【SUBARU】5代目インプレッサPart46 IP【IMPREZA】
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【SUBARU】5代目インプレッサPart45 IP【IMPREZA】
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フロントに簡単リップ付けたら
お値段以上の見た目になって気に入っている。
本当はSTiのリップスポイラーがよかったが
擦るのが怖くて断念したヘタレです。 リップなんて擦るだけだｗ
俺も昔カーボンのリップを奢ったが
もうズリズリで平らになったくらいだ。 >>619
画像アップよろしくお願い申し上げます。
簡単リップってどんなの？ エアロは消耗品
ポルシェやベンツの維持費を眺めながら
「アレに比べりゃ微々たるもの」と思いながら買うもの
ってパイセンが言ってました >>621
白のボディに通販で購入した
EZLipの黒を両面テープでバンパー下に張り付けたよ。
作業時間１０分ほどで完成
ド素人でもまさに簡単リップだった
画像アップ方法分からない、すまん。
でもミンカラとかでも見れると思うから探してみたらいいよ。
フロントが寂しいと感じる人にはお勧めかな。 >>617
ワイダークグレー
メタリック入ってるから色味の変化も楽しめる
欠点は汚れが目立つ 来週土曜日 ダークグレー来る。
黒と違って上品だった。
オメ！いい色買ったな！
先に言っとく 率直な感想を知りたいんだけど
この車の2.0L AWDでもトロいですかね？
購入予定なのですがあまり遅かったら考えようかと。 >>630
個人的感想ね
下道iモードで、走り出しアクセル開度20%とかだとトロく感じると思う
sにして、それなりに開けばトロく感じないと思うよ >>630
お前ほどトロい車は無いから安心してくださいwww >>630
個人差大きいからなー
普通に走る分には全く不自由してないよ
自分の感覚でしか解らないと思うから試乗してみるかレンタカーなり探すかしかないとは思う >>629
俺かと思った。
俺のダークグレーは明日納車。
楽しみだ！ >>636
今は何も乗ってない。
20年ほど前にプレリュード2.2vtecに乗ってました。 >>637
購入予定なら試乗した方がいいよ
それで解決する
遅いか速いかなんて個人的主観で変わるから
2L NA 150ps 乗ってる身としては十分な速さだと思うけどね
いい車だよ、日本車ではこの価格帯で最高クラスのボディ剛性と足回りだと思う >>638
試乗したんだけどね、ただ車間そんなになかったのでアクセル強めに踏めなかったです。吹け上がりは軽快かなぁとは思いました。シビックはいきなりSモードで踏んでみたらブワっと加速しました^^; >>633
残念ながらスタッドレスは今持ってる16を流用するつもり Dにつかない場合があるって言われたけど
納車１ヶ月だった。 639だけどがっしり感はインプのがよかったなぁ
兎に角乗り心地が上質でしっとりしてたし静かで内装とマッチしてて◎
一方シビックは走りは良かったしハンドリングも良かったけど内装はチープ、ピョンピョン跳ねる感じがした。どっちが走るかといえばシビックに軍配があがる。こっちも剛性感は悪くなかった。
燃費はインプにするとすれば我慢するしかないのかなぁ、外装はインプのが無骨で男っぽくて好み。フロントサイドリアスポイラーつけたらめちゃくちゃカッコよくなりますね。 スタッドレスってみんなはインチダウンしてる？
2.0ilだけど、195/60R16じゃダメかなあ。
気が早い話だけど。 >>642
本当に買う気があるなら、頼み込めば規定の試乗コース以外も走らせてもらえるんじゃない？
よくなっとくして、よい買い物が出来る事を祈ってます。
>>643
おれ2.0i-Sに195/60R16履いてるよ。
説明書見ると、適合サイズに195/60R16も載ってる。 どうも大丈夫そうですね。
冬タイヤは積雪路の場合は幅が狭い方がよい(雪に突き刺さりやすい)
但し凍っている場合はそうでもないと聞いた覚え。 >>639
比較対象がシビックならトロく感じるかと
折角NAなのにCVTだからフルスロットルから加速までラグがある 今のホンダのCVTはレスポンスいいからな
ホンダマルチマチックとかいうホンダオリジナルCVTがジャダーまみれのゴミだったから印象悪いけど スタッドレスは205/55/16にしとくと
先代プリウスを初め採用車種が多いからタイヤが安くておすすめ >>639
もう少し追加で書かせてもらうと
SモードやMモードで加速を意識して遊んでいる時はそれなりなんだけど
Iモードで流していて信号変わりそうだからアクセル踏み込んだら思いの外加速しなくて赤通過みたいなことがままある ダークグレーじゃなく ガンメタリックという呼称にしてほしい 2.0 i-L乗ってるけど、ド安定なのでスピード出てる感なくて遅く感じるけど、気がつくと結構なスピード出てる
スピード感は前乗ってたGG2のほうがある >>652
試乗して感想書いたらプレゼント当たっちまうじゃねーか マニュアル見てて混乱してきたんだけれど、
ヘッドランプウォッシャー装着車だと、
ワイパースイッチを手前に引くと、
ウィンドウォッシャーが吐出され、
ヘッドライトが点灯してれば、ヘッドライトウォッシャーも
吐出されるであってる？ ダークグレーはほとんど黒にしか見えない
逆に言えば漆黒感が無い黒 642だけどインプG4とシビックセダンでまだ迷ってる。
もう燃費はいいとして走り以外は全てインプ、でもその走りが諦めれないんだよなぁ。みんなよく我慢出来てるね; >>660
確かにエンジンはシビックだが
日本の道路で使うのにインプレッサの限界を超える状況はないし
SにしてMモードで引っ張る発進したらそれなりに楽しめるから
特に我慢はしてないよ >>660
これで燃費の為にハイブリッドにしたりパワーの為にターボにしたら+3〜40万は硬いだろうから我慢するしかないね >>660
だらっと走る際のエンジンパワーに余裕が無いだけでその気で乗ればそれなりに楽しくは走るよ
Sモードで上まで回してパドルシフトで十分遊べる
それ以上が欲しいなら金貯めながら最初からWRXとタイプRで考えた方が結果お得になるかと FFでいいならシビック
4駆必須マンならインプ
これ以外基準必要か？ 最近のカーナビって緊急速報受信するんだな
大雨特別警報受信して表示が真っ赤に切り替わったから驚いたよ >>665
俺もビックリした
近づきもしないうちから隣県の情報までいらんよ・・・ >>664
外装、内装、燃費、走り、いっぱいあるけど？ 見た目の好みもあるだろ
シビックとインプじゃ好み分かれそうだけど >>654
スバル車の共通項な気がするね、その気が付いたらスピードて出るって。
他メーカーでもあるとは思うが。 >>664
オシャレな若者ならシビック
オタクやオッサンならインプ >>671
知り合いのおっさん(50代半ば)シビックHB買ったよ。 >>671
あんなにカッコ悪いシビック欲しがるのは昔のイメージ持ってるジジイかオタクの若者くらいじゃね >>673
かっこいいじゃん
STIマフラーマフラーをセンターツインにしたのってシビックのマネでしょ
インプはどんな家族構成どの年代でも購入対象になるけどシビックは乗れるタイミング限られてくるから迷ってるならシビック推すわ >>674
マフラーダブって入力してしまっている
訂正 ホンダも日産よりマシだろ
日産でマトモなデザインと思えるのは、セレナ、リーフ、GT-Rくらいしかない 車にもTPOってあるよな
デブのスポーツカーとかハゲジジイのド派手車なんて正直笑ってしまう
インプはそう言う意味で懐が広くて
いいな、可もなく不可もなくがこの車最大の魅力だと思う >>679
昨今の度重なる不正で
世間の一般人のスバルに対するイメージは最悪だよ
「可もなく不可もなく」でなく明確に「不可」だよ 何を言ってる？
車のデザイン等の話をしたつもりなんだが？
スバルが嫌なら買わなければ良いだけだろう >>656
えっ、これウォッシャー液めっちゃ使わない？
ライトとフロント別に出来んのか インプとＷＲＸが分かれた時点でインプはファミリー層ターゲット
走りガー言う人はＷＲＸ買いなさい >>681
え？一般に与える印象の話だろ
関与するのはデザインだけでブランドは影響しないとでも思ってる？ 見返したがデザインの話しかしてないな
青空駐車でおざなりな俺にとってシルバーの似合うインプのデザインは最高だよ WRXはもうレヴォーグベースって聞いたけど
今のインプのスポーツモデルも欲しい >>685
「デザイン」と言ってるけど
ブランド関係なくデザインだけで判断する人なんていないよ
一般人の文脈だからとくに >>687
その点ではインプはもう完全にシビックに御株を奪われた感じだな >>689
荒削りでも尖ってるものを作るってイメージだったのにな
カローラがあの見た目になった今ではカローラよりカローラっぽい トヨタ傘下になってからこの方、コアなのとか、他の車種とかぶるのとかガンガン削られたよね
業績は上がったけど、寂しいかぎりだ スバルだけだからな、どんどん性能が劣化してるのは。
可愛そうだわ、スバル乗りは。
昔はレガシィGT280馬力の機械式四駆が買えた金額で、
今は150psの最廉価ACT4のインプしか買えない。 やはりエンジンとミッションは酷い出来だそうだ。
正しい評価だと思う。
パワー、レスポンス、燃費、、、
全てに於いて低レベル。
https://www.autocar.jp/firstdrives/2018/07/08/296391/5/ レガシィのGTは約300万円(税別)。ADAを付けたら+70万円だっけかな。で、レガシィの2LNAが約220万円(税別)。
今はインプレッサが当時のNAレガシィくらいの価格帯だが、中身も当時のNAレガシィと同等以上でアイサイトやフルエアバッグが標準装備。
都合良く記憶が書き換えてるヤツじゃなければ、技術躍進によるコストダウンの恩恵受けまくりだってことがわかるな。 >>683
まぁそこまで尖ってなくてもいいから
ほんの少しパワーアップしたやつが欲しいのは確かだね
もちろんNAインプでもかなり走りは楽しめる
こないだワインディング走ってみたが
かなり曲がるし止まる
車体もしっかりしてるからか安心感もある
加速は確かにもう少しあれば言うことなしだが
パドル使えばそこそこいける 叩かれ覚悟だが
周り誰も居ないとき高速で一瞬
160kmちょいまで出した
確かに150馬力のNAだから
100〜160までの加速は速いものではなかったが
これだけ速くても安定感あって怖くなかったかことが印象的だった
剛性が高いってこういうことかって
体感できたよ
ワシもシビックHBと比較してインプスポーツ選んだクチだが
エンジンとエクステリアはシビックに魅力を感じたものの
四人家族で使うため後席のわずかな広さと
安全装備の差と四駆がいいなってことで
インプにした
もちろんシビックHBもファミリーカーとして
充分いいと思う シビックHBとRは日本で生産しないなんて日本市場はもう見捨てられてんのかなって悲しくなった
軽とミニバンしか売れてないのは事実だから仕方ないけど >>697
詮無きことです…
私の周りの所帯持ちは
大抵ミニバンか背の高い軽 あとはプリウス少々
ミニバンは同乗者の利便性は最高です
プリウスは燃料代も税金も安い
でも、運転手の父ちゃんは運転が楽しくない
ワシが子供の頃の昭和の乗用車って
セダンとハッチバックばかりだったのにね
Cセグハッチやセダンの人気復旧のためには
走りもある程度楽しいって所をアピールしていく必要があると考えるよ
あとは奥様達にどう納得していただいて
購入の許可をだしてもらうか >>698
プリウスの運転が楽しくないって先代プリウスまでの話
現行はインプレッサよりも手応えがあって運転楽しいよ
先入観を捨てて一度試乗してみればわかる >>700
すまなかった
しかし十年乗ろうと決めたインプ買ってまだ一年も経ってなく
買うなり検討する気も無いのに試乗に行くのは
相手方に失礼だから遠慮しておくよ
しかし、【現行プリウスは運転が楽しい】
しかとインプットした カローラスポーツ、ＭＥＧＡwebでチラ見してきたけど、HV狙いならいいけど、ガソリンならインプじゃね？
やっぱなんか若者向けの安い車って感じするわ。 >>674
デザインは完全に好みの問題だから他人がどうこう言うことじゃないけど、平凡でありきたりなインプよりは個性的なシビックの方が面白みはあるな >>705
格好良さは個人的にシビックだと思うわ
インプであの格好良さに近づけようとしたら
STIとかのオプションたくさん付けないと
追いつかない
そしたらかなり割高になる💦 デザインは好みの問題とわかっていても、今のシビックは無理だわ。ファミリーカーとして使いたい自分には痛車にしか見えない。 デザインは先代のがよかったなぁ思ってるワイは少数派やろうか...
カドがとれて丸くなった分こじんまりして見えるんよね >>704
近くの奴で冬CH-Rで思いっきり動けなくなってて
みんなで助けたけどダメでJAF呼んだ方式ね
簡単に脱出できるインプレッサ買ってよかった
とおもったよ インプレッサのプレスラインって最高に格好良いよね
これでエッジが鋭ければ外車より良いのに シビックが格好よく見えるのは、幅が広くて屋根が低いからだ。ディテールよりディメンションなんだよ。
しかし、幅を広げると日本では乗りづらいと嫌がられるし、実用車では後席の居住性も大事だ。
インプレッサは、未だに5ナンバーじゃないとグチグチ言われる市場をちゃんと意識していると思われる。 >>703
馬力じゃ勝っているけど
1500回転で18.9kgfのトルク発生するんだからあちらのエンジンのが良いかと
若者向けってのはその通りだからこっちはカローラが切り捨てた老人取り込むチャンスだな 老人取り込む？はぁ〜？
今更何寝ぼけたこと言ってんだ？
既にインプの、いやスバルのメインは老人だよ。
１位が６０代以上
２位が５０代
３位が４０代
若者はむしろインプなんか、いやスバルなんかダサくて性能の低い車は買わない。 ６月販売台数
インプレッサ ４４６２ 52.6%
(インプレッサＸＶ含む)
スバル 前年比75.9%
チャンスどころか、大ピンチの真っ只中だボケ カロスポ試乗してきたよ
18インチなのが信じられないくらい乗り心地良い
加速感はちょっと物足りないけど足周りと先進機能安全性能やらは半端ないな
若者向けって言うがディーラーも半分諦めてるよ
若者が買える値段じゃない
インプと迷ってるからC型で頑張って欲しいね >>716
うちの職場の、20代は揃って中古の軽だな。動ければ大丈夫らしい。
車に金かける分海外旅行したほうが自己投資になるんだとさ 若者はCセグハッチバック、セダン、ワゴン、ミニバンは乗らないよな。
となるとSUVか、SUV買えない奴がコンパクトか軽なんだろうな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
