♂VOLVO≠ボルボについて語ろう！VOL.73♂
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『VOLVO（ボルボ）』について語るスレ
■公式サイト
http://www.volvocars.com/jp/
♂VOLVO≠ボルボ V40 VOL.19
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1518949724/
■前スレ
♂VOLVO≠ボルボについて語ろう！VOL.72♂
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1525700325/
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ハーマン悪くないんだけど、ね。
所有した車との比較しかできないけど期待してたNCロドスタとKE CX-5のBOSEより遥かに良いです。あのBOSEはクソ >>903
＞ハーマン全然悪くなかったけど割と普通だった
＞中古だけどB&W付きのを検討中です
B&W 良いよ
他のはわからないけど、ハイレゾも再生できる。
車の中なのに おっ？こんな音入ってたんかと気づかせてくるほど。高いけど良い。19個もスピーカーあってどうやってバランスとってるんだろ NEW V60あと18日か
クロスカントリーほしいから来春あたりまでお預けかな >>899
ACCで渋滞時に掴んでる前の車が車線変更した時にその前の車が既に停車していて掴めなかなくて加速しだすとビビるね >>909
そういう時ってどうなるんですか？
自動で急加速して自動で急ブレーキ？ V90CC近所で見かけて一目惚れした
ヴェラール買おうと思ってたけど迷う 格好いいよね。
毎朝、対向車線で黒いヤツに会いますわ。
ジッと観てしまうｗ >>911
自動ブレーキで止まれない速度まで加速するから発動したとしてもコツンになるはず
なのでそれを予見してブレーキ踏む 当方V60でD4エンジンにPPPインストール済みなんだけど、先日ディーラーでO2センサー異常の対策ECU書き換えを提案されてやってもらったら、どうも出力がモッサリした感が拭えない…
確認したら一切出力には影響しませんと言ってたからやったのに、やっぱそんな甘い話はないのか？
同様のオーナーさんいる？ >>917
V40 D4SE MY16
同じくアップデート後に出力落ちたよ。
主に発進時に感じる。
アップデート前は発進時に背中がシート押さえ付けられてホイルスピンしてトルクステア出る程の力強さが有ったのに
アップデート後はすっかり大人しくなってホイルスピンもトルクステアも出なくなった。
MY17、MY18のV40D4の試乗車でも確認したけどどちらも同じ。
ちなみにマツダのディーゼルは発進時はもっとモッサリだよ。
煤発生を抑えるための制御なんだろうな。 最高出力は変わりませんよ、味付けを買えただけです、ってだけ
ガソリンのほうが伸びしろがあるし、軽いし面白いとおもうよ >>919
T3、T5、D4と乗り比べてD4が1番面白いと感じたから買った
上は回らないが
日常で使わない領域だからどうでもいい 廃止決定の小汚いディーゼル
燃費最悪のターボ
外部出力すらできない役立たずのPHV
お好きなチャンコロエンジンお選びくださいあげ〜＼(^o^)／ >>918
それそれ！
加速時のモッサリ感が顕著に感じる。
同乗者はその方がいいかもね。
いつもよりややアクセルの踏みしろが増えたかも。 >>919
PPPにも影響ありませんって言ってたから、それだとウソにならんのかね？ >>918
現在初期CX-5ディーゼル乗りでD4検討してる者です。購入時は発進時にもパワフルだったのにディーラーに点検車検任せてたらいつのまにかモッサリしてたよw >>918
D4のPPP入れてるけど、モッサリするなら5000km毎に煤を清掃してもらった方がいいな… V40購入予定なんですが、T5とD4だとどっちがいいんですか？ このスレでXC40の話題がポジティブもネガティブも上がってこないのは、どういうこと？ >>920
＞T６にPPP入れてる人の印象聞きたい
＞パワフル？
パワフルだよ。ダイナミックモードに入れると、これは止まらねえぞとか思う 止まらないのは困るけど勢いはわかったw
室内に入ってくる音はノーマルよりかなり気になる？ >>935
＞止まらないのは困るけど勢いはわかったw
＞室内に入ってくる音はノーマルよりかなり気になる？
元々ダイナミックモード入れると排気音が勇ましくなるからポールスターだから変わるって感じはないかな。つか、入れてから２年ほどになるからあんまり差は覚えてないw ボルボのでかいトラックの荷台(平型)に、
カバーをかけられた乗用車らしきものが一台積まれて走ってたんだけど、
ボルボ車をディーラーに運ぶときって普通カバーなんかつけないよね
ただの中古車を運ぶ関係ない業者かな 大阪ですが、雨の日にディーラーに運んできたキャリアーに
全て白い車両カバー付けて運んできてたの見ましたよ。
下ろす時に一台ずつカバー外して下ろしてて大変そうだったけど丁寧に扱ってて好印象でした。
二階建てのキャリアーから下ろす作業は
スペース狭いし勾配きついし側から見てるとかなり怖い！ >>940
丁寧に運ばれてるんだね
よく見るタイプの車何台も積める専用の車じゃない、ふっつーのトラックの荷台に綺麗でもない茶色のカバーを掛けられてたんだよね
どこの業者にしても、昨日雨がパラついていたからカバーを掛けたのかもしれないな
ボルボのトラックってあんま見ないから少し気になったんだよね >>946
えーと、「ボルボのでかいトラック」とは、トラックがボルボ製だったが、ボルボディーラーのトラックだというマーキングがあったわけではない、で合ってる？
ボルボディーラーに新車が来るときは、スケキヨ君かパナウエーブみたいな、白い不織布風のカバーで覆われていると思うよ。 >>947
うん、そう
ただのボルボ製のトラックで荷台にディーラーの名前はなかったと思う
ディーラーへ新車が運ばれてくるところは今までの見たことがないんだ
ちょっと気になっただけ >>948
ボルボ製のトラックなんてなんら珍しくないと思うけど？
ちなみにボルボトラックは日本だと別会社な >>950
トラックのVOLVOと乗用車のVOLVOは元から別会社だよ
乗用車部門は分離されて1999年にフォードに売却されてる 金だけ出して口出さないなんて
開発からしたら神スポンサー ディーゼル廃止は親の吉利汽車というより更にその上の中国共産党の指導アゲ〜＼(^o^)／ これから中国生産ばっかりになるじゃん。口どころじゃないんだけど。 しょうがないよ〜
中国のマーケットでかいからどこも現地生産するよ
ベンツもBMWもどこもかしくも中国見てるからね ウォルマートがSEIYUを売却して日本撤退も少子化で商売の旨味のない
マーケットだからね
日本は格差で若者のクルマ離れ、金の有る老人もやがて免許返納
外国車メーカーも日本のマーケットには魅力を感じないだろう 右ハンドルというのもね
右ハンドルは世界で三割ですからね
外車乗りは特に世界のマーケットにはさからえませんね
この間xc90納車されたんだけど最高ですね
パイロットアシストはやめられませんな >>949
まじスケキヨ
乗用車とトラックのボルボは、三菱とふそうみたいな感じかな
地元にも中古のボルボトラック扱う店があったりしてメジャーなんすねー
ガラスコーティングしてると洗車しがいがあまりない。綺麗で良いけど
ボンネットに割とホコリが溜まっていくのが見えるよね 今はなきサーブとスカニアも元は同じグループ会社じゃなかったっけ？ >>958
V90だけど、パイロットアシストは高速では有効だけど
一般道ではセンターや路肩ラインの読み取りが不安定な道が多いので
すぐ解除されるね >>949
こういった写真に、ボルボの良心を感じる v40だけど車線読み取りはあまり日本に対応してないのを感じる
波線と実線の二重のやつは、あんなにはっきり太くて見やすいのにシステムはスルーしてるよ 純正PZero履いてる人いますか？
昔PZeroのロードノイズ（響くような音）が酷くて困った経験があって
ボルボ用だとちょっとはましなのか知りたくて うむ、V40にはパイロットアシストは無いな
多分ACCと混同か V40のLKAは時速65キロ以上じゃないと作動しないでしょ v60 D4 クロスカントリーに乗っているのですが、やはりアイドリング解除出来ないのが気になります…。
市販でキャンセラーなど使われている方はいますか？ >>971
T5は解除できても、D4はできないんだよね。
なんでだろうね。
きっても燃費はほとんどかわらないのに。 キャンセル出来ないのってv60D4だけ？
XCや新型V60は出来るのかな。
しかし次のV60は70並にでかくみえるねw 旧型より１００ミリ以上は長くなって、高さは５０ミリ以上低くなるはず。 新型XC60は旧型XC60の後継だけど、新型V60はフロントのフェイスデザインはV60の後継、それ以外全てはV70の後継だと思う AWDのV70乗りなんで次はV90CCかV60CCにしたいけど、ディーゼル出るのかな
出ないとなるとXC60になっちゃうんだよな ガソリンよりディーゼルが勝る利点って、燃費と低速時のパワーですか？
フロントが重くなるのとトラックみたいなエンジン音がするのを我慢してでもディーゼルのほうが良いのかなあ。
車種もだけどエンジンをどっちにしようかも悩んでます。 >>978
好みなので両方試乗してみるべし。
V60CCに乗ってるけど、満足してるよ。 >>978
あ、書き忘れたけど俺はD4のPPP付き。 >>979
そうですね、試乗してみないと何もわからないですよね。
ネットで調べてるとT5よりD4のほうが人気があるので気になってたんです。
ありがとうございました。 xc90にインターネット接続したら何か使えるアプリ落とせるの？ XC90だけ特別なんて無いっしょ
SENSUSみんな共通じゃないの？ 新しいシリーズに付いてるSENSUSはインターネットに接続できて機能追加できる
ネット接続っていってもweb接続じゃねーからな
ボルボのコントロールセンターに接続してアプリやら情報やら入手できる
つーか、新ボルボに興味あるならカタログくらい読めよ あんまり話題に上らないけど
V90系の四駆性能はどの程度でしょう
スタッドレスで不安無く雪山いけるくらい？ 逆にスタッドレスで不安なく雪山行けない四駆ってどんなんよ？
北海道とかみんな冬はスタッドレスだぞ >>989
おつ
vision2020だっけ
あれは達成出来そうなのかな
最近ボルボ乗ってて死んだやつおる？ チャンコロの下請け養分車あげ〜〜＼(^o^)／
次スレも中国アゲ〜〜 V６０CCT5AWDだけど、足が硬いなあ。
高速道とかはすごく快適だけど、街なかの交差点横切るときとか、轍に揺すられてうざいね。 タイヤの扁平率が低いからね。
見た目重視なんだろうけど乗り心地や実用性考えたら55より上がいいね。
19インチも大きすぎるよ。 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 86日 18時間 48分 12秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
