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V37スカイライン購入者−情報交換 part28
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0561名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ 49.98.131.120)
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2018/09/20(木) 13:57:50.62ID:ZJCnir6/d
バイザー
0565名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 153.232.215.113)
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2018/09/22(土) 00:04:11.41ID:cPaY9AS00
売れないV37なんて眼中にありませんのよおほほ
0566名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 211.135.22.213)
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2018/09/22(土) 00:44:42.88ID:UNs5KN8c0
>>564
百害あって一利なしの人間だからはよ引いて欲しいわ
0568名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 124.26.33.128)
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2018/09/22(土) 08:14:55.93ID:qbkkK6ku0
廃、次!
0570名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 157.147.225.5)
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2018/09/22(土) 09:39:08.21ID:qoaIVOuP0
路面のアスファルトに、車の轍みたいなへこみがある道路とかあるじゃない?
ああいうところ走行すると、ブルブルと左右に揺れるんだけど、FRってそういうものなの?
他の車だと揺れないし、HV37だと他車から見ても揺れてるのが分かるくらい揺れる。
あの滑ってるような揺れているような感覚、なんだろう。
0573名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 124.87.36.192)
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2018/09/23(日) 20:16:26.20ID:XiEFf7T70
前スレでZ34フロントメンバーステーが取り付けられるか質問した者です
結果は全くのボルトオンでした

取付後 街乗りしてみた印象では
少しフロントの剛性がアップした気がする
と同時に高架の継ぎ目などを通過するときのタイヤの打音が
室内に伝わってきやすくなった気もする

インパルのノーマル形状のショック、スプリングを入れている方いますか?
いらしたら走行の印象を教えて欲しいです

また>>530も自分です
わかる方がいらしたら こちらも教えて欲しいです
0575名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 60.121.147.30)
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2018/09/24(月) 09:40:59.52ID:rDZBiyBN0
すみません、前期初期型SP四駆ですが、以下の症状の対処法を教えてください。

・アイドリング状態での、マフラー付近からの異音

・パーキングブレーキをかけた状態での乗り降り時のギー音
0584名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 60.130.247.8)
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2018/09/26(水) 17:46:34.37ID:dMNL2xZ/0
>>583
それ時限爆弾
0586名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 118.110.103.85)
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2018/09/27(木) 06:13:15.82ID:3nst3POf0
ナビ改良って昨年12月のMC?それとも今年5月?
昨日整備要領書見ようと思ったら、2018年5月〜という項目があったんだよな・・・。
0587名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 115.65.144.39)
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2018/09/27(木) 22:19:00.73ID:RyMLs1Oq0
思うに説明書の内容改訂だけじゃないかなぁ。

2017年12月のマイナーチェンジ版に付いてきた説明書に記載があった「オートロック」、
「オートロック(i-key)」の設定をしようとしたところ、画面に表示されなかったから、
お客様センターに問合せしたら、マイナーチェンジでオートロック関連の機能を
省いたとのことで、マニュアルの表記ミスと説明があった。
マニュアルを改訂しないまま、マイナーチェンジしちゃったみたいです。

2018年6月〜 のナビマニュアルを確認してみると、少なくともこの2つの記載は
なくなっているようです。

でも、その他、ナビの改良箇所があるならば、気になるなぁ〜
0588名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー 182.251.143.46)
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2018/09/27(木) 22:39:41.83ID:xR6OcFtha
車速感応ロック消えたんだっけ
雨感知ワイパー付けた分コストダウンしたかったのかな
0590名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 106.160.151.217)
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2018/09/27(木) 23:14:23.02ID:UGfGuVcc0
ちょっとスピード出すと自動的にロックかかる機能後期にないの!?後期は機能追加ってイメージあるけど省く場合もあるんだ
あのスピード少し出すとガチャってなるのが高級車らしくて好きなんだけどなー
雨感知とどっちか選べってんなら確実にオートロック
0591名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 211.135.22.213)
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2018/09/27(木) 23:21:36.29ID:ucLPBUBs0
TypePに専用ホイール付けたりした分少しでもプラマイゼロかマイナスにしたかったんだろうね
SP用のパドルシフトもR35のものから安物に変えたりしてるし

仕様向上がメインの目的でないマイナーチェンジの場合はこれが普通といえば普通なんだろけど
0592名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 60.238.155.15)
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2018/09/28(金) 00:01:57.53ID:yLN73TfV0
神奈川ローカルtvkの「クルマでいこう」のスカイラインを見返した。4年前のものだが、まあ正当な評価だ。
もっと売れても良かったと思うけど、ターボ高過ぎも一因か。ハイブリッドの方が今でも多く売れてるし。
https://www.dailymotion.com/video/x2zy4cv
0593名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 211.135.22.213)
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2018/09/28(金) 00:23:51.04ID:PyKBz4fy0
割高なのよね
せめてV36の2.5とそう変わらない価格帯だったならまた違ってたかな
0594名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 122.134.67.243)
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2018/09/28(金) 05:36:30.86ID:LwthkRon0
V37は中古が最高のコスパだよね。新車買える財力あるなら新車に越したことないけど。
0597名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー 182.251.143.46)
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2018/09/28(金) 23:01:47.12ID:JISqofbja
Pに入れたらロック解除されるし、そもそも不自由感じないか
>>596みたいな感想になると思うんだけどね
オートロックが不便に思うような乗り方を普段からしてる人のことは知らんけど
0599名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ 182.251.143.46)
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2018/09/29(土) 13:18:26.33ID:EdXZn5xeaNIKU
出来るよ
どっかに項目あった
0600名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ 182.251.250.18)
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2018/09/29(土) 16:09:17.90ID:EtQlF6BRaNIKU
HV乗りの人達、タイヤ何履かせてる?
パワーあるから悩むわ
0601名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエW 124.35.10.235)
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2018/09/29(土) 18:09:55.64ID:S4uSTpKk0NIKU
ランフラットタイヤを続けるか悩み中
0602名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ 103.84.124.85)
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2018/09/29(土) 18:47:07.47ID:MY/HuxAxMNIKU
>>576
ディーラー用のパーツカタログで検索したけど、検索の仕方が悪いのかそのパーツの品番、名前が出てこなかったです。そのパーツが付いてるアームの品番、名前は分かったんだけど。
ディーラーで調べてもらった方が早いかも。
0606名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ 180.58.206.36)
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2018/09/29(土) 21:14:39.19ID:LokmJYvg0NIKU
>>602ありがとう
ディーラーに最初聞いたときには
「○○さんの車両情報で調べてみましたが出てこないんです」って言われ
付いていない車両情報で調べても出て来ないのは当たり前だろと思った

発売後半年くらいの車両には付いているとの情報で調べてもらっていますが
まだ返事はないです
0613名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 61.126.182.63)
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2018/10/01(月) 12:21:47.41ID:zh5oSWMQ0
V37納車待ちです。
V37の給油口ってドアが開いているときは、外から押すだけで空くタイプですか?
それとも、室内から給油口を開けるボタンを押すタイプですか?
0614名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ 49.98.8.216)
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2018/10/01(月) 12:41:44.02ID:UxyVuJlnd
>>613
前者
0615名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 118.110.105.153)
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2018/10/01(月) 20:44:44.59ID:zSp2P7aT0
>>614
ありがとう!
0617名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 118.110.103.175)
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2018/10/02(火) 21:13:04.89ID:nxeu1XLX0
本スレで質問しましたが、騒々しいのでこちらで質問お願いします。
ドア内張のフィニッシャー(ドアノブ周辺の部材)を本アルミから本木目に変えたいのですが、
フィニッシャー部分は簡単に外れる構造なのでしょうか?
それともドア内張をすべて分解しないと、フィニッシャーの交換はできないの
でしょうか?詳しい方教えてください。
0620名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 113.42.16.195)
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2018/10/03(水) 12:14:51.38ID:oK92KV4f0
プラシーボだな
あれは風を整流して騒音を軽減するものであって
乗り心地を改善するものではない
0622名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 60.108.235.167)
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2018/10/03(水) 22:26:57.62ID:pEIuj7Zf0
>>621
なくなる。
0625名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ 110.165.193.31)
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2018/10/04(木) 12:22:09.87ID:d+S5VDRxM
ブラックS出たら買うわ
スカイライン買ったばかりだけど買うわ
0627名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ 110.165.193.31)
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2018/10/04(木) 16:28:29.74ID:d+S5VDRxM
VRの時言ってた奴のことなんて知らねーよ
お前以外1人しかいないと思ってんのか?
0637名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ 110.165.177.19)
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2018/10/05(金) 12:21:37.43ID:uvlklOsYM
>>628
お前会話になってないじゃん
自分の言いたいことしか頭に無いバカだろ
おれの発言のどこに自覚がある節があるの?文脈って分かるか?
お前社員なの?ブラックSが出ないというお前の前提は妄想でしかないだろ
何も公式発表がない限り出てもおかしくないからな
0641名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 221.241.204.19)
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2018/10/05(金) 14:29:06.70ID:QjkPgWRc0
出来なくはないけど費用対効果を考えるとね。。。
前期はライトOFF時のライティングは好きじゃないけど
ライトON時のライティングは嫌いじゃないけどな
0645名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 124.35.10.235)
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2018/10/05(金) 22:44:49.55ID:Iek6j5pl0
ターボなんだが勝手に外気にはならない。
前期のリアにインフィニティマークが付いた時期のモデルです。
0658名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 118.110.103.191)
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2018/10/06(土) 21:16:26.63ID:cQwArIlM0
後期型からターボは前期の悪いところ改善されているんでしょ?
何かしら日産で改良図ったんでしょう。
0661名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 125.192.12.18)
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2018/10/07(日) 06:40:04.00ID:CDLByPL00
>>659
退化って何がなの?詳しく教えて。エンジン音ずいぶん静かになっているとの
書き込みあったと思うけど。
0666名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 124.35.10.235)
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2018/10/07(日) 22:18:56.24ID:1DFpuIZu0
もう慣れて逆に無いと不安にすらなるw
0672名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 122.132.66.209)
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2018/10/08(月) 07:43:59.63ID:g3D4iaHF0
この度V37スカイラインに乗ることになりました。ターボのタイプPですが、
標準18インチからインチダウンして17インチははけるのでしょうか?
また、アルミとタイヤをセットでこれから探すのですが、空気圧センサーが無いと車両にエラー
出るのでしょうか?空気圧センサーは必須なのでしょうか?
0674名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 122.132.66.209)
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2018/10/08(月) 08:55:31.66ID:g3D4iaHF0
回答ありがとうございます。少しだけ自分でも調べましたが、
センサーの設定をディーラーで切っても、標準の夏タイヤ(センサー付き)に戻した時に
再度空気圧センサーの設定(優良)が必要ということで間違いないでしょうか?
それともずっと空気圧センサーの設定OFFにしておくか。
空気圧センサーが4個で約30,000円と高いので、非常に悩ましいですね。
みなさんはどうされているのでしょうか_?
0675名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 122.132.66.209)
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2018/10/08(月) 08:56:21.04ID:g3D4iaHF0
↑(優良)× (有料)〇 です。
0679名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 115.65.147.86)
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2018/10/08(月) 18:10:24.08ID:V2DzOV3R0
空気圧センサー
前期型は警告灯を無効にできるが、後期型はディーラでも無効にできないです。
ランフラットの保安基準の関係で警告を消せなくしたようです。

社外スタッドレス装着中は警告灯が点いていても、それ程気にならないと思います。
夏タイヤを元通りの位置に戻せば、警告灯は消えるはずです。
0680名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 133.205.119.67)
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2018/10/08(月) 19:23:16.10ID:kbBwvv7s0
色々教えて頂きありがとうございます。
タイヤは元通りの位置につけないと警告灯付くということは、ローテーションも
出来ないということでしょうか。
背伸びしてV37買ってしまいましたが、冬タイヤのほかに
空気圧センサーも用意する必要があるなど、何かとお金のかかる車ですね。
さすが高級セダンといったところです。
0683名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 133.205.119.67)
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2018/10/08(月) 20:14:34.08ID:kbBwvv7s0
>>681
情報ありがとうございます!
0684名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 115.65.147.86)
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2018/10/08(月) 20:37:06.51ID:V2DzOV3R0
>>680 >>681

>>679を書き込んだ者です。
空気圧センサーが付いていると、ローテンションすらできないと思い込んでました。
勉強になりました。
説明書によると、ローテーションすると車両設定の「タイヤ空気圧警報システム」の
リセットが必要みたいですね。

後期HV、タイプP、標準18インチ装着車両ですが、冬用は18インチ社外、センサーなし、
後期は警告灯はディーラーでも消せないから、3か月間ほど警告灯とお付き合いする予定です。
0688名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 115.65.147.160)
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2018/10/09(火) 19:55:07.36ID:TtJFtxT60
警告灯が点いていると車検アウトっていうのは、重要な5つの警告灯のみで、
空気圧警告は関係ないんじゃないかな。
0690名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 203.136.29.249)
垢版 |
2018/10/09(火) 21:52:04.57ID:zDcy4f030
空気圧警告は任意の警告灯だから、車検上は点灯していても問題ないね。
0694名無しさん@そうだドライブへ行こう (マグーロ 203.136.29.3)
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2018/10/10(水) 21:29:25.59ID:aW9X/pre01010
後期(MC後)乗られている方で、タイプPにパドルシフト移植したイケメン
いませんか?前期型ならタイプPにパドル移植は可能らしいのですが、
後期はどうなんでしょう?
後期SPの顔がどうしてもダメなので、P買いたいけどパドルもほしいという
欲張りでして・・・。
0695名無しさん@そうだドライブへ行こう (マグーロ 143.189.79.161)
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2018/10/10(水) 21:46:30.49ID:hCR4sXhA01010
>>694
後期SP乗りだがステアリングごと変えたらいけるはず
寺いわく、部品だけ買ってとなると追加工諸々がいるので
加工と取付けを店に頼むんだったらステアリング丸々変えたほうが安いかもとのこと
最初はP買おうと思ったけど、その他アルミペダルとかブレーキとかもSPが良かったし
交換費用考えたら結局SP買ってしまった
0696名無しさん@そうだドライブへ行こう (マグーロ 203.136.29.3)
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2018/10/10(水) 21:53:15.69ID:aW9X/pre01010
ありがとうございます。ステアリング一式ってエアバックもですかね?
随分¥かかりそうですね。。
0697名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 143.189.79.161)
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2018/10/10(水) 22:44:02.26ID:hCR4sXhA0
>>696
エアバッグも交換になるかは聞いてない
一式交換なら工賃込みで7〜8万くらいじゃね?って言ってた気がする
(値段とかはちゃんと調べて無いから結構変わるかも?)
自分で追加工とか配線処理とか出来るならそっちの方が圧倒的に安上がりだろうけど
0700名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 118.110.100.162)
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2018/10/11(木) 05:47:48.65ID:bTttOI050
>>697
ありがとうです。いずれにしろお金はかかりますね。
パドル(減速用)あれば最高楽しいんだよなー。
一か八か、みんからにある前期移植参考にしてやってみるかな?
Dに後期でも改造できますかって相談しても、断られますよね?
メーカーはもっと厳しいかな。
0702名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 118.110.100.162)
垢版 |
2018/10/11(木) 07:06:22.61ID:bTttOI050
何かいいアイデアないですかね。パドル取り付け。
0705名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ 126.200.19.47)
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2018/10/11(木) 11:21:16.06ID:En41x7sRr
みんな優しいなw

>>702
なあ、スレタイ読めるか?
妄想はチラシの裏にでも書いてくれ。

前期PでDに頼んで後付けしたけどレスポンスたいしてよくないし、あんなもん飾りだ。すぐに飽きる。SPのツラが不満ならシフトレバーガチャガチャやってりゃ良いじゃない。

それと、この車のステアリングをDIYで交換するのは狂気の沙汰。前期Pはコラムカバーを替えれば簡単にポン付け出来るけど、そうでないなら触らない方が良い。
0709名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 153.204.218.194)
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2018/10/11(木) 13:54:10.52ID:oOrLoS7d0
所詮、ATのマニュアルモードやパドルシフトなんてこんなもんだよ
サーキットコースを走るとかならまだしも
一般公道でタイムラグを気にする様な際々な運転は反社会的行為になりかねない
エンブレ効かせたい時とかマニュアルモードにしてシフトレバーで操作するよりも
ワンタッチでマニュアルモードに切り替わるパドルの方が楽な場合もある
ただ、レスポンスはDCTに遠く及ばないのは言うまでもない
0711名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 124.35.10.235)
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2018/10/12(金) 15:31:59.46ID:Li6cGHWQ0
来年早々にターボが3年目の車検なんですが、
ディーラーだといくらぐらいまで値引きいけますかね?
半年前に二万キロでエアコンフィルタやブレーキフルードなんかは交換済みです。
0712名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン 153.147.62.16)
垢版 |
2018/10/12(金) 15:43:18.07ID:R4qQQyg6M
>>711
車検の値引き?
0713名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 124.35.10.235)
垢版 |
2018/10/12(金) 16:19:05.66ID:Li6cGHWQ0
言葉足らずでした。ディーラー価格として下限をご経験のある方にお伺いさせていただきたいです。よろしくお願いいたします。
0714名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ 126.247.64.130)
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2018/10/12(金) 16:55:24.42ID:/fAp7iVAp
>>702
ディーラーに最悪動作しなくても文句やクレーム入れないからパドルシフト取付して欲しいと言えば?もちろんダメでも金払うって条件で。
0716名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 125.192.12.40)
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2018/10/12(金) 21:25:05.08ID:2K75Ytrx0
>>714
実は購入予定店に相談したのですが、保証対象外の作業になるから
出来ませんと断られました。だったらSP買うのが早いんですけど、バンパー換装
したくないので・・・。ハンドルASSY交換を考えてみます。
0718名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー 106.180.33.22)
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2018/10/13(土) 07:27:24.21ID:tSeK6IF3a
>>716
それだとステアリングAssy交換も保証対象外で断られると思うよ?
自分でトルクレンチを用意してエアバッグモジュールを外して交換するか、
部品を自分で用意して、やってくれる業者探して頼むしか無いね。
現行だとパドルの固定位置が変わったから、配線が近くまで来ているのかも
バラしてみないと分からないし。無ければ配線を引っ張って来る必要もあるし。
0719名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 118.110.104.222)
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2018/10/13(土) 10:42:21.80ID:ko2MFDPW0
助言感謝します。配線来ている保証もないですしね。一度日産に相談してみます。
0720名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 124.35.10.235)
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2018/10/13(土) 11:29:08.97ID:MrSQJouC0
>>711
距離考えるとメンテパック購入も微妙な距離だね。
乗り続けるならディーラーで見積もりとって
車検屋と比較してみて担当と話してみれば?
結構価格は頑張ってくれる担当も多いよ。
俺の経験則からたが
0722名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 116.0.199.109)
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2018/10/13(土) 16:21:56.18ID:VpkV/t6B0
すいません。教えてください。
V37 200GT-tに乗ってますが、トランク下の三角停止板のスペースが幅10センチで手持ちモノが大きくて合いません。合うメーカーを教えていただけないでしょうか? 純正と言われればそれまでなのですが…
0726名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン 153.158.120.255)
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2018/10/15(月) 12:32:35.35ID:V9W8oN11M
サイズが合わなければ加工しろよ!
0728名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 118.108.61.151)
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2018/10/15(月) 21:35:47.39ID:gFrPFkPR0
>>725
知恵遅れがV37乗るかあほ!
0731名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 203.136.33.57)
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2018/10/17(水) 22:07:28.70ID:sg7I9+Iu0
>>729
キモイ奴だな。
0742名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 124.35.10.235)
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2018/10/20(土) 05:04:59.43ID:iiiWCrl+0
そのあと何履きました?
0745名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ 49.98.155.45)
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2018/10/20(土) 17:16:35.15ID:glZPtkPgd
RFTを継続する人は少ないのですかね?
0747名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 124.35.10.235)
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2018/10/20(土) 20:23:22.18ID:iiiWCrl+0
たしかに…ジャッキも付いてませんよね
0749名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー 106.180.50.115)
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2018/10/21(日) 13:04:36.92ID:UJzS/8FWa
>>745新車からもう二回タイヤ交換したけど二回ともノーマルタイヤにしたよ。パンクしたらJAF呼べばいいし高価なランフラに魅力感じない。
0754名無しさん@そうだドライブへ行こう (エムゾネW 49.106.188.219)
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2018/10/22(月) 16:02:10.17ID:6sMFYNh1F
鰤のランフラットより安いやつある?
17インチでいいんだが
0757名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 124.35.10.235)
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2018/10/23(火) 19:49:49.15ID:927lMGb30
>>756
アイスト搭載車はほとんどサブバッテリーがあるような
0758名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 125.192.11.13)
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2018/10/23(火) 20:56:28.77ID:udgKi6hk0
ないない。アイストでも2個バッテリー積んでいる車の方が少ない。
0759名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 125.195.198.113)
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2018/10/23(火) 23:55:36.52ID:+AhrJvVN0
今日、山手線の新型車両乗っていたら、スカイラインのCM。
あれ珍しいと思ったら、2年位前のぶたが絵を描くやつ。
http://www2.nissan.co.jp/SP/SKYLINE/DAS/
MC前のスカイラインが走ってるCMを今でも使ってるってどうなの。
0763名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 60.64.187.86)
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2018/10/25(木) 20:49:33.60ID:l3ibSTU/0
免許持ってるし、ノーマル状態でまったり走行だけどサーキットで振り回してたりしてるぞ。
今まではFFのタイプ R系とか古いBMWのMとかもサーキットで振り回して、V37とは桁違いの運動性能も見てる。
その上でドアンダー出易い特性やトラクションの足りなさを実感してるからこそ、その辺のネガティブな動きを動画から編集出来なかったのかと思うのよ。
0766名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ 1.72.1.199)
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2018/10/26(金) 06:50:28.81ID:0zTuKUZDd
純正ポテンザランフラットから履き替えは何にされてます?
0769名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 221.241.204.19)
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2018/10/26(金) 15:06:04.53ID:MeOkWox30
V105
0771名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク 153.249.205.132)
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2018/10/26(金) 16:18:04.89ID:s42HcOirM
そだねー
0772名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 124.35.10.235)
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2018/10/26(金) 21:34:46.94ID:MHy5jKzs0
どれがいいかな?

タイヤサイズ 225/55R17 4 本

非ランフラットタイヤ
@ブリヂストン レグノ GR-XI        4本  現金特価 ¥103,800(税込)

Aブリヂストン ポテンザ アドレナリンRE003 4本  現金特価 ¥85,000(税込)

Bダンロップ ルマン5            4本  現金特価 ¥83,000(税込)



ランフラットタイヤ 
Cブリヂストン ポテンザ S001       4本  現金特価 ¥125,800(税込)

Dミシュラン プライマシー3 ZP(BMW承認) 4本  現金特価 ¥105,000(税込)

Eピレリ チンチュラートP7(BMW承認)   4本  現金特価 ¥90,800(税込)
0775名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 124.35.10.235)
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2018/10/27(土) 08:46:18.27ID:mdHINEk60
工賃込みならいいね。
価格設定が絶妙で悩むな。
ランフラットタイヤに拘りないならレグノかな。
0776名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ 1.72.1.199)
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2018/10/27(土) 09:48:47.77ID:vqs7ITmId
>>774
ニッサン承認のランフラットタイヤってあるの?
0778名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 14.8.18.128)
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2018/10/27(土) 21:48:28.62ID:sltjIcYg0
>>776
日産じゃなくてミシュランの話だと、純正装着車種以外は実際に装着して
安全性を確認してないのでご遠慮下さいと言われた。
タイヤショップからはホイールとのマッチングによっては
密着度が低いとタイヤが外れたりする事もあるらしいと言ってたけど。
0780名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 124.35.10.235)
垢版 |
2018/10/28(日) 08:10:28.40ID:mHPj38MT0
まぁ、ランフラットって難しいな
0785名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 125.194.73.24)
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2018/10/29(月) 00:13:35.73ID:+TRmdh1J0
オーディオCDを認識できなかったりする事が、この頃発生するのですが、
ピックアップの汚れですかね。CD盤異常なし。使用開始より1年10か月。
0789名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ 153.157.185.92)
垢版 |
2018/10/29(月) 22:07:58.25ID:ABwBenVIMNIKU
良かったね!
0790名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエW 124.35.10.235)
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2018/10/29(月) 23:00:49.42ID:1VZzVyIH0NIKU
ランフラットタイヤの交換てディーラー がいいの?
0791名無しさん@そうだドライブへ行こう (JPWW 210.232.14.163)
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2018/10/30(火) 05:26:23.96ID:hBYKU3mLH
どうでもいいの!
0792名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 153.204.218.194)
垢版 |
2018/10/30(火) 16:38:53.80ID:cfmkBH3v0
ランフラットは高いけど保ちが良いな
4万km走ってもまだ充分溝が残ってるし釘を拾い難くパンクの心配も少ない
ポテンザは釘を拾い易くパンクに気を遣ううえに2万km前後で交換だったから
初期費用は高いが意外にランフラットはトータルでCP高いと感じる
0794名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 60.121.147.30)
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2018/10/30(火) 20:21:22.48ID:Suk5Fzs80
>792

自分のスカイラインのランフラも、確かに長持ちしてる気がする。次回交換時もランフラにしよう。
0799名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ 126.245.210.4)
垢版 |
2018/10/31(水) 15:14:42.43ID:GM/pIDHap
DASはカヤバなのか。
俺が不安なのはHVのクラッチだな。フーガHVの個タク乗った時に距離走っても大丈夫?って聞いたらクラッチが逝ったみたいな事言ってて、ATとの制御にも結構不満感じてるっぽい口ぶりだったんだよね。。
ずっと日産使ってたけど次はクラウンHVにしたいとか言ってたし。
0800名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 153.204.218.194)
垢版 |
2018/10/31(水) 17:26:45.72ID:UeWwd9Nf0
HVはトータルに制御し易い電気式無段変速機かCVTの方が相性が良いけど面白みに欠けてしまう
それらを敢えて選択しなかったV37はHVシステムとトランスミッションを中継する部分の物理構造的な負荷は避けられない
負荷を和らげると反応がリニアでなくなるし、リニアな反応を追及すると負荷は大きくなってしまうので
V37の個性を考えると痛し痒しで仕方がない部分だろな
そういう意味では長く乗るならターボの方が耐久性の心配は少ないかもしれない
0803名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ 49.97.99.13)
垢版 |
2018/10/31(水) 17:56:55.30ID:F+D2YN3jd
外的要因が大きいよね

日産スカイラインなのにインフィニティマーク
無駄に高い新車価格
セダンは国産不人気
日産の国内市場でのヤル気の無さ
燃費重視の世の中

クルマは間違いなく良いのだが…

セダン好きで中古を気にしないなら、
コスパ含めて最強クラスのクルマ
0805名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ 1.75.244.103)
垢版 |
2018/10/31(水) 18:50:14.47ID:GdS3sFQNd
複雑ゆえに壊れたら修理はできなくてトルコンレスAT一式交換だろうな。クラッチ逝ったらヤバイだろうな。
この機構の変態具合はエクストロイドCVTとタメを張るだろうから壊れたら三桁万円コースかもな。10万キロ程度なら平気だろうが、、、

もうすぐ5年。どうするか非常に悩ましい。不満はほぼ無いし、現時点で買い換えるほどの魅力的な車が無いんだよな。
0806名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ 126.245.210.4)
垢版 |
2018/10/31(水) 19:40:42.29ID:GM/pIDHap
>>802
直噴のカーボンは吸気ポートとか吸気バルブの燃えないとこに堆積するのよ。ポート噴射エンジンならガソリンで洗浄されるから良いんだけど、直噴は筒内に直接噴射されるから洗浄されないし。
ドライアイスペレットを噴射してカーボンを粉砕するって荒技もあるらしいんだけど、バルブを閉じた状態で噴射するから(開いてれば燃焼室内にカーボン落ちるからね)バルブシートとの当たり面は綺麗にする事が出来ない。
結局ヘッド周りのオーバーホールって事になっちゃうのよね。。
0809名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 122.23.127.209)
垢版 |
2018/10/31(水) 19:48:59.25ID:xggLEHDM0
つづき
今候補に残ってるのは
V37後期、シーマ、レクサスES…くらい。まだ試乗しまくるつもりだが。
LS、LC、クラウンは試乗してFR高級車としての魅力が乏しいというか
ほぼV37とイーブン(と思う)なのに高すぎる。
ESは、性能はサッパリだが、アメ車っぽいルーズ感とアメニティが心地いい。
外車は基本嫌だが…5は見積含めて良かった。でも故障が怖い。
来週、試しにマツダとポルシェに行こうと思う。
0812名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 124.35.10.235)
垢版 |
2018/10/31(水) 22:27:08.83ID:OFHIUOWS0
>>810
損はしない。保証する。
V36の250は優等生だが、
V37の2Lは少々武骨で楽しいよ。
コネクティドカーの時代が来るまでは
ドライビングを楽しみたいわ
0813名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 119.241.128.79)
垢版 |
2018/11/01(木) 06:45:26.75ID:DIoR0QDV0
後期ターボのりだけど、アイストOFFボタンだけおせば、強めの衝撃は最初のエンジンスタート時
だけ。あとは快適だよ。パワーはそこそこだけど、高速乗る機会が少なければ個人的には
十分です。
0815名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ 126.245.210.4)
垢版 |
2018/11/01(木) 08:23:32.04ID:LtK0c+4dp
>>809
国産だとFRになるっていう次期アテンザ待ちってところなんだろうけど、V37からの乗り換えだと満足出来るか微妙だろうな。性能は良くてスタイルも良くなりそうなんだけど、V37が持ってる無駄さとか過剰さが足りない。
このクラスになるとそういった使うことない性能の無駄さや過剰さっていうのも大事なんだよね。それが所有欲に繋がる。
0817名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー 106.180.51.70)
垢版 |
2018/11/02(金) 16:34:26.58ID:MqO5areWa
何度か言ってる気がするが何度でも言おう。
ターボが遅いわけではなくHVが早すぎるのだ。
0818名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ 1.75.231.89)
垢版 |
2018/11/02(金) 21:24:44.53ID:h8geqmVPd
19インチのランフラット高い…
純正主義なんだが、17にインチダウンするかなぁ
乗り心地かわりますかね?
0821名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー 111.239.155.171)
垢版 |
2018/11/03(土) 05:33:29.94ID:Xxlgg2lIa
>>818ランフラじゃなくノーマルのダンロップSPじゃアカンの?値段も安いし乗り心地も良くなるよ。
0822名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 124.35.10.235)
垢版 |
2018/11/03(土) 11:18:02.19ID:fgWt1YJ90
19インチだとそこそこのタイヤだどランフラットタイヤに近い価格になるから、インチダウンは反対しない。
タイプp以下でないと干渉するかもしれないけど
0823名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 157.147.231.66)
垢版 |
2018/11/03(土) 17:53:29.82ID:712O4QvM0
タイヤをミシュランのパイロットスポーツ4に変えたけど、純正のポテンザより乗り心地も良いし、
グリップもいい。ロードノイズも少ない。
ただ、出だしの加速が鈍くなった。路面にねっとり引っ張られる感があって、一瞬出遅れる。
まだ慣らしで100kmしか走行してないけど、良くなればいいかな?
ただ、個人的にスカイラインには、ランフラットの硬さが微妙に合ってる気がして、嫌いな乗り心地じゃなかったんだよな。
次はまたポテンザのランフラットに戻すと思う。
0826名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー 111.239.155.171)
垢版 |
2018/11/03(土) 20:41:10.78ID:Xxlgg2lIa
>>823ランフラの固さはスポーティーな固さではなく単に不快な固さだろ。あれがスカイラインに合うとか冗談は顔だけにしてくれ。
0829名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 157.147.231.66)
垢版 |
2018/11/03(土) 21:25:10.44ID:712O4QvM0
まぁ、スポーツカーなんてこのご時世買わないからなぁ。
つか、不快か不快じゃないかは好みだろ・・・
ランフラットの硬さ、嫌いじゃないから戻したいってだけなんだが。

パイロットスポーツも良いけど、やっぱランフラットで段差乗り越えたときのガツン感も好きなんだよな。
しょせん、現行スカイラインなんてなんちゃってスポーツなんだし。
0830名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン 153.147.55.204)
垢版 |
2018/11/03(土) 21:53:47.00ID:nbVOIyPfM
長文なほど駄文
0833名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー 106.132.217.122)
垢版 |
2018/11/03(土) 23:26:53.48ID:gQDTftM/a
>>826
でもお前V37乗ってないじゃん
0835名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 122.134.70.7)
垢版 |
2018/11/04(日) 07:56:06.58ID:wHHGvkcz0
後期乗りだけど、ランフラは変な硬さ(慣れないだけか?)があるから、タイヤ溝
まだまだあるので今ではないが、数年後の買い替えは普通のタイヤ買いたいと思う。
まぁでもタイヤなんて靴と同じなんだから、好みのものを買えばよいだけだよね。
0836名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 124.35.10.235)
垢版 |
2018/11/04(日) 08:16:54.15ID:34lIzxdu0
タイヤやバイザーでなぜ揉める
情報交換すればいいのに
0839名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 124.35.10.235)
垢版 |
2018/11/04(日) 13:05:42.13ID:34lIzxdu0
>>838
サイドの柔らかさがコーナーリングで荷重を支えきれない感じになる。ナンカンでも同じ。
0840名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 124.35.10.235)
垢版 |
2018/11/04(日) 13:10:28.21ID:34lIzxdu0
一時タイヤのグレードを落としてみたが、
純正基準でデメリットの方が目立った。
ルマンやナンカンのスポーツグレードね。
パワーと車重が効いている気がする。

ノーマルならレグノ、
ランフラットタイヤなら純正が
個人的にはオススメかな。
0842名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 124.35.10.235)
垢版 |
2018/11/04(日) 20:07:18.27ID:34lIzxdu0
>>841
常用域なら問題ないよ。ただ、相対的にノイズやウエット性能、あとは耐久性が国産より落ちるかなと感じる。短期で長距離乗るならアリだよ。
0843名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 143.189.79.161)
垢版 |
2018/11/04(日) 20:55:12.29ID:p2ki9FRz0
安いアジアン履かせなきゃいけないくらいなら乗り換えればいいと思う
0846名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 143.189.79.161)
垢版 |
2018/11/04(日) 22:17:25.67ID:p2ki9FRz0
ドリ車にするならわからんでもないけど、維持費ガーって理由でアジアン履かせるならメリット帳消しにするんだから
軽かコンパクトとかでコスパ最優先に乗ってればいいでしょってだけ
0848名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ 1.75.232.219)
垢版 |
2018/11/05(月) 08:08:13.02ID:DtiBd94ld
後期のタイプPに付いてる純正18が1番バランス良さそうなんだが、なかなか見当たらない。
0854名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー 106.180.47.22)
垢版 |
2018/11/05(月) 17:02:20.57ID:hEcQEeSra
>>838ドライ限定なら国産セカンドタイヤと同等以上でいいタイヤ。ただウエットはヤバいw
でもまあ19インチ4本が3万円て事を考えたら十分過ぎる性能だけどなATR sports 2
0855名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 219.106.211.153)
垢版 |
2018/11/05(月) 17:04:39.61ID:f4T8jOAO0
とりあえずバッテリー液ギリギリまで補充した
0856名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ 1.75.232.219)
垢版 |
2018/11/05(月) 17:30:30.54ID:DtiBd94ld
タイヤのウエット性能は大事、特にこのクルマのように車重のあるハイパワーFRは…アジアンはそこが欠点。
ミニバンやコンパクトカーなら充分だけどね。
0858名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 124.35.10.235)
垢版 |
2018/11/05(月) 19:03:58.15ID:bPl1tnsr0
そんな…このクルマの性能をタイヤに合わせるなんて勿体ないお化けが
0859名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 113.144.54.111)
垢版 |
2018/11/05(月) 19:44:14.06ID:LaOeMbme0
御前ら既に型落ち同然のこのボロ車で何を言ってるんだ。
タイヤ代に糸目を付けない金あるのはとっくに他社に乗り換えてるわな。
0865名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 221.241.204.35)
垢版 |
2018/11/06(火) 09:00:45.31ID:NCBwKgPs0
ボロだの型落ちだの知見が残念な奴がいるなぁ

そんなボロ認定の性能を超えている車が無いから買い替え対象車が無くて
タイヤを変えてるんじゃないの?
外車には存在意義としてまーったく興味ないのでガイシャガーとか返信しないでね!
0866名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ 1.75.232.219)
垢版 |
2018/11/06(火) 09:37:06.95ID:En76z6nDd
>>862
RE003の廉価ポテンザぐらいがコスパ含めてバランスいい
ただ、意外に純正ランフラットタイヤが長持ちするので
価格差考えると後者でもいい。
0874名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン 153.154.65.142)
垢版 |
2018/11/06(火) 19:49:16.82ID:eR7gDK3mM
ランフラットの意味を考えたら、乗り心地を求めるのはどうにかしてる。
0875名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ 1.75.232.219)
垢版 |
2018/11/06(火) 20:21:41.77ID:En76z6nDd
昔のランフラットタイヤに比べたら雲泥の差だがね
17インチならメリットも大きいね
19インチはちょっと高いから悩むのは理解できる
0876名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 153.204.218.194)
垢版 |
2018/11/06(火) 20:53:24.07ID:La7GiIN/0
まぁ、DASやHVの違和感については生理的に受け付けないって人も少なからずいるから
こればかりは試乗して自分で確かめるしかないよね
ランフラか非ランフラかについてはスペアタイヤを搭載できない仕様なので
あくまでも自己責任でお好きにどうぞとしか言えない
同じ考えの人を見つけて自分を安心させたい気持ちは解るが
匿名ネット掲示板で相手が本当にユーザーかもわからない人間の話を真に受けるのはリスク高杉
0877名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー 111.239.154.188)
垢版 |
2018/11/06(火) 20:54:02.24ID:G+378qUza
後期アテンザの足元にも及ばないスカイライン
0879名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 124.35.10.235)
垢版 |
2018/11/06(火) 21:19:37.77ID:zxkl5hI/0
>>877
後部座席の足元の広さは確かに負ける
0884名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー 106.180.45.169)
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2018/11/08(木) 10:52:55.57ID:carfmX3ja
>>878逆にどこが勝ってる?車両価格が150万程高いから全てにおいて上回ってて当然なんだけど大丈夫?(笑)
0886名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 221.241.204.35)
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2018/11/08(木) 12:25:15.34ID:swgGHunM0
スバルーの次はマツダーで遊びに来たか
カマってちゃんだなぁ

どっちが良い車とか考えるなよ
好きなのを乗れば幸せなんだからさ
となりの芝が青く見えるのは劣等感があるからだぜ
0888名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ 1.75.232.219)
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2018/11/08(木) 17:34:25.19ID:mxgkanBCd
どちらも良いセダン…売れない中で比較し合ってもなぁ
アテンザ価格のスカイラインが個人的には欲しいw
0892名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ 1.75.232.219)
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2018/11/08(木) 20:25:31.20ID:mxgkanBCd
>>890
雪国ならブリザック一択と北海道の人がよく言う
冬に2、3回降るならアジアンでも
0894名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 124.35.10.235)
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2018/11/08(木) 23:22:01.73ID:nmzdipZ10
>>889
アクセラ1.5Lのガソリン車、常用域は楽しいよ
エンジン回して走る感じがなんとも言えない。
V37の良さとは違うけどね。
0897名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー 106.180.50.137)
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2018/11/09(金) 17:28:23.33ID:lKbbtPiRa
松田2500ターボにパワーも燃費も完敗の情けないスカイラインターボ(笑)松田が来たら道譲れよ(笑)
0898名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 61.119.157.36)
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2018/11/09(金) 17:55:35.66ID:q+/d93Tl0
>>894
NOTE NISMO Sはさらに楽しい
知人のNOTE NISMO Sを運転させてもらう機会があって感動したよ
ただ、エクステリアとインテリアのデザインが残念だから
予算的に可能ならロードスターの方が満足度はさらに高いと思う
小排気量の高回転型エンジンとMTの組合せは人車一体の感覚が濃厚に味わえるので
V37とはまた次元の異なる楽しさがあるよね
0899名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 58.1.148.199)
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2018/11/09(金) 17:59:20.56ID:dtwifRSa0
アウアウウーの書込は、変なのがほとんど。
0901名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 61.192.96.100)
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2018/11/09(金) 18:50:01.08ID:/v1V6Xrc0
スタッドレスについてありがとうございます。
山陰地方ですので雪国というわけでもないのですが
山越をして広島や大阪に出るときは夏タイヤだと危ないらしいので
スタッドレスに変えようと思っています。
オールシーズンも考えたのですが、夏は走りを楽しみたいので。

もう1つ質問ですがホイールごと変えると空気圧センサーがないと警告が出そうですが、空気圧センサーを切ってもらって社外ホイールにして、夏タイヤでまたセンサーをつけるか
そのままのホイールでタイヤだけ付け替えるか迷っているのですがどちらが楽でしょうか?
0902名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ 126.234.54.162)
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2018/11/09(金) 19:24:31.54ID:uiiohyGJr
>>901
らしいというか純正ランフラで雪道走ると軽く死ねるよw
山越えは無理だろうな。VDCは役に立たず、歩行スピードですらギア固定してもタコ踊りする。

警告カットするのも復帰するのもD作業で金とられるよ。タイヤ交換Dでやらないなら後者の方が楽だろうな。
0903名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 58.1.148.199)
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2018/11/09(金) 19:54:45.58ID:dtwifRSa0




0904名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー 111.239.157.135)
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2018/11/10(土) 05:54:33.22ID:ZDKoiEl5a
劣化松田のスカイライン
0905名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ 110.165.177.32)
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2018/11/10(土) 07:14:02.00ID:L9kyMgGnM
>>901
雪があるところには乗っていかない。それで解決。
もう15年以上ノーマルタイヤのままで過ごしている。
雪でクルマに乗れないのは年に数日だけだ。
若い時はスキーとかやっていたからスタッドレスタイヤを使っていたけど、
今はヤラないから不要だ。
0906名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 133.201.225.224)
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2018/11/10(土) 07:19:20.96ID:c52aR2f70
長野の山奥 スタッドレス HV SP FR で一本一万以下で買った。今は無理だけど。
ナンカンessn-1 245/40 19 よく効いたよ。IG30+ くらい。アホな俺なので2シーズンで山なくなったけど。
冬季 霧ヶ峰 軽井沢 でもしっかり効いたよ。 SSR だけどTPMS は着けました。
0908名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 124.35.10.235)
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2018/11/10(土) 21:00:04.75ID:1lFZHkLz0
関東以南ならオールシーズンタイヤも試す価値ありだが価格がなぁ
0912名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 219.98.244.9)
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2018/11/12(月) 09:29:01.25ID:TCtFQnFv0
ナビ(オーディオ)のBluetooth AVRCPバージョン分かる方居ます?

昔の携帯音楽プレイヤーをBluetooth接続で再生すると
曲名表示がされず(古いので仕方ない)
今までスマホをBluetooth接続でで音楽を聴いていました。

昨日、スマホを機種変した所、再び曲名が表示されず
色々調べたところ、AVRCPのバージョンが合わないと
曲名表示が出来ないとの事だったので調べてみたのですが
情報がみつからず・・・
0914ホレ! (ワッチョイWW 58.1.148.199)
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2018/11/19(月) 18:12:06.75ID:xZO9d7tV0
大坂ナオミや当時の役員危ないカモ?
0920名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン 153.237.39.127)
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2018/11/19(月) 19:00:56.95ID:NdFjmhA5M
深読みすると役員同士プライベートな事は知らなかったで済むかもしれない。

でも会社関連を知らなかったでは、辻褄が合わない。

だから両者イメージダウンと利益損失。
0929名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン 153.237.39.127)
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2018/11/19(月) 21:22:47.12ID:NdFjmhA5M
元の木阿弥
0932名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 58.1.148.199)
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2018/11/19(月) 22:37:14.94ID:xZO9d7tV0
>>930
「坊主憎けりゃ袈裟まで憎い」のことわざ有り。
0936名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 222.8.53.35)
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2018/11/21(水) 01:55:05.80ID:PT/WUP4J0
スカイラインの名前消してQ50で売り出そうとしてた外人役員の反対を押し切ってスカイラインの名前つけたって話もあったし、今回で外人役員が消えたらスカイラインの名前は残るのかね?
まぁQ50だろうがなんだろうが物がよければ買うけど
0946名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 58.1.148.199)
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2018/11/21(水) 20:15:34.73ID:3KXG7A0I0
>>944
確かにそうしないと、日産自動車はフランス政府の金づるになる。
0947名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー 106.132.209.74)
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2018/11/21(水) 20:22:29.53ID:rgbSfS19a
>>945
それはとくにソース無いよ、そう言われてるだけ
0951名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 61.199.7.194)
垢版 |
2018/11/22(木) 22:31:21.09ID:4klwscEt0
もう、そろそろルノーとはおさらばするタイミングでしょ
今のルノーにとってはニッサンが必要でも今のニッサンにはルノーは目の上のたん瘤でしかないからな
フランス政府の意向だか知らんが、無理に経営統合や合併をしたところで
ニッサンの独自性が失われれば、技術者の流出など開発力の大幅な低下で
ヨーロッパの田舎の自動車メーカーだったルノーが図体がデカいだけのメタボ企業に成り下がるだけ
そのくらいのことはフランス政府も馬鹿じゃないから解っていると思う
フランス政府が雇用を確保し続けたいのなら
ニッサンにルノー株を25%以上持たせて対等な関係を受け入れるしかない
今どき、戦前の植民地支配みたいなことを続けられる時代じゃないからな
0952名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 153.183.147.17)
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2018/11/22(木) 22:38:35.56ID:5LQxVvj20
今まで「日本なんてノートだけ売ってりゃええんや」って言われてたんだろう
ラインナップがあまりにショボすぎた
フェアレディZなんてフルモデルチェンジして10年近く経ってるんじゃないか?
スカイラインも日本市場を意識して開発して海外に売り込んでもいいと思う
シルビアがS14からS15になった時に小さくなって人気を取り戻したようにね
0953名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 58.1.148.199)
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2018/11/23(金) 01:46:56.80ID:e3a0e8AJ0
フランス政府は日産を金づるにしたいんでしょ。
0956名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 61.199.7.194)
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2018/11/23(金) 22:56:54.31ID:7IcjOykT0
S15やR34クーペが売れなかったのは完全にマーケティングの失敗
ガキが買うには高過ぎて、オッサンが乗るにはデザインがガキっぽ過ぎた
購買力と人口比率の低い層に売ろうと考えたのが運の尽き
ただ、中古市場では新車に手を出せなかったガキどもが少ないタマを奪い合い
展示するとすぐ売れてしまうほどS15とR34クーペは人気だった
0958名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー 106.129.139.96)
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2018/11/24(土) 00:40:21.06ID:gSVFh+csa
要するに人気が無いんじゃなくて欲しいけど買えないって層が多いわけね
0961名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 58.1.148.199)
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2018/11/24(土) 08:01:53.42ID:ScYToPCc0
>>959
R34ターボは、車両価格320万円位。
0962名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 125.192.194.168)
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2018/11/24(土) 08:46:33.45ID:JDgKJeiS0
R34は平成10年発売だっけ?20年前だから金の価値も異なるでしょう。
俺も働き始めて34ターボの300万円出せなくて購入我慢した記憶がある。
でその後4年落ちの走行8000qの34の25GTクーペを中古で160万で購入し、
その後何台か乗り継いだが、今年V37の後期200GTタイプP購入して積年のターボ乗れなかったうっぷんを晴らせた。
200GTのターボは、ターボらしくない大排気量乗っているような感じのエンジンで当初は物足りなさ感じたけど、
ターボラグが踏み込まないと感じない、乗りやすいエンジンだね。2.8LNAのような感じで乗りやすい。
0963名無しさん@そうだドライブへ行こう (エムゾネW 49.106.192.187)
垢版 |
2018/11/24(土) 11:19:48.51ID:xlE30u4PF
V型スカイラインはR系とは違うけど
評価されて良いクルマだよ…R30から歴代のりついでいるけど不満があったのはR31とV35ぐらい

R31は雨漏りと電装系のトラブルの多さ
まぁ、当時の日産レベルというか感じだが。
V35は前期買ったんで後期の丸テール復活が(笑)

NAとしてはVQエンジンは秀逸だね。
直6が良いけどV型としてはなかなか。
0965名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 61.199.7.194)
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2018/11/24(土) 21:12:57.33ID:kkBavCpG0
いわゆる昭和レトロの名残りを残したクルマはR系で終了
今は環境性能や燃費、安全性能を重視する時代になって
エンジンは完全にコンピュータ制御下に置かれてしまい
極端な言い方をすればエンジン自体に個性など必要なくなったとも言えるわけで
国内海外問わずどのメーカーも低速トルク重視の似た様なフィーリングだから
エンジンそのものの個性を前面に出したクルマなんて一部を除いてほとんど無い
RB系エンジンは高回転まで回すとビュィーンとレーシングカーみたいな
甲高いエンジン音が心地良かったので根強いファンがいるのも理解できるが
もう、あんなエンジンをセダンに載せられる時代じゃないからな
0968名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 131.129.64.8)
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2018/11/24(土) 22:24:27.94ID:XdEQFccF0
そもそももっと昔のスカイラインってスポーティ寄りのアッパーミドルなセダンだったしな
スポーツに振ったR時代なんてスカイラインの歴史の一時期に過ぎないし、逆を言えばR時代のが異端
V時代で昔に戻っただけのこと
0969名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 124.35.10.235)
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2018/11/24(土) 22:52:29.50ID:aoPY84Ii0
GT-Rを切り離したのはスカイラインらしさを取り戻すのにはよかったかもね。ただ、V37の新車の価格は高すぎる。
0970名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 61.199.7.194)
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2018/11/24(土) 23:16:01.64ID:kkBavCpG0
スカイラインは初代から日本アルペンラリーで優勝するなど
2代目以降も日本グランプリのGTクラスで好成績を重ねている
歴代でスポーツ色が薄かったのは排ガス規制の影響をモロに受けた5代目のジャパンくらいじゃないかな
スカイラインの歴史はモータースポーツと共にあるといっても過言ではないから
R系時代は決して異端なのではなく進化の究極形かつ最終形って気がするよ
V型は北米を中心とした世界戦略車に国内向けにスカイラインの名を継承しているだけで
歴代のイメージからは完全にパラダイムシフトした価値観のクルマになった
自分はもうやんちゃする様な歳でもないのでこれはこれで良いクルマと思うよ
0971名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 124.35.10.235)
垢版 |
2018/11/25(日) 00:22:22.68ID:NkvOXbw40
そうそうGTカーなのよ
0972名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 122.132.60.220)
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2018/11/25(日) 07:56:50.82ID:eBmoM5ar0
R32も乗ったけど、あれはあの時代の車だからよかったんだろうけど、今乗ったら疲れるかも
しれんね。ATに乗っていたけど4速ATでシフトショックもすごかった。1→2速が特に。
V37はスパスパ変速して気持ち良い。過去の車と比べちゃいけないけど、R系の路線を続けていても
売れなかっただろうね。V系も特に37はさっぱり売れていないが。やはり価格が80万は高いよな・・・。
0973名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 58.1.148.199)
垢版 |
2018/11/25(日) 08:54:12.25ID:2b6sb4bH0
良くも悪くもゴーンが関係した。
0975名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 122.134.68.166)
垢版 |
2018/11/25(日) 13:48:37.03ID:fh+7mqoI0
>>974
おっさん以外でV37買える人ってなかなかいないよ。
0980名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 122.134.68.166)
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2018/11/25(日) 17:12:32.46ID:fh+7mqoI0
19、28、30歳でV37買えるなら大したもんだよ。
世の中の若者は車に興味なくて軽自動車乗りが多い中、えらい!
0982名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー 106.132.209.74)
垢版 |
2018/11/25(日) 18:36:41.96ID:K1h3idxLa
逆に次が困るっていうw
とはいえライフスタイルも変わるし、一度でもこの性能を経験出来ただけでも良かったかな
0990名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 116.67.174.194)
垢版 |
2018/11/26(月) 08:38:00.85ID:5M8t8Tii0
スマホの割賦の審査落ちたんだけどどういう事だよ・・・
俺のスペック
34歳 某一流製造業 工場勤務 現場リーダー(派遣社員)
勤続6年 、年収305万
肩書きは一応派遣社員だけど、他の派遣社員にも教育するほどの立場にいます。
今度は書類申込で、自分の地位の旨を一筆書いた書類を添えようと思います。

ちなみに既にイオンカード所持で、それなりに決済(月1万程度)している上、
延滞も無いので、クレヒスだけで見たら高属性かと
0993名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ 49.97.103.241)
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2018/11/26(月) 14:40:12.23ID:tJZp9zM4d
歴史があるだけに、個人個人の想いや考えも十人十色

俺はV35前期以外は皆好きだ(笑)
0994名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー 106.180.50.216)
垢版 |
2018/11/27(火) 19:12:08.33ID:xulk3/7Ya
V37にbaby in carのステッカーを貼ってる俺には敵うまい
0995名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 150.31.155.47)
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2018/11/27(火) 22:06:16.96ID:hbdcV62T0
>>994
同志
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