♂VOLVO≠ボルボについて語ろう！VOL.73♂
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『VOLVO（ボルボ）』について語るスレ
■公式サイト
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♂VOLVO≠ボルボ V40 VOL.19
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1518949724/
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♂VOLVO≠ボルボについて語ろう！VOL.72♂
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1525700325/
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 政治ネタは政治板、もしくは議員・選挙板でお願いします 石原の父はディーゼル潰ししたり先見性があったね〜＼(^o^)／ >>569
所詮金目でしょ発言の割には安いクルマを選んだな
バカ坊ちゃんで親父のコネで日テレ入社
こないだ麻生にも馬鹿と言われていたけど
馬鹿な麻生に馬鹿呼ばわりされたらお終い >>569
横須賀は日産の主要工場があるし、トヨタの忖度も避けたいし、ドイツの御三家も避けたい。ボルボは考えた抜いた結論ではないかな。 ボルボのリアカメラだけはなんかしっくりこない。
まだ真っ直ぐにとめられらない。 リアカメラなんて輪止めなくてギリギリまで寄せたい時に距離確認するだけだな
目で見て停めるのが一番真っ直ぐ停めやすい テレビ神奈川の「クルマでいこう！」の明日の放送内容は、XC60ディーゼルとのこと XC60に消費税上がる前に買い替えたいんだけど、支払いって納車時じゃないよね？来年９月中に契約しちゃえば納車10月以降でもセーフですかね >>582
支払日が税率変更日前なら現行税率適用
ローンも契約日ベースなので8%の日に契約すれば8%
今回は消費税分割引セールを政府も推奨してるので
業者は値引で対応するだろな ちょいと相談に乗ってください
最近ボルボ車を真剣にほしいのですが、住んでいる県に正規ディーラーがありません（汗）
新車買うとして、メンテパッケージみたいなものは購入したディーラーまでいかないと当然受けれませんよね・・・
外国車なんで壊れた時に部品高そうだし、ボルボってイエローハットとかABではなかなか行き渡ったフォローしてもらえなさそうですし、定期的に他県ディーラー通うボルボ愛ないなら買うな的な感じですか？
ボルボってちょっと高級車イメージ＆外車初めてなもんで・・・ >>584
輸入車を扱う修理業者の目途すらつかないなら買わないほうが吉。
あとは他県のディーラー次第。ディーラー次第では車両の自宅までの引き取り・受け渡しをやってくれるかもしれない。
自分の場合は県内ではあったが片道1時間半をかけて市外まで取りに来てくれてた。 青森、島根、鳥取、高知、福井のどれかか・・・
でも整備工場で新車販売扱ってるところに頼めば持ってきてくれるよ。
メンテもそっちのほうが割安だったりもするし。
そもそも新車は正規Ｄでしか手に入らない、なんてことは無いからねぇ。 >>584
なるほど、輸入車の知識に乏しく流行りのメンテパックが必須なのかなと思っていましたが、輸入車修理のプロが近くにいればなんとかなりそうですね。ちょっと希望が持てました。ありがとう、一度調べてみます！
>>ちな福井で5年くらい前に正規ディーラー潰れて隣県の金沢Dのフォローになっちゃったみたいで。近くの工場で輸入車購入に強い所ないか調べてみます。いろいろありがとう〜！ ボルボみたいなマイナー外車修理できるメカニックさん居るといいですね。
最近は、VWでさえ複雑でマニュアル入手してもテックも必要だしボルボですよ 電子制御系以外は別に普通の整備士でも対応できるけどな。 自動で駐車するパーキング・アシストってｖ６０についてる？ 家から徒歩1分のとこにディーラーあるけど壊れた事ない
V50時代にフロントのエンブレムが取れて紛失した事があったが用事が出来るまで暫く放置してた
点検車検は朝のんびり持っていって代車借りない事もあるから楽っちゃ楽 v50っていまでもちょくちょく見かけるけど、バランス取れたカッコいい車だね。 V50ナビが社外ので独立してたからipod繋いだオーディオ操作の反応が良かった
ナビ画面と同じモニターになってからタイムラグあるのが地味にストレス XC90の2列目がウォークスルーになることはないかな
2列目ウォークスルーってもしかして日本独自の文化だったりするのだろうか ウォークスルーって何？セカンドキャプテンシートのこと？
なら元々アメリカンSUVとかで高級グレードの装備で設定があったはず
むしろ日本ではミニバンで最近増えてきた感じじゃないかな？ >>602
新型はCCにするとかえってかっこ悪くないか。
V90CCとか。
おれは現行のCCクラシックを買った。 V90だとスタイリッシュ過ぎて嫌だからCCにする人増えてるらしいよ
特にボルボリピーターは。
自分も70乗りだが新型ならCCが好みだな >>603
現行と新型の機能面の違いって何がありますか？
フロント周りとか チャンコロの下請けメーカー車あげ〜〜＼(^o^)／ >>605
運転支援システムはかなり違うんじゃない？現行V60は設計が古いんだし
まぁ自分は気に入ってるからまだまだ乗るけど >>604
それですげー悩んでるわw
スタイリッシュ過ぎるんだよなぁ CCは乗り心地がふわふわしてる感じがして家族に不評だった 確かにV90はスタイリッシュ過ぎて
乗りこなすには相応のルックスが必要 >>605
安全性能はあとになるほどいいに決まっているが、
いまでも過剰なくらいだしな。
６０の大きさで、新型あそこまで平べったくしていいのかってやや疑問。
窮屈感と取り回し難さがでそう。 自然の風景に溶け込むのはCCなんだよね
山に行くから車高も低いのは嫌だし XC90の特別仕様車出ましたね。
T5だけど、パノラマ・ガラスサンルーフ、プレミアムサウンド、ヘッドアップ・ディスプレイ、専用20インチアルミ、、、
うーんベンチレーションシートでグリルがシルバーのT6の方がいいな。
ってまた値上げかいっ！ xc90 のRデザインって無くなったの？
ラインナップに出て来ないんだが… >>615
カタログにも載ってないね
売れなかったんでしょう チャンコロの養分、シナの下請けメーカー車あげ〜〜＼(^o^)／ >>614
最近のボルボは値上げし過ぎだな！
コスパ感が無くなった。。。
普通にGLEが買える価格帯だよ >>620
じゃあGLE買うよな
値上げし過ぎだよ、ホントに GLEが7人乗りなら買うかもだけど、7人乗りSUVで言えばまだコスパいいのかな、、、。
GLEモデル末期だしね >>621
GLE買うか？
ブランドに価値見出す人はメルセデス買うだろうけど
乗り比べてみれば、圧倒的にXC90だわ >>625
バカ
今時は資本で選ぶんだよ
中華ボルボこそ至高 シナに買収され、下請けやってるボルボ君にとって
筆頭株主がシナのメルセデス君もクソ味噌一緒仲間なんだね〜
経済オンチのボルボ君あげ〜＼(^o^)／ 今の日本の社長がブランド価値引き上げたくて日本だけ値上げしてるみたいなんだよな
迷惑な話だよ >>630
最低5年は社長をやるだと。
2014年就任だから
よし来年やめろ。 日本市場の社長の実績というより、中国資本加入やスウェーデンでの社債発行が順調に行って、新車の開発資金が潤沢になったのが大きいな
日本の三菱自動車なんて開発資金が無いから、マイナーチェンジばかりしか出来ない おい木村、安全のボルボのクセにコネクティッドも無いのかと（笑）。ありえないだろと。
コネクティッドの緊急支援機能は安全装備ではないのかと。
さっさとコネクティッド(ボルボ・オン・コール)を日本導入しろ。 国内ボルボの数と価格じゃやってられねーから。しかし、試乗車上がりの下落半端ないな。 >>634
ベンツもBMWもアウディもコネクティッドが有るんだから
数とか価格とか言ってる場合じゃねーぞ
価格に関しては木村自ら販売平均単価は御三家と遜色無いと言ってる >>629
レクサス（笑）を作った社長だからな
高級車＝見栄っ張り車
としか考えてない、車産業には負の存在
>>633
ですよねー！ 木村社長になってから新型90シリーズ出たし、誰がやっても台数も単価も上がったんじゃないのw？ 木村社長の企画
XC90で走りながらディナーを食べる（笑）
アホかとバカかと
1000万そこそことはいえ、XC90買う層が、そんな事望んでると思ってるのか？
金出せばVIP扱いしてくれるレクサス（笑）の発想だわｗ
>>635
惨いのはコネックテッドを外して日本に輸入してるんだぜ？ｗ
コネクテッドのアプリは優秀なんだから
それは使えるようにしておいて、コールセンター準備中で良かったんだよ
コールセンターは金かかるから、今のボルボの規模じゃ厳しいのは理解できるけど
なんでアプリまで使えないようにしたんだよ
木村の頭は昭和で止まってる メルセデス乗り続けてて、余裕がある人はボルボ選びません ランチいつも3〜5000円な人でも
美味しそうなのだったら1500円とか
下の価格なら気にしないんです。
メルセデスは最近デザインが気に入らん
メルセデス乗る事がステータスになる人はメルセデス乗るだろうけどな
というかさ
今のボルボに不満持ってる人って
御三家とかから来た人じゃないの？
代車で乗った昔のボルボなんて乗れたもんじゃないし
それを乗ってた人なら、今のボルボってかなりのグレードアップで不満感じないんじゃない？ 二列目から見る運転席の足元とか、配線剥き出しなんだよね。というか、雄マークありえないでしょ。 コネクテッドがあるとユーザーは何が便利になるの？
詳しい人教えてよ。
俺は逆に遠隔で監視されて、さらにハッキングされて事故なんて起きやしないかって心配なんだが。
自宅のＰＣが常にＭＳへ情報送って、あっちからも操作し放題、なイメージしかない。
俺はスタンドアローンでいいって思ってる。 一番のメリットは事故の際の緊急自動連絡じゃね？
単独自爆で場合によっては気を失ったり、ライフラインになり得る
メーカーもバカじゃないから対策してるってよ
https://www.nikkan.co.jp/articles/view/00396292 木村が社長になって、純正部品をディーラー以外に卸さなくなったから、取り敢えず辞めてくれ。 >>641
メルセデスって一言でまとめてるけど、Cに乗るぐらいなら60シリーズのほうがいいよ。
Cの優れているところは小回りが利くところだけ。
現行V60は自動ブレーキにブランドスポットモニター搭載でIIHS TSP+だったけど、当時のCなんて安全装備カスだったし。
現行CはMCでかなり良くなるみたいだけど、新型60の装備や内装のほうが写真でみる限りは上品だし洗練されてる。安全装備は言うに及ばず。
ワゴン同士を比べても新型V60はCワゴンよりもラゲッジスペース大きくなるようだし。 オスマークありえないだささ。
買わない理由になるレベル。
中華は違うなって感じる。 xc90買いました
皆さんよろしくです
おススメアクセサリーとかありますか？ XC60 D4値上げなんだね
ガソリンとディーゼルで好みで選んでもらえればと言ってた社長の言葉はなんだったんだ・・・ 純正部品の件、マジで？
定価もどんどん上げてくるし、新車を買うメリットが薄いな。 チャンコロ傘下で生き生き仕事の木村社長あげ〜〜＼(^o^)／ >>644だが、
>>645さんサンクス。
本当にこんなこと起こりえるんだな・・・怖くなったよ。
バグが発生するだけでもありうるね。急加速急減速、急ステアリング・・・
Ｖ40だけど横風なのかわだちなのか分からないけど、たまに意図しない
ステアリングアシスト誤作動みたいなの感じるときがあるんだよねぇ。
だからなおさら怖いんだよね。
それが起きたときメーター見ても白線が赤表示になってないんだよなぁ。
>>651
それよりＶＯＬＶＯの文字がステッカーなの勘弁して欲しい。
剥がれている車多数見かける・・・ >>655
いいこと言ってるのにあまり評判良くない理由がわかった気がした・・・ 2005年式 XC70 10万キロ走行車を購入検討してるんだけどこの年代のってATが壊れるのは確実かな？
一応、ライトにワイパーがないから後期モデル？ではあるみたいなんだけど詳しい方教えて下さい。 >>653
いらっしゃい
良い色買ったな！
T5?T6？ >>661
そのモデルが好きで買うって感じじゃなさそうだけど、あえてそんな低年式過走行のボルボを買う理由は何？
金ないのが理由ならやめといた方がいいかと… >>661
自分も2004年モデルのXC70に乗っていましたけど、
フォード時代のボルボは良く壊れましたのであまりオススメ出来ません
今でもあのデザインは好きですけどね >>661
ちなみにお金出して買うの？
ただでもらえるレベルの車だよ？ 一回、ボルボに乗って見たいんですよね。ちなみに、友人から10万円で譲ってもらう予定です。
ワーゲンのゴルフ5、同世代パサート、ジェッタ、W212Eクラスなど乗り継いできましたが故障とかは一度も経験なくて。
やっぱり、ATがトラブルの元なんでしょうか、アイシン製なのになあ。。 大人しく国産乗っときなさい
金がたまったらまたおいで ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
