【SUBARU】5代目インプレッサPart46 IP【IMPREZA】
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【SUBARU】5代目インプレッサPart45 IP【IMPREZA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1526812119/l50
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むしろ開錠の度にミラー開いたら嫌
忘れ物取りに行ったり、荷物を置きに行くだけのときも結構あるからね >>70
わざと評判落とそうと必死な工作員は死ねよ
車乗る以前の問題だわ社会のゴミはさっさミンチになって焼却処分されてね死ねクズ野郎 まあ都内の人口密集地ならリッター9走れば御の字じゃね
田舎は距離乗るから数字が伸びてもトータルの走行が違うからどっちが特とか無いと思う なんか後ろ向きな書き込み多いが
信号ストップやノロノロが多い市街地で
エアコン使ってリッター8〜9
空いた道路で11〜12くらい
自専道や高速で15オーバー
JC08上でカタログ15.8ならこんなもんだろ
そんなに叩かれなきゃならんか？ 走ってる時間より止まってる時間のが長けりゃいくらでも燃費は落ちるぞ
エンジンかけたまま寝てれば燃費０ｋｍｗ
悪意をもてばどうにでも操作できる素人燃費情報
最低限MFDの画像を出して語るべきだろうな そろそろクーラーを点けずに昼寝するにはつらい時期になってまいりました >>74
ライバルのシビックはそれぞれの数字に＋3〜4だぞ なあ、今ってさ同じ車を違う店舗同士で値段競い合わせるってできないんだな？
よその寺行って見積もり頼んだら、「○○さん、△△店でも見積もり取ってますね？」って言われた。
正直今の営業から買いたくないんだが東京スバルから埼玉スバルとかに変えれば客の情報は共有してないかな？ >>80
感じ悪い対応だね
知らない振りして同じか1万円くらい安い見積もり出せばいいのに >>78
前スレの802 805にも書いたけど
シビックとも迷ったよ
コメントに書いてあるとおりで
インプレッサにしたけど >>80
販売会社変えるってことだから共有してないと思う
したことないからわからないけど
共有してたら俺なら今の営業から買いたくない変えたいって言うかな 県越境すれば販売会社が違うはずなので、競合はできるとは聞いたね
そこまでの労力に対する対価があるかまではわからないが
自分なんかはディーラーがコミコミで嫌になって、サブディーラー選んだけど うちの近所のサブディーラーはごく小さなところだけど、値引きはなかなかだし対応も良い >>80
同じ販社なら情報は共有されてるだろうから、そうなるだろうね。越境するしかないよ。 同メーカーの他ディーラー競合は法人を調べないと悪いと聞いたが
別法人ならOKだが法人格が同じならNGだとか >>80
スバルは販売チャンネルが1つだけだし都道府県ごとに1社ずつしかないから
スバル同士で競合させたければ県境を跨ぐしかないよ。 やる気の無いセールスに当たったら、店変えたくなるわ(´･ω･`) 先行予約のときに一見客だからか知らんが値引きできませんってほざいたから
業販で購入したわ
1ヶ月後くらいに電話かかってきたがもう他で買いました！で終ったクソ営業いたな https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180620-00000009-kyt-l26
１９日午前８時５分ごろ、京都府舞鶴市上安の「ローソン舞鶴上安久店」で、兵庫県三木市の会社員男性（５７）の乗用車が店の出入り口に突っ込んだ。男性や店員、客７人らにけがはなかった。
舞鶴署によると、車は店内に１メートルほど入って止まった。男性は「駐車の際にブレーキとアクセルを踏み間違えた」と話しているという。
https://amd.c.yimg.jp/amd/20180620-00000009-kyt-000-1-view.jpg 今年ツーリングアシストつかなかったらもういらないかな アイサイトはガラスに反応しないから、コンビニの踏み間違いには無力。
老人こそアイサイト以外を選ぶべき。 ガラスのみの壁？とかどこにあるんだよ･･･
そんなに無いだろ たしか自動ブレーキ効いても人間の介入を優先させないとダメだからパニクってさらにアクセル踏み込むとそのまま突っ込むんじゃなかったかな。 >>103
そうだよ
アイサイトも所詮は補助装置だから アイサイトは透明なガラス板やショーウインドウを認識しますか？
透明な対象については認識いたしません。ただ、その奥にある対象を認識する場合はございます。
https://sp.subaru.jp/faq/eyesight/eyesight19.php
>>102
アイサイトの誤発進防止はステレオカメラで行っており、
ガラスやショーウインドウは認識出来ない。
他社はソナーで対応可能。 >>106
他メーカーでパニック状態での追加アクセルでも止まったままの車あるん? 止まろうとしてブレーキと間違えてアクセルだから低速から踏み込んだって事よね。そのときに誤発進抑制効くのかな？ >>107
発進時に誤発進が前に障害物検知してたら、
いくらパニックでアクセル踏んでも前に動かない。
だから検知してるかどうかが重要。
特に多いコンビニのケースだとアイサイトは役に立たないので意味がない。
老人は自動ブレーキが優れたトヨタか日産かマツダに限る。 >>109
検知してる状態ならブレーキが全く解除されないってこと? なにがトヨタ、マツダだよw
こないだ弁護士先生の最新のLS が人止まれないで建物に挟んでひき殺してたじゃん そのトヨタのシステム以下の性能のクセに、なんで偉そうなんだ？？ わざわざ大嫌いなインプのスレまでやって来てID真っ赤になるまでネガキャン活動頑張ってる人よりマシなんじゃないかな
自分の大好きな車のスレ行って語り合った方が有意義だと思うけど…まぁ色々察してしまうよね 5代目インプ乗りだけどこないだ信号待ちの時
前に車がいなかったのでおもいっきりアクセル
踏んだんだけどエンジン回転があがらず急発進
しなかったよ｡
普通に踏むと加速した｡メーカーに聞いたらど
ういう仕様だと言われた｡アクセルとブレーキ
踏み間違いしても急発進はしないと思うよ｡ 別にスバルを褒めたいわけではないけど、知ってる情報で
最新のプリウスの自動ブレーキはまだ、大したことないよ。
知り合いが実験した結果止まらないってさ。トヨタ系ディーラーの人談
てことは、まだトヨタはスバルに追いついてないってこと
トヨタ褒めすぎ！まだ勝ててないって！実際ちゃんと検証した人がいるんだからさ
５年後には逆転してるだろうけど、騒ぎすぎ アイサイトは映像から認識するから
透明なガラスは認識できない。
でもコンビニには商品棚もあればポスターなんかもあるので気にするな。 アイサイトは対象がハッキリしないとブレーキ掛けられないから、全然大丈夫じゃないよ。
例えば、人が重なったり、形がなにか分からないと反応しない。
ポスターに反応するとも言えない。（おそらく反応しない）
>>117
何を興奮してるかしらないが落ち着け。
君の聞いた話じゃなんの証明にもならないし、プリウスの自動ブレーキは旧式だ。
どちらにしろ、ナンセンスだ。 あぼーんが今日はやけに多いな
ゴミ160.237.100.54の相手なんかするから調子に乗るんだよ
ゴミなんかほっとけ プリクラッシュブレーキと誤発進抑制がごっちゃになってるな。
言っても無駄そう。 160.237.100.54<<
都内の物件備え付けインターネット/プロバイダからの書き込みだが
昼間からず〜と同じIPでインプスレに貼りついているな
在宅Nにしちゃ情報収集力と表現力が素人離れしてるよ G4乗ってる人に聞きたいんだけどやっぱり馬力ないから加速はもっさりしてる？ >>114 ← 別府
>>120 ← 鹿児島
>>122 ← 甲府
田舎のおじいちゃんは不正スバルが大好き 安心しろ
オッペケ126.237.120.221もゴミ早見表に追加しとくからw >>124
夜中の徘徊ご苦労さん
よほど気になるとみえるw bpレガシィの車検はあと一年あるけど、いろいろ劣化して買い替え検討中
次の年改でツーリングアシストつくかな？
それまでに現車の修理が訪れそうで怖い 自分もC型待ち。AVHを追加またはヒルホールドから替えて欲しい。
ほとんど街乗りなので、有ると無いでは疲労度が全然違うと思う。 オプションのデイライト付けたいけどあの豆電球感がどうもイヤ
帯状に光るのがいいんだけどな 分かる分かる
つぶつぶLEDでなおかつデイライトにしては暗いという微妙な仕上がりだもんね しかも通常のフォグもあるからフォグ周りがごちゃごちゃしてる
LEDライナー装備車はフォグライトと入れ替えとかだったら付けてたかも 今買うか待つかで悩んでるけど待った方が良いのかなー
20万+αくらいの値引きだけど半年もしないうちにツーリングアシストが付いたら悔しいし >>131
あれはあくまでアクセサリーだからな
規定の明るさがないとデイライトとは呼べない 明るさが足りないからデイライトとしての安全効果は期待しないとして
アクセサリーとしてカッコいいかというとカッコよくもないのがな
むしろピカピカ光らせて嬉しがりとか目立ちたがりって印象を周りに与えるデメリットのが大きい気がする そもそも日中だとついてるのかもはっきりしないレベルの明るさなんで、目立ちたがりなんて思われる心配は無いよ。 あのライトは規定の明るさに足りてないな…
なんて思うのは変態だけだから問題ないね！ 俺はあの控えめなツブツブ気に入ってるけどな
アクセサリーライナーに限らず全体的にどこにいても良くも悪くも目立つことなく何から何まで最高に普通で仕上がってるとこがすき >>141
燃費劇悪だよ
都内渋滞含むと7キロ/L切るとか >>141
「不正を行う企業風土」の会社で作られたところ >>143
たしかにそれはあるかも
この燃費のクルマって他社だと500万は出さないと買えないからね 7キロ切るのはちょっと厳しいですね
速さとトレードと言う訳でもなさそうですし、車格があり4WDなので仕方ないところなんでしょうか？
不正に関してはどこも同じようなもんなので気にしませんけど >>150
いや企業トップが「不正の根っこは当社の企業風土にある」とまで言い切った自動車メーカーは世界でもスバルしかないよ 今のところバレてないので言う必要が無いと言う認識です >>152
スバルにとっては「このくらいの不正でガタガタうるせー」って感じだね。 そりゃ他のカレーだってもしかしたらウンコ入ってるかもしれないけどさ
でもウンコ入ってることが既にわかってるカレーをわざわざ選んで食べることもないと思うんだよね そもそも神戸製鋼所の一件で日本のメーカー車ほぼ爆弾入りなわけだ エアコン使用なしで14km/l出てる ワンタンク600目指したい ドラレコを検討してるんだけど、
スバル純正か、SAA製を使ってる方います？
純正は値段が高いだけのことはあるの？ 2.0ilでストップアンドゴーばっかの地区の住んでるけどsモードでアイドリングオフ切ってても燃費9以上、1時間くらい渋滞巻き込まれても8は下回らないな
7下回るってよっぽどひどい渋滞なのか？ >>158
SAAは前しか映らない
純正は前後対応 >>159
2.0i-Sになると18インチになる
FFではなくAWD
真夏のエアコン
環七
この辺の要素が重なれば7km/L切るよ
シビックセダンは17インチ
真夏のエアコン
環七
これでも10切らない >>157
スバルに乗りながら燃費を気にするって何てアンビバレント
リッター一桁だろうが、ガソリン代年間何万円割高だろうが、そんな事は屁とも思わないのがスバル乗りちゅうもんだろ >>158
純正使ってるけどリアは使い物にならないよ。
アナログ接続だから画質悪いし左右反転だし。
あとAndroid用のスマホアプリがクソ。
iPhone用アプリはまだマシ。 >>162
300馬力の車じゃあるまいし、30年前の車でもないし。現代の車でたかだか154馬力しかない車に「燃費をきにする車じゃないしw」なんて言ってる奴いるけど燃費とトレードオフになる様な走行性能なんて持っちゃいないのぜ >>158
純正利用取り敢えずアイサイトに干渉せずミラー裏に装着可能
小さいので視界確保には良いよ但し画面はないからスマホなりでしか画像確認はできない事後方はあくまでもオマケと考えた方がいい
>>159
だらだら渋滞でエアコンつけてると8きるね
3キロ30分位プラス郊外10キロ強のトータルでそのくらい渋滞のみだともっと落ち込むと思う 2.0IL FF
高速でのんびり巡航すれば16近い数値でるし
郊外一般道なら大体12台かな コムテックの前後ドラレコ付けてるけど全く問題ない
ディーラーに指摘されても知らん >>164
CセグのフルタイムAWDが壊滅状態でほぼ唯一になってるのに、
走行性能はないとか言われてもな >>168
インプレッサが採用してるAWDメカニズムACT-4は
パートタイム四駆の代表格ハルデックス方式と同じメカニズムだよ >>119
すまぬ
酒呑んでて勢いでいってしまった。
確かにそうだね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
