V37スカイライン購入者−情報交換 part28
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(日本未導入のクーペやクロスオーバーの話もこちらへ)
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvv:1000:512:----: EXT was configured >>186
重要なのは外見であって中身では無いってことだ
こういうやつはエンジンに脱穀機載せても気にならんのだろう カスタムもバランスが大事だよなぁ
俺は弄りつづけると結局純正回帰するパターン 俺も見た目がいいから買った
だから安いほうがいいと思いターボを買った
でも最近ハイブリッド乗ってみたいなと思う 正直、ハイブリッドもそこまで良くは無いよ。
MC後のは知らんけど。
個人的にはターボを一度乗ってみたい。 200万中盤から高年式低走行なタマが買えるターボはアリだなぁ…新車の保証継承できることが前提だけど、乗り潰す気なら破格 実際、低走行のが300以下で買えるなら、本当に良い車なんだけどな。
なんだかんだ、国産車だから維持費そこまでかからないし。 あとこの価格帯を新車で買う人だと、純正オプションを結構付けてるタマが多くてお買い得感がさらに増します。 V37発売当時はHVオンリーだったから仕方ないが、購入の際に乗り比べしてない奴がいるのが驚きだわ。
俺はターボのエンジンをかけた瞬間に無いと悟ったし走りもHV程印象に残らなかった。安いだけで判断すると後悔するから乗り比べはした方がいい 予算もあることだし、乗り比べても買えないものは買えない。
好きなものを買えばよい。 まぁトランクは間違いなく狭いからな、HV。
それ以外は欠点無いが、セカンドカーでミニバンでもないと、大物買う時困るのは認める。 >>194
乗り比べないでターボ買いました。
V35、36とVQには乗ったので もう中古車板レベルのモデルライフなんだよなあ
もう日産無理かなあ 日本の日産はもう無理かもなぁ。
前、遠出したときに寄った日産Dで「なんの車種ですか?」って言われたしなぁ。 お盆休み終わりんご。
マイチェン前から、後に乗り替えた俺から。
ナビちょっと早くなった。いつの間にかオートワイパー。短くなったシフトレバー?。フォグ点けるかで変わるオートライトセンサーの閾値。なんか、センターコンソールが全体的に上がった気がする。パドルシフトは、、まいいか。 >>201
それほんとに日産?
流石に自社の車種分からない従業員いないでしょw >>202
レスポンスというかCPUの性能を上げたようですね
羨ましい限り >>202
パドルシフトはあれ、セレナと一緒ですよね多分
オートワイパーは初耳です! >>205
くわしく教えて。
後期の中古って来年位にならんと出回らないかな。後期のPの顔が好み。
あと、Pのシフト周りのパネルが中古でグレーの場合、部品取り寄せて
SPのアルミ調に替えること出来ますよね?アルミかっこいい。
Pにパドル後付けってできますかね? リーフとノートePOWERに乗ってみた
誰だよv37HVと同等の加速って言ったやつ
v37の方が断然速いじゃねぇか オートワイパーの性能は、まだ解らんよ。それなり?。パドルはハンドル連動になったので、慣れない。アルミ非光沢になった気がする。いまだに、ASV +にならない保険は、失念だけど、、 >>208
ディーラーのあんちゃんもおんなじこと言ってた >>207
前期(中期?)の話しだけど
パドルの配線はステアリングまで来てるって過去に話題あったはず >>212
試乗車、展示車があるディーラーのほうか珍しいですもんね >>213
発売当初も試乗車がなくて隣の県まで行ったな >>203
昔P11プリメーラワゴンを乗ってた時、2代目ステージアが出た時、
日産店に行ったらゴルフワゴンって言われた事あるし。
査定の段階でおかしいのに気付いて車種を聞かれたしw
セールスの中には自店取扱い以外知らないのがマジで居るよ。 走り始めのステアリングぎゅうぎゅう音、ディーラーで対応してもらって、しばらくは大丈夫だったのだが、最近また音し始めた。 >>217
同じく
あれどうなってんのかね
Dではコード同士が擦れ合う音みたいなこと言ってたけど コード同士にテープの様なモノを巻いて対応したようですが、また鳴っているということは、擦れて剥がれたかな?とにかく困ってます。 問題あったんかな
運転席からロック出来るから良いけど、前期から乗り換えた人はとても気になりそうなポイントの1つね 海外だとプロパイになったりしてるんだけどね
何故か国内向けは見送り ハイブリッドの特徴なのか知らんが、埃がめちゃくちゃつきやすくないか?色は黒なんだが、今までガソリンエンジンの車に乗ってたけどこんなことはなかった。駐車環境は変わってない ウチのもハイブリッドの黒だけど、確かにホコリ付きやすい気が。復元塗装のせい? これから中古で買うなら前期・後期でどちらがお勧め?
60周年記念の前期を狙っているんだけど、前期はフロント(SP)のデザイン良いけど、
後期はテールランプデザインが良い。 ハンドルギューギュー音は治らんよ
日産に期待しないコトにした。
3年たっても治らない! >>226
それめっちゃわかる
夜のテール光り方は前期の方が好きだけど 何回か後期型のノーマル顔SP顔両方を走ってるの見たけど、フロントも実際に走ってるの見ると良いもんだよ
素直に羨ましいぜ。 >>227
やっても再発する
寺入れる度
またよろしく、状態 なんの車種ですかー?って聞かれたので
「スカ・・・q50です」って答えたら
外車で来られても・・・ブツブツって感じでなってたよ。
すぐ営業みたいな人が来てその人連れてったけど。
他の人に対応してもらってたら、その人涙目で戻ってきて飲み物くれた。 普通ディーラー入った時点でナンバー確認されて顧客データ出るのに何の車?とかありえんやろ >>233
何が言いたいのかさっぱりわからない
結局相手は外車だと思ってたの? 何の車か分からない云々言ってる人ってディーラー行った事ないんやろなぁ
車持ってないかせいぜい中古車なんやろ >>232
自分で分解出来んと無理だと思うが
パーツの接触点全てにグリス塗布 グリス塗布ならDでやってもらえたよ
おれの場合は意味なかったけど >>241
サンキューです。
次の車検が済んだら分解するか。
Dに頼んでPにパドルシフト後付けしてもらったんで微妙にクレームし辛いし、頼んでもやっつけ仕事みたいだから自分で何とかするしかないみたいだな。 ハンドルにグリスは俺もやってもらった
が
なおらねえ
すぐ再発 >>244
Pにパドル取り付けの費用詳しく教えて! >>246
なんにも交渉しないでお願いしたからたぶん定価だと思うけど、パドルシフトが27000円でコラムカバーが4000円で工賃が8000円くらいだった。
当時は人柱な時期で実績も無かったので、作業依頼前に配線が来ているかどうか調べさせてくれと言われた。
ポン付けだから部品さえ手に入れば素人作業でもいけると思う。 >>247
ありがとう。これからP買う予定だったので、パドル付くならすごく嬉しいです。
あとはその作業を購入するDですんなりやってもらえるものか。
. これから買うのは中古?
前期、中期はポン付けだけど後期はパドルの材質が劣化したし
ハンドルと一緒にパドルも動くみたいだから要確認だよ。
前期、中期ならDIYで十分対応できるね。 >>248
自分のDは、改造行為に当たるからって言われて作業はしてもらえなかった。部品だけ買って自分で付けた。 値段等は前期Pの話。
後期は人柱じゃね?
たぶん部品代も安いと思うしポン付け出来るかと。
作業可否は完全にDの方針だよな。
買う前に聞いた方がよいと思う。
自分の場合は、私(工場長)がオッケーを出してるんで保証もバッチリですよと言われたんでお願いした。
自分で作業して万一不具合があった場合に難癖つけられるのは嫌だからな。スピーカーは自分で交換したがw 後期欲しかったけどパドルシフトの材質と形状のおかげで前期のまま乗り潰すことにしたわ フーガから乗り換え検討してるんだけど、スカイラインは前期の方がデザイン良いね
後期はシフトノブとテールランプだけは良くなった 日産はどんな車種でも後期型はコストカット進めるんだな 後期型ノートのガソリン車はいいと思うが、
それ以外はパッとしないね シリコンスプレーをハンドル周囲の隙間にまいたら音は直った 久しぶりにお知らせメールでリコールはありません情報が来たw
お知らせメールOFFにしてるのに。
リコール有ったときはこねーのに(コレはOFFってるから正しいと言えば正しいが バイザー付けるか悩んでます。みなさん付けてますか? >>258
つけてたけど外した
かっこよくなったし車内が明るくなり視界も良くなった
ただ日差しがかなり眩しくなった
雨の日換気なんてしないけど、日よけ効果がかなりあった事は実感した 後期の中古(試乗車)が結構売り出されてきたけど、ほぼサンルーフ付き。
サンルーフいらんのになぁ。 ドアバイザー付ける気はなかったんだけど担当に勧められて付けてしまった。 サンルーフと同じでバイザーは金払ってでも要らない人には要らんわな。 国産車は装着率高く
外国車は低いですよね
ちょっとした荒天時の換気や車内の熱逃しに
有効なのはわかっているのですが、
悩みます 気候や天候の特徴から日本では親父連中を中心にマッドガードとドアバイザーって人気のOPなんだよね
ただ、最近はノンスモーカーが増えたのでサンルーフやドアバイザー要らんという人もいる
自分はカーセキュリティ付きのプレミアムパッケージOPを付けたのでマッドガードもドアバイザーも付いてるけどさ 効果有りま〜す! 田舎道含む、湿った未舗装路を走る時、ボディーに泥がスジのように付かない。 バイザーはあれだ、値引き頑張ってます感だすためにか
つけないでいるとバイザーつけますんでってなるw バイザーとナンバーフレームは、おっさん臭漂うアイテムだよな
わざわざカッコ悪くするよーなもん
タダだけど毎回断ってる バイザーはなんか田舎臭い
そもそもせっかくきれいなボディラインなのにバイザーで台無し バイザーなしのほうが見た目はいいけど誰もそこまで見てもないし気にしてないんだよね
好きにしたんでいいに一票 クーペならともかく
そもそもほとんどのオーナーがおっさんなんだし
買う人の好き好きでいいと思うよ
自分が正解みたいな言い方はガキっぽいからやめたほうがよい バイザー付けちゃってるおっさん連中が発狂かw
痛いトコ突かれたんだろうなw でも街なか見回しても貧乏くさい車しかバイザー付いてない車無いんだよな
スカイラインそもそも爺さんしか乗ってないし
マークxもだが バイザーってあった方がサイドの窓が小さく見えて、逆に
スタイリッシュに見えるがな。俺だけか?
たしかに近くで見るとプラスチックの安物感はあるけど。 バイザーがある方がスタイリッシュには見えないぞ
単純にダサい >>283
自分の感性がダサいことに気付いた方がいいぞ(´д`) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています