♂VOLVO≠ボルボについて語ろう！VOL.73♂
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
『VOLVO（ボルボ）』について語るスレ
■公式サイト
http://www.volvocars.com/jp/
♂VOLVO≠ボルボ V40 VOL.19
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1518949724/
■前スレ
♂VOLVO≠ボルボについて語ろう！VOL.72♂
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1525700325/
＊スレ立て時は1行目に以下の1行を挿入して下さい。ワッチョイ化され荒らし対策になります。
!extend:on:vvvvvv:1000:512
＊次行以下は次スレを立てる時に消去して下さい。
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 貧乏くさい話が続いていますが
シナ企業の下請けメーカー車あげ〜〜*\(^o^)/* 保証無しの中古でDCTトラブルあったらいったい幾ら掛かることやら >>250
五年保証が切れて、ミッション逝ったら皆売却するのかな？ >>248
順風満帆な感じでいいな
今は子供優先で仕方ないやろ
暇になったら買いなよ ボルボカーズ世界販売が過去最高、14.4％増の31万台超え
https://response.jp/article/2018/07/05/311586.html
あれれ〜日本人が叩いてた中国が瀕死のボルボ復活させちゃったよ あれれ〜 保証なし中古でDSG積んでるモデルなんて激安なんだからオーバーホールなり載せ換えなりしたって現行買うよりだいぶ安い 新車と中古車比べちゃダメでしょ
そもそも乗せ替えなんていくら掛かるか
勢いだけで喋る大人はダメだよ >>256
パワーシフト載せ替えで70万前後らしい。
中古の再生品とか使っての値段かな？
V70285の初期モデルはアイシン5ATが壊れまくりで大変だったとDの営業マンが言ってたな。
ボコボコ壊れたって。
それでもリコールしなかったメーカーって。。り >>257
そのうち現行の8ATもボコボコ壊れ始めるかもな。 >>257
リコールって壊れるから該当するわけではないぞ >>246
船橋市在住
XC70に対して3度も傷付けされた時は正直隣近所かと疑心暗鬼に陥った
カーセキュリティ、防犯カメラ、敷地内パッシブセンサー、カーゲート等
対策費用はそれなりにね
その都度の被害もボンネット、ルーフ、サイドの4パネルで
板金塗装代もそれなりにね、保険でカバー出来たけど、
全てでは無く数万かかるし
器物損壊プロは敷地内への侵入難易度高いカーゲート設置したからか被害ゼロになり
2015年にまた近隣で数百件の器物損壊容疑で逮捕され、
器物損壊の常習なので起訴罪名はそれより
重い暴力行為等処罰法違反だけど
そろそろシャバに戻るかもね >>262
違ったかw
どこにもどうしようもないキチガイがいるな
今は引っ越して地下駐車場にしたから問題なしだよ
ところで、損害賠償とか請求できた？
オレは、犯人は支払能力が無いクズジジイだから請求するだけ無駄だと思いますよと警察に言われたよ
それでも直に話したいからジジイの住所教えてくれと警察に言ったら、オレが事件起こすかもしれないからと断られたwご名答
スレ違いと怒られそうだけど、皆も喰らう可能性あるから気を付けてねと締めておくw >>263
外車=敵みたいなやつはマジでいるからな
気を付けるにこしたことはないよ
お疲れ様でした。 >>262
ググると当時のネットニュースが出てくるけど本当に何回も逮捕されてるクズなんだなそいつ >>262
2年服役、出所、半年間で200〜300件の器物損壊、逮捕の
無限ループの無敵な人なので民事訴訟を起こしても
支払い能力はゼロ、と担当刑事に言われたし、
民事訴訟に持ち込めるのは、逮捕し警察が調書作成、起訴された犯行だけなので
同時期に近隣で発生した類似の犯行全て警察が一々再逮捕、起訴するのは不可能
この無敵な人が逮捕されるパターンは車の所有者が犯行中に
無敵な人を現行犯逮捕しているケースがほとんどなので言い逃れが出来ないけど、
他の犯行は証拠が無く本人も認めない
無論、警察も全てコイツの犯行なのは承知している
コイツが服役すると器物損壊が皆無となり、出所すると大発生
なので、コイツの家の向かいの家に設置許可を取り監視カメラをつけた程 >>267
詳細ありがとうございます。
車両保険で武装するしかないですよね、日本では武力も持てないし。 初めてvolvo購入検討してる者です。V40見積出してもらったらいきなり50万値下げされたんですが、このスレでも見られるようにvolvoは新車の値下げ幅は大きいのでしょうか？ V40なんて、モデル末期でたたき売り状態だし、日本のボルボの年間販売台数の
半分はV40だから、大量の登録済み未使用車がある状態。
検索してみ。走行距離100キロ未満の2018年ものが、100台以上出てくるから。
値引き50万じゃ、値引きとはいえん。頑張れ。 >>272
グレードやオプションにもよるけど3桁目指そう >>272
オプション、グレードによるけど他の人の言うように三桁いけなきゃダメだわな アドバイスありがとうございます。
見積一回目でこんなに値下げするもんなのかなーってのと、頼んでないオプション20万くらい付けられたので、新車ってこういうもんなのかなと。 すいません、日本でＶ90のディーゼルはいつ頃に発売されますか?
間近なら現車を乗り比べて決めたいんです
ガソリン車を試乗していい車だなと思いました。 え、されることにきまったの？
XC60が最後と言われていたのに
CCのDもでるんかな Dの営業さんが2019モデルが遅れてるのはディーゼルの認証待ちだからと言われましたが・・・
出ないんですかね? V90買えるのにディーゼルにこだわるってどういう理由があるの？ >>282
最後のディーゼル車らしいので、、一度はディーゼルに乗ってみたいんです。 先日v90を見かけた
車はカッコよかったけど運転がオラオラでダサかった >>286
どこでどうなったらそういう発想になるの？ V60の未使用登録車で
T5かD4のSEあたりが安いので検討中です。
街乗り多いのでT5が良さそうだけど
D4の燃費も捨てがたい・・・とか悩んでいるところです。
以前V40T4SEで突き上げのある乗り心地に
苦しんだ事があるのですがV60は大丈夫でしょうか？ V40もMYによって脚違うからね
初期のダイナミックシャシーは酷いらしい
60の乗り心地は快適よ
40に比べるともっさりしてるけど MY14のV40からMY17のV60D4R-Dに乗換えたけど突き上げは気にならんレベル
V40のダイナミックシャシーの突き上げは、どう贔屓目に見てもやっぱ不満だったな >>289
ダイナミックシャシの脚は誇張抜きで苦しむレベルだぞ ボルボのwebサイトから、XC60とXC90の価格表が消えているけど、もうすぐ2019年モデルの発表？ ディーラーからのV90への乗り換えセールスが激しくて辟易してるんだが、もしかして売れてないのか？
ま、都市部で乗るにはデカすぎるし、似たような外観のV60待ちに切り替えた人が多いのかも。 >>290
V40より重いし、やっぱりもっさりしますかね。
ちなみにV60はグレード何ですか？
>>291
R-Designは脚固めなんでしょうけど
試乗レポート見ても意外と快適みたいですね。
V40と比べて良いところ悪いところなど
良かったら教えてもらえませんか？ XC60 2019 D4モデルのみ価格が上がるようです。 >>296
そしてB&Wオプションが無くなってハーマンカードンが標準装備になるらしいですよ！ >>295
グレードはT4だよ
動力性能に不満はないけどV40のような軽快感はないね
そういう意味でもっさり
カーブなんかでV40はひょいって曲がるのに
V60だとよいしょって感じ
代車でV40のT3に乗って軽やかさに驚いたよ >>295
291ですが、V60D4RDの脚は一般的な欧州車の脚よりちょっと硬めかな？ってレベルで許容範囲
R-DのPPPインスコ状態だけど、V40T4よりはモッサリです。スポーツモードにすればかなりキビキビになるけど
V60だけじゃないけど、D4アイシン8ATモデルは100km/h巡航時回転数が1500rpm程度でかなーり静かでロードノイズもダンチで低いから長く乗る気になれるかな？という感じですかね
あと、V40よりV60内装デザインは古さを感じるかな？バックミラー周りのライトスイッチ辺り、V40のテイストは最新のV90〜XC40辺りまでテイストを引き継いでるけどV60は一世代前の感じ >>297
XC60等は光デジタル入力端子が無いのに、ボルボがいくら著名スピーカー採用と言っても・・・と思う >>298,299
ありがとうございます！
ものすごく参考になりました！
後は実際に試乗してT5かD4か決めたいと思います。
V40は内装外装良くなってて
いまだに魅力は衰えてないですね。
狭さは如何ともしがたいので候補からは外しますが。
V60CCも見た目好きだし価格あがるけど
乗り心地が結構違うようなので比較はしてみたいところ。
悩ましい！けど楽しいですねw V60CCは、本当に売れてない(XC60に流れると)
とディーラーが嘆いていた。在庫、試乗車など探
してもらえば良い。本体だけで-165、諸々で-180
という提示を受けても契約しなかった。
代車で2週間借りてたが、T5R-Designは突き上げ
が酷くて。
V40は、XC40 の納期遅れの影響でのスマボ流れ
の大量の低走行優良中古が放出されてくるから
長く乗るんでなければ、それで十分かと。 ｖ６０CC決めてきたよ。T5AWD。すぐ型落ちだけど、成熟をとった。
じっさいこれが売れないなんてもったいない車。
SUVとはちがうちょうどいい感。それが中途半端感と感じるひともいるんだろね。
でも客がXCに流れているらしいから、いずれVのCCというカテゴリーはなくなるかな。 XC60のインスクリプション値上げされたね
679→694へ
カーコンフィギュレーターのオプションで選択肢が消えたテーラードダッシュボードとハーマンカードン、ステアリングヒーターあたりが標準になった？ >>304
買えなくて悔しいかまってちゃんにレスしたら負け >>305
D4にせずT5にしたんですね。
比較してT5の方が良かったポイントってどのあたりですか？ >>308
正直比較はしなかった。
AWDが欲しかったのと、
ボルボにはガソリンエンジンのフィールの上品さが似合いそうだし。
燃費は目をつぶった。
でもDのAWDあったらそっちをとったかも。 ちなみにいま６０は最終モデルのクラシックだから、オプションであれこれ悩むこともなかった。 XC60inscription MY2019の変更点
価格 694万円
IntelliSafe 衝突回避・軽減フルオートブレーキシステムの車両検知対象が前走車＋対向車
テイラードダッシュボードが標準
Hartman/kardonプレミアムサウンドオーディオシステム14スピーカー、サブウーハーが標準
Hartmann/kardonからオプションのB&Wに変更は32万円
MY2018だとB/Wのオプション価格は42万なので実質10万安い ちなみにこの板金塗装代はアクサダイレクトの提携先のヤナセで
ボンネット、ルーフ、フロントドア、リアドア、リアパネル
計87万円
その内5万は免責で自腹 失うものがない人が引き起こす犯罪への対応策が日本では全くの皆無ってことに憤りを感じます。 >>316
ほとんどの板金塗装代は保険でカバーされるけど、そうじゃないんだ
釘のような物で塗装を下地までえぐられた自分の車を見たときの絶望感
しかも3度も
XC70を板金塗装工場に引き取りに来たヤナセの方に
ポツリとこのクルマはハズレでしょうか？とつぶやいたら言われた
クルマには罪はないと 勝ち組負け組連呼して、経団連批判しつつ自民を落とさず、
格差万歳のマウンティングに日夜勤しんでるんだから貧乏人が増えて治安が下がるのは道理でしかない
犯罪ってのは「差」で起こる事が証明されているので >>301
私はV40とV60のD4を試乗で乗り比べてV40の方にしました。
突き上げも気にならなかったですし加速が全然良かったので(60だけ乗っていれば気にならないかも)
60との決定的だったのはトールハンマーですね。
これは本当に乗ってると満足感があります。
日中も常時DRLで点灯してますので。 V40だのV60だのと投売り貧乏車ばかりの話が続いていますが、
シナ企業の下請けメーカー車あげ〜〜*\(^o^)/* 新型V60CC早くでないかな、XCかCCで選びたいのに D4確かに楽しいし経済的ですけど
ススの堆積によるo2センサーの問題は
対策して解決したんでしょうか？ O2センサー、タダで交換してくれてるから、ウチのは全く問題出てないよ。
まぁ、10000キロ走ってもフォルトは出なかったけど。
渋滞多くて短距離ばっかりのオーナーは苦労してるみたいだけどな。 距離乗るからXC40のD4欲しいんだけど出ないんだろうか >>325
同じXC40D4が欲しくて待つつもりだったけどディーラーで国内は出さないって聞いた
仕方ないからT4インスクリプションにした
12月納車予定 ６０シリのクラシック買うといまはもれなく純正ドラレコがプレゼント。 ディーゼル自体がまともじゃないって
なんでわからんのかね
ディーゼルのメリットって
ケチできるくらいしかねーだろ 「低回転から湧き上がってくるようなトルクが快感」ってよくきくけど。 >>328
噴射システム自体はデンソー製だからそうでもない
かと言ってボッシュの方が良いわけでもないけど
デンソー製はインジェクターが結構潰れる 俺の2014 T4 6DCTが最強だな。
燃費もそこそこトルクもまあまあ。
今は亡き幻のエンジン 笑 ドラレコ、純正は見た目スッキリで良いけど、駐車中の監視機能が無いのでおすすめできません。
ディーラーの営業も言ってたけど「高いし誰が買うんだよ」と社内からも不評みたいです。
D4の煤問題は、新しいECUソフトで良くなったと思います。
あと、90シリーズは年内にD4（D5だったかも）が出るそうです。 >>328
マツダだって内部に溜め込んでるだけなんだろ・・・ ボルボに限ったことじゃないけど外車って高いし下取り価格の値落ちが激しすぎてとてもじゃないけど買えない
新車で帰るセレブが羨ましいわ
でもほしくてついつい中古車見たりここ覗きに来てしまってますます悲しくなる >>327
一般的なステーで吊り下げるのより純正みたくガラスに貼り付けるタイプだとフロントガラスのセンサー部が映り込まなくていいよ 同じ格のくるまで国産＋１００万って感じだな。外車は。
でもボルボはその１００万の価値があるきがする。 >>339
安全装備やらシートなどを使ってみれば100万じゃ足りない。
所有すれば分かるってもんだ。
出張や旅行でレンタカーに乗るけど、シートの酷さはヤバい。まぁレンタカーだから酷使され尽くしてるにせよ、長距離乗らずとも国産の安直な作りに辟易する。 >>337
なんでお金がないの？
普通にある程度の大学、大学院出て上場企業なりに勤めていたらセレブじゃないにしても年収1000万円は普通でしょ？ >>341
煽りだろうけどすまんな、高卒なんだわ
高卒だし30ちょいだから年収も良くて700くらいしかないから無理だわ
家のローンもあるしなぁ 年収1000万じゃ独身じゃないと買えない
自由に使える金がない 年収1000くらいだと5〜6千万の家買って、子供2人にそれなりの教育費かけてたらV60が精一杯です。 >>343
別に卑下する事ないじゃないか、
がんばれば、良いこともあるよ。
今は分相応の車でいいじゃないか。
俺も年収７００万位の時は外車なんて
考えもしなかった。 >>343
それで700はかなりエリートだろ
嫁が働けばすべて解決だな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
