ABARTH124spider part8
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同じくまだ買ってないんだけどゴルフGTIやメガーヌのGT辺りと比較してる正直2台持ちじゃないと124は厳しいと思ってるけど
デザインは一番好き >>767
何を求めるかによるとしかね…
ただ速さが欲しいならタイプRかstiだろうし
不便だけどオープンで楽しく、でも見た目とちょっと(回した時の)速さが物足りないならND幌より124だろうし
サーキット走る率が高いなら124はエンジン性能的には国産と比べて微妙かもね >>770
そんな感じかも。
ワインディングで使い切る楽しさはNDのが気持ちいいかな。 >>767
俺は、
中古のポルシェ ボクスター、新車ＮＤと124と悩んだ！
ＭＴでオープン２シーターが欲しかったんだ！
ボクスターは、試乗してクラッチの重さにうんざりしてアウト！
試乗では、ＮＤが一番乗りやすかったけど、街で見かけ過ぎるのとデザインがどうも好きになれずにアウト！
消去法で124になったよ！ 124spiderは比較車なしで買ったなぁ。見た目でこのオープンで乗ってみたいなと思って、試乗しないでMT購入。 ドッカンターボ風
二速が遠い欧州味
ESC切ればケツも割と簡単に振れる
見た目カッコいい
音カッコイイ
で選んだ >>769
すまん、五型だから？それなかったわ。
ただ始めて説明受けずに目的地すら設定できなかった。
この時代にCDの取り込みとかもできん。
並みの性能でいいのに斜め45度ってやつかな >>772
ロータスエリーゼは
選択肢に入らなかった？ >>776
忘れてた、入ってました。
ネットで中古で走行が少なく綺麗な新車並みの個体を見つけて、遠方まで見に行った。
車の乗り降りが大変！
楽しそうな気がしたけど、日常的に乗るのはちょっときつそうだと感じて対象から除外しました。 >>770
何を求めるのかが、そもそも分裂しているというwww
124とtype-Rどちらかと悩んでいるのは、どちらもエクステリアがツボにはまってるということです。
type-Rの尋常ならざる雰囲気も好きだし、124の若干レトロなデザインも好きです。
速いクルマも欲しいし、オープンも欲しい。駐車スペースとお金があったら両方買いたいくらい。
だったらボクスターかと言われると、あのエクステリアは好みじゃないという感じです。
サーキット走ることは、たぶんないですというか、行ったこともないですね。
>>772
MTオープン2シーターとして妥当な悩みかと。もっともロータスはよく行く仕事先の駐車場で
見かけますが、見るからに乗降はやりにくそうです。選択肢に入れない理由は、乗降性より好みのエクステリア
じゃないとこですね。
買うとすれば車検の関係上来年になりますけど・・・・たぶん最後まで悩んでいるでしょうね。 まずタイプRを買って、飽きたら１２４。
走り系のタイプRは、例えるなら香辛料キツメの料理みたいに
猛烈に食べたくなって、食べるんだけどキツイゆえにすぐ満足する。
で疲れたり飽きたら１２４。シャーシはエンジンより速く
で公道スピードでのハンドリングの楽しさを味わう。
公道走るのにこれ以上何が必要？？って境地。安全だし。
できれば２台同時所有してみる。
一時のスリルにカタルシスを感じるか、
もうそういうのは卒業、だけと走りの楽しさは味わいたいか。 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
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エリーゼから124に乗り換えますた。
エリーゼ運転するのはスゲー楽しいんだけど、乗り降りとか幌とか良くも悪くも非日常すぎ。
おまけにあり得ない物が取れたり壊れたり。。。
今は124で楽ちん? 2019verが出ると聞いて。
頭金だけ用意してローンで買おうかなあ。
新社会人で身の丈には全く合わないけど。
でも屋根付き駐車スペース作らないとだよねこの車。 >>784
ほぼ国産車だから心配すんな。
エンジンのタイベルだけ気にしてりゃ
だいたいいけるやろ。(適当)
普通の社会人ならこれくらいは維持できるって >>784
個体差にもよるだろうけど、
NCロードスター青空駐車10年だっだけど、たたむ時に曲がる部分の内張の布に擦れた跡が付いただけで、ノートラブルだったよ。
124=NDはさらに質が上がって居るだろうから、ほとんどの人は買い替えするまでノーメンテで行けるのでは？
それだけ持てば変えるにしても10万円代前半くらいだろうから、予め知っていればコストとして割り切れる価格だと思うし。 心配するのだったら幌の耐久性よりむしろイタズラだよね。以前治安の悪いところに住んでた時はパズル式立駐借りてた。 >>787
おーそうなんですか
塗装を赤にしなきゃ保管はなんとかなりそうですね パズル式立駐だと最上階以外は完全な青空とは呼ばないけど、最初の3年くらいで残り7年以上は完全な
青空駐車場だったよ。 あと、青空だと幌の退色が心配なので、見栄え重視なクルマだから、幌が退色すると貧相な見栄えになるので、コーティングはケチらずやった方が良いよ。 確かに青空駐車なら、きっちり、幌、ボディ、樹脂部分のコーティングをきっちりやった方ががいいかも知れませんね！
私は、まだ124納車待ちなんですが、
住まいが海に近く、塩害も気になるし、イタズラも心配だから、少し高いけどビルの地下にあり潮風の心配のない屋内の駐車場を契約しました。 職場環境によっても変わらない？
自宅は屋根付きだけど、日中は会社の駐車場で青空駐車だから車庫に力を注いでも悲しい感じだわ。
休みしか乗らない感じなのかな。 自分も通勤用途で使ってて会社の駐車場は屋根なし
会社の駐車場はもうどうしようもないからね
あれこれ気にしなくなったから気が楽で良いよ >>796
建前上は外車ゆえにリセールバリューも決して良くはないのでその辺も良く考えた方が良い 自分は低走行の中古買ったな。
車検が二年半。
幾つかのオプションとレザーパッケージ、純正SD ナビとレコモン、ETC、DVD 付いてて、車体と幌のコーティングした。
あと、前ユーザーのオーダー制のお店の車体カバーがついてたわ。
乗りだし400万だったか。
お店で買い取ったそうで、対応もよくて満足。 出てすぐＭＴ買ってフルＯＰ付けてレコモンも付けて車検残約１年。
距離は５０００キロ程度だけどガリバーで２５０万の査定だった。
粘ればもう少しはいくとは思うがね。 >>801
それってホンマモンのGTなんかね。
通常の124にハードトップとOZ付けましたってやつかな。 >>801
ホイールだけほすい。
モノタロで売ってないかなー >=802
124GTて元々その仕様じゃなかった？
エンジン以外の見た目だけR-GTラリー仕様て感じで ロードスターに設定が無い以上無理
RFなら可能性あるかも知れんが。 コペンからの乗り換えでだけど、これほど簡単な手動なら、電動より便利だと思うよ。 そもそもロードスターだからｗ
ロードスターはストイックに軽量化を追求してるから電動は有り得んわな。
124にはあってもいいと思うけど、ロードスターではスペース的に従来の電動ルーフは無理でRFになった経緯がある。 ｒｆと電動ルーフは別ものなんですね
若造なので勉強になりました(*_*) サッと開けられてサッと閉められるのは
美点だと思うけどなー
せっかちだから10数秒とか待てないし
故障も少ないなら自分はこっちのがいいっす >>809
お仲間発見
コペンからの乗り換え多いのかなw 電動ハードトップはトランスフォーマー的な男の子ゴコロをくすぐるロマンがあって、あれはあれで好きだったけどね
子供がガン見するw 年末に引っ越しでガレージから月極に青空駐車になるんだが、皆はセキュリティどうしてる？
バイパー、クリフォードは高すぎるからホーネットのハンドルロック（BEE300）とホイールロックにしようと思うんだがどうだろうか？ 今日試乗してきた。
ホロの構造いいよなぁ、この大きさなら手動で十分だわ、開けるときはサイドウィンドウ
が下がるけど、下がりっぱなしなのはご愛敬だったけど。
全体の大きさも手頃でいい車だ。ホロ閉じてると、さすがに音が籠るから、長距離は
疲れるかもしれんけど。 契約してきた
納車まで2週間くらいって言われたけど、今はそんなもんなの？ >>818
在庫があればすぐだと思うよ。
希望の仕様の在庫がたまたまあったんだよ。
上の方が言ってるとおり、近々マイナーチェンジもありそう。 >>818
エンジン＆レコモンマフラーのみイタリアから運ばれてそれ以外はマツダ
で組立だったと思う。タイミングがイイ感じだった。
今のがしたら次回生産はマイナーチェンジと重なってだいぶ先になっていたかもね。 マイナーチェンジでは、テレスコついて、衝突回避ブレーキくらいつくのかな。 テレスコいいよなあ。
延長入れるのとどっちが安上がりなんかなあ ＲＦも１５８ｐｓから１８４ｐｓの７５００まで回せるエンジンになった。
スゴイＭＣだよ。おまけにサポカーＳワイドにもなってる。
外観だけは１２４の方が好みなんだがＭＣでもう少し頑張って欲しい。 RFのエンジンを更にチューンして200ps、8000回転まで回るのを124に搭載希望
ダウンサイジングターボとかスポーツカーにはいらんから >>823
延長だと、ウィンカーまでの距離がそのまま遠くならない？
テレスコはユニットごと前後するから距離は一定だろうけど。
使いづらくなりそうな気がするんだけど。 >>820,821
他所のデラにあったのを持ってくるって話でした。
情弱なんでマイチェンあるの知らなんだ…orz >>829
遠くなるよ
俺はその方がいいけど多くの人は不便らしいね >>830
５９５とかはＭＣ，ＦＭＣ前の在庫車は利益度返しで売ってくるからね。
しっかり値引き交渉したほうがいいよ。 >>832
そりゃそうよ。多くの人の標準に合わせてるんだもの。
規格外のひとはまぁそれぞれよ。
でもみんからで見たけど、5㎝も前にする人とかも居るんよね。
ドラポジって人それぞれだよなぁ・・・だからこそ、テレスコはあるべき装備だよ。 >>833
ときすでにおそしw
17万引き＋端数カットだったんで、まぁこんなものかと なんかアバルトのマイチェンに夢見てる人が多いけど、アバルトのマイチェンなんて大したことしないよ。
マツダのマイチェンで、、、とか言ってるが、マツダはマツダ。
マツダがやったからアバルトも、、、なんて絶対にない。 >>835
値引きって地域性もあるから難しい。競合する違う資本の寺があるとこは有利だよね。
自分は出てすぐに値引きなしでレコモン取り付け含めサービスで付けてもらってローンチの赤買ったよ。
正直うるさくて近所迷惑だわ。レコモンは鉄製だけどステンも流通してるのかな？ >>838
実質17万円引きか。
レコモンいらないなら欲しい。 >>838
自分が買った時はレコモン搭載車がディーラーになくて
迷った挙句、後付け可能だから結局ノーマルにしたけど、レコモンってそんなに五月蠅いのか… 昼間ならそれほどうるさくは感じないけど、深夜や早朝はうるさいよ。
早朝や深夜に車出すとき、直管側のマフラーにタオルとかつめてる人もいる。 毎回レコモンうるさい話でるけど、ハーレーとどっちがうるさい？
近所にハーレーいるけど、停車中エンジンつけっぱでもない限りそこまで騒音と思わんけど。
出かけたなー帰ってきたなーがわかるくらいの感覚なんだが、レコモンはどうなん？ >>828
アルトにしか乗れないのに何言ってんだこいつw >>842
ハーレーと言っても会社の歴史も長けりゃ車種も多いからな。
特にハーレーはノーマルとも限らないし。
基本的には古いモデルほど騒音規制緩いしマフラー劣化してるからうるさい。
あと騒音規制測定器の数字と体感的な騒音はかなり違う。
ハーレーみたいな不等間隔爆発はうるさく感じやすいが、測定するとそれほどでもなかったりする。 ほぇーハーレーってそういうもんなんか。
たまに囲まれると１２４より倍うるさいとは思うけどｗ
ま、レコモンは今の規制内に収まってるんだから騒音とまではいかないんだろうね。
近所をあまりにも気にするのは自意識過剰か神経質なんかな。 難しいの保安基準の騒音規制クリアしてても閑静な住宅街で夜間に空ぶかしすれば損害賠償されたら負ける。
アイドルで数分以内に発進するなら法的にはまず負けはしないと思うけど、近所との関係は法律じゃないからね。
バイク乗りはデカイ道でエンジン切って押して帰ってくるとかもやってる。 いやそりゃ意味もなく夜中早朝に空ぶかしすれば負けるだろｗ
極端すぎるんだよ。
それはマフラーが悪いんじゃなくてその人の頭が悪い例だと思います。 >近所をあまりにも気にするのは自意識過剰か神経質なんかな。
自意識過剰とかそういう問題じゃないだろう。
近隣と揉め事を起こさないようにと気を使ってるだけだと思う。
近隣なんてどんな人がいるかわからんからな。
それこそ根に持って幌でも切られたらそんじゃん。 ただここで見てると近所から実際に苦情きたっていう話はなくね？
「オレ１時間しか寝てないから辛いわー」的な自虐自慢みたいな話に思えてさ。
「レコモン近所迷惑なりそうで辛いわー」って騒いでるけど周りはなんとも思ってなさげ。 はい。確かに例が悪かったかも。
なんとか汲み取ってくれｗ 今の時代、隣の幼稚園児の声がうるさいだの、小学校の運動会がうるさいだの言うやつもいるからな。
「周りはなんとも思っていない」なんて思ってたら痛い目にあう。 盗難防止アラームが鳴りまくってトラブルになることもあるぐらいだしな。 今度一軒家に引っ越すけど、閑静な住宅街なんでやっぱレコモンは入れられんなぁ・・・
まぁ、もともとあんまりデカい音させて走る趣味無いけど 言いたいことはわかる。
なんかいかにもジェントルっぽく騒音に気を使ってるようなこと書いてるけど、
そもそもノーマルだってうるさい方だからな。
近所のことを考えてノーマルです（ｷﾘｯ
↑それも十分うるさいから。みたいなもやもやした気持ちになるね。 >>857
それだｗ
子供の声がうるさいっていう基地外みたいなのは、レコモンだから苦情をいうとかじゃなくて
ノーマルでも苦情いうよなーって考えると気にしなくていいかなと思っちゃう。
もちろん少しでもリスクが少ないほうがいいっていうのは解ってての話。 結局、使い方だよな。
普通車のノーマルマフラーでも、しょっちゅう深夜や早朝に車出入りしてたら文句言われるだろうし。 オーナーの常識と近所に頭が逝ってるやつがいなければおｋ ＼(^o^)／ アバルト124は、輸入車じゃないから関係ないのかなぁ！
もうすでに国産車として規制されてるんでは？ >>835ですが、雨の日に濡れた傘ってどこに置いてます？通勤にも使用するので雨天でも乗らざるをえないんです。助手席足元だと、シートが傘についた雨水でビショビショになりそうだし… >>864
車だし濡れてもいいと思うけどな
嫌ならタオルでもひいとけよ >>865
革シートの車って初めてなんですが、水濡れってあんまり気にしなくていいもんなんですか？ 折りたたみ傘を吸水性のあるカバーに入れて助手席の左横に置いてる
1年間でまだ一度も使って無いけどw
折りたたみ傘 吸水 カバー で検索すれば出てくると思うよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
