◎●●/RX-7 Part190\●●◎
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でもリアスポってトランク(ハッチバック)の開閉の時の取っ手にされるよね >>749
カウンターに並んでコンビニのおでんと唐揚げでチョイ呑み酒場とか 上の話題にも出てたけど
やっぱVマウントにしたらエアコンが効かないのは
避けられないもんなのかなぁ エアコンコンデンサーにファン直付してスイッチ入れて回したり、ショップによって対策してくれる所もあるから相談してみなよ。 ハイマウントじゃないよね?
ttp://carlife.biz/wp-content/uploads/2014/09/BwyldykCcAAknlR.jpg.pagespeed.ce.JwhSh-8zGO.jpg 今日、クソ暑い中G-Bolwの為にセンタースピーカー部分にピタッとシート敷いてiPhoneを置いてたらものの数分で高温注意が出て動かんようになったわ。
持てないくらい熱々のiPnoe、初めて見たiPhoneの高温アラート
ダッシュボードってあんなに暑い中もう17年も頑張ってくれてるんだなと思ってマックイーンの目の遮光シート被せてやったわ。 旧車にLEDとか小僧っぽくなるだけでみっともないと思う ヘッドライト部分て樹脂製だからLED化したいんじゃね?、 >>761
そーでもないよ
リトラで真っ白光源っていい感じだ
普段は見えないから自己満足だけど 暗いし侘しい
一緒に乗ってる子もなんかドヨーンとして見える
やっぱHIDやLEDのシャキッとした色がいいな
ところでFDにもLEDのヘッドライト付くんだ >>761
なんだか「小僧」とか言ってるほうがみっともないぞ そろそろ777レス目だよ
何の意味もないけどなんとなく。 32GTRで全部LEDにしてる知り合いがいるけどコレジャナイ感半端ない ヘッドライト以外全部LEDにしてるけど、
やっぱこれだわ感が半端ない。 LEDのヒートシンクが干渉するから、中を切ればつけれるよ >>773
それメーターパネルもLED化してるの? >>775
してる。
明暗が出てもっさいけど、
タコメーターだけは明るくていい感じ。 >>778
うっそ裏山
でもやっぱ光ムラは出るのかぁ
なんかいい対策ないかなぁ ・広配光タイプのLEDを選ぶ
・液晶ディスプレイなどに使われる光拡散シートで散光する だっさw
H4を明るくするのは別だが
ヒカリモノを触ってる奴にマトモな奴は居ないw
DQNシャコタンヴェルファイアとなんら変わらんわなw
金かける所違うだろーがヲタクFD乗り共 しかし、室内灯は暗すぎだよな。バックライトも、ポジションランプも、ああメーターも暗いわ。
全部暗いんだよなぁ 室内灯とかナンバー灯が白くて明るいLEDなのは何か嫌だ
電球色のLEDならいいんだけど >>784
調整ダイヤルで暗くしてる
>>785
明るいのつけてナンバー見えなくしてる LEDはフィラメント式電球より桁違いの寿命というのがいいね 実際はそうでもないし、一つでも切れると車検通らないから面倒 中華のLEDなんてロクなのが無い。
熱でイカれてくるし、光量も平気で落ちる。
フィラメントより桁違いで寿命の短いLED(SMD)なんてゴロゴロある。 サイドの排熱孔?についてる網って正式名称何?
さっき走行中に吹っ飛んでどっかいった。。。 俺のも左側は無くなってるけど
あれ網だけだったら覗き込まなきゃ無いのわかんないから気にしてないな うちのも片方ないわ
なんかスポンジみたいのだけ残ってる なんかFDのフロントエアロっていいの無い?
見てるとフロントのデザインが、全体から浮いちゃうのばっかりで
ノーマル並みにしっくり来るの無いね 社外のエアロって変えた感が出るようにあえてそう作ってるんだよ。
純正の雰囲気がいいのなら純正でいいじゃん。 なるほど!言われてみればそうだな!
まぁ社外品のほうが開口部がでかいので
クーリングに有利かなぁと思って探してました。 >>799
あれ?なんかID変わってるけど797です。 >>794
え、パネルごと交換ってこと?
中のスポンジみたいのも破れてるけど、
走りに支障ないならしばらくほっとこうかな
そもそもあいつらの役割ってなに?
ゴミ避け? >>802
フォグハロゲンにしてもバンパーだけで20万近くかかるぞFEED
付けてるけど笑 >>792
寿命は長いけど寿命以前に故障で終わるとか普通にあるで
LEDだから長持ちと思ってるんだろうけど >>802
色々みたけどやっぱFEEDかなぁ
藤田は家からも近いし一回見に行ってみよかな 新品が買えるならマツダスピードのA-SpecかGT-Cがいいけど絶版だし
今新品が買えるとこだと藤田一択だな 付け替えようとしたら他の部分が折れたり割れたり千切れたりはよくあること 今日濃紺のFDを見た。虎ステッカーが貼ってあった。やっぱFDはいいわ。 修理に出したFDがそろそろ帰ってくるんだけど
もれなく全員に「何色にしたの?」とオールペンで色を変えてると思われてた
オールペンはいいとして、なんで色まで変えると思われてたのか???
ちなイノセントブルーマイカです。 ワタナベホイールっぽい
ハコスカで良く履かれてる。 >>814
わかるわけないだろーが!
その車の車高が高いか低いかわからない理由が理解できないんならお察し君だな >>813
これ普通にイノセントブルーでは?
しかしなんだこのフェンダーは? ボンネットの塗装がちょっと傷んでいたが、それ以外は良好に見えた。 車はナンバー付きの画像を晒しても違法じゃない。判例もある調べてみ。 モラルの問題だよ
まぁ自分のFD持ってないんだろうけど ID:qyvLc1eo0は自分の家の写真がいきなりネットにあげられたらどう思うのかって考えたことないのかな >>818
エイトスポークぽいデザインもかっこいいな
フェンダーといい旧車っぽいデザインが好きなのか
30Zとかがやってるアーチ状のフェンダーにすりゃいいのに >>824
お前の感覚がおかしいから叩かれてんだよ 本人以外に文句を言われる筋合いはない。馬鹿は失せろ。 窃盗団の標的にされたり画像を悪用されて妙な被害を受けることもあるしな
まー余計なことはしない方がいいと思うよ >>830
まぁそうだな。全体画像アップは失敗したわ。 しかしあんなオバフェン売ってんのかな?
初めて見たわ 汎用FRPバーフェンをフェンダーカットパテ埋めだろ。良い仕事してる。 RX-8をバカにしてはいけない
コーナリングスピードはRX-8の方が高い 車はきれいで状態は良さそうだった。チューニングショップのステッカーが貼ってあった。 次期rx-7はロータリーで、価格帯はgt-r、スープラと同じとのこと >>838
ロータリーは当然だろ、レシプロ積んだらRXにならんだろうが。 価格帯はGTRって、マツダの車に1000万円出す人など世界で100人いるかとうか… >>818
確かにエイトスポークがよく似合ってる
カラーも渋い、AW11SC専用色のブルーマイカっぽい 俺はfdじゃなかったけど、シルバーのfdとすれ違った
若い女の人だった >>842
ではお前はどこに車を止めていた。場所と時間を書いてみろや。 >825
ぽいじゃなくてワタナベの8スポークだよw
>830
昔からの2ch住人は最悪のことを考えて予防線張るけどツイッター民はその辺り全く考慮しない
(※個人の感想です) アニヲタやクルマ.バイクヲタはいくらでも金出してくれるから ロータリーエンジンの皿てハウジングは使えるとしてローターの部分は何に使うんだろ?
まあ観賞用なんだろうけど 純金のローターに40万だすなら予備のローター買ったほうがマシやろ… >>847
40周年はめでたいが肝心の実車が売ってねーし! 値段が値段で数でないだろうし後々プレミア付くかもな こんなの出すのにロータリー車が無いとかね
つーかもう絶対出すとか言ってほしいわ 16Xの開発は出来てるんだから
その気になれば出せそうだけどね。
トヨタくらい景気が良ければ出てるだろうね。 >>855
記念にJCコスモ>限定500台>予定変更・量産って実績もあるから。 >>856
同意。
「RX-7」名乗る車が無理なら別車種でもいいから出して欲しい。 FD発売から数年経って売上が鈍化した時に
廉価版としてフロントタワーバーとリアワイパーがない安いグレードが発売されたよね。
今じゃ結構レアな車種なんじゃない? >>862
RBな。
スペシャルパッケージでリヤワイパーとリヤウィングセットオプションがあった。
俺はリヤワイパーが嫌いだったからリヤウィングだけ付けた6型な
そうそうRSは高くて買えなかったんだわ。RZはカッコヨス、懐いわー R2だよ。2シーターの。
レアだけど希少価値は無いだろうな。 メンドーだからアレを公道走れるようにデチューンして
「RX-7 87」にします。 とか無理か。 ロータリーやめてレシプロエンジンでCX-7
どうみてもSUVです。ほんとうにありがとうございました。 ロータリーにメリットが無いのにロータリーやめるとセブンじゃなくなる不具合どうにかしろ 思った程度のものがなく、結局は諦めてタイプRに着地ましたが、サンルーフがある仕様は限定車なんすかね? 一番高い位置にあるルーフがくっそ重くなるからつけようとは思わなかったな >>866
良い車だと思うけど
高かったんじゃない? CX-7もCX-5もアテンザもロドスタもよくできたマツダの味なんだけど
秘伝のREが欠けているからロータリー中毒者の客が満足しない。
REターボ一択まで来ると立派なマツダ中毒。 REの燃費はもうハイブリッドで何とかするしかないだろ
とにかくモーターはトルクがあるから、相性いいんじゃないかな? >>874
そこまでして残す価値なくね?
開発費あって損しても良いなら作るだろうけど
8よりカーボンが心配なエンジンになりそうだね エンジンスタートにレシプロよりも電気食うし
エンジン本体に熱もこもるしな まともなスポーツカーでハイブリッドってハイパースポーツクラスしかなくて
国産だとスポーツ色の強いハイブリッドだとスカイラインとかISとかになるけど
ああいうのってサーキット10周くらい連続で走れるの? ノーマルFDでも本気で10周するのは発熱がきついぜ そらそうでしょ
ブレーキもやばいし
ただバッテリーが空になるっていう対策のしようが無い問題は
スポーツカーとしてどうかなって >>876
熱こもるより冷えすぎの方がヤバイんじゃね?
モーター走行のとき、エンジンは停止中だろ??? いやサーキットとかの全開走行じゃエンジンは常に回ってて加速とかでモーターがアシストする感じだろ
仮に減速で止まっても冷えてる暇ないよ >>877
ISはスポーツ色なんてないただのハイブリッドだろ ISにスポーツ要素が1mmも無いのは確かやけど言うてスカイラインも結構怪しいけどなw 0-100加速ではIS300hが8.4秒、スカイラインハイブリッドは4.9秒と話にならんほどの差がある 今度のクラウンはスカイラインHVより0-100速いらしいね
昔は速さの指標は0-400だったのにいつから0-100が指標に変わったんだろう 大衆車からなにから軒並みハイパワー化したせいで
現実離れした速度になっちゃうから 実際パワーウェイトレシオで有利な二輪車なんかだとずっと昔から現実離れしてたけど >>889
スカイラインの方が速いんだ
なんか意外 DCTはシフトアップ時のロスが無いからね
EVだといきなりフルパワーだからもっと速い
テスラとか0-100km/hは3秒くらいなはず >>896
スカイラインHVのこと言ってるのならDCTじゃなくただのトルコンATなんだが >>895
以外でもないよ
スカイラインやツアラーVの加速は昔からセブンより速い あぶねーあぶねー
近くの交差点で交通安全の旗振りを警察さん4、5人とご老人各位が実施してたぜー
窓全開で交差点に止まって横の警察さんにドキドキしながら信号青になるのを切望していたら
警察様が「ん?臭いな!」とおっしゃられた!
ヤバイ!火の玉ストレートの俺のウエストゲート仕様FDがヤバイ!俺自身もヤバイ!
信号が青になった瞬間MAX1200rpmの回転数でそーっとその場を離れたぜw そうなの?
まぁロータリーの直球火の玉ストレートは服に匂いが染み付くぐらいの威力だからねぇ あれでも未完成だったらしいがリトラ採用タイプではもう最終だろうね 象のゲロ 高速道路の隧道で並走されたがうるさい臭い遅い サーキットでやれ。 FDのデザインはオッサンが乗るにはちょっと子供っぽい
次期型はもう少し大人も乗れるデザインにして欲しい まあFDも最初は大人をターゲットにした高級路線で行ったものの売れなかったからコストダウンして値段下げたり、デザインをおっさん向けの流麗なものから若向けの走り屋が好むものに変えた経緯があるんだけど おいおい
ブレーキを使わない全開ってどういうことだよ。。。
口だけか >>914
>口だけか
鈴鹿サーキットのCMかいw >898
スカイラインてGT-R以外大したことないと思うけど
残念な程度のセブンよりは早いかもしれないがw
>910
買えなかったオッサン乙 GT-R…実戦で一番強い車なのヨ
この安定感 これ以上まっすぐ走る車がどこにある?
クルマは真っ直ぐ走らない この領域で真っ直ぐ走るクルマは どこにもないんだ >>914
CMは知らんけど(東海3県限定?)ようは制動力考えずにパワーだけ上げてコーナー突っ込んで行くアホウは未経験者って意味?
ちょっと上の方のレスでホイール大径化イコールディスクやキャリパー強化に対して
車検通ってるんだから強化する必要性無いだろうみたいな意見あったが
果たして純正16インチの前後フルノーマルブレーキシステムでどんだけの物だろう?
半周も持たないか? いやすまん、久々に泥ブログ読んだらブレーキ初交換とか書いてあったからさ あいつ整備には異様に金かけてそうなのに意外だな
もっともそのわりにしょっちゅうブッ壊れてるからズレたことばっかしてんのかもしれんが | :.';:;,__,k.、
├==.〉::::::::ミヽ
'マ:::::{::::::::=、'_.ハ
从:::::,:::::::::::::}{.ハ
l.ヽ、,__;;,ャ')'}.ハ
'ャ''{、_,,>彡V '、 ァ' ´ | 厂`ヽ
K } ハ!z..‐_┴───ー----=ニユ .. }_
,>='"ヤ、,_彡,r、_,ノ ドゴォ!! 、 '⌒ ミヽ
/_ ............................y'""´ /⌒ヽ\\__,.ノ 、 ,ィ尖:
/-┴‥…・・…‥─-ミ く` 、 (::::::::::::::::::::)〕Eづ) /^YA
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`ア_ いt辷ァァァゥゥゥゥゥゥゥァァァァァァ| 彡 _,. ' ヽ // `¨¨¨´
_/二 `¨ニii:・…‥…・:iiiニニ¨’| └ァ _,. ) /
而Ti・‥:::: .......__ =ニ二ムィ'’ ,ィ'⌒ヽ '’ し ´xく
i:i:i:广¨” ̄ ̄ ̄¨¨¨“n寸i而TiT冖トミ ,:侈冬ミ i /
¨¨ : : ; ; ▽ ヽ:N:i:i:i :i:i:i:i) ;“::'⌒Y::}} ノ
─- ..:.... ° `¨¨¨¨¨¨´ヽ tっ {i{{ のノ州´
ニつ rr===‐┐‐- ...... ____,,. ノ ; }‘ミ髟亥リ
... ,,___ U63-887| Lエニつ _,ノ _,,.ノ人ミ_彡'
¨ニi:・…┴・:iiニニ二ア⌒∵ァー--=ニ´ ミ辷彡'゙
《∈つノ
`¨¨´ やっぱりいいよね
ttps://i.imgur.com/gQ8Q65D.jpg ノーマル比較ならFDでツアVやGT-Rに加速で負けるわけないんだが
セカンダリ回ってないだろ 今までお前がカモにしのは 実はRじゃあなかったのヨ
GT-Rじゃあなかった お前が相手にしてたのは R仕様のGTS-tだったのヨ FD、5.2秒
FC、7秒???
8、6.5秒
ND、5.8秒
80スープラ、5秒
NSX、3秒
GTR、2.6秒 そしてRX-8が残った・・・・!
>FD、5.2秒
>FC、7秒???
>8、6.5秒
>
>ND、5.8秒
>80スープラ、5秒
>NSX、3秒
>GTR、2.6秒 これ見ると1900kgのスカイラインの4.9秒って凄いな >>932
デザインの美しさだけなら初期型だけどな こういうのは純正装着タイヤにもよるからね
FCはタイヤ幅が205だしなあ >>936
カッコよさなら後期型だから今持ってるのは5型RS >>933 同意する。 リアウィングレスならなおいい。
外気取り入れ口兼番号表台座やばかでかいリアウィングもどうもできん。 >>938
走らないなら理想のプラモでも作ってればいいのに 大人(おっさん)が乗るには前期、若者が乗るには後期のデザインが
似合いそう
まあFD好き以外が見れば前期も後期も同じように見えるんだろうけど。 マイナーチェンジ時のデザイン変更は部分的に変えるしかないからどうしても違和感や「取って付けた感」が出てしまう 今になって改めて見れば、前期は色褪せてないデザインなのに後期は逆に古臭く見えるな
もしかするとまた一周するかもしれんがw 前期が今一だと思ってたから後期のほうがフレッシュ感あったしそれは今でも変わらん
前期は野暮ったいし芋臭いしこれが前期→後期でパワーダウン等してれば話は別だろうがスペックでも劣るから話にならん >>944
> 前期→後期でパワーダウン等してれば話は別だろうがスペックでも劣るから話にならん
お前マジばっかじゃねーの
頭悪すぎw >>945
後期のほうが馬力あるじゃん
もしかしてフォードのせいでコストカットされたとかあの話をまだしてるの?w 後期はフロントの弁当箱みたいなナンバー台座と、マツスピをオーブンで熱して縮まっちゃったみたいなRスポが今一つ もうこの前期VS後期も何回もループしてるよね。
俺は前期だから前期を推したいけど
前期で後期ルックにしてるのが多かったり
後期パーツが高いのを見ると
後期デザインが好きな人が多いってのは理解してるよ。 昔は後期型のほうがカッコいいと思ってて5型買ったけど
年取ったら前期がメッチャ美しく見えるようになった俺みたいなのもいる
モンティゴブルーとか凄い上品よね 上品さや慎ましさ(羊皮狼的な)、美しさは前期
かっこよさ、鮮烈さ、スポーツ感は後期
ちょうどいい中期
このスレには多様性を認められないごく狭い視野で価値観を押し付ける人が多くてこわい(´・ω・`) >>950
それはスゴいね
昭和の車ってだけでスゴい
俺のFCは後期だけどヤバイ 後期はタービンのアブレータブルシールとブーストアップで280馬力になってるけど265馬力版とは大きな違いは無い。 >>946
後期の方が馬力あるの当たり前だろw
やはり頭悪いなw ま、一度も乗ったこともないエアオーナーなんてその程度のもんなんだろうな >>958
安価くらいつけろボケ
>>957←変なやつ ↑ここまで変な奴
↓ここから変な奴
>>955
RX-8「」 FDの前期と後期の馬力の話にどうしてRX8がでてくるんだろうね? 7とか8とか関係なく後期のほうが馬力あると思ってたは違う例もあるぜってことだよ
なんでも気にすると禿げるぜw _人人人人人人人人人人人人人人人_
> ハゲがいるぞ殺せ!!! <
 ̄^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^ ̄
三 ( ´・ω)
三 ー(‐∪─→
三 / ̄ ̄ ̄ 》  ̄\
三三 | U ・ | 彡⌒ ミ
三 と| ι| | ヽ(´・ω・`)ノ
三 /_∧∨ ̄ ̄/_∧U (___) >>951
前期の4本ステーリアスポも最近好きになってきた。
発売した頃は小さくて形も変だと思ってたのに。 FCもそうだけとリアテールで前後期が分かると前期古い←ダサいって人がいるんだよね ベストスポーツであることを、世界と国内へ分かり易くアピールしないと駄目。
>>全高1230mm(FD)/1270mm(FC)/1260mm(SA)の軽量マシンが地を這う! >>970
スラングだよ
知らないことが悪い訳じゃないけど今じゃ一般的だし2chやってるなら多少は覚えておいた方がいいよ
…というか目の前の板でググりなさい FDからS2000に乗り換えた時は、FDがラグジュアリーカーに感じたが
S2000からエキシージに乗り換えたらS2000がクラウンに感じる
スーパーセブンに乗り換えたらエキシージがクラウンに感じるのだろうか 女だけどとあるキャラの影響でこの車に興味持ったわ
ATで欲しい 安室だろ正直になっちまえよ
ATなんてほとんどタマがないし探すの大変じゃないか FD乗ってる彼氏を見つける方が早い、しかし安室並みのルックスはまず無理。 >>979
グーネットやカーセンサーですぐ見つかる ATだとアホな改造や無茶な運転されてないから
コンディションのいい車両が見つかるかもね
やっぱ前期型の白が欲しいわけ? 1型以外は純正色で白がある。
2〜5型はシャストホワイト6型はピュアホワイト6型RZは正式名称忘れたけどパールホワイト ピュアホワイトの隣に停まったシャストホワイトのくたびれ感が堪らない スピリットRにも白あるね。タイプCの白なんて何台製造されたんだろ? FC後期の白がトヨタのスーパーホワイトUとほぼ一緒なのは知ってる イニDあたりからちょっと乗り心地が悪くて燃費の悪いスポーツカー的な感覚で
中古のRX-7を買ってドツボにハマるやつが多数いるな このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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