♂VOLVO≠ボルボについて語ろう！VOL.73♂
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『VOLVO（ボルボ）』について語るスレ
■公式サイト
http://www.volvocars.com/jp/
♂VOLVO≠ボルボ V40 VOL.19
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1518949724/
■前スレ
♂VOLVO≠ボルボについて語ろう！VOL.72♂
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1525700325/
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured え、されることにきまったの？
XC60が最後と言われていたのに
CCのDもでるんかな Dの営業さんが2019モデルが遅れてるのはディーゼルの認証待ちだからと言われましたが・・・
出ないんですかね? V90買えるのにディーゼルにこだわるってどういう理由があるの？ >>282
最後のディーゼル車らしいので、、一度はディーゼルに乗ってみたいんです。 先日v90を見かけた
車はカッコよかったけど運転がオラオラでダサかった >>286
どこでどうなったらそういう発想になるの？ V60の未使用登録車で
T5かD4のSEあたりが安いので検討中です。
街乗り多いのでT5が良さそうだけど
D4の燃費も捨てがたい・・・とか悩んでいるところです。
以前V40T4SEで突き上げのある乗り心地に
苦しんだ事があるのですがV60は大丈夫でしょうか？ V40もMYによって脚違うからね
初期のダイナミックシャシーは酷いらしい
60の乗り心地は快適よ
40に比べるともっさりしてるけど MY14のV40からMY17のV60D4R-Dに乗換えたけど突き上げは気にならんレベル
V40のダイナミックシャシーの突き上げは、どう贔屓目に見てもやっぱ不満だったな >>289
ダイナミックシャシの脚は誇張抜きで苦しむレベルだぞ ボルボのwebサイトから、XC60とXC90の価格表が消えているけど、もうすぐ2019年モデルの発表？ ディーラーからのV90への乗り換えセールスが激しくて辟易してるんだが、もしかして売れてないのか？
ま、都市部で乗るにはデカすぎるし、似たような外観のV60待ちに切り替えた人が多いのかも。 >>290
V40より重いし、やっぱりもっさりしますかね。
ちなみにV60はグレード何ですか？
>>291
R-Designは脚固めなんでしょうけど
試乗レポート見ても意外と快適みたいですね。
V40と比べて良いところ悪いところなど
良かったら教えてもらえませんか？ XC60 2019 D4モデルのみ価格が上がるようです。 >>296
そしてB&Wオプションが無くなってハーマンカードンが標準装備になるらしいですよ！ >>295
グレードはT4だよ
動力性能に不満はないけどV40のような軽快感はないね
そういう意味でもっさり
カーブなんかでV40はひょいって曲がるのに
V60だとよいしょって感じ
代車でV40のT3に乗って軽やかさに驚いたよ >>295
291ですが、V60D4RDの脚は一般的な欧州車の脚よりちょっと硬めかな？ってレベルで許容範囲
R-DのPPPインスコ状態だけど、V40T4よりはモッサリです。スポーツモードにすればかなりキビキビになるけど
V60だけじゃないけど、D4アイシン8ATモデルは100km/h巡航時回転数が1500rpm程度でかなーり静かでロードノイズもダンチで低いから長く乗る気になれるかな？という感じですかね
あと、V40よりV60内装デザインは古さを感じるかな？バックミラー周りのライトスイッチ辺り、V40のテイストは最新のV90〜XC40辺りまでテイストを引き継いでるけどV60は一世代前の感じ >>297
XC60等は光デジタル入力端子が無いのに、ボルボがいくら著名スピーカー採用と言っても・・・と思う >>298,299
ありがとうございます！
ものすごく参考になりました！
後は実際に試乗してT5かD4か決めたいと思います。
V40は内装外装良くなってて
いまだに魅力は衰えてないですね。
狭さは如何ともしがたいので候補からは外しますが。
V60CCも見た目好きだし価格あがるけど
乗り心地が結構違うようなので比較はしてみたいところ。
悩ましい！けど楽しいですねw V60CCは、本当に売れてない(XC60に流れると)
とディーラーが嘆いていた。在庫、試乗車など探
してもらえば良い。本体だけで-165、諸々で-180
という提示を受けても契約しなかった。
代車で2週間借りてたが、T5R-Designは突き上げ
が酷くて。
V40は、XC40 の納期遅れの影響でのスマボ流れ
の大量の低走行優良中古が放出されてくるから
長く乗るんでなければ、それで十分かと。 ｖ６０CC決めてきたよ。T5AWD。すぐ型落ちだけど、成熟をとった。
じっさいこれが売れないなんてもったいない車。
SUVとはちがうちょうどいい感。それが中途半端感と感じるひともいるんだろね。
でも客がXCに流れているらしいから、いずれVのCCというカテゴリーはなくなるかな。 XC60のインスクリプション値上げされたね
679→694へ
カーコンフィギュレーターのオプションで選択肢が消えたテーラードダッシュボードとハーマンカードン、ステアリングヒーターあたりが標準になった？ >>304
買えなくて悔しいかまってちゃんにレスしたら負け >>305
D4にせずT5にしたんですね。
比較してT5の方が良かったポイントってどのあたりですか？ >>308
正直比較はしなかった。
AWDが欲しかったのと、
ボルボにはガソリンエンジンのフィールの上品さが似合いそうだし。
燃費は目をつぶった。
でもDのAWDあったらそっちをとったかも。 ちなみにいま６０は最終モデルのクラシックだから、オプションであれこれ悩むこともなかった。 XC60inscription MY2019の変更点
価格 694万円
IntelliSafe 衝突回避・軽減フルオートブレーキシステムの車両検知対象が前走車＋対向車
テイラードダッシュボードが標準
Hartman/kardonプレミアムサウンドオーディオシステム14スピーカー、サブウーハーが標準
Hartmann/kardonからオプションのB&Wに変更は32万円
MY2018だとB/Wのオプション価格は42万なので実質10万安い ちなみにこの板金塗装代はアクサダイレクトの提携先のヤナセで
ボンネット、ルーフ、フロントドア、リアドア、リアパネル
計87万円
その内5万は免責で自腹 失うものがない人が引き起こす犯罪への対応策が日本では全くの皆無ってことに憤りを感じます。 >>316
ほとんどの板金塗装代は保険でカバーされるけど、そうじゃないんだ
釘のような物で塗装を下地までえぐられた自分の車を見たときの絶望感
しかも3度も
XC70を板金塗装工場に引き取りに来たヤナセの方に
ポツリとこのクルマはハズレでしょうか？とつぶやいたら言われた
クルマには罪はないと 勝ち組負け組連呼して、経団連批判しつつ自民を落とさず、
格差万歳のマウンティングに日夜勤しんでるんだから貧乏人が増えて治安が下がるのは道理でしかない
犯罪ってのは「差」で起こる事が証明されているので >>301
私はV40とV60のD4を試乗で乗り比べてV40の方にしました。
突き上げも気にならなかったですし加速が全然良かったので(60だけ乗っていれば気にならないかも)
60との決定的だったのはトールハンマーですね。
これは本当に乗ってると満足感があります。
日中も常時DRLで点灯してますので。 V40だのV60だのと投売り貧乏車ばかりの話が続いていますが、
シナ企業の下請けメーカー車あげ〜〜*\(^o^)/* 新型V60CC早くでないかな、XCかCCで選びたいのに D4確かに楽しいし経済的ですけど
ススの堆積によるo2センサーの問題は
対策して解決したんでしょうか？ O2センサー、タダで交換してくれてるから、ウチのは全く問題出てないよ。
まぁ、10000キロ走ってもフォルトは出なかったけど。
渋滞多くて短距離ばっかりのオーナーは苦労してるみたいだけどな。 距離乗るからXC40のD4欲しいんだけど出ないんだろうか >>325
同じXC40D4が欲しくて待つつもりだったけどディーラーで国内は出さないって聞いた
仕方ないからT4インスクリプションにした
12月納車予定 ６０シリのクラシック買うといまはもれなく純正ドラレコがプレゼント。 ディーゼル自体がまともじゃないって
なんでわからんのかね
ディーゼルのメリットって
ケチできるくらいしかねーだろ 「低回転から湧き上がってくるようなトルクが快感」ってよくきくけど。 >>328
噴射システム自体はデンソー製だからそうでもない
かと言ってボッシュの方が良いわけでもないけど
デンソー製はインジェクターが結構潰れる 俺の2014 T4 6DCTが最強だな。
燃費もそこそこトルクもまあまあ。
今は亡き幻のエンジン 笑 ドラレコ、純正は見た目スッキリで良いけど、駐車中の監視機能が無いのでおすすめできません。
ディーラーの営業も言ってたけど「高いし誰が買うんだよ」と社内からも不評みたいです。
D4の煤問題は、新しいECUソフトで良くなったと思います。
あと、90シリーズは年内にD4（D5だったかも）が出るそうです。 >>328
マツダだって内部に溜め込んでるだけなんだろ・・・ ボルボに限ったことじゃないけど外車って高いし下取り価格の値落ちが激しすぎてとてもじゃないけど買えない
新車で帰るセレブが羨ましいわ
でもほしくてついつい中古車見たりここ覗きに来てしまってますます悲しくなる >>327
一般的なステーで吊り下げるのより純正みたくガラスに貼り付けるタイプだとフロントガラスのセンサー部が映り込まなくていいよ 同じ格のくるまで国産＋１００万って感じだな。外車は。
でもボルボはその１００万の価値があるきがする。 >>339
安全装備やらシートなどを使ってみれば100万じゃ足りない。
所有すれば分かるってもんだ。
出張や旅行でレンタカーに乗るけど、シートの酷さはヤバい。まぁレンタカーだから酷使され尽くしてるにせよ、長距離乗らずとも国産の安直な作りに辟易する。 >>337
なんでお金がないの？
普通にある程度の大学、大学院出て上場企業なりに勤めていたらセレブじゃないにしても年収1000万円は普通でしょ？ >>341
煽りだろうけどすまんな、高卒なんだわ
高卒だし30ちょいだから年収も良くて700くらいしかないから無理だわ
家のローンもあるしなぁ 年収1000万じゃ独身じゃないと買えない
自由に使える金がない 年収1000くらいだと5〜6千万の家買って、子供2人にそれなりの教育費かけてたらV60が精一杯です。 >>343
別に卑下する事ないじゃないか、
がんばれば、良いこともあるよ。
今は分相応の車でいいじゃないか。
俺も年収７００万位の時は外車なんて
考えもしなかった。 >>343
それで700はかなりエリートだろ
嫁が働けばすべて解決だな >>331
なるほど
ディーゼルは走り屋御用達ですか >>341
日本人労働者層の何パーセントが年収一千万オーバーか調べてみ ＞俺も年収７００万位の時は外車なんて
＞考えもしなかった。
こういうことさらっと書く奴が大嫌い。 >>342
なんで？
企業の平均年収や採用大学なんて明らかになってんだから常識的なことだろ
お前は違うの？ >>343
なんで高卒をわざわざ選んだんだい？
学歴で予想される年収が異なることくらい知っていたでしょ？
煽りじゃなく普通に不思議なんだけど
ここ日本だよ
大学に合格するのに身分の差なんてないんだし >>350
日本人全体の何パーセントもクソも関係ないじゃん
俺の周りは余裕で50パーセント超えてるし
なんでこれだけ学歴と年収が連関してると毎年のように言われている日本でわざわざ高卒を選ぶのかって事よ
それで金がどうとか言われてもさ >>343
乗りたい車を買わずに後悔するより無理しても買おうぜ。どうせ一度きりの人生だし。それにv40の新古車で良ければ今ならかなり安く買えると思う リーフスプリングによる乗り味ってどうなんだろ
走行性能や安全の為じゃなくてバッテリのスペース確保の為でしょ？（安全に繋がる設計かもしれんが） 男→仕事が評価される→年収が話題
女→美しさが評価される→年齢やメイク、ファッションが話題
むかしから変わらへん >>343
高卒が悔しさ滲ませながらこれを書き込んでると思うとジワジワくるね。俺は小学校から付属だったから高卒って生き物をよく知らないけど、ボルボに興味持ったりするんだね。
高卒＝軽自動車って想像していたよ。 買えない羨ましいってこんな所で言ったって煽られるか憐れまれるだけだわな
本当に欲しいならもっと稼げ また世界の狭さ自慢かよw
ほんとにガラパゴってるしポスト真実なのな、滅びる気しかしない おれ、高卒で年収600行かないけど、ボルボ新車で乗ってるよ。
60坪の家も建てたし、なんも問題ないよ。
大丈夫だよ。 >>359
AVSがどうたらLDHがどうたらとやたらメカニックの名前にこだわるレクサス厨みたいな考え方はやめなよ。
リーフスプリングだろうがなんだろうが最終的に乗り味が良くなりゃいいのよ。
で、乗り味は国内・海外を問わずレビューでは高評価だし、自分自身でも好きに感じる乗り味なら買いだ。 >>365
アスペの意味分かってるのかな？
知らない単語を知ったかぶって使わない方が良いよー >>358
おれもそうおもう。
日本車に＋１００万だと思えばどうってことない。 >>366
俺は国立大卒で年収500万台だけど普通にボルボ新車で買っても何も困ってないよ
まだ子供が小さいから教育に金が掛かってないのもあるだろうけど、たまに湧く学歴バカと年収バカが金の使い方が下手なだけだと思う 勤め人の時は800万の車なんて想像できなかった
起業して収入レベルがポンっと上がると
全く違う感覚
いつでも買える800万の車なんて
そんなに欲しくなくなった >>368
アスペルガーを熟知したあなたがここで意味を的確に教示したら良いのでは？
そうしないとあなた自身が知ったかになるから。 V40乗ってんだけどさ。パスカードをフロントガラスのカードホルダーに挿すと、フロントガラスに指紋ついて嫌なんだよね。サンバイザーにつける1000円くらいのカードホルダー買ってみたんだけど、暑くてすぐクニャクニャになってもうた。
誰か妙案、オススメアクセサリー教えて！ >>359
コルベットはニュルでもめちゃくちゃ速いがリーフスプリングだよ >日本人全体の何パーセントもクソも関係ないじゃん
>俺の周りは余裕で50パーセント超えてるし
この文章から外国籍の方かな？
と予想して質問しました。
アスペルガー症候群の人にはそんなことできないし
アスペルガー症候群と診断されたこともありません。
アスペルガー症候群って何って人はググって下さい。
スレチなのでこれで終了。
パチンコ屋って儲かるんだねー >>371
それな
時間や金の使い方が変わる
レイスやドーンも買うなら買うまでの道筋ができてしまう
そうなってくると、ステータス性よりも、本当に自分が欲しい車を選ぶようになる
XC90 ウルス LF-1 が同じランクに見えてくるから困る >>373
自分もガラスに指紋付くの嫌だったからナビ画面の前に置いてるよ
ここが一番取りやすいしちょうどいいスペースなんだよね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
