【TOYOTA】86/BRZ 182台目【SUBARU】 ・
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吸気口が2つあって独立してんのになんで直角だと思ってるんだこいつは しかもこれマニフォールドじゃなくて
ダイレクトイグニションのコイルじゃねえかよ
バカかこいつは 300万もすんのにインテイクマニフォールドいっこマトモに作れないって
やっぱトヨタと富士重工はクソだ 直角に曲げてるというよりはサージタンク容量を増やした結果だと思うけど… だな。
ピークパワーしか頭にない脳筋には判らないんだろうなw 最高速度出せるセクションなんざなんざサーキットの中でもごく僅かよ
なるべく踏めて曲がれて故障しないほうが良い
って水野が言ってた フロントの形状とかホワイトメーターとか見た目は86の方が好みなんだが
水平対向=スバルっていうのと
86()っていう名前とエンブレムがとにかくダサくて迷う BRZのほうが格好良かったらBRZのほうが売れちゃうじゃないか。
そんなのトヨタ様が許すと思う? >>111
エンブレム替えちゃえ
てか、86じゃなくてセリカだよな >>113
後期は独特の味があると思う。ネットの画像とかじゃわからん。
最近、街で走っているのを見て初めてわかったよ。 >>115
あの顔にネズミ色のカラーが意外に合ってて存在感あるよな 試乗したったわ
それほど重心の低さは感じなかったものの視界の広さが意外だった
トルクはないけど水平対向のフィーリングがまぁまぁ良かった 袖ヶ浦の4コーナー抜けた先にある複合の5コーナーや、更にS字の先にあるコーナーみたいに、
ある程度速度がのる中速コーナーをうまく走るコツ教えて下さい。
1コーナーや4コーナーみたいな小さめのコーナーはうまくいった時、そうでない時、それぞれ
原因がある程度わかるけど、中速コーナーはそういった感覚がまるでわかなくて困ってます。
速度のせてくとずりずり車体が外に押し出されるような形ですべりはじめるし、かといって
そのままハンドル切り足すとスピンしそうになる。
でも感覚的もうちょっと速度のせて走れても良いんじゃ…って感じでもどかしい。
純正から換えてるのはオイルクーラー追加、ブレーキパッド、ブレーキフルードをエンドレスの
耐熱性の高いやつ、シートフルバケ、サスをクスコのストリートZERO A にして、エキマニと
マフラーをHKSのに換えてるくらいです。 レーダー(OBD)に表示される外気温と、メーターの外気温が常に一度ズレてる... 妬けるように たぎる夏を 1℃でいいからキミに伝えて♪ こういう馬鹿がいるから困る
港の写真撮るような場所で爆走するやつもいるし そりゃスポーツカー乗り全部が器物損壊(駐車場のタイヤ痕)を平気でやるキチガイと一緒だと思われるからな 交差点という交差点を木の葉返しで周った若気のいたり。
でも、そう言うときがみんな有ったんだよ。
若者笑うな、来た道ぞ
おっさん嘲笑うな、行く道ぞ >>133
みんなじゃねえよ
お前みたいな馬鹿と一緒にするな >>133
木の葉返しって何だよ?
しかも間違ってるしw
> 若者笑うな、来た道ぞ
> おっさん嘲笑うな、行く道ぞ 迷惑だから後輪駆動出すなとメーカーに
圧力をかける団体が現れるだろう? 御近所の86も爆音にしたら通報が相次いでる様で86が夜帰宅と共にパトカーがここ一週間毎晩駆け付けて来てる
86と通報者のどっちが先に折れるのか楽しみだわw >>138
それって整備不良とかでキップ切られるほどじゃないのかな? パトカーが毎晩引き返してるから車検対応品なんだろう
1それにしても通報で毎晩駆け付けるとは思わなかったわ 車検対応品なんだろ。
何度も嫌がらせのように通報繰り返してたら、通報した奴にK察から注意いくんじゃね。 >>139
パトカーがいちいちそんなもん測らないよ
通報されたら行かなきゃ行けないから行く
うるせーらしいから気を付けろよ!
はい
で終わりだよ 車乗ってる分には他車が煩いのは色々助かるがね。
まぁ街中でビールの空き瓶投げられてるのは見たことあるけどな。民度が低過ぎる地域を走るにはある意味大変な仕様 >>137
> 迷惑だから後輪駆動出すなと
木の葉返しは前輪駆動でもいけるので、大丈夫みたいです。 >>138
マナーとしてインナーサイレンサーでも作ればいいのに。
自作してもいいし。
ま、??86降りるまで通報するんだろうけどね。
一度、そうなるとご近所の老人会総出で通報まつりになるし。暴走族
は町内から出てけー、ヤクザの息子飼っておくのかー、なとなど
各種親戚や知人、勤め先に毎日電話
くるのさ! つか、すでに老人会うごいてるね、それ。
別の人が別々に通報してるぞ、たぶん。
早く、去ね。町から逃げろ??。 いつも交差点をクイックに曲がる赤86いるんだけど歩行者いたら死ぬなあれ >>150
カッコイいいんだろと見せつけてるんだよ 大した腕もない奴が多い きっとギアを落とすのが面倒なんだよ
低速過ぎてカラカラカラカラって鳴るしさ これが俗に言うアスファルトタイヤを切りつけながらか 中古ATのリミテッド 赤
みんなだったらいくらなら買い?それともATは論外?
遅いけど、20代後半になってからスポーツタイプの車に興味でてきたけど迷ってる 個人的には現行なら新車で買うしせいぜい新古だからな
そもそも条件もなにもないのに値段なんか決められないよ 新車と違って、中古は古いものや状態が悪いものから、新しいものや状態の良いものまで、ピンからキリまであるからね。
それに応じて出せる金は違ってくる。
ただ中古とだけ言われても何とも言えんな。 >>158
年式と走行距離次第、ATかMTかなんかより修復有りなら論外。 >>158
友人との個人売買だが、同じ条件、付け加えるなら5万走行修復無のA型を110万で買った
130万以上なら買ってないなぁ >>166サンクス
条件は
2012年式 距離は2.5万 修復歴なし フルエアロ 車庫保管だったから塗装も色褪せは少ない感じ
実物見てきたけど、中も色褪せ少なくて良い感じだったよ 思うに適正価格を知りたいんだろうが、その前にいくらって言われたんだ?
個人売買なのか店頭販売なのかどの水準の値段ならお前が満足するかはわからないけど、今すぐGoogleプレイ開いてカーセンサーというアプリをダウンロードして条件入力して最高値を調べると幸せに眠れるよ
最高値ってふっかけてあることもあるけど、逆にそれよりもふっかけてたらかなりのぼったくりだと思うから(ケンメリとかのマジもんの希少車でオーナー本人が本気で高く売りたい=他に高値で売れるけどあなたにチャンスだけ先に回してくれたって場合もあるけど) >>168
ちな182万で見積もり貰ってきてた。
出来れば160-170で落ち着かせたいなぁってのが希望 詳細聞いたやつら、返事ないあたりなんかこえーな
みんな全力で調べてんのか >>172
総支払額とランニングコストと数年後の価値で考えたほうがいいぞ。
まぁ、取りあえずディーラーで新車も見積もってもらうことをお勧めしたい。
中古180万なら、新車300万とそう変わらんぞ。3年後9年落ち、5年後11年落ちだぞ。 八の字でパツパツの故障車みたいな人達はオイル交換とか入庫できるの?自分でやるん? 前から思ってたけどハの字じゃないの?
八の字って表現ここでしか見た事ないんだが リアルでキャンバー付けてるの八の字なんて言ってるやつ居たらみんな⁇ってなるやろ
んでアホと思いながら誰も突っ込まずスルー、結果本人はいつまでたっても間違いに気付かず恥ずかしい思いをする あんなアホな改造は絶対せんわ(笑) そもそもタイヤの接地面を少なくしてどーするんのって話www いまだとオートマチックというだけで5%増し。
ボデーの傷みもすくなく、クラッチ交換のコストもない。
マニュアル車は乱暴に扱われてるし、ボデーはたわみ、
大概、アライメントも狂い、クラッチはすり減っている。
普通の人が中古を選ぶなら、オートマチック一択。
これが15万キロ超えるような玉が増えるとマニュアルのが状態マシになってくる。
古い車の選び方。 Simejiだとハの字で八の字も出る
俺のスマホだとほとんど区別がつかんw >>189
85あればドンガラの需要あったのにねぇ MT車の扱われ方ヤベーなw
トランスミッションが違うだけでぼろ雑巾みたいに使われるんだな オートマに乗る人はクーペが好きってことで飛ばさない人も多いのかね?
そう言えば後期でもエンジン据え置きだったし。 >>195
例外はもちろんいるだろうが、ATは直線番長な気がする、峠道ではビビってガッツリ減速 >>199
速い人が運転してもATの方が速いかもしれない、少なくとも大差はないでしょ、でも、AT選ぶ人は遅い人が多い、遅くても自分勝手な運転しなきゃいいんだけど F1ドライバーが乗ったらATのほうが速そう
その前に「おせーなこの車って言われそうだけど」 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています