>>117
固定容量コンプのエンジン車ならマツダに限らずそうだよ。
冷却能力がエンジン回転数に左右されちゃうからコンプだけで制御しようとするとオン/オフ制御になっちゃって湿気戻りが頻繁に起こって不快なのよ。
可変容量コンプを使う方法もあるけど少数派。