0507名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW e5a7-dTa9 [60.41.229.123])
2018/07/08(日) 12:14:10.49ID:cglTolE20その点トーションビームは有利だから、乗り心地の悪化の心配は少ないんじゃないかな。
トーションビームの弱点は横力に対する剛性が低い(何も考えずに設計するとオーバーステアなクルマになる)ことと、ストローク中のトーやキャンバーを機構学的に制御することができないこと。
すなわち、コーナリング性能はマルチリンクの方が有利になることが多いけど、果たして本当にそんな領域での性能の違いを必要としているユーザーどれくらいいるかってことなんだけど、どうなんだろうね。
性能云々よりも形式を重視するユーザーも一定数は居るし、結果がどうなるか興味深い。