♂VOLVO≠ボルボについて語ろう！VOL.73♂
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『VOLVO（ボルボ）』について語るスレ
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♂VOLVO≠ボルボ V40 VOL.19
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♂VOLVO≠ボルボについて語ろう！VOL.72♂
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 現行V90でこの8月、2017年7月、それ以前でそれぞれ何が変更されたか
わかる方いませんか？
価格は上がってますが。 ありがとうございます！
わかりやすい。
2017年8月のインテリセーフの追加はちょっと大きいですね。 >>832
ボルボでスピード出すと挙動不安定やん
BMWやポルシェ、ランボルギーニはしっかりして、操作しやすい
ボルボは快適に移動する車じゃない？ むしろ走りを求めてないからディーゼルにした
長距離旅行好きだとなんやかんや燃費良いのは助かるわ >>836
たしかにランボルギーニはしっかりしてるよねぇ〜〜 やっぱディーゼルにしよ
価格上がったけど減税分で同じくらいになる感じ？ 新型V60は、まだ？
V90との違いは、どこだろう？
サイズと価格以外で。 ボルボって足回り硬いとかいう評判ないか。新車のせいかやけにゴツゴツしてる。19インチタイヤのせいかな。 >>837
俺もおんなじ。
ドライブ用趣味車は別にあるから、快適移動車としてはボルボのディーゼル気に入ってる。 ガソリンかディーゼルかは置いといて、あの大きめシートと硬すぎない足、クイックじゃない操縦性は長距離移動には快適。 >>805
最近よくV50に目がいくようになった。
あの形はなんかちょうどいい。
地味だけど。 >>846
V60の修理で代車がV50だったけど、ちょっとキツイね
サイズは丁度いいんだけどさ >>844
S６０D４のポールスター入りに乗ってます。
爆音というほどでは無いですが、確かにアイドリングや街乗りの加速時は、ガソリン車より明らかにウルサイです。
でも巡航速度になれば、音は殆ど気にならないですし、Sモードに入れて峠を走ると官能的とも言えるくらい走りもエンジンも気持ちいいです。
ディーゼルの概念が覆りますよ。 まもなくxc90T6納車です
楽しみでしょうがないぞ
台風過ぎた後の納車ぽいのでよかった D4のPPPいいなぁ。
そういえばRACECHIPのD4用が販売停止ちうだな。
なにか問題あったかな。
PPPの半値以下で買えるから魅力的なんだがな。 チャンコロの養分車には小汚いD4が似合うあげ〜〜＼(^o^)／ >>850
心の底から羨ましい
認定中古のモメンタムでギリギリな俺にはあのグリルが神々しい 40のディーゼル廃盤で次期60にもディーゼル設定なしとか。 新型S60は海外でもディーゼルはない
V60は日本に入って来るのかね >>831
Volvo on callでスマホでエンジンスタート出来るのにね。
いつ出るんだろ。 >>853
モメンタムとインスクリプションとでグリル違うの？
>>857
遠隔のエンジンスタートって法律でできなくなったんじゃなかったっけ？ >>850
おめ！いい色買ったな！
>>858
モメンタムとインスクリプションの違い
グリルがシルバー
ドア下にメッキライン
屋根の上んとこの形状
内装木目パネル
ベンチレーションシート
19→20インチ
くらいかな。
見た目はグリルとドア下にシルバーとメッキはいるだけで、高級感アップするよ。
予算的にはモメンタムで、後からインチアップしてグリル変えればいいかなって思ってたけど、純正のアルミクソ高いし、後付け出来ない装備もあるからうちは結果T6にしたよ。
もうすぐ2年経つけど全く飽きないねXC90は。
都内でも街中でかぶりも少ないし、ほんと買ってよかった。 >>859
私ももうすぐ2年
という事は、オーダー始まってから最初の組かな？
XC90は本当にいいね
デザインは飽きこないし、運転は快適
本当に選んで良かったと思う
ホイールの標準装備が違ってくるのはディーラーさんの説明で知ってたけど
グリルの色は気にしてなくて知らなかった
ドア下部のシルバーラインの有無はグレードによって違ったのね
サイドステップのカタログ写真では、ラインが無かったから
サイドステップ付けるとライン無くなるのかと、発注してから気付いて大慌てしたよｗ
ディーラーさんに「大丈夫です、無くなりません」って言われて安心したけどさ
やっと謎がとけたよｗ >>859
HUDも付かなよね
地味だけどあると便利 >>859
その違いってインスクからモメンタムの装備に落とすことってできるの？ >>861
ナカーマ！
サイドステップ装着のってRデザインじゃなかったでしたっけ？(うる覚え)
うちはRデザインの22インチも魅力で考えたけど、ベンチレーションやっぱり外せなかったっす。
>>862
HUD！たしかに！
ありゃ便利！
>>862
エクステリア系ならやろうと思えば落とせるだろうけど、、、
意味なくね？笑 >>864
全部モメンタムの方が好みなんよ
ベンチレーションシートやHUDはいいね ナビに保護シールなりつけてますか？
つけたら操作悪くなるかな？ >>865
分かるー
俺もシルバーのグリルより黒の方が好き
グリル交換は工賃込みで10万くらいだよ
新車で買うなら交渉次第でどうにかなるかもね チャンコロの養分車だから燃費最悪のターボ車でも仕方ないあげ〜〜＼(^o^)／ 黒グリル好きならRデザインは？
って、2019モデルはカタログ落ちしてるやんか、、 でもやっぱりバランス的には20インチあったほうがいいね。XC90は。
1インチの差は意外と大きい。 うちの21インチだった
内蔵HDDなんてあったっけ？
CDプレーヤーが付いてるタイプもあるけど
基本的にUSBが便利だよ
ハブ使えば、USBいくつか挿せるし
これはメルセデスには無い機能 >>866
付けてるけど、操作悪くはならないよ
XC90のタッチパネルは、赤外線方式だし >>872
ありがとう
HDDやっぱないのね
スマホ &USBメモリで音楽管理しよ
>>873
ありがとう
問題なしなのね V90なんでリアのハザードだけLEDじゃないんだろ
後続が眩しいからとか？
変更できるのかな >>875
方向指示機のオレンジのランプ？自分はフワッと点いて、フワッと消えるのが好きだから、電球がいいけどね。
ブレーキは一瞬でも早く点灯した方が安全だからLEDなんだと思う。 阪神地域でVOLVOが風で飛ばされて被害にあった方はいるのだろうか？ XC90にとっても興味アリです
この車はサードシートたたんだら、キャディバッグ4つ縦に余裕で積める感じですか？ xc90 はsdカード入れる口ありますか？
sdカードに音楽入ってるもので
誰か教えて >>881
やっぱ直はないのね
USBメモリに落とすか >>880
未だにそんなもの使っているの？
iTunesライブラリでクラウドから呼び出せばそんな前近代的な代物必要無いでしょ >>883
前の車で使ってるsdカードにお気に入りのリストがあるのさ〜 >>884
わかる
そのまんま移動できると楽だよね
俺はアウディからだけどちょっと困る
まあメインはBluetoothだけど 通信状況悪いところで聞けなくなる音楽なんてイヤダ
データが手元にある安心感の方がいいでしょ >>886
スマホに入れた音楽聴くのに通信状況悪くなるってお前どこで運転してんだよ >>879
＞XC90にとっても興味アリです
＞この車はサードシートたたんだら、キャディバッグ4つ縦に余裕で積める感じですか？
縦には微妙かな
でも4つは楽に入るよ >>888
クラウドの話だよ
なんでBluetoothの話だと思ったんだよｗ クラウドの音楽聴くのにスマホでbluetooth接続だと曲の総時間残り時間出ないとか秒単位の早送り/戻ししづらいとかない？
スマホ画面じゃなくて車のモニター上での話ね
アプリや車種によっては出るのかな、V40ナビ無しではその辺不便で結局USBに入れてる そもそもBluetooth接続では音質が劣化するからそれなりのスピーカーなどが設置されているならUSBメモリの方が良いに決まってるだろ >>893
B&Wだとやっぱり差がわかるかな
ディスクドライブなんていらないからSDスロット付けて欲しかった >>895
USBじゃあかんの？
ハブかませていくつでも付けられるぜ
っていうか
新しいシリーズなら、動画も見れるでしょ
キャンプ行った時の夜に映画なんかも乙じゃん >>889
ありがとうございます
ウッド抜いたりしないでも楽に入るなら縦でも横でも構わないんです
ベンツBMのライバル車だと横に積むのすら出来ない（はず）なのでますます欲しくなりますね
ただ2020年までマイチェンしないんですね〜
マイチェン後狙ってたけどそれまで待ちきれるかどうか。。。 >>895
クラシック、ジャズ、ポップス色んなジャンルのCD焼いてチェックしに行きました。新車と中古のハーマンとB&W、2018 v90のノーマルとか5,6台選んで。
B&Wは自宅の10万位のB&Wとキャラが全く同じ。ハーマンやノーマルは少し音の密度が劣る感じ。だけど人によっては大した差じゃないよ。どれもいい音。車で良い音質で音楽聴くことにどれだけ幸せを感じるかで評価は変わってくると思います。高いからさ
私はxc60に無理してもB&Wつけることにしました T8ってPHVなのに停電時に外部出力とかできないんだってね。
さすがチャンコロの養分車、
クソの役にも立たないあげ〜〜＼(^o^)／ ハーマン全然悪くなかったけど割と普通だった
中古だけどB&W付きのを検討中です >>903
ハーマン悪くないんだけど、ね。
所有した車との比較しかできないけど期待してたNCロドスタとKE CX-5のBOSEより遥かに良いです。あのBOSEはクソ >>903
＞ハーマン全然悪くなかったけど割と普通だった
＞中古だけどB&W付きのを検討中です
B&W 良いよ
他のはわからないけど、ハイレゾも再生できる。
車の中なのに おっ？こんな音入ってたんかと気づかせてくるほど。高いけど良い。19個もスピーカーあってどうやってバランスとってるんだろ NEW V60あと18日か
クロスカントリーほしいから来春あたりまでお預けかな >>899
ACCで渋滞時に掴んでる前の車が車線変更した時にその前の車が既に停車していて掴めなかなくて加速しだすとビビるね >>909
そういう時ってどうなるんですか？
自動で急加速して自動で急ブレーキ？ V90CC近所で見かけて一目惚れした
ヴェラール買おうと思ってたけど迷う 格好いいよね。
毎朝、対向車線で黒いヤツに会いますわ。
ジッと観てしまうｗ >>911
自動ブレーキで止まれない速度まで加速するから発動したとしてもコツンになるはず
なのでそれを予見してブレーキ踏む 当方V60でD4エンジンにPPPインストール済みなんだけど、先日ディーラーでO2センサー異常の対策ECU書き換えを提案されてやってもらったら、どうも出力がモッサリした感が拭えない…
確認したら一切出力には影響しませんと言ってたからやったのに、やっぱそんな甘い話はないのか？
同様のオーナーさんいる？ >>917
V40 D4SE MY16
同じくアップデート後に出力落ちたよ。
主に発進時に感じる。
アップデート前は発進時に背中がシート押さえ付けられてホイルスピンしてトルクステア出る程の力強さが有ったのに
アップデート後はすっかり大人しくなってホイルスピンもトルクステアも出なくなった。
MY17、MY18のV40D4の試乗車でも確認したけどどちらも同じ。
ちなみにマツダのディーゼルは発進時はもっとモッサリだよ。
煤発生を抑えるための制御なんだろうな。 最高出力は変わりませんよ、味付けを買えただけです、ってだけ
ガソリンのほうが伸びしろがあるし、軽いし面白いとおもうよ >>919
T3、T5、D4と乗り比べてD4が1番面白いと感じたから買った
上は回らないが
日常で使わない領域だからどうでもいい 廃止決定の小汚いディーゼル
燃費最悪のターボ
外部出力すらできない役立たずのPHV
お好きなチャンコロエンジンお選びくださいあげ〜＼(^o^)／ >>918
それそれ！
加速時のモッサリ感が顕著に感じる。
同乗者はその方がいいかもね。
いつもよりややアクセルの踏みしろが増えたかも。 >>919
PPPにも影響ありませんって言ってたから、それだとウソにならんのかね？ >>918
現在初期CX-5ディーゼル乗りでD4検討してる者です。購入時は発進時にもパワフルだったのにディーラーに点検車検任せてたらいつのまにかモッサリしてたよw >>918
D4のPPP入れてるけど、モッサリするなら5000km毎に煤を清掃してもらった方がいいな… V40購入予定なんですが、T5とD4だとどっちがいいんですか？ このスレでXC40の話題がポジティブもネガティブも上がってこないのは、どういうこと？ レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
