと話して来たけど、値段はまぁいいとして本革シートとサンルーフは要らないなぁ。 >>501が正しいならうちのDの言ってたステップワゴンに近い値付けはガセってことかな。もしくはステップワゴンにナビ等をつけた価格って意味だったのか
>>570
北米の現行モデルは2016年冬デビューですよ 上級グレードは木目パネル、標準グレードはシルバーかなんかで、選択の余地ナシなんだろうな…
標準で木目パネルってのが希望だけど。 他社が新プラットフォームで新型投入するところに２年落ちのクルマを強気価格で売ってもね
お買い得って感じさせないと無理かな HV AWDルーフレール付4,360,000
〃 EX 4,000,000
FF 3,780,000
ガソリン興味なし、買わないからわからん
まあ一番上かな （木目調いいと思うんだが最近はあんまり人気が無いの？あとサンルーフから顔を出してみたいんだが） >>574
つや消しシルバーならいいけどメッキは邪魔よー >>554
後部座席倒すとブレーキかかるの？なんで？ 後部座席のリクライニングなんてそんなに倒れないんでないの？
ゆっくりにする意味あるのだろうか… >>543
ディーラーオプションのマフラーカッターはハイブリッド専用と書いてあったよ。 今回のCR-V競合車はハリアーとCX-8だから
今回の価格設定になったとさ。
フォレスター、エクストレイル、CX-5、アウトランダーPHEVは眼中にないらしい。
資料にもハリアーとCX-8との比較しかなかった。 レザーシートは、もちろんベンチレーションはないよね？ >>585
そうなんだ。
5人乗りがハリアー7人乗りがcx-8が対抗なのか
なんか納得。
それじゃパッケージングは期待出来ないわな。
ただ後ろのシートヒーターとステアリングヒーターは標準かな？ベンチレーションはどうだろうか？ 本気で購入考えてる人はディーラー行けば、
紙で本体価格、iPadで今売ってる車のHPくらい詳細な情報と
ほぼ同じ内容を見せてくれるよ。
アクセサリーも豊富だったし、アクセサリー個々の値段も書いてあった。 >>589
後ろのシートヒーター、ステアリングヒーター、ベンチレーションは設定なし。
珍しい装備
シビックに採用されてた可変ギアレシオ(VGR)が全車標準。
アクティブグリルシャッターも全車標準装備。
アクティブグリルシャッターとは
車両の状態に応じてフロントバンパー内のシャッターを自動的に開閉し、
空気抵抗を減らすとともにエンジンの暖気／冷却を効率的に行い、低燃費も実現。 >>585
ハリアーとCX-8側からしても眼中にないと思うわ
購入者からすると競合車はフォレスター、エクストレイル、CX-5な訳で、それと比べて高いと判断される可能性の方が高いと思うわ CR-Vごときで競合車がハリアーとCX-8かよ
笑わせてくれるな
どう見てもエクストレイル、CX-5、フォレスターだろうが
アホンダの商品企画力の程度の低さが分かるな
まったく売れなくなりJADEの二の舞になるのは火を見るよりも明らか まあエクストレイルよりはマシだが、エクストレイルは価格相応だからな。
CX-5,CX-8に勝つのは価格、装備、質感でも無理だろうな。
ぶっちゃけCR-Vは少し割高感あるな。
ハリアーは客層が違うんじゃない？ハリアー好む奴はCR-V選ばなそう。
ホンダのターゲットが間違ってるな。
やっぱナビだけが残念としか言いようがない。。
俺もナビさえちゃんとしてたらすぐにでもディーラー行くつもりだった。
これは悩ましいわ。 売れても売れなくても、最近のホンダ車はマイナーチェンジで
結構手を入れてくるから、マイナーチェンジを期待したい。
ジェイドもマイナーチェンジで結構手を入れたね。(5人乗りをメインにした)
売れないからメーカーオプションナビ無くして、ナビレスオプションにしたのは残念。 >>585
これがマジならジェイドと同じ運命だな。見当違いもいいところ
ジェイドはテコ入れしたのに中途半端なままで迷走してるし、これもそうなるかもね
発売日が近づくにつれて萎える情報ばっか入ってくる 富士に行ってきました。
当選したけどtypeR選んだ。
Crvは硬派なsuvて感じだな。悪くはないがそのあとにベゼルみたらベゼルのほうがオサレに見えた。
パノラマサンルーフとブラウンレザーは◎。 >>590
モデューロのエアロは、オプション設定あった？
あったとしたら、価格も教えてもらえると助かる。 >>553
価格面でそこまでの問い合わせが殺到するとも考えにくい
ナビうんすんというより価格で他社ライバル車とは勝負にならないよ
ナビうんすんでどうにかなるのは本当にホンダが好きな人だけ
まあそこだけ相手にしてるようじゃMCで大幅な改善なんか見込めない ギャザーズもパナソニックなんだからエクストレイルみたいにディーラーオプションで9インチナビ造らせたら良いのにね。 ガソリン下の価格で320万ならナビ付きの標準装備の価格としてはまぁ妥当じゃね？このグレードだけはね。
それ以外はお布施価格 >>606
ナビ付きで320が乗り出しならCX-5やらエクストレイルやらもこんなもんだから妥当かもね。
ハイブリッドは割高だと思うがMMDに価値を見いだせるなら、てとこかと。 >>607
一番重いやつで1690〜1700くらいになりそう FF HV上グレードで420切ってたから買うわ。初期ヴェゼル に180も付けてもらったし。 1.5で190psもありゃあ十分だと思う。ガソリンのほうがコスパいいな。
問題はAWDと７人乗り組み合わせた場合の価格だな。
本当に20＋20だと下位グレードでも360万ってことなる。
安いスタンダードナビ付だとしてもちょっと高すぎる気がする。 AWD HV値段どの位になるんだろ、450とか？
日本が一番最初にこのグレード発売だよね ハイブリッドi-MMDのAWDにモデューロエアロ
ボディ白に茶レザーの木目調でサンルーフを買う
その他諸々のパーツはカタログ見て選択しようではないか >>609
ハイブリッドでAWDで7人乗りで1700切りはすげーよ >>614
ハイブリッドに７人乗りの設定はないから一番重いのはハイブリッドAWDの5人かね ティーザーサイトのシートレイアウト画像のシートってファブリックシートだよね？
てことは標準グレードで木目調パネルって組み合わせもあるって思っていいのかな？ ディーラーでは今日から受付開始とのこと。
昨日も試乗してきたけどガソリン3列もかなりよかった、早速週末に契約してくる予定。 ここでは何かと話題のナビの見た目だけど、やっぱり残念感はあるけど、実物みたら写真とかで想像してたほどではなかった。
まぁ普通にディーラーオプション付けた時のような感じ。 >>620
3列はやっぱ狭い？2列目前に出せば170cmくらいの大人でも座れそう？ >>622
自分は174だけど、2列目動かせばまぁ座っていられる感じかな。
狭さよりも座面高が低いのがネックかな。
でも近場への移動なら問題ないし、うちは多人数乗るときは子供を3列目に移動させれば全然問題ないと考えてる。
あと3列目シートの質感は割といいと思った。
ガソリンターボでも加速は全然いい感じだった。
前をNSXが走っててストレートで爆速で置いてかれたからその瞬間は加速足りないと思ったけど、サーキット以外では必要十分。 >>623
車内の静音性はどうだったでしょう？
ダウンサイジングターボは何か無理させてる感があってうるさい気がしてます >>624
乗ってエンジンかけて発進と基本的に静音性はかなり高かったよ。
一気に加速したときはそれなりに音はするけど煩い感じではなかった。
ハリアーターボとCX-8も試乗したことあるけど、CX-8は当然としてハリアーよりも自分は静かだと感じた。 ナビよりはサスの性能とi-MMDが気になるな。
ゆったりおおらかな足回りの挙動で、
トルクが豊かだと嬉しい。
ハイブリッドが気になる。 本スレとか先週のHP更新で立ったスレとかツイッターとか、いろんなとこで情報収集してるけどナビの見た目に必要以上に拘ってんのこのスレだけだね。
ナビ取り付け角度の問題で逆チルトの話になったりとかより本気で実用的な話題はでてたけど。
あとエクステリアは完全に好み二分してる感じ。
でインテリアが想像以上に評価されてて逆に戸惑う。 >>625
静音性が高いのはいいですねー
後は燃費が良ければ本格的に検討してもいいかも >>627
同意。
エクステリアは結構好き。
インテリアはフィットやシビックと似ていて
イマイチかなぁ、と。 >>626
ステハイ乗りだけど、I-MMDは滅茶苦茶速い
まさに鬼加速
本当はCR-Vのハイブリッドが欲しかったけど、子供がいるのでミニバンしか選択肢がなかった
ハイブリッドで7人乗りがあれば良かったけど そういえばオデハイは3列シートなんだからCR-Vハイブリッドも3列だせばいいのにな。
なんかいろいろ中途半端。
オデハイにはAWDがない。 今日ティザーカタ貰った
狙いのHVマスター4駆436万 ステップワゴンですらギャザーズの１０インチで綺麗に収まっているのに上位のCR-Vでなぜ出来ない
のか。
https://i.imgur.com/6SrR6yn.jpg >>630
＞ステハイ乗りだけど、I-MMDは滅茶苦茶速い
＞まさに鬼加速
おらワクワクしてきたぞ よくよく全幅確認したら1855って
現行アルファードよりデカイのか。。。
ストリームからだと
嫁さん説得難しいw >>633
逆だよ。ステップワゴンだから、できるんだしやらなきゃいけなかったんだよ。国内での月販台数やライバルとの関係考えればわかるでしょう。 あと国内専売車とグローバル戦略車という違いが一番大きいね。 海外向けのガーミンはパネルは綺麗に収まってるが画面自体は7インチだしな。
10インチとかの大画面を欲するのは日本人だけなのかも。
俺は7インチでもいいからパネルに収まりは綺麗にして欲しかった。 日本人は視力が良くない人が相対的に多いからね。
近視と高齢化で。 うちも1855は厳しいな
嫁さんが嫌がるのと
家の周りの道が狭くてかったるい 思ったより価格が高そうなのと1855で候補外れました ヴェゼルi-MMDモデルくらいが丁度良さそうなんだけど
ずっと先になりそうで他メーカーに移るかも シビック契約したけど現車水没して契約書やり直しになったからこっちに変えれんかなー
もうSUVにしとかないと怖い >>644
価格がどの位かなんて分かるはるか前から幅がいくつかなんて分かってたじゃん
いまさら何言ってんだ… >>645
セールスに相談したら？
イレギュラーだし、CRVのほうがデラとしては儲かるだろうし
対応してくれるかもしれん おもしろいことにカラバリがハリアーとまったく同じ。
本気で意識してる?? >>647
ありがとう
もう少し家族とも相談してから担当に聞いてみる
ただ急浮上したので細かい仕様とか全く把握できてないw
公式以外に詳しいとこはある？
プラットフォームやトランスミッションなど知りたいんだよね ２年前から新型をネットで見せられて
（自分で北米ホンダサイト見たんだが）
ワクワクしてたのにその間に
フォレスターが出て、お先に国内販売。
さらにRAV４もお披露目で年内発売ときたら
もう少し待ってみるか、となる
ちなみにRAV4はアウトドア風マスクが国内導入されたら真剣に考える >>649
ディーラー行けば、ホームページ以上の情報見せてもらえるから
ディーラーに行った方が確実にちゃんとした情報もらえる。
昨日(7/10)から予約開始したから、ディーラー行って相談するのが一番。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
